软基处理施工方案

XX合 同 段

路基软基处理施工方案

（K0+000~K12+200路段）

起 迄 桩 号： K0+000~K12+200 合 同 号： T01 编 制 单 位： XXX建设总公司

日 期：二O一四年九月二十八日

湖南省武靖高速公路

SJ24 承包单位申报表(通用)

承包单位：湖南省XX公路桥梁建设总公司 合同号：TJ01 监理单位：湖南省XX工程建设监理有限责任公司 编 号：

路基软基处理施工方案 致第一监理处： 我标段已完成路基软基处理施工方案的编制工作，请予审查与批准。 承包人： 年 月 日 监理处意见： 监理工程师： 监理处： 日期： 工作站备案意见： 专业工程师： 工作站站长： 日期： 工程与安全部备案意见： 签名： 日期： 副经理备案意见： 签名： 日期： 总监备案意见： 签名： 日期：

路基软基处理施工方案

一、编制依据

1、XX至XX高速公路第一合同段两阶段施工图设计文件。 2、武靖一标总体施工组织设计。

3、武靖高速公路招标文件、监理实施细则、合同文件。 4、国家颁布的行业技术标准、施工规范、相关法律法规。

二、工程概述

本项目XX至XX高速公路是湖南省高速公路网规划的重要组成部分。位于湖南省西南部，地处XX市境内（终点局部路段在怀化段通道县境内），路线呈东西走向连接已开工建设的XX至XX高速公路和包茂国家高速公路湖南境XX至XX段。是湖南省西南地区与邵阳市、省会城沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的主要组成部分。

项目主线起点在XX接XX至XX高速公路城步支线，整体式路基全宽为24.5m，其中行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×2.5m(含右侧路缘带)，中间带宽3.0m(分隔带宽2.0m，路缘带宽2×0.5m)，土路肩宽2×0.75m。大、中桥梁全宽为24.5m，大、中桥梁桥面净宽为2×11.0m，小桥梁桥面净宽为2×10.5m。

本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度24.5m，采用沥青砼路面。桥梁设计荷载为公路——I级，特大桥设计洪水频率1/300，其余桥涵、路基均按设计洪水频率1/100考虑。XX1标桩号为K0+000-K12+200，路线长度为12.2km，起点与XX高速XX支线终点XX相连(WK25+132)，终点位于XX，设XX互通式立体交叉1处，城步服务区1处。

三、路基软基处理工程数量

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） 2（m） （m） （m） （m） （m） （m3） （m） 31 K1+510~K1+660 150.0 41.8 1.6 1.6 软土换填 2 K2+340~K2+565 225.0 34.7 0.7 0.7 排水固结 3 K2+565~K2+810 245.0 45.2 1.0 1.0 排水固结 4 K2+910~K2+940 30.0 29.4 1.0 1.0 排水固结 5 K3+070~K3+140 70.0 63.7 1.6 1.6 软土换填

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 36 K3+140~K3+230 90.0 53.2 1.0 1.0 排水固结 7 K3+625~K3+800 175.0 45.0 2.9 2.9 软土换填 8 K4+300~K4+340 40.0 61.0 2.2 2.2 软土换填 9 K4+690~K4+720 30.0 30.8 2.0 2.0 软土换填 10 K4+870~K4+960 90.0 82.0 2.2 2.2 软土换填

特殊路基工程数量表

长度 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 清淤数量 回填碎石土数量 长度 基坑内土质排水沟 纵向沟 横向沟 土方 基坑外开挖引水沟 长度 土方 M7.5浆 砌片石 序号 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 233333333（m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 11 K4+960~K5+040 80.0 28.3 1.1 1.1 排水固结 12 K5+140~K5+200 60.0 20.8 1.1 1.1 排水固结 13 K5+200~K5+410 210.0 44.1 1.0 1.0 排水固结 14 K5+420~K5+520 100.0 35.8 0.9 0.9 排水固结 15 K5+660~K5+800 140.0 44.6 1.9 1.9 软土换填

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 316 K6+100~K6+430 330.0 37.2 1.5 1.5 排水固结 17 K6+620~K6+840 220.0 43.0 1.6 1.6 软土换填 18 K6+940~K7+070 130.0 40.4 2.4 2.4 软土换填 19 K7+070~K7+160 90.0 24.9 0.8 0.8 排水固结 20 K7+330~K7+400 70.0 27.4 1.4 1.4 排水固结

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 321 K7+400~K7+490 90.0 33.5 2.1 2.1 软土换填 22 K7+520~K7+670 150.0 66.5 1.3 1.3 排水固结 23 K7+670~K7+760 90.0 61.9 0.7 0.7 排水固结 24 K8+165~K8+280 115.0 49.6 1.6 1.6 软土换填 25 K8+280~K8+380 100.0 41.9 0.7 0.7 排水固结

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 326 K8+380~K8+475 95.0 55.1 2.0 2.0 软土换填 27 K8+810~K8+830 20.0 67.2 2.0 2.0 软土换填 28 K9+140~K9+170 30.0 42.0 2.0 2.0 软土换填 29 K9+210~K9+480 270.0 30.1 0.8 0.8 排水固结 30 K9+590~K9+0 50.0 9.3 2.8 2.8 软土换填

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水稻田、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 331 K9+670~K9+720 50.0 17.9 2.2 2.2 软土换填 32 K9+920~K10+060 140.0 53.9 1.0 1.0 排水固结 K10+07033 ~K10+240 170.0 32.0 0.8 0.8 排水固结 K10+24034 ~K10+420 180.0 38.1 1.6 1.6 软土换填 K10+42035 ~K10+600 180.0 36.0 1.3 1.3 排水固结

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力1.7 学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力1.6 学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力1.3 学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 3K10+84036 ~K10+935 95.0 32.5 1.7 软土换填 K10+93537 ~K10+995 60.0 51.7 1.6 软土换填 K11+09038 ~K11+280 190.0 65.9 1.3 排水固结 合计 4650

特殊路基工程数量表

长度 序号 桩号 平均宽度 软土 底板 埋深 清淤（软土）换填数量 软土 厚度 工程地质特征 处理方案 处理 面积 软土数量 3基坑内土质排水沟 长度 纵向沟 3基坑外开挖引水沟 土方 3清淤数量 3回填碎石土数量 3横向沟 3长度 土方 M7.5浆 砌片石 （m） （m） （m） （m） 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布水塘、荒地，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 该段主要分布旱地、水稻田，地势较低，软土承载力低，含水量高，物理力学性质差，易产生路基的不均均沉降，不利于路基的稳定。 （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） （m） 2（m3） （m） 31 AK0+000~AK0+110 110 30 1.5 1.5 排水固结 2 AK0+110~AK0+260 150 18.7 1.2 1.2 排水固结 3 BK0+340~BK0+400 60 24.4 1.5 1.5 排水固结 4 CK0+170~CK0+240 70 24 1.1 1.1 排水固结 5 CK0+320~CK0+440 120 31 1.1 1.1 排水固结 合计 510

特殊路基工程数量表

工程数量（m3） 长度 序号 起迄桩号 位置 （m） 1 2 3 K2+175~K2+200 K3+940~K4+060 K10+310~K10+340 合计 25 120 30 175 （m） 19.3 71.8 16.7 107.8 （m） 1.4 1.9 1.6 4.9 （m） 0.8 1.5 1 3.3 宽度 清淤厚度 明水深度 清淤体积 抽水量 回填碎石土 （m） 3（m） 3（m） 3

四、施工前准备工作

1、开工前现场放样和测量，目前己经完成导线、中线及高程的复测，水准点、导线点的加密，横断面及中边桩放样测量工作。

2、开挖施工排水沟。在红线内侧开挖纵、横向临时排水沟排除水田地表水，为清淤施工创造条件，同时可作为区分公路用地界限的标志。 3、确定废土场防护方案，防止淤泥的流失和污染。 4、确定回填材料场。

五、主要人员、检测及机械设备配置情况

（一）、主要人员 ⑴、主要管理人员 组别 人员安排 职责 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。 进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业组填写专用表格。 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。 负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。 负责提供各种原材料及设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。 负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。 技术组 负责人：XXX 施工组 负责人：XXX 测量组 负责人：XX 试验组 负责人：XXX 机料组 负责人：XXX 质检组 负责人：XXX ⑵、作业人员

分三个班组连续作业，每个班组10人，合计作业人员30人。 （二）、试验检测及机械设备

机械设备及测量、试验仪器

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 仪器名称 推土机 挖掘机 平地机 压路机 自卸车 抽水机 洒水车 装载机 自卸汽车 发电机组 荷兰式探触仪 液塑限联合测定仪灌砂筒 电子称 轻型动力触探仪GPS 南方水准仪 规格型号 165KW以上 1.2m3 PDYT200 YL20 5T以上 20m杨程污水泵 800L ZL50 15T 130KW 10．35kg LG－100D 直径150 20KG/10G 10kg DS30 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 个 台 套 套 台 数量 3 6 3 3 10 3 1 1 18 1 1 1 1 1 3 1 性能 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 3

六、施工方法及施工工艺

本路段软基处理设计为清除全部淤泥，回填碎石土或石渣。施工时采用挖掘机挖除，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填，并将回填材料分层压实。实际清淤后，会同业主、测量监理工程师复测清淤后的10*10米方格网各网格点标高，计算清淤工程量，并照相存档，现场检查路基内地下排水情况，和监理、业主共同确定最终的基底处理方案。

软基处理施工工艺框图

各项准备工作 合格 测量放样 试验检测 合格 清表、清淤 合格 处理措施 合格 填前压实 合格 挖装运填料 铺料、平整 合格合格 压实 合格 合格 检测实验 合格 不合格 监理验收 合格 下层填筑

1、施工准备： ⑴、施工测量：

测量仪器齐全并已标定，控制点、导线点复测工作已完成，中、边桩及软基处理范围已放样，红线桩已恢复。

软基处理清淤泥前原地面10×10米方格网高程自测，绘好方格网平面图，测量每个网格点的标高。绘制平面图，确定清淤范围，并照相存档。清淤泥前必须得到监理、业主的认可。

⑵、试验工作：

试验检测设备齐全并已标定，软基处理范围内的触探试验已完成，并得到了监理的认可。该路段根据设计图采用回填碎石土或石渣方案。

⑶、排水

低洼地段积水视地势情况采用自然排水或抽水机抽水的方式排除。为了减少抽水量，必要采取现场备料加快施工进度。

⑷、弃土场及施工便道：

弃土场拟利用K1+280右侧、K6＋900左侧、K10＋780左侧。

我部进场后分别从标段起点（XXX互通收费站）、K1+800处、修建XXX至K10＋800油茶林村道进入高速公路，迅速进入主线开通路线纵向便道施工。便道采用石渣或碎石土整平。保证为了保持水土流失，在施工便道汇水一侧开挖简易排水沟。便道的开挖及回填，边坡下根据需要设置袋装临时挡土墙，以拦截向下滑落的开挖土石方。

2、软基处理施工

⑴、在清淤前排除地面水，在清淤段两侧筑埂，在埂内挖大断面的纵、横向临时排水沟，并互相贯通，沟底应保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，临时排水沟深度应保证能及时排除地面水以及疏干地表。在清淤两侧用碎石土筑埂，作为施工便道。

⑵、按照触探试验确定的清淤深度，用挖掘机配合自卸车进行分层分段开挖，挖出的淤泥全部运至K1+260右侧弃土场内。

⑶、清淤完毕，会同监理工程师再进行触探试验，检测地基承载力是否满足设计要求，若达不到，继续开挖，或采取其它的处理措施。

⑷、清淤后，再进行标高和方格网图，确定此段清淤方量，并绘制清淤后的路基平面图，照相并整理工程技术资料，报监理进行隐蔽工程验收。

⑸、根据清淤后基底出现的实际情况，对应的采用隔离层法或降低水位法处理措施： a、如果清淤后基底没有出现大面积渗水，就采用设置隔离层法。施工方法：清理场地，地表疏干后，地基土含水量接近土层最佳含水量时用压路机进行碾压；若地基土层含水量过大无法压实时，则挖去湿土，换填透水性材料，原地基压实后设置隔离层，隔离层应高出地表水位25cm，隔离层材料采用碎石料分层设置，每层层厚为30cm，层面设3%-5%路拱度，每层用重型压路机碾压。

b、清淤后地基如果出现大面积渗水，采用设置盲沟降低水位法。施工方法：清淤后挖筑临时排水沟，排出地面渗水，然后设置纵、横向盲沟，纵向盲沟设在路基两侧，横向盲沟沿中线隔20-40m设置一道，纵、横向盲沟相互贯通，横向盲沟中渗水流往纵向盲沟，再由纵向盲沟统一排出路基外，盲沟沟底纵坡不小于1%，盲沟出水口底面标高高出沟外最高水位0.2m，盲沟施工完毕后，回填粘土，填平夯实。纵、横向盲沟施工完毕，清理场地，然后用光轮压路机碾压地面，经现场监理检测合格后方可回填。 ⑹、清淤后地面横坡不陡于1：5时直接填土，当横坡陡于1：5时，则将原地面挖成台阶，台阶宽度则满足摊铺的压实设备操作的需要，且不小于2m。台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡，并压实。

⑺、清淤回填使用透水性材料，由于处于路基施工的前期，回填材料无法自采利用，需外购碎石土和石渣填筑，压实时采用羊足碾和重型振动压路机进行分层碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快、先弱后强，碾压数遍直至填料达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，压实层顶面稳定，不再下沉。

⑻、作好沉降监测，及时掌握路基稳定性，路堤填筑过程每填筑一层进行一次监测，路基加载进度应控制水平位移量每昼夜不超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超过时即刻暂停填筑，待沉降及小于规定值后再继续施工。

⑼、施工要点：

a、填方地段在进行软基处理前，先排干地表积水和池塘的存水。该处施工尽量不安排在雨水季节，避免基底被水浸泡，反复清理，力争做到清理与回填作业尽快完成。

b、对清淤区域做好排水工作。在清淤两侧开挖深排水沟进行降水处理。如水无法排出，则开挖集水坑后采用泥浆泵（水泵）进行排水处理。

c、在淤泥清除完成及地基承载力试验合格并征得监理工程师同意后，开始分层回填，分层压实，注意作好方案申报、收方、原始资料的收集工作。

七、工程质量保证措施

㈠、质量目标

本工程的质量目标：严格按施工承包合同、技术规范及经审批的设计文件施工，按照交通部《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》及《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，分项工程工程质量一次合格率100%，竣工验收工程质量95%以上，确保优良工程。

㈡、质量保证体系

为了确保本工程质量，根据我公司《质量技术管理办法》，结合本工程特点，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组，配备专职质检工程师控制工程质量，将质量责任层层落实，建立完善的自检体系，共同把好质量关，严格按监理程序报检，前一步工序不合格绝不施工下道工序，质量管理领导小组如下示：

质量管理领导小组

组长：项目经理（XXX） 副组长：总工程师（XXX） 全面质量领导小组 质安环部 （体系运行、质量监督检查） 工程合约部 （质量保证措施具体执行） 中心实验室 （提供各种试验检测数 据） 综合部 财务部 机料部

（设备材（质量文（资金保障） 料保障） 件上传下达） 质检工程师（XXX） 各施工队（具体到现场施工员）

㈢、质量保证措施

⑴、严格执行现行施工规范、业主、设计、监理颁发的有关规定规范。 ⑵、加强原材料检测，严格要求进行回填施工。

⑶、加强测量控制点和水准点的测设和管理，认真复测定期检查并保护好。 ⑷、清除淤泥时必须保证清除到位，清除干净彻底。 ㈣、质量检验程序图

质量检查程序框图

质量检查框图 一道工序完成 合 格 填报质量检查表 合 格 质检部复检 合 格 报监理工程师 合 格 下一工序施工

不合格 不合格 不合格 不合格 改 正 返工 现场自检组自检

单项工程完成后，中间交验程序 单项工程完成 合 格 质检部复检 合 格 填报中间交工证书 合 格 报监理工程师 合 格 计量支付 不合格 不合格 不合格 改 正 返 工 自检组自检 不合格

㈤、分项工程报验程序

每道工序完工后，按照总监办下发的工序检验程序进行自检，自检合格后填写《检验申请表》和各工序相应的《现场质量检验报告单》并报专业监理工程师进行检查认可。

分项工程完工后，再进行一次系统的自检，检查合格后，汇总各工序的检查记录

和测量及抽样试验结果，填写该分项工程的《分项工程质量评定表》及《中间交工证书》，申报监理工程师审核签认。

对已签发的《中间交工证书》的工程进行计量，填写《中间计量表》交监理处、总

监办签发。

八、施工安全的措施

（一）、安全管理

设置安全管理机构：建立项目部“竖管成线，横管成面”的安全管理、监督网络，不留死角，不留盲区，使本项目施工的全过程、全员得到有效控制，确保安全生产目标的实现。

1 、以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程施工等其他人员为安全员的安全小组，并配备一名副经理专门管理安全生产，同样，在每个工程科中也设立一个专职安全员。

2、严格的安全管理制度：

经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。

加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。

质安环部 （主管体系 运行） 工程合约部 （生产安全实施） 机料部（安全防护设施） 财务部 （资金保障） 综合部 中心试验室 （制定安全（试验安措施） 全） 组长：项目经理(XXX) 副组长：总工程师（XXX） 安全工程师（XXX） 项目部驻地（XXX） 各施工队 （具体到各施工员） （二）、 安全措施 1、挖掘机作业安全

作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。

2、推土机作业安全

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

3、压路机作业安全

作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，道坡上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地

九、工程环境保护措施

（一）、环境保护的目标

遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，在施工中做好环境保护工作，达到国家和地区对环境的要求。防止燃油、化学品、污水、垃圾或其他有害物质对环境的污染；防止粉尘和有害气体对大气的污染；防止施工噪声对环境的影响等。同时还要加强对施工人员的教育与管理，自觉保护各类自然资源。

（二）、 环境保护机构设置

项目经理部成立环保科。项目经理为第一责任人，主管副经理及环保科负责具体实施，专门负责施工期间环境保护的管理工作和有关环境保护工作的联络、组织和落实，并协助业主及监理工程师环境保护机构开展日常工作。

项目部驻地（XXX） 重点相关方 各施工队（具体到各施工员） 环保工程师 （XXX） 质安环部 工程合约部 （体系运行、（生产环保水监控） 保实施） 财务部 （资金保障） 综合部 机料部 中心试验室 （协助对外（设备环（环保水保处理） 保水保） 试验） 组长：项目经理（XXX） 副组长：主管安全经理（XXX）

环保科负责环境保护规划，与当地管理部门加强联系，结合当地环境保护要求，积极组织开展环境保护宣传教育，强化施工人员的环境保护意识，使环境保护成为所有施工人员的自觉行为。

环保人员负责施工现场环境规划的实施，经常进行施工现场、生活办公区和施工工厂内的垃圾和废水、污水等的处理。

对于违反环境保护有关规定，导致环境遭受破坏的行为，要严格按照环境保护的有关规定进行处罚。

(三)、 环境保护的方案

项目部在进场的同时，指定具有专业水平的、审查合格的人员专门负责环境保护工作，负责对施工周围环境、邻近的资源进行管理与协调。

组织环保教育工作，凡进入施工现场的人员都必须经过环保教育。增强施工人员的环保意识，做到人人都自动自觉地进行环境保护。定期组织施工区内的环保检查，若发现问题及时纠正。

(四)、 环境保护措施

我方将按我国和当地有关环境保规和规章的规定控制工程施工的噪声、粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件。

1、弃土的准备工作 1）、植被清理

将施工场地内有碍于施工的树木，根据工程师的指示进行清理，凡属无价值可燃物，应采取一定的安全措施，尽快将其焚毁。

2）、表土的清挖、堆放和有机土壤的使用

含有细根须、草本植物及覆盖草等植被的表层有机土壤，应按工程师指示的开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放。堆存的有机土壤可利用于工程的环境保护及复耕土地。

2 、弃土堆放

1）、施工时清除的表土，严格按照业主及监理工程师指定的范围进行堆放或运至弃土场。

2）、弃渣堆放原则：立体上由低至高，平面上由远至近。 3）、在各弃土场设置推土机，将运至弃土场的弃料推高。 3、噪声防护

施工噪声源主要有：运输汽车发出的交通噪声；挖装机械、发电机等施工机械发出的噪声；爆破噪声。为将施工噪声控制到最低，并满足环境保护标准要求，施工中采取以下防护措施：

a、选用低噪声设备和工艺；

b、加强设备的维护和养护，减小运行时的噪声； c、防止气动工具通风系统阀门漏气产生的噪声； d、振动大的设备使用隔振机座；

e、加强运输车辆的维护保养，尽可能减少其产生的噪声； f、在强噪声环境中的工作人员，佩带防噪声用具；

g、对于长期运行的空压机站，在设计时采取内装隔音板的方法降低噪音。

4、粉尘处理控制

粉尘污染主要是施工区的施工道路及施工现场由于来往车辆及施工机械施工造成粉尘污染。施工中主要采取以下控制措施：

a、加强对道路及拌和站等施工场地管理和养护，经常清扫；

b、配备一台专用洒水车，及时对道路及施工场地洒水防止粉尘飞扬； c、对车辆勤清洗；

d、处于粉尘区的施工人员要佩戴防尘面罩，以保护施工人员的健康。 5、废气污染控制

工程施工中废气污染主要是由燃油设备排气引起。主要燃油设备有挖装机械、自卸汽车、汽车吊以及柴油发电机等，必须对燃油设备的尾气排放进行控制，施工中将采取以下控制措施：

a、加强对燃油机械设备的维护保养，使发动机在正常和良好状态下工作； b、安装尾气排放净化器，使尾气达标排放； c、杜绝使用不符合国家废气排放标准的机械设备。