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浅议智能交通运输系统

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N0.1O Oct.2013 青春岁月・学术版 Youthful Yeais・Academic Version 第10期 20l3年1O月 ・社会多棱镜・ 浅议智能交通运输系统 陈志国 (承德腾飞平安机动车驾驶员培训有限责任公司,河北承德0670OO) 近几年来,计算机技术发展迅速,智能化程度越来越高,从 1.是车辆辅助安全驾驶系统。该系统包括以下几个部分:车载 而为交通运输系统的智能化奠定了基础。交通运输系统智能化 传感器f微波雷达、激光雷达、摄像机、其他形式的传感器等)、车载 首先是表现在硬件上。未来的交通运输系统的硬设备都带有芯 计算机和控制执行机构等。行驶中的车辆通过车载的传感器测定 片,整个交通运输系统就是一个大的计算机网络。交通科学与 出与前车、周围车辆以及与道路设施的距离和其他情况.由车载 工程的发展,极大地促进了知识经济时代的到来。同时,新的知 计算机来处理,在紧急情况下,还可以强制车辆制动。 识经济时代对交通提出了更新、更高的要求一交通运输系统自 2.是自动驾驶系统。装备了该系统的汽车也称为智能汽 身必须包含更多、更新的知识。其次表现在软件上。这不仅表现 车,它在行驶过程中可以做到自动导向、自动检测和回避障碍 在人机界面应该更加友好和人性化,而且还要求管理、经营、控 物。在智能公路上,能够在较高的速度下自动保持与前车的距 制等方案的高智商。 离。智能汽车只有在智能公路上使用时才能发挥其全部功能, 我们在规划设计交通运输系统时,应该有一定的前瞻性,应 如果在普通公路上使用.它仅仅只是装备了辅助安全驾驶系 该定位在智能运输系统。智能运输系统必将带来巨大的经济效 统的汽车。 益、社会效益、生态效益、环保效益。ITS的目标和功能为安全性、 畅通性、环保性和舒适性。由于舒适性与其他功能有着直接的关 f五)营运车辆运行管理系统(CVO) 这是一个以高速道路网和信息管理系统为基础,利用物流理 系,因此可以归纳为三大类。即可以提高交通运输的安全水平;减 论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理 少交通堵塞,保持道路交通畅通;提高运输网络的通行能力;降低 信息系统、物流信息及网络技术来有效地管理和改善客货汽车、 交通运输对环境的污染程度并节约能源:提高交通运输生产效率 公共汽车企业的行驶技术与设备.并组织运输,使营运车辆的安 和经营效益 一全性和生产效率得到提高。使公路系统的所有用户都能获益于更 为安全可靠的公路环境,提高运输效率。 、lTS所包含的内容 f一)先进的交通信息服务系统(ATIS) 先进的交通信息服务系统是建立在完善的信息网络基础上 f六)电子收费系统(ETC1 公路收取通行费是公路建设资金回收的重要渠道之一.但是 的,交通参与者可以通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场 随着交通流量的增加,收费站开始成为道路上新的瓶颈。电子收 上以及气象中心的传感器和传输设备.向交通信息中心提供各处 费系统就是为解决这个问题而开发的。使用者可以在高速公路公 的交通信息;该系统得到这些信息并经过处理后,适时向交通参 司或银行预交一笔通行费,领到一张内部装有电子线路的通行 与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信 卡,将其安装在自己汽车的指定位置,这样当汽车通过收费站的 息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信 不停车收费车道时,该车道上安装的读取设备与车上的卡进行相 息确定自己的出行方式和选择路线。这样可以提高人们的出行能 互通信,自动在预交账户上将本次通行费扣除。这样就可以使所 力和安全系数。由于合理地选择了出行方式和路线,从而使路网 有地面交通收费系统实现自动化.以减少因用现金收费所造成的 上的交通流获得平衡分配。如果车上装备了自动定位和导航系 交通延误。如果在现有的车道上安装电子不停车收费系统,则可 统,该系统还可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。 以使车道的通行能力提高3~5倍。 二、智能交通运输系统中的主要技术平台 (二)先进的交通管理系统(ATMS) 在这个系统中,有一部分与ATIS共用了信息采集、处理和 传输系统。交通管理部门对道路系统中的交通状况、交通事故、气 f一)全球卫星定位系统(GPS) 全球卫星定位系统是由空间卫星系统、地面监控系统、用户 象状况和交通环境进行实时的监控,通过收集到的信息,对交通 接收系统三大子系统构成,是具有全球性(陆地、海洋、航空与航 车辆进行有效的实时疏导、控制与处理等。ATMS包括的子系统 天)、全天候优势的导航定位、定时、测速系统。GPS导航系统与电 有:在途驾驶员信息系统、旅行服务信息系统、事故处理系统、交 子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合。可 通控制系统和排放检测与控制系统等。 以实现车辆跟踪和交通管理等多种功能。 (三)先进的公共交通系统(APTS) 该系统的主要目的在于改善公共交通的效率f包括:公共汽 交通的可靠性和安全性,以提供便捷、经济、大运量的公交系统。 f二)交通地理信息系统 交通地理信息系统是一种空间性数据库管理系统.除具备一 用户可以根据需要建立一个应用分析模型,通过动态分析为评 车、地铁、轻轨交通、城郊铁路和城市间的公共汽车等),提高公共 般数据管理系统的基本功能外,还具有空间查询和分析的功能. f四1先进的车辆控制和安全系统(AVCSS) 从当前的发展看.由于AVCSS为驾驶员提供了各种形式的 碰撞和安全保障措施.改善了驾驶员对行车环境的感应和控制能 力,通常把它分为以下两个层次: ・价、管理和决策提供服务,因此它为I1’S提供了数字化平台。 f三)现代通讯和网络技术 目前,计算机网络的宽带网技术发展很快,网络主干带可达 到千兆位,可满足传输量大的智能运输系统的要求:全球移动通 89・ 第1O期 2013年10月 青春岁月-学术版 Youthful Years・Academic Version N0.10 Oct.2O13 ・社会多棱镜・ 浅谈路面裂缝在市政施工中如何控制 刘永生 (衡水市城市公用设施监察支队,河北衡水053000)  【摘要】通过长期的实践,总结分析了城市道路沥青路面裂缝 业大都是临时职业资格,虽然国家对工程质量要求非常严格,产生的原因,及由于执行标准、材料、设计,施工等方面因素的影 但对于开采企业没有统一标准,执行和监管力度不够。企业 响,分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因. 都为小型私人企业,质量意识淡薄,难以从源头控制材料质量。 提出对裂缝的预防和处理措施。 特别市政工程受地方保护影响。材料大都被区域地方民众垄 【关键词】市政道路;沥青路面;裂缝预防与控制 一断,施工企业很难控制。生产的碎石材料特别是粉尘和软石含 量过高超过3%,这两项指标是影响沥青混合料内在质量的关 、前言 键因素,会使沥青粘度降低,混合料强度降低。另外影响市政沥 随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程 青路丽质量的还有应用了河砂,传统工艺中应用河砂比例太 性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用。并 大,一般20型沥青混凝土用河砂在l8—25%,这样可使混合料 在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的 加工容易,能满足级配要求,增加混个合料的和易性,但是河砂 缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青 主要成分为石英属酸性材料.对沥青指标会有一定的破坏作 面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝。沥 用,所以增加了混个合料的流值和降低了强度。而目前高等级 青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使 公路都不允许使用天然砂,而代替采用玄武岩或石灰岩加工 用功能。城市道路是否畅通、平整,是体现城市硬环境建设的重要 的人工砂。 指标。目前,城市道路路面使用周期大大缩短,远达不到设计使用 年限即出现破坏现象。沥青路面的裂缝尤其严重,其中网裂,龟裂, ・ 3.沥青及沥青混合料的性质 沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主 纵缝,横缝等。其原因是多方面的,有执行标准、设计、施工方面的 要原因。沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最 原因;有交通量迅猛增加的原因:有原材料质量的原因。这里通过 根本因素,沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键。在沥青性 生产实践过程积累的经验,针对各种导致路面破坏的各种元凶简 能指标中,影响更大的是温度敏感性,温度敏感性大的沥青更容 要阐述预防措施 易开裂。 4.基层材料的性质 市政工程原设计基层材料一般都为石灰土基层,而其强度远 二、城市沥青路面开裂原因 1.沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车 荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝。 远不能满足城市交通对其的影响.基层是道路承重的主要结构,基 另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝.包括低 层破损必然导致路面破损。 温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。 2.由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面 5.施工因素 在保证基层质量的前提下,严格控制沥青路面施工质量,特别 和碾压温度必须严格控制;另一方面施工接缝,市政道路越来越 宽,摊铺机有效摊铺宽度为7.5一l2.5米.对于36~48米宽的路面 必然会产生接缝问题,那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺最 包括拌合温度,运输温度,碾压温度,关键拌合 采用半刚性基层。所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或于 是生产温度的控制,缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。 3.由于施工的原因产生的横向裂缝和纵向裂缝。 三、影响裂缝产生的主要因素 1.技术标准低:市政标准90版从1990年执行到20o8年近l8 有效消除纵缝的方式。 年标准没有更新,而近二十年、特别是近十年随着国民经济的迅 市政工程沥青路面裂缝已成为沥肯路面的主要危害之一, 猛发展,城市建设也日新月异,城市公路建设跟着飞速发展,二十 在工程施工中根据其成因从设计、路基、基层施工、沥青而层施 年前所积累的经验数据来规范现代化建设,显然已经不能满足。 工到原材料控制,有针对性地采取一系列预防和改善措施,同时 由于旧的试验技术和仪器设备的欠缺原规范所规定的检测项目 按全面质量管理的要求 建立健全有效的质量保证体系,对施工 和指标也不能控制工程质量,导致虽然技术指标合格,但工程并不 过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制,才能减少沥青路 能满足使用功能,造成破损,裂缝等。 面裂缝的发生,从而提高沥青路面的建设质量,延长市政沥青路 2.材料生产不规范,质量不能满足施工要求,碎石开采企 面使用寿命。 讯系统可以使用户之间方便地进行信息传递,可以在任何时间和 在任何时间和地点轻松地进人到网络去获得自己所需的交通信 地点实现车辆之间、货主之间的生产调度通信联系和营销业务通 息,用户不再需要接入到局域网交换机的端Vl去访问网络。在智 信联系等等;正在高速发展的互联网Intemet,能够高效地实现货 能运输系统中.将GPS导航系统与交通地理信息系统、通信网络 运企业间的数据交换.实现货物的预约和车辆的配载以及实现企 及计算机车辆管理信息系统相结合,可以实现车辆跟踪和交通管 业本身的内部管理等;前途广阔的无线局域网技术,可以让用户 理等许多功能。 ・90・ 

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