Ｎ０．１Ｏ Ｏｃｔ．２０１３ 青春岁月・学术版 Ｙｏｕｔｈｆｕｌ Ｙｅａｉｓ・Ａｃａｄｅｍｉｃ Ｖｅｒｓｉｏｎ 第１０期 ２０ｌ３年１Ｏ月 ・社会多棱镜・ 浅议智能交通运输系统 陈志国 （承德腾飞平安机动车驾驶员培训有限责任公司，河北承德０６７０ＯＯ） 近几年来，计算机技术发展迅速，智能化程度越来越高，从 １．是车辆辅助安全驾驶系统。该系统包括以下几个部分：车载 而为交通运输系统的智能化奠定了基础。交通运输系统智能化 传感器ｆ微波雷达、激光雷达、摄像机、其他形式的传感器等）、车载 首先是表现在硬件上。未来的交通运输系统的硬设备都带有芯 计算机和控制执行机构等。行驶中的车辆通过车载的传感器测定 片，整个交通运输系统就是一个大的计算机网络。交通科学与 出与前车、周围车辆以及与道路设施的距离和其他情况．由车载 工程的发展，极大地促进了知识经济时代的到来。同时，新的知 计算机来处理，在紧急情况下，还可以强制车辆制动。 识经济时代对交通提出了更新、更高的要求一交通运输系统自 ２．是自动驾驶系统。装备了该系统的汽车也称为智能汽 身必须包含更多、更新的知识。其次表现在软件上。这不仅表现 车，它在行驶过程中可以做到自动导向、自动检测和回避障碍 在人机界面应该更加友好和人性化，而且还要求管理、经营、控 物。在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车的距 制等方案的高智商。 离。智能汽车只有在智能公路上使用时才能发挥其全部功能， 我们在规划设计交通运输系统时，应该有一定的前瞻性，应 如果在普通公路上使用．它仅仅只是装备了辅助安全驾驶系 该定位在智能运输系统。智能运输系统必将带来巨大的经济效 统的汽车。 益、社会效益、生态效益、环保效益。ＩＴＳ的目标和功能为安全性、 畅通性、环保性和舒适性。由于舒适性与其他功能有着直接的关 ｆ五）营运车辆运行管理系统（ＣＶＯ） 这是一个以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理 系，因此可以归纳为三大类。即可以提高交通运输的安全水平；减 论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理 少交通堵塞，保持道路交通畅通；提高运输网络的通行能力；降低 信息系统、物流信息及网络技术来有效地管理和改善客货汽车、 交通运输对环境的污染程度并节约能源：提高交通运输生产效率 公共汽车企业的行驶技术与设备．并组织运输，使营运车辆的安 和经营效益 一全性和生产效率得到提高。使公路系统的所有用户都能获益于更 为安全可靠的公路环境，提高运输效率。 、ｌＴＳ所包含的内容 ｆ一）先进的交通信息服务系统（ＡＴＩＳ） 先进的交通信息服务系统是建立在完善的信息网络基础上 ｆ六）电子收费系统（ＥＴＣ１ 公路收取通行费是公路建设资金回收的重要渠道之一．但是 的，交通参与者可以通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场 随着交通流量的增加，收费站开始成为道路上新的瓶颈。电子收 上以及气象中心的传感器和传输设备．向交通信息中心提供各处 费系统就是为解决这个问题而开发的。使用者可以在高速公路公 的交通信息；该系统得到这些信息并经过处理后，适时向交通参 司或银行预交一笔通行费，领到一张内部装有电子线路的通行 与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信 卡，将其安装在自己汽车的指定位置，这样当汽车通过收费站的 息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信 不停车收费车道时，该车道上安装的读取设备与车上的卡进行相 息确定自己的出行方式和选择路线。这样可以提高人们的出行能 互通信，自动在预交账户上将本次通行费扣除。这样就可以使所 力和安全系数。由于合理地选择了出行方式和路线，从而使路网 有地面交通收费系统实现自动化．以减少因用现金收费所造成的 上的交通流获得平衡分配。如果车上装备了自动定位和导航系 交通延误。如果在现有的车道上安装电子不停车收费系统，则可 统，该系统还可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。 以使车道的通行能力提高３～５倍。 二、智能交通运输系统中的主要技术平台 （二）先进的交通管理系统（ＡＴＭＳ） 在这个系统中，有一部分与ＡＴＩＳ共用了信息采集、处理和 传输系统。交通管理部门对道路系统中的交通状况、交通事故、气 ｆ一）全球卫星定位系统（ＧＰＳ） 全球卫星定位系统是由空间卫星系统、地面监控系统、用户 象状况和交通环境进行实时的监控，通过收集到的信息，对交通 接收系统三大子系统构成，是具有全球性（陆地、海洋、航空与航 车辆进行有效的实时疏导、控制与处理等。ＡＴＭＳ包括的子系统 天）、全天候优势的导航定位、定时、测速系统。ＧＰＳ导航系统与电 有：在途驾驶员信息系统、旅行服务信息系统、事故处理系统、交 子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合。可 通控制系统和排放检测与控制系统等。 以实现车辆跟踪和交通管理等多种功能。 （三）先进的公共交通系统（ＡＰＴＳ） 该系统的主要目的在于改善公共交通的效率ｆ包括：公共汽 交通的可靠性和安全性，以提供便捷、经济、大运量的公交系统。 ｆ二）交通地理信息系统 交通地理信息系统是一种空间性数据库管理系统．除具备一 用户可以根据需要建立一个应用分析模型，通过动态分析为评 车、地铁、轻轨交通、城郊铁路和城市间的公共汽车等），提高公共 般数据管理系统的基本功能外，还具有空间查询和分析的功能． ｆ四１先进的车辆控制和安全系统（ＡＶＣＳＳ） 从当前的发展看．由于ＡＶＣＳＳ为驾驶员提供了各种形式的 碰撞和安全保障措施．改善了驾驶员对行车环境的感应和控制能 力，通常把它分为以下两个层次： ・价、管理和决策提供服务，因此它为Ｉ１’Ｓ提供了数字化平台。 ｆ三）现代通讯和网络技术 目前，计算机网络的宽带网技术发展很快，网络主干带可达 到千兆位，可满足传输量大的智能运输系统的要求：全球移动通 ８９・ 第１Ｏ期 ２０１３年１０月 青春岁月－学术版 Ｙｏｕｔｈｆｕｌ Ｙｅａｒｓ・Ａｃａｄｅｍｉｃ Ｖｅｒｓｉｏｎ Ｎ０．１０ Ｏｃｔ．２Ｏ１３ ・社会多棱镜・ 浅谈路面裂缝在市政施工中如何控制 刘永生 （衡水市城市公用设施监察支队，河北衡水０５３０００） 【摘要】通过长期的实践，总结分析了城市道路沥青路面裂缝 业大都是临时职业资格，虽然国家对工程质量要求非常严格，产生的原因，及由于执行标准、材料、设计，施工等方面因素的影 但对于开采企业没有统一标准，执行和监管力度不够。企业 响，分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因． 都为小型私人企业，质量意识淡薄，难以从源头控制材料质量。 提出对裂缝的预防和处理措施。 特别市政工程受地方保护影响。材料大都被区域地方民众垄 【关键词】市政道路；沥青路面；裂缝预防与控制 一断，施工企业很难控制。生产的碎石材料特别是粉尘和软石含 量过高超过３％，这两项指标是影响沥青混合料内在质量的关 、前言 键因素，会使沥青粘度降低，混合料强度降低。另外影响市政沥 随着高等级公路的大量修建．半刚性类材料以其优良的工程 青路丽质量的还有应用了河砂，传统工艺中应用河砂比例太 性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用。并 大，一般２０型沥青混凝土用河砂在ｌ８—２５％，这样可使混合料 在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而，半刚性材料的 加工容易，能满足级配要求，增加混个合料的和易性，但是河砂 缺点在于抗变形能力低，在温度、湿度变化时易产生裂缝，当沥青 主要成分为石英属酸性材料．对沥青指标会有一定的破坏作 面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身也易产生低温裂缝。沥 用，所以增加了混个合料的流值和降低了强度。而目前高等级 青路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏，影响路面的使 公路都不允许使用天然砂，而代替采用玄武岩或石灰岩加工 用功能。城市道路是否畅通、平整，是体现城市硬环境建设的重要 的人工砂。 指标。目前，城市道路路面使用周期大大缩短，远达不到设计使用 年限即出现破坏现象。沥青路面的裂缝尤其严重，其中网裂，龟裂， ・ ３．沥青及沥青混合料的性质 沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主 纵缝，横缝等。其原因是多方面的，有执行标准、设计、施工方面的 要原因。沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最 原因；有交通量迅猛增加的原因：有原材料质量的原因。这里通过 根本因素，沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键。在沥青性 生产实践过程积累的经验，针对各种导致路面破坏的各种元凶简 能指标中，影响更大的是温度敏感性，温度敏感性大的沥青更容 要阐述预防措施 易开裂。 ４．基层材料的性质 市政工程原设计基层材料一般都为石灰土基层，而其强度远 二、城市沥青路面开裂原因 １．沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车 荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。 远不能满足城市交通对其的影响．基层是道路承重的主要结构，基 另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝．包括低 层破损必然导致路面破损。 温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。 ２．由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面 ５．施工因素 在保证基层质量的前提下，严格控制沥青路面施工质量，特别 和碾压温度必须严格控制；另一方面施工接缝，市政道路越来越 宽，摊铺机有效摊铺宽度为７．５一ｌ２．５米．对于３６～４８米宽的路面 必然会产生接缝问题，那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺最 包括拌合温度，运输温度，碾压温度，关键拌合 采用半刚性基层。所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或于 是生产温度的控制，缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。 ３．由于施工的原因产生的横向裂缝和纵向裂缝。 三、影响裂缝产生的主要因素 １．技术标准低：市政标准９０版从１９９０年执行到２０ｏ８年近ｌ８ 有效消除纵缝的方式。 年标准没有更新，而近二十年、特别是近十年随着国民经济的迅 市政工程沥青路面裂缝已成为沥肯路面的主要危害之一， 猛发展，城市建设也日新月异，城市公路建设跟着飞速发展，二十 在工程施工中根据其成因从设计、路基、基层施工、沥青而层施 年前所积累的经验数据来规范现代化建设，显然已经不能满足。 工到原材料控制，有针对性地采取一系列预防和改善措施，同时 由于旧的试验技术和仪器设备的欠缺原规范所规定的检测项目 按全面质量管理的要求 建立健全有效的质量保证体系，对施工 和指标也不能控制工程质量，导致虽然技术指标合格，但工程并不 过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制，才能减少沥青路 能满足使用功能，造成破损，裂缝等。 面裂缝的发生，从而提高沥青路面的建设质量，延长市政沥青路 ２．材料生产不规范，质量不能满足施工要求，碎石开采企 面使用寿命。 讯系统可以使用户之间方便地进行信息传递，可以在任何时间和 在任何时间和地点轻松地进人到网络去获得自己所需的交通信 地点实现车辆之间、货主之间的生产调度通信联系和营销业务通 息，用户不再需要接入到局域网交换机的端Ｖｌ去访问网络。在智 信联系等等；正在高速发展的互联网Ｉｎｔｅｍｅｔ，能够高效地实现货 能运输系统中．将ＧＰＳ导航系统与交通地理信息系统、通信网络 运企业间的数据交换．实现货物的预约和车辆的配载以及实现企 及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管 业本身的内部管理等；前途广阔的无线局域网技术，可以让用户 理等许多功能。 ・９０・
