车轮动平衡机检定规程

中华人民共和国交通部部门计量检定规程

JJG（交通）010-96 代替JJG（交通）010-93本检定规程适用于新制造（含进口），使用中和修理后的车轮动平衡机（简称平衡机）的检定。 一 概 述

平衡机一般是由机电转换系统将不平衡量转换为电信号，通过电测系统测量与计算，最后由仪表显示出来。它可对车轮的两侧校正平面上的不平衡量进行检测。 二 技术要求 1 一般要求

1.1 平衡机应有清晰的铭牌，标明规格型号和最大平衡质量等。 1.2 指针式显示，表盘清晰，指针摆动平衡。

1.3 数字式显示，显示应清晰完整，配有打印装置时，打印结果应清晰，并与显示数字相一致。

1.4 各开关、旋钮、按键功能正常，操作灵活可靠，应有明显文字或符号标志。

2 最小可达剩余不平衡e值应符合平衡品质量等级G16、G40。 3 分离比不大于1：8。 4 重复性误差不大于0.3Oe。

5 在平衡机上施加1Oe的试重时相位允许误差±l5°。

三 检定条件 6 环境条件

6.1 环境温度0-30°C 6.2 相对湿度应小于85\\%

6.3 电源电压波动量不应超过额定值的±10\\%

6.4 检定现场周围应无强烈的振动源和高频信号干扰。 7 检定用器具

7.1 架盘天平一架，称量范围0.2kg； 7.2 砝码：克、毫克组各1套（M2级）； 7.3 专用检定装置

7.3.1 标准检定转子（见附表1）； 7.3.2 试重1组（见附录2）。

四 检定项目与检定方法 8 一般要求的检定

通过目测，手感进行，其结果应符合第1条要求。 9 最小可达剩余不平衡量的检定 9.1 准备

9.1.1 选择一个质量约为平衡机允许平衡最大质量三分之一的标准转子。

9.1.2 选择平衡转速。

9.1.3 e值的确定

根据车轮最大工作转速，由附录3图2确定eper（g·mm/kg），再由公式（1）计算e值： e=meper/2R （1）

式中：m--标准转子的质量（kg）； R--标准转子的校验半径（mm）； eper--许用剩余比不平衡量（g·mm/kg）。 e值计算举例：

选定车轮最大工作转速n=200Or/min，由附录3图2对应于G16可查得：

eper=80g·mm/kg 转子质量m=40kg 转子半径R=279mm

对应于标准转子每试验平面的不平衡量 e=40×80/2×278=5.7g

9.1.4 装上标准转子，按平衡机使用说明书要求调整好平衡机。启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量1.0 e以下。

9.2 在标准转子任意两个非试验平面上同时分别加上相等于试验平面上（10-20）e的试重，两试重的相对位置不允许同相或反相。 9.3 按平衡机规定的程序和平衡转速在两个试验平面上，根据平衡机读数进行不超过四次的启动平衡（允许现场称试重），并作好记录。

9.4 用两个1Oe的试重依次同相地分别加在左右校正试验圆周的螺孔内，位置是0°，30°，60°，90°，120°，150°，180°，210°，240°，270°，300°，330°（或0°，45°，90°，135°，180°，225°，270°，315°），顺序任意（每次启动只允许一次读数）。

9.6 Ai的所有读数符合公式（4）要求时，则最小可达剩余不平衡量应符合第2条要求。

8.8Ao10 分离比的检定

10.1 启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。 10.2 将一个1Oe试重每间隔90°依次置于标准转子右校正平面轴向螺孔内，分别作四次启动平衡测量（每次启动只允许一次读数）。 10.3 将同一试重每间隔90°依次置于标准转子左校正平面试验圆周螺孔内，分别作四次启动平衡测量（每次启动只允许一次读数）。 10.4 标准转子左右校正平面各点启动平衡测量值应符合第3条要求。

11 重复性误差的检定

ll.1 启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。 11.2 将标准转子相对平衡机主轴转动60°或90°，再次启动平衡机，此时平衡机显示的剩余不平衡量应不大于1.0e。

11.3 将一个lOe的试重分别置于标准转子左右校正平面任一螺孔内，每一校正平面重复启动四次。每一校正平面的最大值与最小值的

差值应符合第4条要求。 12 相位误差的检定

12.1 启动平衡机，将校验转子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。 12.2 将一个1Oe的试重分别置于标准转子右校正平面上一已知相位的螺孔内，启动平衡机，记录相位读数。再将同试重间隔90°置于另一已知相位螺孔内，重复三次。

12.3 将同一试重置于标准转子左校正平面上一已知相应的螺孔内，重复12.2步骤。

12.4 标准转子左右校正平面各点已知相位值与实测相位值差应符合第5条要求。

五 检定结果处理和检定周期

13 经检定合格的平衡机发给检定证书，不合格的发给检定结果通知单。

14 平衡机检定周期为一年。 附 录 附 录1 标准检定转子

1 标准检定转子形状如图 1所示，其规格尺寸见表1。

表 1 标准转子形状示意图 序m

d

D

P1

P2

P3

P4

ABC

号 （kg（m（m（mm（mm（mm（mm（m（m（m

） 1 10 2 20 3 30 4 40

2 标准检定转子应是钢制的。

3 对标准检定转子的要求：1ea.平衡精度应小于1.oe; b.每个试验平面上零度基准应在同一角度方向上（在通过转子轴线的同一平面上）；

c.角度位置偏差小于1°。

m） m） ） 100 350 220 100 380 240 100 530 430 100 580 460

） 330 356 508 558

） 240 260 450 480

） 280 300 450 500

m） m） m） 165 8 165 10 229 10 342 12

8 10 12 14

附 录2 试 重

1 试重的形状应是螺钉、螺栓等形式，并应标明质心位置。 2 试重的质量准确度不大于0.5\\%。 3 试重的规格与数量如表2

表 2 试重规格与数量

质

量1 55 112345678

（克） * 0 5 0 0 0 0 0 0 0 数量 118 4 4 4 2 2 2 2 2 2

0 2

注：“*”代表螺钉 附 录3

对应于各平衡品质等级的最大许用不平衡度（参照GB9239-88）（图 2）

单位转子质量的许用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg （对于单校正面转子力以μm为单位的许用质量偏心距eper） 附 录4

检定证书（背面）（略） 附 录5 检定记录（略）

附加说明：

本规程由中华人民共和国交通部体改法规司归口。 本规程由河北省交通科学研究所起草并负责解释。 本规程主要起草人：王保平（河北省交通科学研究所） 赵宝琳（河北省交通科学研究所） 本规程参加起草人：李 平（河北省交通厅科技处） 庞 伟（上海申克试验机有限公司） 易 森（宣化试验机厂）

中华人民共和国交通部 1996-12-01批准 1997-01-01实施