莱钢科技 ２０１１年ｌ０月 钢铁企业混凝土枕道岔施工工艺研究与实施 刘鲁群，谢 勇，袁昌林，刘治法 （运输部） 摘要：莱钢厂内封锁点更换混凝土枕道岔施工，分别采用了整体滑移和轨道吊车吊装两种 不同的施工工艺，对不同方案进行研究与实施，探讨各自优缺点、适用范围及注意事项。 关键词：封锁点混凝土枕道岔滑移 吊装 ０前言 路爬行，对轨道结构的整体和稳定性起破坏作用， 同时车辆通过导曲线时产生外翻造成轨距杆根部疲 近年来，随着莱钢产能的不断攀高，铁路运输 劳断裂，行车安全隐患大。 承担着越来越大的责任，铁路建设也得到快速发 ２）道岔南侧排水不良，长期积水造成道床污 展，如今铁路进行新建与改造的目的已经从单纯的 染、板结，严重处翻浆冒泥。 满足运输需求提升到既要满足运输要求又要保证铁 ３）线路路基运用多年来未进行有效的大修处 路状态能长期稳定可靠，实现“一劳永逸、长治 理，路基不均匀沉降及道床变形引起轨道下沉，导 久安”。道岔是铁路线路中的关键设备有着十分重 致线路整体几何尺寸不能很好地保持，危及行车安 要的作用，同时也是列车的运行速度和薄弱环 全。 节所在，其质量的好坏，直接影响列车运行安全。本 ４）长期荷载作用下部分木枕劈裂、失效，给 次实施的砼枕道岔是莱钢首次引入，在砼枕道岔的 行车安全造成隐患。 施工技术与工艺等方面还没有可以借鉴的经验。 ２技术改造方案 １ 现状分析 ２．１ 更换木枕道岔为砼枕道岔 编组３２ 、３６ 道岔均为Ｐ５０／９道岔，位于编组 相比较原木枕道岔，砼枕道岔具有很大的优 站东咽喉区域（见图１），此处封锁点施工会影响 势，道岔轨枕由木枕改为水泥枕，自重增加了近２ 编组１～５股东出作业，给生产运输带来不便，所 倍，道岔自重加大的同时也增强了稳定性，且大大 以必须保证按时开通线路。 延长了轨枕的使用寿命；轨枕与垫板连接方式由原 来的道钉定固改为现在的螺栓紧固，扭矩超过 ３００ Ｎ・ｍ，整体性更强，消除了道钉浮起及吊板现 象；扣件由道钉改为Ⅱ弹条，增强了垫板与钢轨之 间的扣压力，增强了钢轨的稳定性；使用轨距块调 图１ ３２ 、３６’道岔区域示意 节轨距，调节轨距易于操作，轨距得到有效控制， 咽喉区域运输压力重、行车密度大，长期的超 而且便于日后养护维修，若轨距发生变化只需调整 负荷运用，各项技术指标逐年下降，分析线路运用 轨距挡板，方便改道维修作业；导曲线钢轨改为整 的状况，主要问题有： 轨，不存在接头，彻底消除导曲线低接头及支嘴等 １）道彷所处区域坡度为４％ｏ，目前采用道钉 接头病害。砼枕轨道结构见图２。 进行钢轨的扣压固定，由于道钉扣压力不足致使线 ２．２增设排水沟 于线路南侧修筑排水设施，解决部分路段道床 作者简介：刘鲁群（１９６２一），男，１９９３年７月毕业于济南大学土 排水不畅造成翻浆冒泥、板结而降低道床弹性的问 木工程专业。工程师，主要从事土木工程、铁路工程的技术管理工 题。 作。 ３５ 刘鲁群，等：钢铁企业混凝土枕道岔施工工艺研究与实施 第５期（总第１５５期） 轮１个、木墩５个，放于各自位置后等待要点。 ２）封锁点后吊车拆除旧道岔，轨排装车，挂钩、 稳绳要牢固。 ３）拆除完成后挖掘机进入现场挖道床石碴，人 工平整，同时用水准仪控制标高，为拨移道岔做好准 备。 ４）路基整理好后把滑轨穿到原定的位置，此时 １一轨距块；２一螺纹道钉；３一螺母； 要保证两个平行：①预铺道岔直股平行原道岔直股； ②各滑轨相互平行且垂直道岔直股。同时滑轨要具 ４一平垫圈；５一Ⅱ型弹条 图２砼枕轨道结构示意 ３方案实施与比较 砼枕１／９道岔自重为４５ ｔ，要远大于木枕的 ｌ７ ｔ，施工难度增加，安全形势空前严峻。３２ 、３６ 道 岔分别使用２种不同的施工方法（３２ 道岔使用拆解 吊装法，３６ 道岔使用整体滑移法），一是可以对比２ 种方案各自的优势和劣势，为下一步砼枕道岔施工 积累经验；二是３２ 道岔不太具备整体拨接的条件， 故对该道岔使用拆解吊装的方法。 ３．１整体滑移法 ３．Ｉ．１平整场地 平整道岔全长范围内的场地，清除地上干扰的 附着物。 ３．１．２预铺道岔 在预铺好的道碴上整体预铺道岔，预铺时要确 保道岔纵向在设计位置，横向在不影响既有线行车 的情况下尽量靠近既有线，以减少滑移距离。 ３．１．３选定滑移轨及移动轮 滑移轨长度不宜太长，一般能满足道岔滑移到 位为宜，间距６～７ ｍ，为了确保滑移轨的稳定性，支 垫滑移轨的短枕木不宜太短，长度以６０ ｃｍ左右为 宜。每根滑移轨上安设４个移动轮，宜采用双缘移 动轮，以确保滑移过程中的正确走向。 ３．１．４施工准备 封锁点前１天，清挖道心石碴，拨出的石渣尽量 不要堆成高肩，以免影响临线通车。将待换道岔上 的道钉及夹板螺栓涂油，逐个拧松螺帽再拧紧。倘 若预铺道岔需要纵移，安装两根纵向滑轨，将道岔平 稳的放在纵向滑轨上，垫上滑轮纵移到确切的位置。 ３．１．５封锁点施工 １）封锁点前，人员分工明确，分为１０组，每组３ ～４人，并指定一名压机负责人。每组压机１台、滑 有一定坡度。滑轨摆放完成后，各组人员到相应位 置垫好木墩，支好压机把道岔抬起置于滑轮上，滑轮 放好后，撤下压机、木墩，放于道岔轨排上备用。撤 完毕后，组织人员开始缓慢推进，在推进过程中要听 从指挥，统一号令，推到位后各组人员垫好木墩用压 机把各自滑轮卸下，抽出滑轨，用压机将道岔缓慢落 地。道岔落地后调整位置、方向并连接。 ５）上述工作完成后，开始上碴，抬道，综合整理 线路。需要说明的是，第一天更换道岔施工必须进 行限速，线路开通后第一列限速５ ｋｍ／ｈ，其后的限 速１８ ｋｍ／ｈ至线路稳定。 ３．１．６整体滑移法的优缺点 采用整体滑移具有以下优点：①滑移过程需要 时间和劳力较少（一般需要５０人、６０ ｒａｉｎ左右即可 就位）；②道岔就位后轨距、方向较好；③减少相关 单位的配合次数，减少交叉作业；④对邻线影响较 少；⑤道岔滑移中不借助吊车，离地高度小，安全系 数高。其缺点是：①一但滑移过程中出现错位难于 纠偏；②受场地和各种地上设施制约因素较多。 ３．２拆解吊装法 该砼枕道岔总重达４５ ｔ，全长逾４０ ｍ，轨道吊车 根本无法进行整体吊装，利用道岔接头位置，灵活将 整个道岔分解成４部分，见图３。 ………ｆＩ ｝Ｈ｝ ………… ……【 Ｉ图３道岔分解示意 将道岔长导曲线轨用短轨代替，拆解后第一部 分（岔前）约１１．２ ｔ，第二部分（岔中）约５．７ ｔ， 第三部分（岔后）约１５．３ ｔ，第四部分（岔后保 护轨）约１３．９ ｔ，分段吊装铺设完成后再更换长导 莱钢科技 ２０１１年１０月 曲线钢轨。 表１两方案关键环节用时比较 ３．２．１预铺道岔 方案名称 拆除旧道岔清挖岔道床铺设砼道岔 备 注 施工现场周围的空闲场地可用来预先钉装道 岔，道岔钉装完成后，可请电务段提前来钻连线孔 和安装部分通向转辙机械，尽量减少封锁线路时的 工作量，保证按时完成施工任务。 ４施工技术标准 ３．２．２新道岔装车 新道岔装钉完成后，可先安排吊车将道岔吊装 为保证列车安全通过新铺道岔地段，线路开通 到平板车上，吊装时要注意以下几个环节：①尽管 前要达到表２标准。 表２开通前新铺道岔整修标准 将道岔分成４部分吊装，但吊装的重量依然比较 大，所以一切活动要在安全的前提下进行，每次吊 装前后都要细致地检查吊具的使用情况，包括钢丝 绳、吊钩等，消除潜在的隐患；②尽量将吊装的道 岔、轨排放置在平板车的中间位置，以防止一侧受 力偏重造成行车事故；③要特别注意吊装的顺序， 按照施工的前后顺序进行吊装，例如，在施工时首 先连接岔前，则在装车时就需要把岔前放置于轨排 最上端；④合理地安排吊车、平板车的行动路线， 减少对相邻线路的干扰。 ３．２．３安置新道岔的作业顺序 吊装道岔至预定位置一连接夹板一拨道一回填 ５ 结语 整理一抬道一捣固。要严格按照施工顺序施工，这 本此大修施工是莱钢厂内首次使用整体滑移道 样才能保证线路稳定。 岔的方法，收效明显，即克服了砼枕道岔自重大安 ３．２．４拆解吊装法优缺点 全风险高这一难点，又给畅通运输创造了条件，并 采用拆解吊装法具有以下优点：①施工工艺较 且便于操作，节省材料，保证了施工质量，减少调 为简单，且以往木枕道岔大修中使用较多，技术成 整时间，为安全正点开通提供可靠保证。拆解吊装 熟；②受场地制约较少。其缺点是：①道岔吊装就 法最大的优势在于不易受现场条件制约，但安全风 位时方向、水平不易掌握，拨道量较大；②吊车占 险大，耗时较多。本次完成了两种不同施工工艺的 用线路，对邻线影响较少；③道岔自重大，吊车吊 实施和比较，并且完成了工程任务，为今后道 装安全风险大；④工序繁杂，道岔连接后还要更换 岔大修工程积累了宝贵的经验。 长钢轨，费时费力。两种方法用时比较见表１： 特邀编辑：李振江 Ｓｔｕｄｙ ａｎｄ Ａｐｐｌｉｅａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｏｆ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ ａｔ Ｓｗｉｔｃｈｓ ｉｎ Ｓｔｅｅｌ Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ Ｌｉｕ Ｌｕｑｕｎ，Ｘｉｅ Ｙｏｎｇ，Ｙｕａｎ Ｃｈａｎｇｌｉｎ，Ｌｉｕ Ｚｈｉｆａ （Ｔｈｅ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｄｅｐｔ．） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｓｗｉｔｃｈ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｈａｎｇｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｓｌｅｅｐｅｒｓ ａｔ ｃｌｏｓｉｎｇ－ｏｆｆ ｓｐｏｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｐｌａｎｔ ｏｆ Ｌａｉｇａｎｇ，ｔｈｅ ｔｗｏ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ ｏｆ ｉｎｔｅｇｒｉｔｙ ｓｌｉｄｉｎｇ ａｎｄ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｂｙ ｒａｉｌｗａｙ ｃｒａｎｅ ｗｅｒｅ ｔａｋｅｎ，ａｉｍｉｎｇ ａｔ ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｃｈｅｍｅｓ，ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｕｒｃｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ，ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｏｗｎ ａｄ— ｖａｎｔａｇｅｓ ａｎｄ ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｓｃｏｐｅｓ ａｎｄ ｐｏｉｎｔｓ ｆｏｒ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｅｘｐｌｏｒｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｌｏｓｉｎｇ ｏｆｆ ｓｐｉｔｓ；ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｓｌｅｅｐｅｒ；ｓｗｉｔｃｈ；ｓｌｉｄｉｎｇ；ｈｏｉｓｔｉｎｇ ３７
