工程建筑２０１４年９月（中） 城市道路交通管理规划及交通需求预测分析 向孝勇 （河南省驻马店市道路运输管理局，河南驻马店４６３０００） 摘要：介绍了我国城市交通管理规划的现状，阐述７交通管理规划的内容及方法，论述了交通需要预测的分析方法，阐明了其相应交通需要模型在交通管理规 划中的应用。 、关键词：城市道路；交通管理；交通规划；交通需求；预测 一、概述 年份的各种矩阵，为后期交通规划提供规划 随着我国国民经济的快速发展和城市 依据和参数。 化的加快，如何解决城市交通问题已经成为 ４．城市交通管理方案的制定。一个城 城市可持续发展的一个重要课题，因此制定 市的交通管理方案往往是由多种管理策略 城市道路交通管理规划就显得十分必要而 和数种管理措施组合而成的。一般包括交通 迫切。为了保证城市交通合理、有序的可持 需要管理策略，如优先发展策略、发展 续性发展，就必须从城市交通系统的内在机 策略、经济杠杆策略、结点交通管理、干线 制及其与外部环境条件之间的相互作用关 交通管理、区域交通管理等。 系出发来进行合理的交通管理规划。城市道 ５．城市交通管理方案的评价。通过方 路交通管理规划的编制与实施，有利于提高 案评价，分析交通管理措施对交通流的影 我国的城市整体管理与文明水平，促进国民 响，预测交通运行指标。交通管理方案的评 经济和整个社会的可持续发展。 价可按道路网络抽像化、交通管理方案抽像 二、我国城市道路交通管理规划现状 化、交通流重分布模拟以及管理效果分析四 目前我国城市交通发展正处于建设阶 个步骤进行。 段，相当于西方国家的二十世纪七八十年代 （二）道路交通管理规划的层次 发展水平，与发达国家相比，城市机动车密 １．宏观交通发展战略规划的目的是制 集还比较低，尽管如此，由机动车引发的环 定城市交通发展，影响、优化交通结构。 境污染问题和城市交通堵塞问题却十分严 优化城市交通结构的本质是优化城市道路 重。这说明了我国在道路交通管理方面还存 资源的利用，它通过交通的引导来实 在、行政和技术上的问题。 现，而的实施需要强有力的保证体系。 随着全国城市道路交通畅通工程的深 ２．道路交通网络组织规划的目的是在 入开展，许多城市的交通状况得到了很大的 城市交通网络已建成的情况下，通过实施各 改善，一系列先进的交通管理设备和先进管 种技术措施，平衡整个交通网络的交通流 理模式被采用，取得了很好的效果。如厦门、 量，均衡交通分布，提高运输效率，使交通 青岛、济南、杭州等城市的交通管理工作均 网络发挥最大的效用。如通过实施单行线、 有成效，先后被评为畅通工作“优秀管理水 专用线、诱导系统、转向等措施，使交 平”。取得成绩的同时，还要清楚地认识到， 通网络的时间资源、空间资源得到优化利 目前我国城市交通管理总体水平还远远滞 用。 后于道路交通发展的要求。 ３．重点交叉口、路段的交通管理方案 产生交通问题的因素很复杂，制定相应 设计是交通管理最基础的工作，也是解决近 的城市交通管理方案往往由多个管理策略、 期局部交通问题最简捷的手段。具体措施 管理措施组合而成，任何一个建设或管理措 有：交叉口渠化、信号灯配时优化设计、转 施的实施都会引起城市路网上交通运行情 向控制、路段机非分隔、车道划分、港湾式 况的改变。如将一条路的某个路段改为单行 公交停靠站设计、停车管理、设“严管街” 道路或单双号通行、将交叉口的类型改变 等。 （无控制改为信号控制）、将某路段改为公 （三）道路交通管理规划操作过程 交专用道等，因此交通管理问题是一个系统 管理规划过程的核心是管理方案设计 工程，必须用科学的方法解决，常用的经验 与方案评价。方案的设计是在掌握现状交通 法不能完全解决问题。 信息，分析出其存在的问题，并预知未来交 三、道路交通管理规划的基本内容与 通需要的基础上进行的；方案评价过程是对 方法 未来交通运行情况的模拟过程，它是建立在 （一）道路交通管理规划的基本内容 掌握现状及未来交通信息的基础上。 １．城市道路交通管理现状调查。包括： 四、交通需求预测及模型的建立 交通小区划分及小区经济、土地利用资料、 交通需求预测是城市道路交通管理规 交通网络结构及道路几何要素资料、历史道 划工作的基础，首先要对出行进行定量预 路交通量及流向资料、居民出行特征、机动 测，并对某一交通设施或系统进行分析、论 车出行特征资料、货物出行特征资料、现有 证，各个路段、路口以及整个路网的通行能 交通管理设施及效果资料等。 力都必须满足现状、近期或远期出行的交通 ２．现状分析与问题的诊断。从道路基 需求。 础设施状况、土地利用与公共交通、交通管 （一）居民出行生成预测 理设施及现代化程度、交通秩序、交通质量 １．居民出行产生预测。包括出行发生 及交通安全及交通管理、、规划及 与出行吸引，预测的目的是建立小区居民出 宣传教育方面对城市交通交通及管理现状 行发生量、吸引量与小区土地利用、社会经 进行分析、诊断。 济特征等变量之间的关系，推算规划年各交 ３．城市交通需求分析。通过交通需求 通小区的居民出行发生量、吸引量。居民出 模型的建立和计算，获得交通管理规划实施 行产生预测的方法很多，常用的方法有交叉 ３５３ 分类法、回归分析法、生成率法、吸引率法 及平均出行次数法等。 ２．居民出行分布预测。将预测的各分 区出行发生量、吸引量转化为未来交通分区 之间的出行交换量。预测方法大体分为三类 即增长率法、概率模型法和重力模型法。其 中双约束重力模型法在国内外交通规划中 使用最为广泛。 （二）交通分配预测 在掌握各分区出行产生、出行吸芎Ｉ以及 出行分布情况后，即知道了各分区之间的出 行交换量，即可着手进行交通分配。交通分 配就是把各分区之间的空间量分配到具体 的交通网络上。通过交通分配所获得的路 段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络 是否合理的依据之一。目前，道路交通管理 规划中应用较广泛的交通分配是随机用户 平衡模型，该模型建立了路段行驶时间与路 段交通量之间的函数关系，并考虑了通行能 力的，通过反复迭代计算，直至达到要 求的精度为止，最后分配出各路段上的交通 量。 （三）停车需求预测 由于国情不同、城市发展形态不同、经 济增长不同，停车预测模式也不同。其计算 方法差异较大。常用的预测模型有：停车生 成率模型、用地与交通影响分析模型、相关 分析模型、机动车ＯＤ预测模型、静态交通 发生率模型、交通量—停车需求模型。应用 较多的有静态交通发生率模型和交通量一 停车模型。 １．静态交通发生率模型。根据停车调 查数据汇总得到各交通小区的日停车数，利 用综合交通规划中社会经济与土地利用现 状及发展预测所提供的现状和近期、远期规 划年的就业岗位数，抽取一定的样本，建立 静态交通发生率模型。 ２．燹通量—停车需求模型。该模型虽 不能具体得到区域内每一土地使用的停车 设施需求量，但由于它与动态交通的预测方 法相结合，因此比较适用于对交通小区的宏 观停车需求分析，此模型也可用来检验静态 交通发生率模型的计算结果。 五、结语 近年来，随着城市“畅通工程”的开展， 各地城市都在积极进行城市交通管理规划 编制工作。理论和实践表明，城市道路交通 管理规划的编制和实施对于改进和加强我 国道路交通管理工作必将起到积极的推动 作用。 参考文献： ［１】庄严，罗辑．促进城市交通发展、走城市 通可持续发展之路［Ｊ］．交通工程资讯，２０００（２） ８５～８６． ［２］王炜，徐吉谦，杨涛．城市交通规划 龟爰 其应用［Ｍ］．南京：东南大学出版柱 》 ｇ
