中国快递物流发展现状分析

中国快递物流发展现状分析

袁丁 合肥工业大学宣城校区商学系 安徽宣城 242000

摘要:随着电子商务以及互联网的高速发展，中国快递物流行业保持着良好的发展态势。文章阐述了近几年的中国快递物流行业发展情况，结合目前的发展现状分析了中国快递物流存在的问题，并讨论了在人工智能技术、大数据、云计算等先进技术、中国“一带一路”建设的深度推进以及跨境电商等行业的快速发展下，中国快递物流的新发展趋势。

关键词:快递物流；发展现状；问题；趋势

一、前言

快递物流是我国现代服务行业的重要组成部分，而且快递物流对推动整体产业经济结构、顾客服务水平、系统运营效率等方面有着重要价值。同时，快递物流的良好运营可以有效提高资源利用率，降低物流行业成本，实现快递物流的经济利益最大化。快递物流作为一种服务型产业，不断的技术革新与服务优化，必然会拉动更多的消费需求，促进整个供应链的优化升级。随着中国物流快递的不断发展，越来越多的发展瓶颈也日益显现，如果不能及时分析、处理所面临的发展瓶颈，那么必将会制约物流行业的整体发展，甚至会影响整个社会的经济运行。文章阐述了近几年的中国快递物流行业发展情况，结合目前的发展现状分析了中国快递物流存在的问题，并讨论了在人工智能技术、大数据、云计算等先进技术、中国“一带一路”建设的深度推进以及跨境电商等行业的快速发展下，中国快递物流的新发展趋势，具有重要的理论价值与实践意义。

时，面向生产、生活服务的创新型快递需求不断衍生，扩展了快递物流的新型供应链服务以及新型服务需求。此外，物流行业相关规划、和标准不断出台以及新兴信息技术的加速应用，都无形中给予了快递物流行业难得的机遇。

（一）快递物流持续高速增长

中国快递物流行业持续保持高速增长态势，市场规模稳居全球第一。随着近几年电子网络零售交易需求的爆发，整个快递行业如饮甘露。快递业务量由2011年的36.7亿件增长到2016年的312.8亿件，

平均业务量约为97.2亿件，业务量年均增长率达到53.50%。2016年，中国的快递业务量实现同比增长51.4%，总业务量稳居世界第一。

（二）异地快递业务为主

从业务构成上来看，中国快递物流业务以异地业务为主，同城快递业务次之，国际/港澳台占比较低。2016年，全国快递业务收入构成中，异地业务为2099.3亿元，同比增长38.8%；同城业务收入为563.1亿元，同比增长40.5%；国际/港澳台业务收入为429.0亿元，同比增长16.1%；三种不同区域类型快递业务占全部业务收入比率依次为67.91%、18.22%、13.88%。

二、我国快递物流的发展现状

中国快递物流产业发展迅速，得益于我国近几年的网络零售交易规模快速增长。随着线上购物的日益成熟，线上支付的安全性以及线上物品质量保障越来越高，人们渐渐依赖上这种新型模式。同

（三）专业化程度不断提高

法纪，损人利己，破坏市场秩序，造成了恶劣的影响。导游勾结商家宰客、强迫购物甚至进行人身伤害；开发商推出博人眼球的庸俗化旅游项目；一些商家为黄、赌、毒等非法活动提供便利和掩护，等等。虽有《旅游法》、《价格法》和《消费者权益保》等相关法律规定，但对旅游市场乱象的治理任然任重而道远。

在十九大报告中，*总指出我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段。因此，旅游业的健康发展需要既要充分发挥市场配置资源的基础性作用，又要坚持以人为本，安全第一。在开发经营过程中，要积极推动各地旅游产业的特色化发展，同时不忘坚持节能环保，合理利用资源。

四、旅游业发展的若干负面效应

但是，任何事情都具有两面性。旅游业在蓬勃发展的过程中，也出现了一些不容忽视的问题。

(一)环境破坏

在旅游资源开发过程中，往往出现一些只顾眼前经济效益而忽视生态环境安全的短视性破坏行为。山石、林木、草场屡屡遭到毁坏，水源、空气、土壤频频遭受污染。在热门景区，白色污染、废水污油、雾霾酸雨往往结伴而来，严重破坏了人与自然的和谐。更有甚者，一些具有珍贵历史文化价值的古迹也因为“妨碍”了旅游经营而遭到破坏。用经济学术语来说，这就是一种不顾手段、几乎达到饮鸩止渴地步的“破窗”行为，是完全有悖于经济可持续发展的战略目标的。

(二)资源浪费

旅游资源管理不善是旅游业存在的一个大问题。众多设施建设速度很快，但质量不佳，且重复单一现象严重，导致出现“一次性消费”。所谓“一次性消费”，就是一个旅游景点吸引不了回头客，看一次就不会再有下一次。旅游业分两季，即淡季和旺季；而淡季时游客稀少，一些大型设施即使无人使用也要运行和保养，设施的闲置造成浪费，运行效率低，会导致娱乐设施的废弃。

(三)无序经营

为了片面追求利润最大化，一些旅游项目经营者无视道德、

参考文献

[1]闫敏.旅游业与经济发展水平之间的关系[J].旅游学刊，1999(05)：9-15+76.

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[4]王政淇.现代化经济体系：发展的战略目标[N].人民日报,2017-10-24.

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随着整个行业快递业务量的急剧增长，快递物流行业的服务类型专业化程度也有了显著提升。例如，顺丰速运推出了“顺丰冷运”，这是一种为了保障生鲜快件的配送时效和商品品质，实现同类产品优先配载、优先配送，面向寄递生鲜快件的客户推出的专属快递服务；京东物流致力于大件物流，它是由一套的大件物流体系来支撑的，主要由四部分组成，即：仓储、配送、安装维修、售后业务组成，该系统对日常大件物品的配送能力极强。

（四）组合各种运输方式

目前，国内的快递物流运输方式还是以公路运输为主，但渐渐的开始倾向于联合各种运输方式，如航空、水路、铁路等，开始探索“新多式联运”下的交通运输方式的协同运作。例如，2016年10月20日，中国铁路总公司宣布在全国所有高铁列车经停的505个城市全面试行高铁快运业务，服务产品覆盖商务文件、电商包裹等，目标是基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县城全覆盖的快递网络。

（五）快递物流行业绿色化、低碳化

绿色物流渐渐深入人心，新能源、绿色包装、循环利用等新型绿色理念开始引起各大物流企业的重视。例如，一撕得研发的拉链式快递纸箱在三只松鼠、唯品会等电商包裹快递中的使用，这种纸箱通体没有胶带，顶部有一条类似于拉链的封口的纸箱，一撕即开。一撕得专用的波浪双面胶，用量少、粘性大而且无毒易分解，在保障包装强度的同时不会带来环境的污染。又如，2015年在天津市召开的新能源汽车推广应用工作会、与北汽新能源公司签订战略合作协议、向各快递企业全国总部发函，以及鼓励快递企业从业人员个人购买新能源车辆措施等，这都体现了绿色化、低碳化渐渐成为物流领域的“新宠儿”。

三、我国快递物流存在的问题

（一）快递物流服务同质化，价格竞争严重

我国快递服务同质化程度高，彼此之间的竞争以价格竞争为主。我们所熟知的“三通一达”在物流配送时间、物品保护以及配送讯息上的差距微乎其微，总的来说，提供给消费者们的服务质量没有明显差异。而他们之间的竞争较为单一，主要是打价格战，快递行业利润在不断被压榨。

（二）在顾客隐私、安全保护上存在漏洞

日常生活中，我们不太会在意快递包装上的个人信息，在取完物件后，包装盒会随意丢弃，这无疑会把自己的私人信息泄露，造成一定程度上的安全隐患。此外，快递“最后一公里”的服务体系尚不健全，依然存在快递人员入室盗窃等安全隐患。

（三）快递服务质量和专业化服务水平有待提高

首先，在某些重要文件的寄送上，大部分快递公司不能给予足够的保障，会存在丢件、延误等情况。其次，在某些特殊产品（农产品、药品等）上的专业化服务还有待提高。

四、中国快递物流的发展趋势

（一）新兴技术科学化

伴随着新一代人工智能技术、大数据、云计算等先进技术的科用，我国快递物流行业将在管理控制、线路规划、数据分析等方面赢得新的突破。例如，2018年5月24日，京东物流首次公布了无人仓的世界标准，这标志着由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统，正引领着全球的未来发展。再比如，今年5月，顺丰集团副总裁李东起称，顺丰正筹集成立一个10亿元规模的无人机科技基金，这无疑又为快递业走向智慧化提供了强大基础。

产业研究 | The Industrial Study（二）战略布局全球化

在中国“一带一路”建设的深度推进以及跨境电商等行业的快速发展下，中国的快递物流行业正在以自己的方式走向世界，将自己的特色在全球的舞台上展示。例如，2017年11月，以“连接世界的通道”为主题的顺丰国际学堂之海外仓推介会在深圳举行；京东力争在2018年底物流覆盖印尼所有城市；百世集团将加速布局美国、欧洲、东盟等国家和地区，并开通中俄电商跨境专线产品。这些物流集团新举措的实施，标志着我国物流业正稳步推进全球化布局。

（三）区域物流一体化

区域物流一体化，是指对充分利用现有的物流基础条件，来促进区域城市化、信息化、市场化、国际化，形成多层次、多方位、多功能的全面物流体系。例如，苏宁在全国建立了区域配送中心、城市配送中心，依托WMS、TMS先进的信息系统来打造专属的物流体系。

五、结语

在我国经济新常态的大环境下，快递物流行业正借着电子商务、互联网经济等发展的东风，渐渐显露自己的巨大发展潜力。当然，在不断快速发展的同时，也遇到了一定的发展瓶颈，但整体的发展趋势良好。我相信，未来的中国快递物流行业必将促进区域经济的发展，带动更多产业的升级，拉近全球快递业的空间距离，引领全球快递行业的发展。

参考文献：

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[6].张春楠.天天快递“投靠”苏宁物流服务质量待提升[N].中国经营报,2017-03-20(C13).

作者简介：

袁丁（1996——）男，汉族，安徽合肥人，合肥工业大学宣城校区商学系，2015级本科生，物流管理专业

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