(一)填空题
1．直流电动机的特点是可以在宽广的范围内实行（无级稳压调速）。 2．直流电动机起（起动转矩大），适用于带负荷起动以及经常调速和反转的场合。
3．直流电动机最大的弱点是（换向）问题。
4．直流电机必须通过电枢绕组与（气隙磁场）相互作用才能实现能量转换。 5．串励电动机的主要特点是它的主磁通随（电枢电流）变化。
6．在直流电动机中，电刷两端虽然加的是直流电源，但在电刷和换向器的作用下，电枢绕组内部却变成了（交流电）。
7．在直流电机中，电枢铁芯是电机磁路的一部分，也是承受（电磁力）作用的部件。
8．在直流电机中，电枢在磁场中旋转时，在电枢铁芯中将产生涡流和（磁滞损耗）。
9．直流电机换向器的作用是（机械整流）。
10．牵引电动机某些换向片间电压过高而产生的火花称（电位火花）。
11．东风4B型内燃机车是（交一直流）电力传动、干线客、货两用内燃机车。
12．东风4B型内燃机车的额定功率为（1 985） kw。 13．牵引电动机环火和伴之而来的飞弧将使电机产生一个很大的（制动力矩），使环火电机所驱动的动轮踏面严重擦伤。
14．同步牵引发电机中凡是通过气隙经过（定子绕组）闭合的磁通都叫主磁通。
15．机车牵引力按机械功的传递顺序，机车牵引力分为（指示牵引力）、轮周牵引力、车钩牵引力。
16．在选择电机时，应根据负载的要求，应该尽可能使电机运行在（额定值）附近。 17．在多极直流电机的单叠绕组中，为了在一定程度上消除环流的不良影响，将电枢绕组中理论上电位相等的点用（均压线）连接起来。
18．直流发电机将机械能转换为电能，电动机将电能转换成机械能，其必要条件之一是必须具有（气隙磁通）。
19．直流电机空载时，电枢电流为零，只有（励磁绕组）中存在电流。 20．直流电机的磁化曲线是指电机主磁通与（励磁磁势）的关系曲线。 21．直流电机负载运行时，电枢绕组中通过电流，所产生的磁场称为（电枢磁场）。
22．直流电机电枢电流的方向以（电刷）为分界线。
23．直流电机电枢磁通的方向与电枢导体电流方向符合（右手螺旋）定则。 24．直流电机电刷不在几何中心线上时，除（交轴电枢）磁势外，还有直轴电枢磁势。
25．直流电机的感应电势是指电机（正负）电刷间的电势。
26．直流电机电刷偏离几何中心线时，电刷间所包含的总磁通量有所（减少）。 27．直流电机电枢回路总电阻，包括电枢回路中（各串联绕组）的电阻和电刷与换向器之间的接触电阻。
28．电机运行过程中输入功率、输出功率和各种损耗，他们之间应满足（能量守恒定律）。
29．电机输出功率与输入功率之比的百分数，称为电机的（效率）。 30．直流并励发电机是利用电机本身的（剩磁）建立稳定电压的。 3l．直流并励发电机励磁回路的总电阻要（小于）建压临界电阻。
32．积复励发电机的端电压在负载变化时变化较小，多应用于要求（电压基本不变）的系统中。
33．直流电机励磁功率占电机额定功率的（1％～3％）。
34．直流电机电枢电流产生电枢磁场，对主磁场的分布和大小产生影响，称为（电枢反应）。
35．东风8B型内燃机车牵引电动机悬挂装置有抱轴瓦结构和（滚动轴承）结构两种方式。
36．牵引电动机的传动方式通常可分为个别传动和（组合传动）。
37．大功率牵引电动机采用空心轴传动可分为电枢空心轴和（动轮空心轴）。 38．电动机的（效率）是衡量电机在实现能量转换过程中损耗大小的量。 39．直流并励电机在负载变化时转速变化（小）。
40．东风8B型内燃机车抱轴瓦结构的电机悬挂装置由（主从动牵引）齿轮、抱轴瓦、电机吊杆、吊杆座、橡胶垫和齿轮罩等组成。
41．东风8B型内燃机车启动机油泵由直流电动机通过（齿形）联轴节直接驱动。
42．两台直流串励牵引电动机的特性相同，而各自驱动的动轮直径稍有不同，两台电机的转速将（产生差异）。
43．直流串励牵引电动机的特性较（软）。
44．直流他励电动机的特点是励磁绕组由（单独电源）供电。 45．直流他励电动机能够实现（无级）磁场削弱。 46．直流电机的旋转方向取决于（电磁转矩）方向。 47．牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（能耗制动）。
48．直流牵引电动机的最小磁场削弱系数受（换向）条件的限制。 49直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（利用功率）。
50．（电气控制器）是空气干燥器两个干燥微交替工作的控制机构。 51．直流电机换向过程就是电枢绕组元件被（电刷短路）的过程。
52．直流电机产生火花原因可归纳为电磁、机械和（化学）等3个方面。 53．直流电机机械火花颜色呈红色或（黄色）连续而较粗。 54．直流电机电磁原因引起的火花呈白色或（蓝色），连续而细小。 55．用国家统一规定的符号来表示电路连接情况的图叫（电路图）。 56．一般电路都是由电源、（负载）、开关和连接导线四个基本部分组成。 57．（电源）是把非电能转换成电能、向负载提供电能的装置。 58．负载通常也称为（用电器），它们是将电能转变成其他形式能的元器件或设备。
59．开关是控制电路（接通或断开）的器件。 60．（开路）指电路中某处断开、不成通路的电路。 61．（电流）是指电荷有规则的运动。
62．电压又称（电位差），是衡量电场做工本领大小的物理量。
63．在电力传动内燃机车上，牵引电机一般都采用（直流串励电动机）。 64．电动机的构造主要包括（定子和转子）两部分。
65．改变牵引电动机的（励磁绕组电流）方向，从而改变机车的运行方向。 66．直流电机具有（可逆性），既可作直流发电机使用，也可作直流电动机使用。
67．电机作为（直流发电机）时，将机械能转换成直流电能输出。 68．电机作为（直流电动机）时，将直流电能转换成机械能输出。 69．通电导体所受电磁力的方向用（左手定则）确定。 70．直流电机机座起机械支撑和（磁路）两个作用。
71．直流电机主磁极是一个电磁铁，由主极铁芯和（主极线圈）组成。 72．直流电机换向极又称为附加极，装在（两个主极）之间，用来改善直流电机的换向。
73．直流电机换向极由换向极铁芯和（换向极线圈）构成。 74．直流电机的转子又称（电枢）。
75．直流电机电枢铁芯是电机磁路的一部分，也是承受（电磁力）作用的部件。
76．直流电机换向片间用（云母片）绝缘。 77．直流电机换向片凸起的一端（升高片），用以与电枢绕组端头相连。 78．电机在选择时应根据负载的要求，尽量可能使电机运行在（额定）值附近。
79．电机电枢绕组是实现（电能和机械能）相互转换的枢纽。 80．直流电机的电枢绕组最基本的有（单叠绕组）和单波绕组。
81．直流电机电刷在换向器上的位置是根据空载时在正负电刷之间能获得（最大电势）的原则来确定的。
82．直流电机电刷的极性由线圈内的（电势）方向来确定。 83．电机电刷两端接通负载或电源时，产生（电枢电流）。
84．发电机将机械能转换为电能，电动机将电能转换为机械能，其必要条件之一是必须具有（气隙磁通）。
85．直流电机（励磁）方式是选择直流电机的重要依据。 86．直流电机的励磁方式可分为他励、并励、串励、（复励）。
87．直流电机各绕组接线后，根据IEC国际标准规定，换向极绕组为（B1、B2）。
88．直流电机空载时电机的气隙磁场完全由（励磁绕组）的电流产生。 89．电机的主极漏磁通约为主磁通的（15％～20％）。
90．电机的磁化曲线是电机主磁通与（励磁磁势）的关系曲线。 91．在电机中，电枢导体切割气隙磁通而产生（感应电势）。
92．根据磁路欧姆定律，气隙某处磁通或磁密的大小，取决于该处的磁势 和（磁路磁阻）的大小。
93．直流电机主磁场在主极轴线两侧对称分布，因此主极磁场的（轴线）为主极轴线。
94．直流电机电刷的正常位置，应在（主极轴线）下的换向片上。
95．直流电机负载运行时，电枢磁场对主极磁场的影响称为（电枢反应）。 96．直流电机的感应电势是指电机（正负电刷问）的电势。
97．直流电机感应电势的大小，仅和磁通的大小有关，而和（磁密的分布）无关。
98．直流电机电枢绕组通过电流时，在磁场中将受到（电磁力）的作用。 99．直流电机电磁转矩的大小，可根据（电磁力定律）求得。
100．电枢旋转时，电枢绕组切割磁力线产生感应电势，其大小为（Ea=CeΦn）。
101．电枢旋转时，电枢绕组切割磁力线产生感应电势，方向可用（右手）定则判定。
102．电枢绕组有电流流过时，电枢电流和磁场相互作用产生电磁转矩，其大小为（T=CTΦIa）
103．大小和方向不随时间变化的电流叫（直流电）。
104．电机是实现机电能量转换的装置，因而（功率关系）是电机运行中最基本的关系。
105．电机运行过程中，存在输入功率、输出功率和各种损耗，它们之间应满足（能量守恒）定律。
106．电机是实现（机、电能量）转换的机械。
107．机车用直流电机定额按照铁道部标准，分为连续定额、（小时定额）、断续定额及等效定额四类。
108．根据机车运行特点，牵引电动机规定了两个定额，即连续定额和（小时定额）。
109．脉流牵引电动机广泛采用（电化石墨）电刷。 110．正常的换向器表面薄膜应当是（棕褐）的。
111．直流电机刷握的弹簧装置，按所采用的弹簧形式可分为立卷簧压力装置和（涡卷弹簧压力）装置两种结构。
1 12．恒压刷握大多采用（涡卷弹簧压力）装置。
113．刷杆既是刷握的支承部件，又是刷握和（刷架圈）之间的绝缘部件。 114．现代牵引电动机大都采用承载能力大的（滚柱轴承）。
115．牵引电动机轴承内圈—般采用静配合装在转轴上，加热温度不 超过（180℃）
116．牵引电动机轴承外圈采用（过渡配合）装在端盖的轴承孔内。
117．牵引电动机中油封主要采用曲折油封，曲折油封又称为（迷宫式）油封。
118．牵引电动机抱轴式轴承由轴瓦、（轴承盖）和油箱等组成。 119．ZDll5型牵引电动机刷架圈靠近刷盒的位置上装有（放电板），Card、电机环火造成的破坏。
120．牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构，这些是牵引电动机不造成（短路和接地）故障的重要保证。
121．ZDl05型牵引电动机采用（抱轴式）悬挂。 122．变压器的基本结构部件是（铁芯和绕组），由它们组成变压器的器身。 123．变压器的铁芯都采用（电工钢片）叠装而成。
124．交流磁通变压器铁芯中会引起涡流损耗和（磁滞损耗）。
125．绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为（高压绕组）和低压绕组。
126．三相异步电动机由固定的（定子）和旋转的转子两个基本部分组成。
127．三相异步电机定子和转子之间须有一间隙，称为（气隙）。
128．三相异步电机中的（定子）是把电能转换为机械能的关键部件。 129．三相异步电机定子三相绕组的结构是（对称）的。
130．三相异步电机定子三相绕组根据需要接成星形或（三角形）。
131．异步电动机按定子相数可分为三相、单相和（两相）异步电动机。 132．异步电动机也称（感应电动机）。
133．东风8B型内燃机车差动继电器，当两组制动风机不平衡电流值 达（33）A时动作。
134．运算放大器是一种高放大倍数的（多级直接耦合）放大器。
135．环境温度的变化或电源电压的波动，都将引起（静态工作点）的变化。 136．直接耦合的级数愈多，末级输出端的（零点漂移）愈大。 137．有触点电器是由（导电材料）、导磁材料和绝缘材料等组成。
138．电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为（温差）。 139．触头按工作情况可分为（有载开闭）和无载开闭两种。 140．触头按正常工作位置可分为（常开触头）和常闭触头。 141．触头接触面形式分为（点接触）、线接触和面接触。 142．触头的磨损包括机械磨损、化学磨损和（电磨损）。
143．电磁传动装置是一种通过电磁铁把（电磁能）变成机械能来驱使电器触头动作的机构。
144．电空阀是借（电磁）吸力来控制压缩空气管路的导通或关断，从而达到远距离控制气动器械的目的。
145．接触器一般由（触头装置）、传动装置、灭弧装置和安装固定装置组成。 146．接触器按传动装置分（电磁接触器）和电空接触器。 147．继电器按作用分：（电流继电器）、电压继电器、时间继电器、中间继电器和压力继电器等。
148．灭弧罩是让电弧与（固体介质）相接触，降低电弧温度，从而加速电弧熄灭的比较常用的装置。
149．触头处于断开位置时，动静触头之间的最小距离称为触头的（开距）。 150．触头的（超程）指触头对完全闭合后，如果将静触头移开，动触头在触头弹簧的作用下继续前移的距离。
151．电器的（传动装置）是指用来驱使电器运动部分(触头、接点)按规定进行动作的执行机构。
152．电空传动装置是一种以电磁阀(电空阀)控制的（压缩空气）作为动力，驱使触头按规定动作的执行机构。
153．电空阀按工作原理分有开式和闭式两种，但从结构来说都由（电磁机构）和气阀两部分组成。
154．东风8B型内燃机车上PRS-160用于（启动）电路。
155．东风8B型内燃机车SCM板每隔（半年至一年）应进行调整。
156．东风8B型内燃机车TQG2B型转速传感器应用（永磁式电磁感应）原理测量转速。
157．东风8B型内燃机车上共有13个电空接触器，其中7个为（主接触器），6个是电阻制动短接接触器。
158．（司机控制器）是司机用来操纵机车运行的主令电器。 159．TKSl4B型司机控制器从结构来看属于（凸轮）控制器。
160．新的蓄电池投入使用前，必须进行（初充电）。
161．东风8B型内燃机车EXP功能板插箱由箱体、总母板、功能模板 和（信号连接器）组成。
162．机车的正反向运行是通过转换开关改变牵引电动机（励磁绕组）中电流的方向来实现的。
163．机车的（牵引制动）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
164．司机控制器通过控制机车控制电路中的电器，间接控制机车（主电路）的电气设备。
165．TKSl4B型司机控制器的额定电压为（110V）。 166．自动开关能自动切断（短路）、严重过载、电压过低等故障电路，有效地保护接在它后面的电气设备。
167．自动开关按用途分为配电线路保护、电动机保护、照明电路保护 和（漏电）保护用自动开关。
168．自动开关的基本结构包括（触头系统）、灭弧系统、传动机构、自由脱扣机构和脱扣器。
169．自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构，当主触头闭合后，将其锁在（合闸）位置。
170．传感器是借助于（检测元件）接收一种形式的信息，并按一定规律将它转换成另一种信息的装置。
171．LW5系列万能转换开关是一种组合式凸轮转换开关，适用于交、直流电压（500V）以下的电路。
172．LW5系列万能转换开关由接触系统、（定位和限位）机构、凸轮组成。 173．TQG6B型电流传感器的输入电流为500A时，传感器输出（100mA）。 174．内燃机车用油压继电器动作后，将使柴油机（卸载）或停机。
(二)选择题
1．东风8B型内燃机车制动风机分别由( C )牵引电机经制动电阻分压后供电。
(A)第1、6位 (B)第2、4位 (C)第2、5位 (D)第3、6位 2．T733B型制动电阻装置可用于( A )内燃机车的自负荷试验。
(A)东风8B型 (B)东风4型 (C)东风7型 (D)东风11型 3．东风8B型内燃机车电阻制动各单元电阻用1 000 V兆欧表对地冷态绝缘电阻不应低于( C )。
(A)20MQ (B)5MQ (C)10MQ (D)50MQ
4．东风8B型内燃机车当高温水出口温度超过( C )时，水温继电器WJ动作。
(A)80℃ (B)85℃ (C)88℃ (D)90℃
5．东风8B型内燃机车为防止柴油机发生飞车事故，设有( A )保护电路。
(A)超速 (B)接地 (C)过流 (D)卸载 6．东风8B型内燃机车两车钩的中心距为( D )。
(A)2l 000mm (B)2l 200mm (C)22000mm (D)23 000mm 7．东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，( D )吸合。
(A)2ZJ (B)4ZJ (C)5ZJ (D)3ZJ 8．目前我国机车的牵引电机主要为( A )。
(A)直流电机 (B)感应式异步电机 (C)同步电机 (D)绕线式异步电机 9．内燃机车空气压缩机用电机是( A )。
(A)直流电机 (B)感应式异步电机 (C)同步电机 (D)绕线式异步电机
10．同步牵引发电机的励磁绕组在( B )上。
(A)定子 (B)转子 (C)无励磁绕组 （D）定子和转子 11．不属于电器散热基本方式的是( C )。
(A)传导 (B)对流 (C)扩散 (D)辐射 12．不属于高压开关电器的是( B )。
(A)隔离开关 (B)接触器 (C)电压互感器 (D)电流互感器 13．不属于低压开关电器的是( A )。
(A)隔离开关 (B)接触器 (C)自动开关 (D)熔断器 14．东风3型内燃机车采用( C )流电力传动装置。
(A)交一交 (B)交一直一交 (C)直一直 (D)交一直 15．不属于手动电器的是( B )。
(A)刀开关 (B)高、低压断路器 (C)隔离开关 (D)按钮开关 16．自动电器的传动原理不包括( C )
(A)电磁传动 (B)电空传动 (C)空气传动 (D)液压传动 17．当温度升高时，半导体的电阻率将( C )。
(A)缓慢上升 (B)很快上升 (C)很快下降 (D)缓慢下降 18．直流电机的工作原理实质上是( B )。
(A)楞次定理 (B)电磁感应原理 (C)基尔霍夫定理 (D)安培定理
19．光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的( A )。
(A)光敏性 (B)导通性 (C)热敏性 (D)力敏性 20．机车正常运行中控制系统的电压由( C )供电。
(A)蓄电池 (B)蓄电池与稳压电源并联 (C)稳压电源 (D)库用电源
21．电空接触器一般使用在( A )中。
(A)主电路 (B)辅助电路 (C)控制电路 (D)信号电路
22．司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供( A )总开关。
(A)电源 (B)气路 (C)液压 (D)电源和气路
23．调速手柄的调速主要通过调节电位器( C )的大小来实现。
(A)电流 (B)电压 (C)电阻 (D)电位 24．信息显示电路属于( C )。
(A)主电路 (B)辅助电路 (C)控制电路 (D)保护电路 25．半导体和电解液的电阻，通常都是随温度的升高而( B )。
(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不能确定
26．设三相异步电动机额定电流为10A，频繁带负载启动，熔断体的额定电流应选( D )。
(A)10A (B)15 A (C)50A (D)25A
27．设三相异步电动机Ie=10A，△形连接，用热继电器作过载及缺相保护时，
热继电器型号可选( A )型。
(A)JRl6-20／3D (B)JR0-20／3 (C)JRl0-10／3 (D)JRl6-40／3
28．用万用表欧姆挡测量电阻时，要选择好适当的倍率挡，应使指针尽量接近( C )。
(A)高阻值的一端 (B)低阻值的一端 (C)标尺中心 (D)任意处
29．需要频繁启动电动机时，应选用( D )控制。
(A)闸刀开关 (B)负荷开关 (C)低压断路器 (D)接触器 30．接触器触头熔焊会出现( B )。
(A)铁芯不吸合 (B)铁芯不释放 (C)线圈烧坏 (D)线圈短路 31．绑扎导线时，平行的两根导线，应敷设在两绝缘子的( B )。
(A)内侧 (B)外侧或同一侧 (C)任意侧 (D)下侧
32．配线过程中，当需要把铜导线和铝导线压接在一起时，必须采用( C )。
(A)铜连接管 (B)铝连接管 (C)铜铝连接管 (D)三种都可以
33．在发生了电气火灾而有必须带电灭火时，应使用( C )。
(A)水流喷射 (B)泡沫灭火器 (C)二氧化碳灭火器 (D)氮气 34．交流电的特点是( C )。
(A)大小随时间变化
(B)方向随时间变化
(C)大小、方向都随时间变化
(D)大小、方向都不随时间变化
35．交流电角频率的单位是( C )。
(A)度/秒 (B)赫/秒 (C)弧度/秒 (D)度／分 36．为了调压，常在( B )上抽若干分接头。
(A)低压绕组 (B)高压绕组 (C)高低压绕组 (D)二次绕组 37．电动机反馈制动的原理是将转轴上输入的机械能转变为电能反馈电网，因此，它是一种( D )制动方法。
(A)快速的 (B)被动的 (C)复杂的 (D)节能的
38．直流电动机换向器片间云母板一般采用含胶量少、密度高、厚度均匀的( C )，也称换向器云母板。
(A)柔软云母板 (B)塑型云母板 (C)硬质云母板 (D)衬垫云母板
39．对段修机车，电空阀要求在最小工作电压( A ) 时，均能可靠工作，不得有卡滞、泄漏现象。
(A)77V (B)88V (C)92．5V (D)110V 40．根据电器的执行功能分类( C )。
(A)有触点电器 (B)无触点电器 (C)自动电器 (D)混合式电器
41．( B )两个电空阀同时得电，机车车辆才处于缓解状态。
(A)缓解和制动 (B)缓解和排风1 (C)缓解和排风2 (D)排风1和排风2
42．在一电压恒定的电路中，电阻值增大时，电流就随之( A )。
(A)减小 (B)增大 (C)先变大后变小 (D)先变小后变大 43．把交流电转换为直流电的过程叫( C )。
(A)变压 (B)稳压 (C)整流 (D)滤波 44．牵引电机在牵引方式下作( A )。
(A)电动机用 (B)发电机用 (C)不用 (D)电动机或发电机用 45．牵引电机在电制动方式下作( B )。
(A)电动机用 (B)发电机用 (C)不用 (D)电动机或发电机用 46．牵引电动机的磁极线圈常采用( C )制成。
(A)硬扁铜线 (B)硬圆铜线 (C)软扁铜线 (D)软圆铜线
47．绝缘子在一40℃～+40℃下，温度急剧变化而能正常工作的性能称为( B )。
(A)绝缘子的耐温性 (B)绝缘子的机械性能 (C)绝缘子的耐寒性 (D)绝缘子的电气性能 48．导线的比载是指( C )。
(A)导线单位长度的荷载
(B)覆冰时导线单位长度的荷载
(C)导线单位长度、单位截面积的荷载 (D)覆冰、有风时导线单位长度的荷载 49．电机限流绕组出线端用( B )表示。
(A)C1、C2 (B)X1、X2 (C)T1、T2 (D)Dl、D2 50．电机他励绕组出线端用( A )表示。
(A)CHl、CH2 (B)Sl、S2 (C)Xl、X2 (D)C1、C2 51．磁铁、通电线圈周围存在有( B )。
(A)磁力线 (B)磁场 (C) 电场 (D)磁力线和磁场 52．单位重量功率最大的是( C )。
(A)直流电动机 (B)同步电动机 (C)异步电动机 (D)步进电机
53．数字式万用表所使用的叠层电池电压过低时，( A )。
(A)所有的测量功能都不能工作 (B)仍能测量电压、电流 (C)仍能测量电阻 (D)只能测量电压 54．电动系功率表采用( B )方法改变电压量程。
(A)线圈抽头 (B)改变附加电阻 (C)加二极管 (D)去电阻 55．东风8B型内燃机车主硅整流柜额定功率为( B )。
(A)3 150kW (B)3 218kW (C)3 250kW (D)3 318kW 56．采用一只晶闸管的桥式可控整流电路，在选用晶闸管反向耐压数值时，( A )。
(A)不考虑反向耐压值
(B)按照反向额定电压的2 U2考虑 (C)按照反向额定电压的2 U2考虑 (D)按照反向额定电压的22 U2考虑
57．ZDl09C型牵引电动机最大电流为( C )。
(A)845A (B)982A (C)1 100A (D)1 200A 58．JGL405B型感应子牵引励磁机的额定电压为( B )。
(A)59.2V (B)77V (C)110V (D)297V
59．铁道机车用电器仪表的准确度等级规定为( B )三级。
(A)0.2、0.5、1.0 (B)1.0、1.5、2.5 (C)1.5、2.0、2.5 (D)2.5、3.0、3.5
60．机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于( B )，主发电机功率限制为零。
(A)930mA (B)950mA (C)970mA (D)980mA 61．牵引电动机的冷却采用( A )。
(A)强迫通风 (B)白通风 (C)轴向通风 (D)轴向自通风 62．微机柜EXP功能板插箱内数字输出版(1号)共8-'bNN，( C )驱动。
(A)48V (B)50V (C)96V (D)110V
63．用ZC-8型摇表测量接地电阻时，电压极愈靠近接地极，所测得的接地电阻数值( B )。
(A)愈大 (B)愈小 (C)不变 (D)无穷大
64．避雷线对送电线路外侧导线的保护角，一般要求为( B )。
(A)10。～15。 (B)20。～30。 (C)20。左右 (D)30。以下
65．直流电动机的磁场削弱受到换向条件的严格限制，最高速度时只能发挥( C )的额定功率。
(A)50％ (B)60％ (C)70％ (D)80％
66．交流传动的优点明显，关于交流传动说法错误的是( A )。
(A)牵引电机为三相交流同电机,不需要换向器,使得电机最大转速大大提高 (B)交流传动系统有良好的牵引、制动控制特性 (C)可实现再生制动，有效地实现了能源的再利用 (D)系统的功率因数接近于1，对电网几乎无谐波污染
67．设三相异步电动机Ie=10A，△连接，用热继电器作负载及缺相保护时，热继电器的热元件的额定电流选( B )。
(A)15A (B)11 A (C)20A (D)25A 68．需要频繁启动电动机时，应选用( D )控制。
(A)闸刀开关 (B)负荷开关 (C)低压断路器 (D)接触器
69．三相笼型异步电动机用自耦变压器70％的抽头减压启动时，电动机的启动转矩是全压启动转矩的( B )。
(A)36％ (B)49％ (C)70％ (D)50％ 70．三相绕线转子异步电动机的整个启动过程中，频敏变阻器的等效阻抗变化趋势是( B )。
(A)由小变大 (B)由大变小 (C)恒定不变 (D)忽大忽小
71．当负载转矩是三相△接法的笼型异步电动机直接启动转矩的1/2时，减压启动设备应选用( B )。
(A)Y-△启动器 (B)自耦变压器
(C)频敏变阻器 (D)延边三角形启动器
72．微机柜EXP功能板插箱内数字输入板(9#)输入信号为( C )信号。
(A)牵引工况 (B)制动工况 (C)曲轴箱超压 (D)柴油机工作 73．机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于( B )，自动限制主发动机功率为0。
(A)720A (B) 740A (C)760A (D)780A 74．当电源电压由于某种原因降低到额定电压的( B )及以下时，保证电源不被
接通的措施叫做欠压保护。
(A)75％ (B)85％ (C)95％ (D)90％
75．电机直接启动时，其启动电流通常为额定电流的( C )。
(A)2～4倍 (B)4～6倍 (C)6～8倍 (D)1.5倍 76．微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是( C )。
(A)5P (B)6P (C)7P (D)8P
77．为防止主发电机卸载时烧损LC主触头，在其两端并联电阻( C )。
(A) R7，R8 (B) R8，R9 (C) R15，R16 (D) R18，R19 78．接触器触头熔焊会出现( B )。
(A)铁芯不吸合 (B)铁芯不释放 (C)线圈烧坏 (D)线圈短路 79．碱性蓄电池检修时，放电时先将电阻箱手柄转向最大值，接通电源后，逐渐将电流调至( B )放电，至单节电压1.1v为止。
(A)10.5A (B)12.5A (C)14.5A (D)16.5A
80．碱性蓄电池检修时，碱性蓄电池放电开始后每( B )检查一次，电池电压正常，温度不得超过40℃。
(A)15min (B)30min (C)45 min (D)60 min
81．电源电压的变化对白炽灯的发光效率影响很大，当电压升高10％时其发光效率提高( B )。
(A)10％ (B)17％ (C)37％ (D)以上都对
82．卤钨灯工作时需( A )安装，否则将严重影响灯管的寿命。
(A)水平 (B)垂直向上 (C)垂直向下 (D)45。倾斜 83．高压汞灯要(B )安装，否则容易自灭。
(A)水平 (B)垂直 (C)45。倾斜 (D)任意
84．微机励磁工况将1GK置故障位，机车功率减小( D )。
(A)1／2 (B)1／3 (C)1／4 (D)l／6
85．机车负载工况下，若柴油机高温水系统出口温度高于88℃，则主发电机功率降至挡位功率的( A )。
(A)70％ (B)50％ (C)30％ (D)0 86．选择线管直径的依据主要是根据导线的截面积和根数，一般要求穿管导线的总截面(包括绝缘层)不超过线管内径截面的( B )。
(A)30％ (B)40％ (C)50％ (D)60％
87．碱性蓄电池检修时，碱性蓄电池放电开始后每30 min检查一次，电池电压正常，温度不得超过( C )。
(A)20℃ (B)30℃ (C)40℃ (D)50℃
88．东风7型内燃机车是调车机车，其标定功率为( C )。
(A)1 247kW (B)1 398 kW (C)1 470kW (D)1 859kW 89．牵引电动机换向器表面存在有害火花的反映是( A )。
(A)换向器表面出现有规律和无规律的黑痕 (B)沿换向器圆周出现条纹 (C)电刷下的圆周出现轨痕 (D)换向器薄膜完全消失
90．绑扎导线时，平行的两根导线，应敷设在两绝缘子的( B )。
(A)内侧 (B)外侧或同一侧 (C)任意侧 (D)下侧
91．制作印制电路板时，须对铜箔层进行腐蚀，这时不能用( C )盛放三氯化铁
溶液。
(A)塑料制品 (B)搪瓷器皿 (C)金属器皿 (D)铁器皿
92．对硅稳压管电源进行调试时，应保证在交流电源电压波动( B )时，直流稳压输出电压稳定不变。
(A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％
93．东风7型内燃机车同步牵引电动机三个感应电动势的相位互差( C )。
(A)60。 (B)90。 (C)120。 (D)180。
94．在发生了电气火灾而又必须带电灭火时，应使用( C )。
(A)水流喷射 (B)泡沫灭火机 (C)二氧化碳灭火机 (D)氮气 95．向新的碱性蓄电池注入电解液及10mL凡士林油、煤油或高速机油，浸泡( B )，电解液液面应高出极板15~20mm（已投用电池不作此工步）。
(A)1H (B)2H (C)3H (D)4H
96．各接地设备的接地线与接地干线相连时，应采用（ B ）。
(A)串联方式 (B)并联方式 (C)混联方式 (D)串并联方式 97．划分高低压交流电时，是以对地电压大于或小于（ B ）数值为界。
(A)1000v (B)500v (C)250v (D)1500v
98．东风8B型内燃机车测量励磁机电流传感器符号为（ B ）。
(A)SCM1 (B) SCM2 (C) SCM3 (D) SCM4
99．东风8B型内燃机车测量高温水进口温度的温度传感器符号为( A )。
(A)1T (B)2T (C)3T (D)4T
100．东风8B型内燃机车微机系统中采用了( C )液体压力传感器。
(A)5个 (B)6个 (C)7个 (D)8个 101．微机控制柜的信号变换插件，用于对( D )传感器采集来的信号进行变换。
(A)热敏式 (B)液压式 (C)SCM式 (D)LEM式 102．ZDl09C型牵引电动机的电刷高度应不少于( D )。
(A)15mm (B)20 mm (C)25mm (D)30mm 103．微机控制柜数字量输出有( C )。
(A)6路 (B)7路 (C)8路 (D)9路
104．直流电动机如要实现反转，需要对调电枢电源的极性，其励磁电源的极性
( A )。
(A)保持不变 (B)同时对调 (C)变与不变均可 (D)交替改变 105．在( C )中，由于电枢电流很小，换向较容易，因此都不设换向极。
(A)串励直流电机 (B)直流测速电机 (C)直流伺服电机 (D)复励电动机
106．直流发电机换向极的极性沿电枢旋转方向看时，应( A )。
(A)与它前方主磁极极性相同 (B)与它前方主磁极极性相反
(C)与它后方主磁极极性相同 (D)与它前方、后方主磁极极性都一样 107直流电动机换向极的极性沿电枢旋转方向看时，应( B )。
(A)与它前方主磁极极性相同 (B)与它前方主磁极极性相反
(C)与它后方主磁极极性相同 (D)与它前方、后方主磁极极性都一样 108．运行中柴油机突然停机，“微机报警”并发现无燃油压力为( C )动作。
(A)2ZJ (B)1YJ (C)8ZJ (D)9ZJ
109．运行中“水温高”灯亮柴油机卸载，为( B )动作。
(A)2ZJ (B)3ZJ (C)4ZJ (D)5ZJ
110．东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流大于( C )，30min时间内发生3次，主发电机功率限制为0。
(A)350mA (B)450mA (C)500mA (D)550mA
111．东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流在30 min时间内，连续大于( C )，主发电机功率限制为0。
(A)400mA (B)450mA (C)500mA (D)650mA
112．碱性蓄电池充电开始后，每间隔2 h检查每个电池的电压正常，温度低于( C )。
(A)20℃ (B)30℃ (C)40℃ (D)50℃
113．按8 h率放电制进行放电作业，同时作碱性蓄电池容量检查，新电池不低于( C )。
(A)60A·h (B)80A·h (C)100A·h (D)120A·h
114．并励直流发电机在原动机带动下正常运转时，如电压表指示在很低的数值上不能升高，则说明电机( A )。
(A)还有剩磁 (B)没有剩磁 (C)励磁绕组断路 (D)工作绕组断路
115．微机系统接受( B )提供的电压信号，来调节L励磁磁电流。
(A)R4 (B) Rgt (C) R3 (D) R3
116．将牵引电机的电压表和电流表(TS．1型作表头的电压表、电流表)进行工频交流( C )，1 mim耐压试验，应无击穿、闪络现象。
(A)2000V (B)4000V (C)6000V (D)8 000V
117．将控制电源电压表和电流表，电子柜检测电压表(TS一1型作表头的电压表、电流表)进行工频交流( A )，1 min耐压试验，无击穿、闪络现象。
(A)1 000V (B)2000V (C)3 000V (D)4000V
118．检修制动电阻柜时，检查外部联线及电阻带可见部无变形，组间距不小于
( B )。
(A)10mm (B)14mm (C)18 mm (D)20mm
119．脉流牵引电机换向条件恶化不是因为换向元件中( C )。
(A)产生高变电抗电势 (B)产生高变换向电势 (C)有大的电流 (D)产生变压器电势
120．牵引电机日常检查时，( D )属于正常的整流子表面。
(A)放电 (B)烧伤痕迹 (C)过热现象 (D)油润感 121．( B )是指平行对称的电刷轨道之间色调上的不同。
(A)条纹 (B)电刷轨痕 (C)表面磨光 (D)黑炭
122．( C )是指换向器表面被抛光发亮，原氧化膜在工作中被摩擦掉，使铜裸露出来。
(A)条纹 (B)电刷轨痕 (C)表面磨光 (D)黑炭
123．用来测量振动、流量、动量、角动量等参数的测量传感器是( B )。
(A)位移传感器 (B)速度传感器
(C)加速度传感器 (D)力、压力传感器
124．利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量传感器是( D )。
(A)电感式传感器 (B)电容式传感器 (C)电势型传感器 (D)电荷式传感器
125．电空接触器具有较大的接触压力和触头( C )。
(A)超程 (B)接触面 (C)开距 (D)研距 126．感应子励磁机的励磁绕组安装在( A )上。
(A)定子 (B)转子 (C)无励磁绕组 (D)定、转子
127．三相交流电机采用星形接法时，线电压与相电压的关系是( C )。
(A)U线=U相 (B)U线≈U相
(C)U线=1.73ZU相 (D)U相≈1.732U线
128．热继电器整定电流为电动机额定电流的1.20倍时，热继电器动作时间小于等于 ( D )。
(A)5 min (B)10 min (C)15min (D)20min
129．延边三角形减压启动时的电流比三相异步电动机星接时的电流( A )。
(A)大 (B)小 (C)不一定 (D)视抽头情况才能比较
130．碱性蓄电池的充放电方式为“1小时率放电”时，终止电压为( A )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)1.0V (D)1.1V
131．碱性蓄电池的充放电方式为“2小时率放电”时，终止电压为( B )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)1.0V (D)1.1V
132．碱性蓄电池的充放电方式为“3小时率放电”时，终止电压为( C )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)0.9V (D)1.1V
133．碱性蓄电池的充放电方式为“5小时率放电”时，终止电压为( C )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)1.0V (D)1.1V
134．碱性蓄电池的充放电方式为“8小时率放电”时，终止电压为( D )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)1.0V (D)1.1V
135．碱性蓄电池的充放电方式为“10小时率放电”时，终止电压为( D )。
(A)0.5V (B)0.7V (C)1.0V (D)1.1V
136．晶闸管一旦导通，若在门极加反压，则该晶闸管将( A )。
(A)继续导通 (B)马上关断 (C)不能确定 (D)缓慢关断 137．为使晶闸管可靠触发，触发脉冲应该( A )。
(A)大而宽 (B)小而宽 (C)大而窄 (D)小而窄 138．对修理后的直流电机进行各绕组之间耐压试验时，试验电压升到最高值后，应维持( B )，然后再调低试验电压，最后切断电源。
(A)0．5min (B)1min (C)2min (D)20min 139．星-角降压启动时电动机( A )。
(A)先星接后角接 (B)先角接后星接 (C)一直角接 (D)一直星接
140．变压器的结构有芯式和壳式两类，其中芯式变压器的特点是( B )。
(A)铁芯包着绕组 (B)绕组包着铁芯 (C)一、二次绕组绕在同一铁芯柱上
(D)一、二次绕组绕在两个铁芯柱上
141．为降低变压器铁芯中的( C )，叠片间要互相绝缘。
(A)无功损耗 (B)空载损耗 (C)涡流损耗 (D)短路损耗
142．为了减少由于磁通方向和硅钢片轧制方向不一致造成的影响，对于导磁性能具有方向性差异的冷轧硅钢片的叠片，可采用斜接缝的叠片，其斜接角为( B )。
(A)30。 (B)45。 (C)60。 (D)75。
143．变压器的绕组若采用交叠式放置，为了绝缘方便，一般在靠近上下磁轭的
位置安放( A )。
(A)低压绕组 (B)高压绕组 (C)中压绕组 (D)补偿绕组 144．晶体管工作在放大区时，发射结处于( A )。
(A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定 145．电气设备外壳接地属于( B )。
(A)工地接地 (B)保护接地 (C)防雷接地 (D)保护接零 146．表示轻型钢芯铝绞线的符号为( A )。
(A)LGJQ (B)LGJ (C)GJ (D)LGJJ
147．为了使长距离线路三相电压降和相位间保持平衡，电力线路必须( A )。
(A)按要求进行换位 (B)经常检修 (C)改造接地 (D)增加爬距
148．导线垂直排列时的垂直线间距离是一般采用水平排列时的水平线间距离的
( C )。
(A)50％ (B)65％ (C)75％ (D)85％ 149．晶体管工作在放大区时，集电结处于( B )。
(A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定 150．导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的( B )。
(A)水平应力 (B)最大许用应力 (C)平均运行应力 (D)放线应力
151．三相交流电机的电枢一般采用( B )联接方法。
(A)三角形 (B)星形 (C)菱形 (D)方形 152．纯电感电路的感抗为( B )。
(A)L (B)1Ω (C)1/L (D) 153．交流电的角频率等于( B )。
(A)πf (B)2πf， (C) πt (D)2πt
154．在纯电容电路中，电路的无功功率因数为( D )。
(A)0 (B)0.4 (C)0.8 (D)1
155．在纯电阻电路中，电路的有功功率因数为( D )。
(A)0．5 (B)0.69 (C)0.9 (D)1
156．用两表法测量三相功率时，出现两个功率表读数相等的情况，此时三相功率应是( A )。
(A)两表相减 (B)两表相加 (C)两表相乘 (D)两表相除
157．内部过电压的倍数规定为内部过电压幅值与其电网工频相电压的( A )之间比值。
(A)有效值 (B)幅值 (C)2倍幅值 (D)2倍有效值
158．自动开关的保护特性主要是指过流保护特性，即动作电流与( A )的函数关系。
(A)时间 (B)电压 (C)电阻 (D)电流
159．电流互感器二次线圈有一点接地，次接地应该称为( C )。
(A)重复接地 (B)工作接地 (C)保护接地 (D)辅接地 160．电流互感器的容量通常用额定二次侧负载( A )来表示。
(A)阻抗 (B)电压 (C)电流 (D)电感 161．在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则( C )。
(A)输出电压越高 (B)导通角越小 (C)导通角∥越大 (D)控制角越大
162．三相半控桥式整流电路的最大导通角是( B )。
(A)90。 (B)120。 (C)150。 (D)180。
163．三相半控桥式整流电路每只晶闸管承受的最大反向电压为( D )。
(A)0.9 U2 (B)1.414 U2 (C)2 U2 (D)2.45 U2
164．5～10 kv油浸纸绝缘铅包电缆在垂直敷设时，其最高点与最低点间的最大允许高度差为( C )。
(A)5 m (B)10m (C)15 m (D)20m
165．三极管和场效应晶体管的控制信号(即驱动信号)为( C )。
(A)均为电压控制 (B)均为电流控制
(C)三极管为电压控制，场效应管为电流控制 (D)三极管为电流控制，场效应管为电压控制 166．晶闸管交流调压电路输出的电压与电流波形都是非正弦波，导通角( B )，即输出电压越低时，波形与正弦波差别越大。
。。
(A)越大 (B)越小 (C)等于90 (D)等于180 167．三相绕线转子异步电动机的调速控制采用( D )的方法。
(A)改变电源频率 (B)改变定子绕组磁级对数 (C)转子回路串联频敏变阻器 (D)转子回路串联可调电阻
168．他励直流电动机在所带负载不变的情况下稳定运行。若此时增大电枢电路的电阻，待重新稳定运行时，电枢电流和电磁转矩( B )。
(A)增加 (B)不变 (C)减小 (D)忽大忽小 169．当直流电机换向极磁场过弱时，电机处于( C )。
(A)直线换向 (B)超越换向 (C)延迟换向 (D)立即换向
170．一台他励直流电动机在带恒转矩负载运行中，若其他条件不变，只降低电枢电压，则在重新稳定运行后，其电枢电流将( A )。
(A)不变 (B)下降 (C)上升 (D)减小
171．三相异步电动机的直流电阻应该相等，但允许有不超过( B )的差值。
(A)2％ (B)4％ (C)6％ (D)8％
172．对三相异步电动机进行耐压实验，试验时间为( B )，若不发生击穿现象，即为合格。
(A)0.5min (B)1 min (C)1.5min (D)2min
173．对三相异步电动机进行耐压实验后，其绝缘电阻与耐压实验前的电阻值
( C )。
(A)稍小 (B)稍大 (C)相等 (D)不一样
174．三相笼型异步电动机用自耦变压器70％的抽头减压启动时，电动机的启动转矩是全压启动转矩的( B )。
(A)40％ (B)49％ (C)50％ (D)59％ 175．( A )应具有良好的集流性能和换向能力。
(A)电刷 (B)换向器 (C)换向极 (D)主磁极 176．酸性蓄电池放电过程中能反应生成( B )。
(A)二氧化铅+水 (B)硫酸铅+水 (C)硫酸+水 (D)铅+水
177．三线绕线转子异步电动机的整个启动过程中，频敏变阻器的等效阻抗变化
趋势是( B )。
(A)由小变大 (B)由大变小 (C)恒定不变 (D)忽大忽小 178．酸性蓄电池充电过程中能反应生成( D )。
(A)二氧化铅+水 (B)硫酸铅+水
(C)硫酸+水 (D)二氧化铅+铅+硫酸
(三)判断题
1．对三相异步电动机进行耐压实验，只需将电源的一极接在被试绕组的引出线端，另一极接在电动机的机壳上，可以不用其他绕组。 ( × )
2．绕线型电动机绕组匝间绝缘的耐压试验，应在转子固定和转子绕组开路的情况下进行。 (√ )
3交流电动机的额定电流指电机在额定工作状况下运行时，电源输入电动机绕组的线电流。 (√ )
4．交流电机若铭牌上有两个电流值，表明定子绕组在两种接法时的输入电流。 ( √ )
5．低压断路器的选用原则是其额定工作的电压大于等于线路额定电压；热脱扣器的额定电流不小于所控制负载的额定电流。 (× )
6．瞬动型位置开关的触头动作速度与操作速度有关。 ( ×) 7．运动的物体靠近接近开关时，接近开关能立即发出控制信号。 ( √ ) 8．控制继电器只能根据电量变化，接通或断开控制电路。 ( ×)
9．交流电磁铁的电磁吸力与励磁电流和气隙的大小有关，气隙越大，磁阻越大，电磁吸力就越小。 (× )
10．电磁换向阀是利用电磁铁推动滑阀移动来控制液体流动方向的，因此在机床液压系统中可以实现运动换向。 (√ )
11．电磁离合器是通过改变励磁电流的大小，调节主动轴传递到生产机械的旋转速度的。 ( √ )
12．电阻器与变阻器的选择参数主要是额定电阻值，与工作制无关。 (× ) 13．频敏变阻器接入绕线式电动机转子回路后，在电动机启动的瞬间，能有效地限制电动机启动电流，其原因是转子电流的频率等于交流电源的频率，此时频敏变阻器的阻抗值最大。 (√ )
14．通常情况下，重载启动时电动机的启动电流很大，为限制启动电流可接入频敏变阻器或启动电阻实现控制。 ( × )
15．电弧除可将触点烧伤破坏绝缘外，对于电器没有其他不利影响。 (× ) 16．交流接触器启动工作时，由于铁芯气隙大，电抗小，所以线圈的启动电流是工作电流的十几倍，直流接触器启动时，电流的情况也是这样。 (× )
17．变压器是一种把交流电由某一种电压等级转变到另一种不同电压等级的静止电器。 ( √ )
18．接地线的接地电阻增大，主要是因接地体太小引起的。 (× ) 19．他励牵引电动机的特点是励磁绕组由单独电源供电。 (√ )
20．降低白炽灯泡的额定工作电压，发光效率将大大降低，而寿命却大大提高。 (√ )
21．照明控制电路中，开关的作用是控制电路的接通或断开，所以开关既可以接在相线上也可以接在零线上。 ( × )
22．塑料护套线是一种具有塑料保护层的双芯或多芯绝缘导线，具有防潮、
耐酸、耐腐蚀和安装方便等优点，因此可以直接敷设在空心板、墙壁以及建筑物内。 ( × )
23．异步电机与同步电机的基本区别是：转子转速与定子旋转磁场的转速不相等。 ( √ )
24．绝缘物质在电场作用下发生剧烈放电或闪络的现象叫击穿。 ( √ ) 25．蓄电池冲放电时，其端电压及电解液的比重、温度等均不发生变化。 ( × )
26．由于晶体二极管是单向导通的元件，因此测量出来的正向电阻值与反向电阻值相差越小越好。 (× )
27．对于晶体三极管来说，无论是：PNP管，还是NPN管，都可看成两只二极管反极性串联而成。 ( √ )
28．触电的危险程度完全取决于通过人体的电流大小。 ( √ )
29．220 v灯线，相线必须经开关装设。用螺口灯头时，相线应接在灯头中心弹簧的端头上。 ( √ )
30．保护接零线不得使用单股硬线，不得加装熔断器及开关。接零线截面积的规格必须符合规定的要求，接零线允许串联连接。 (× )
31．若高熔点材料的熔体不易熄弧，则会引起熔断器过热。 ( × ) 32．油浸式变压器防爆管上的薄膜若因外力而破裂，则必须将变压器停电修理。 ( × )
33．单相异步电动机的体积较同容量的三相异步电动机大，而且功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低。 ( √ )
34．三相异步电动机小修时应拆卸电动机检修。 ( × )
35．停用3个月以上的电动机启动前应检查绕组的绝缘情况，绝缘电阻不小于0．5M Ω方可使用。 ( × )
36．绕线转子异步电动机在转子回路中串入频敏变阻器进行启动，频敏变阻器的特点是其电阻值随着转速的上升而自动的平滑的减小，使电动机能平稳的启动。 (√ )
37．内燃机车蓄电池电解液充电愈多，比重愈小。 ( × ) 38．内燃机车上．DY602型电气压力表是用以遥测柴油机滑油压力和燃油压力的。 (√ )
39．牵引电机换向器表面上的金属氧化膜，能减小电刷的磨耗。 ( √ ) 40．无动力回送机车，拔除电刷可防止由于电器误动作而烧损牵引电机。 ( √ )
41．螺钉旋具在使用时为避免触电，应在金属杆上穿套绝缘管。 ( √ ) 42．从星-三角降压启动原理可知电动机星接时转矩较大。 ( × ) 43．自耦变压器的特点是每相至少有三个绕组具有公共部分。 (× ) 44．提高异步电动机的功率因数，必须减少它的励磁电流，最有效的方法是尽可能缩短气隙长度。 (√ )
45．单臂直流电桥可测量1～100 k Ω的电阻。 (√ ) 46．发生空转时，可采取撒砂措施，仍空转时可适当降低牵引力。 (× ) 47．机车速度变化也影响黏着系数，机车速度降低时，黏着系数增大。 ( √ )
48．三相交流电磁铁的铁芯上必须安装短路环，否则引起振动和噪声。 ( × )
49．三相异步电动机安装时，应在电动机与基础之间垫衬防振物。 ( √ )
50．安装电动机时，底脚螺栓拧紧要按对角交错次序逐步拧紧。 ( √ ) 51．安装电动机时，应注意使电动机的接线盒尽量接近电源管线的管口，再用金属软管连接接线盒。 (√ )
52．P型半导体靠空穴导电。 ( × )
53．N型半导体主要靠电子导电。 ( √ )
54．在危险爆炸场所照明开关也应当使用防爆开关。 ( √ ) 55．一般护套线的截面积较小，大容量电路不能采用。 ( √ )
56．敷设护套线转弯时，弯曲半径不应小于导线宽度的6倍，弯前后应各用一个铝线卡夹住。 (√ )
57．Z2-11表示直流电机的功率为11 kW。 (× ) 58．钳形电流表不但可以在不断开电路的情况下测电流，而且测量精度较高。 ( × )
59．用万用表测量电阻时，测量前或改变欧姆挡位后都必须进行一次调零。 ( √ )
60．当加工余量较大时，宜选用长锉刀。 (√ )
61．使用电工刀时，应使刀刃与导线成较小的锐角。 ( √ ) 62．将两导线端接上用手动压接钳与锡焊相比提高了效率和质量。 ( √ ) 63．能够把机械转速或回转变成相应电信号的旋转电机，叫测速发电机。 ( √ )
64．使用功率小的电烙铁去焊接大的电器元件，会产生虚焊从而影响焊接质量。 ( √ )
65．不能用万用表测电容、电感。 (× ) 66．在外界磁场作用下，能呈现出不同磁性的物质叫做磁性材料。 ( √ ) 67．软磁材料的主要特点是剩磁强。在外界磁场的作用下，不宜产生较强的磁感应强度。（ × ）
68．场效应管是电流控制元件。(× )
69．绝缘漆的主要性能指标是指介电强度、绝缘电阻、耐热性、热弹性、理化性能和干燥后的机械强度。( √ )
70．电工用硅钢片分为热轧和冷轧两种。( √ )
71．绝缘材料的主要作用是隔离带电的或不同电位的导体，使电流按预定的方向流动。 ( √ )
72．数字电路采用二进制。 ( √ )
73．自耦变压器的绕组一部分是高压侧和低压侧所共有的，另一部分只属于高压侧，通常用在电压变比不大的地方，具有体积小、重量轻等优点。 ( √ )
74．油浸自冷式变压器不用变压器油，依靠辐射和周围空气的冷却作用，将铁芯和绕组中产生的热量发散到周围的空气中去。 (× )
75．为了减小涡流损耗，变压器的铁芯所用材料是含硅量为3％～5％的硅钢片，每片的厚度一般为0．35～O．5mm，硅钢片的表面涂上绝缘漆或使之形成氧化膜作为片间的绝缘，铁芯就是用这类硅钢片按一定方式装叠而成的。 (√ )
76．变压器的空载状态是指：一次绕组加上交流电源电压U l，二次绕组开
路(不接负载)。因此，一次绕组中没有电流通过。 (× )
77．在电子设备用的电源变压器中，安放静电屏蔽层的目的是减弱电磁场对电子线路的干扰。 (√ )
78．变压器铁芯中的硅钢片含硅量高时，可以改善其电磁性能，所以含硅量越高越好。 ( √ )
79．弧焊变压器(交流弧焊机)是一种特殊的降压变压器，空载时输出电压约为30 v，在有负载时，输出电压约为60～70v。( × )
80．电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次绕组并联在被测电路中。 ( × )
81．数字电路分为分立元件的数字电路和数字集成电路。 ( √ ) 82．为防止电压互感器铁芯和金属外壳意外带电而造成触电事故，电压互感器外壳必须进行保护接地。 ( √ )
83．交流电动机额定功率是指在额定工作状态下运行时，轴上允许输出的机械功率。 (√ )
84．交流电动机额定电压是指电动机在额定工作运行时，定子绕组规定使用的线电压。 ( × )
85．交流电动机转子电流是指绕线式异步电动机在额定工作状态下，转子绕组出线端短接后，转子绕组中的电流。 ( √ )
86．直流电动机额定电流是指轴上带有机械负载时的输出电流。 (× ) 87．并励直流电动机励磁电压等于电动机的额定电压。 ( √ ) 88．交流电动机过载时引起定子电流增加，转速升高。 (× )
89．异步电动机定子绕组有一相开路时，对三角形连接的电动机，如用手转动后即能启动。 ( × )
90．异步电动机过载引起定子电流减小。 ( × )
91．异步电动机如果在切断电源的同时，振动立即消失，则是电磁性振动。 ( √ )
92．用灯泡检查法检查三相异步电动机定子绕组引出线首尾端，若灯亮则说明两相绕组为正串联。 ( √ )
93．用电压降法检查三相异步电动机一相绕组的短路故障，对于10kW以上的电动机应选用20v电压进行检查。 (× )
94．三相异步电动机的绝缘电阻低于O.2 MΩ，说明绕组与地间有短路现象。 ( √ )
95．牵引电机换向器表面发生“缓霜”时，加载会造成换向器局部烧伤。 ( √ )
96．场效应管当栅压为零时就有较大漏极电流的工作方式称为增强型。 ( × )
97．步进电动机可把电脉冲变成机械的角位移。 (√ )
98．设置换向极第二气隙的目的是减少漏磁和降低磁路饱和程度。 (√ ) 99．交流电机一个线圈的两个有效边所跨圆周的距离称为节距。 (√ ) 100．电磁系仪表是根据通电导体在磁场中产生电磁力的原理制成的。 ( × )
101．选择仪表时，仪表的准确度越高越好。 (× )
102．用电桥测量电阻，实际上是将被测电阻与已知电阻进行比较，从而求得测量电阻值。 ( √ )
103．用电磁系仪表测量电流时，不存在极性的问题。 (√ )
104．电桥线路接通后若检流计指针向“一”方向偏转，应增加比较臂的电阻数值。(× )
105．使用兆欧表测量绝缘电阻值，即使是设备带电也能进行测量。(× ) 106． 由于电动系仪表本身消耗的功率比较大，故仪表的过载能力较小。(√ )
107．如果功率表的电流、电压端子接错，表的指针将向负方向偏转。 ( × )
108．只有同步电动机转子的转速达到同步转速的95％左右时，才有牵入同步的能力。 (√ )
109．ZQL-45感应励磁机传动法兰与轴颈接触面不小于75％。 ( √ ) 110．同步电机安装不当，会造成电机轴端的附加弯矩，使轴承的负荷过大。 ( √ )
111．当用旋转灯光法将同步发电机并网时，发现各相灯是同暗同亮，则说明相序接反了。 ( √ )
112．在进行同步发电机短时过电流试验和短时过转矩试验中，发电机应不出现冒烟、异味和有害变形等异常情况。 (√ )
113．对于正在运行的同步电机，可用兆欧表来检测转子的绝缘电阻。 ( × )
114．东风8B型内燃机车空气干燥器干燥塔进气阀是防止总风缸空气向干燥间倒流的机构。 ( × )
115．东风8B型内燃机车后变速箱的密封形式为逆转向式螺旋密封与迷宫式三道油封密封。 ( × )
116．维修过程中产生的废弃物不可乱扔。 ( √ )
117．维修场地工具料件应摆放有序，位置合适。 ( √ ) 118．电气维修能满足生产使用即可。 (× ) 119．设备大修后不必进行质量验收。 (× )
120．个别触点受损的接触器应扔掉用新的，以保证动作可靠。 (× ) 121．铜比铝的导电性能好。 (× )
122．电弧属于气体放电的一种形式，气体放电分为自持放电与非自持放电两类。 (√ )
123．电路的通断和转换是通过电器中的执行部件，主要是其触头来实现。( √ )
124．触头对电器的工作性能、总体结构、尺寸有着决定性的影响。 ( √ )
125．无载开闭是指在触头开断或闭合过程中，允许通有电流的。 ( × ) 126．感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的，而是由定子的交流电经感应作用而产生的。 ( √ )
127．发电机的感应电势与电流方向不同，所以发电机能输出电能。 ( × )
128．蓄电池的容量是指当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积。 (√ )
129．在电源电路中，PE表示保护中性线。 ( × )
130．轴承内圈加热时，加热温度不许超过100℃，但轴承型号带“T”字标
记者，允许加热至110℃。 ( × )
131．直流电机电枢绕组的作用是产生感应电势和通过电流产生电磁转矩，实现机电能量转换。 ( √ )
132．直流电机换向极又称为附加级，它装在两个主极之间，用来改善直流电机的换向。 ( √ )
133．过电压往往使电器触头产生电弧而烧损，使直流电机的绕组线圈引起绝缘击穿等事故。( √ )
134在逻辑函数的卡诺图中，任何几何相邻位置的最小项，在逻辑顺序上也是相邻的。 ( √ )
135．TTL与非门的关门电平Voff值愈高，抗干扰能力愈强。 ( √ ) 136．安装锯条时，锯齿向前方，并应尽量使锯条拉紧。 ( √ )
137．三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数，而与转差率无关。 ( √ )
138．在交流电动机的三相相同绕组中，通以三相相等电流，可以形成圆形旋转磁场。 ( × )
139．三相异步电动机转子的转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。 (√ )
140．带有额定负载转矩的三相异步电动机，若使电源电压低于额定电压，则其电流就会低于额定电流。 (× )
141．凡有灭弧罩的接触器，一定要装好灭弧罩后方能通电启动电动机。 ( √ )
142．若低熔点材料的熔体不易熄弧，则会引起熔断器过热。 ( × ) 143．触头的参数主要有触头的结构尺寸、开距、超程、研距、触头初压力等。 ( × )
144．触头闭合后，其接触处有一定的互压力，称为触头压力。 (√ ) 145．触头在多次接通和断开有载电路后，它的接触面将逐渐产生磨耗和损坏，这种现象称为触头的磨损。 ( √ )
146．电空传动装置主要由压缩空气驱动装置组成。 (× )
147．接触器在电力机车上是用来频繁地接通或切断没有负载的主电路。 ( √ )
148．真空接触器易出现电弧电流过零前就熄灭，出现截流现象，因而在电感电路中产生过电压。 ( √ )
149．东风7型内燃机车采用交一直一交电力传动装置。 ( × )
150．东风7型内燃机车11号组件是牵引发电机的测压组件。 ( × ) 151．东风7型内燃机车5号组件是功率比较比例积分器。 (√ )
152．东风8B型内燃机车前转向架通风机上下部设置挡板为防止吸入油、水。 ( × )
153．霍尔元件具有较大的温度漂稳，所以要采用补偿措旆。 ( √ ) 154．运算放大器是一种高增益的交流放大器，通常由多级晶体管放大电路组成。 ( √ )
155．在内燃机车上，柴油机所发出的有效功率，除小部件供给机车辅助设备外，大部分供给同步发电机作为牵引用。 ( × )
156．东风7型内燃机车故障励磁调节器，是为了在机车电子恒功励磁系统发生故障时能良好地维持机车应用而设。 ( √ )
157．可控硅的全称是硅可控整流元件，不仅具有单向导电性，而且具有可控制的特点。 ( √ )
158．当柴油机的负荷为最大运用功率时，转速为l 000 r／min，突然卸负荷为零超速停车装置不应动作。 (√ )
159．串联磁吹灭弧方式，磁吹力的方向与电流方向无关。 (√ ) 160．并联磁吹灭弧方式，磁吹力的方向与电流方向无关。 ( × ) 161．当三极管的发射结和集电结都处于正偏状态时，三极管一定工作在饱和区。 ( √ )
162．交流接触器的银或银合金触点在分断时电弧产生黑色的氧化膜电阻，会造成触点接触不良，因此必须锉掉。 (× )
163．造成接触器触点熔焊的原因有3个：(1)选用规格不当；(2)操作频率过高；(3)触头弹簧损坏，初压力减小，触头闭合过程中产生振动。 (√ )
164．交流接触器铁芯上的短路环断裂后会使动静铁芯不能释放。 ( × )
165．二极管正向动态电阻的大小，随流过二极管电流的变化而改变，是不固定的。 ( √ )
166．画放大电路的交流通道时，电容可看作开路，直流电源可认为短路。 ( × )
167．带有电容滤波的单相桥式整流电路，其输出电压的平均值取决于变压器二次电压有效值，与所带负载的大小无关。 ( × )
168．直流电动机的电磁功率等于电枢电流与电枢电动势的积，而输出转矩等于电磁转矩与空载转矩之差。 (√ )
169．对于未装有换向极的直流发电机，在带负载运行后，其物理中性线将顺着电枢旋转方向向前移动一个角度，因而电枢也应相应地向前适当移动一下。 (√ )
170．并励直流发电机的输出电流等于电枢与励磁电流之和，而并励直流电动机的输入电流，等于电枢电流与励磁电流之差。 ( × )
171．变压器在空载时，其电流的有功分量较小，而无功分量较大，压器，其功率因数很低。 ( √ )
172．双速三相异步电动机调速时，将定子绕组由原来的△接法改接成YY接法，可使电动机的极对数减少一半，使转速增加一倍。此调速方法适合于拖动恒功率性质的负载。 ( √ )
173．变压器的铜损耗是通过空载试验测得的。而变压器的铁损耗是通过短路实验测得。 ( × )
(四)简答题
1．电器按执行功能可分为几类?
答：可分为有触点电器、无触点电器、混合式电器。 2．什么叫三相交流电?
答：由三个频率相同，电势振幅相同，相位互差120。角的交流电路组成的电力系统叫三相交流电。
3．从部分电路欧姆定律R=U/I来看，当电压改变时，电阻是否与电压成正比的变化?
答：电阻的阻值不变。
4．如何使用电压表和电流表测量直流电阻?
答：将电压表并接在被测电阻两端，同时将电流表串接入电阻回路，然后分别读取电压U和电流I的数值，依照欧姆定律月=U／／，就可求出电阻的数值。
5．东风8B型内燃机车励磁电路中设置电阻R1～R3及电容C、二极管D2有何作用?
答：(1)在微机励磁工况时，电阻R1和RE有两个作用，一是限制励磁电流，二是防止励磁振荡。 (2)电容C起滤波作用。 (3)电阻飓在电阻制动工况下接入电路，主要是防止励磁振荡。 (4)二极管D2起续流作用，保证励磁机L励磁电流连续。
6．交流接触器上的铁芯为什么需要安装短路环?
答：当交流电过零瞬间，衔铁会瞬时释放，因而使电磁铁产生振动和噪声，电器结构容易松散，寿命将降低。为了消除这些现象，在铁芯端面上嵌装一个自成回路的铜(或合金)制成的短路环。
7．东风8B型内燃机车励磁电路中设置电阻R15、R16的作用?
答：主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头在开断时承受很高的反电势，为此在其两端并联电阻R15、R16，可将磁场能量消耗在电阻上R15、R16，从而减轻了LC主触头的电弧，以防止触头烧损。
8．东风8B型内燃机车柴油机启动电路中，设置ZLS、FLC、RBC常闭触点有何作用?
答：(1)常闭触点ZLS只有在柴油机盘车机构脱开的情况下才能甩车或启动柴油机。
(2)东风8B型内燃机车励磁接触器FLC常闭触点保证只有在FLC主触头断开的情况，使启动发电机QD励磁回路与微机辅机板EXP脱开，QD才可以作为串励电动机使用。
(3)燃油泵接触器RBC常闭触点保证柴油机不在供燃油启机状态下进行甩车。
9．东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭?
答：在机车起动电路中，接触器ZC、LLC、LC三个常开辅助触头的并联支路串接在IC～6C线圈电路中，而且1C~6C常开辅助触头串接在LC线圈电路中，这样保证了起车电路中接触器主触头的闭合顺序为LLC一1C～6C—LC，1C~6C闭合时其主触头无电。而1C~6C主触头断开时是在LLC、LC、zC断开后再断开，保证了1C~6C主触头均在无电状态下闭合或断开。
10．什么是兆欧表?
答：兆欧表又称为摇表，主要用于测量电气设备的绝缘电阻，以判断电气设备的绝缘是否可靠。
11．电工用冷压接线钳的用途是什么?
答：用于25～150Ⅱun。铜线的接头压接或封端。 12．什么叫绝缘材料的耐热等级?
答：电工绝缘材料在正常运用条件下允许的最高工作温度等级，称为耐热等级。绝缘材料的耐热等级有V，A，E，B，F，H，C七个等级。
13．什么是PN结?
答：使一块完整半导体的一部分是P型，另一部分是N型，在P型和N型相结合的交界处，会形成一个特殊薄层，它具有单向导电性能，我们称该薄层为PN结。
14．为什么说导体和绝缘体之间并没有绝对的界限?
答：因为绝对不导电的物体是没有的，只是其导电能力相对微弱而言，当条件改变电源端存在电压，其大小为电源电动势的大小；对负载而言，若负载中无电流通过，说明负载两端没有电压。
15．什么叫矫正?
答：消除条料、棒料或板料不应有的弯曲翘曲变形缺陷，成为矫正。 16．电工技术上为什么采用正弦交流电?
答：由于对通电电机、电气设备来说，工种电压或电流为正弦时，它们的工作性能较好。另外正弦交变量的计算与测量比较简便，所以工业上采用的交流电都是正弦交流电。
17．什么是全电路的欧姆定律?
答：通过闭合回路电流的大小，在电源电动势不变的情况下，与闭合回路的内、外电阻之和成反比，这就是全电路的欧姆定律。
18．怎样正确使用电流表?
答：电流表用来测量电路中通过的电流大小，使用时将电流表串联接入测量电路中。在使用电流表时，要注意表的量程选择。
19．“没有电流，就没有电压”这种说法对不对，为什么?
这句话不完全对。对电源而言，当电源开路时，虽然电源是没有电流通过，但电源端存在电压，其大小为电源电动势的大小；对负载而言，若负载重无电流通过，说明负载两端没有电压。
20．如何使晶体管能产生电压放大作用?
答：使发射结(be间)正向偏置电压，集电结(bC间)反向偏置电压。 21．钳型电流表的工作原理是什么?
答：钳型电流表是利用电流互感器原理制成的交流测量仪器。 22．什么是电压表的灵敏度?
答：电压表的灵敏度是表达电压表对被测电路影响程度的重要指标，它以电压表的每伏内阻来表示。电压表的灵敏度越高，其内阻就越大，对被测电路的影响就小。
23．直流电机的结构特点有哪些? 答：直流电机的定子主磁极的励磁绕组都是利用直流励磁绕组或永久磁铁主磁极，转子的电枢绕组中虽然流通的是交流电，但与电枢绕组相连的外电路都是直流电，该外电路直流电通过直流电机必有的换向器和电刷与电枢绕组的交流电之间相互连接。
24．直流电机用途有哪些?
答：直流电机常作电动机使用，用于驱动那些需要平滑调速的机械设备，因为其调速性能好且方便。在直流电源不能方便获得的场合，直流电机也用来作发电机使用，以提供直流电给直流用电设备使用。
25．什么叫异步电机?
答：凡是定子绕组中通以交流电，而转子绕组自成闭合回路的交流电机，均
叫异步电机。
26．异步电机有什么特点?
答：异步电机具有结构简单，便于制造、维护的优点，使用的电源也能方便获得，使用广泛。多用作电动机使用，以驱动一般的机械设备。
27．采用加馈电阻制动的优点是什么?
答：可以使电阻制动在低速区获得最大恒制动力。 28．什么是变压器? 答：变压器是一种把交流电由某一种电压等级转变到另一种不同电压等级的静止电器。
29．变压器有什么用途?
答：变压器连接在电路中用来改变交流电路的电压或实现电路间的隔离。 30．什么叫变压器变比?
答：变压器原边绕组感应电势与次边绕组感应电势之比称为变压器的变比。 31．变压器电压、电流、绕组匝数之间有何关系?
答：变压器原、次边电压之比等于变压器原、次边匝数之比。变压器原、次边电流之比等于变压器原、次边匝数之比的倒数。
32．分析和说明变压器一次侧接通电源后，二次侧没有电压输出的原因。 答：一次绕组开路或引出线脱焊；二次绕组开路或引出线脱焊；电源插头或馈线开路。
33．机车同步牵引发电机的作用是什么?
答：机车同步牵引发电机的作用是将柴油机发出的机械能转变为电能。
34．有人说：“磁力线始于N极，止于S极”这种说法是否全面?为什么? 答：这种说法是不全面的。因为磁力线是闭合的，在磁铁外部从N极出发，进入s极，然后再从s极经过磁铁内部回到从N极，构成闭合回路，无所谓“头尾”。
35．什么叫做电磁感应现象?
答：利用磁场产生电流的现象叫做电磁感应现象。 36．按电流性质的不同电机可分为哪几类? 答：可分为直流电机、脉流电机和交流电机。 37．直流电机电刷装置的作用是什么?
答：电刷装置的作用是使静止的电刷和旋转的换向器保持滑动接触，把电枢绕组与外电路连接起来。
38．直流电机电枢绕组的作用是什么?
答：电机电枢绕组的作用是产生感应电势和通过电流产生电磁转矩，实现机电能量转换。
39．什么叫做复励直流电机?
答：电机至少有两个励磁绕组，其中之一是串励绕组，其他为并励绕组的电机。
40．什么叫直流电机电枢磁场?
答：直流电机负载运行时，电枢绕组中通过电流，所产生的磁场称为电枢磁场。
41．他励牵引电动机的特点是什么?
答：他励牵引电动机的特点是励磁绕组由单独电源供电
42．直流电动机通常采用哪些起动方法?
答：直流电动机通常采用降低电源电压起动(降压起动)和电枢回路串电阻起动(变阻起动)。
43．电压互感器使用时必须注意什么?
答：副边不许短路；铁芯及副边绕组一端接地；副边接的阻抗值不能太小。 44．电流互感器使用时必须注意什么?
答：副边不许开路；铁芯及副边绕组一端接地：副边回路串入的阻抗不能超过有关技术标准的规定。
45．三相异步电动机由哪两部分组成?
答：三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成。 46．异步电动机按定子相数可分为哪几类?
答：异步电动机按定子相数可分三相、单相和两相异步电动机3类。 47．三相异步电动机的定子绕组可接成哪几种形式? 答：三相异步电动机的定子绕组可接成星形和三角形。 48．三相异步电动机交流绕组的作用是什么?
答：三相异步电动机交流绕组的作用是产生旋转磁场。 49．三相异步电动机的制动方法有哪些?
答：三相异步电动机的制动方法有两类：机械制动和电气制动。 50．异步电机与同步电机的基本区别是什么?
答：异步电机与同步电机的基本区别是：转子转速与定子旋转磁场的转速不相等。
51．什么叫涡流?涡流是如何产生的?
答：当一个线圈内的磁通发生变化时，将会在线圈内产生感应电动势。当磁通穿过整块铁芯时，可以把铁芯看作一个单匝线圈，磁通的变化将在铁芯中产生感应电动势。由于这个单匝线圈自成闭合回路，所以在与磁通相垂直的铁芯平面内将产生感应电流，由于此电流呈环状，故称环流或称涡流。
52．电容器串联的等效电容值如何计算? 答：如果两个以上的电容器，它们依次头尾串接在一起，称为电容器的串联。电容器串联时，其电容为各电容倒数和的倒数。
53．机车电器按照电路可分几类? 答：机车电器按照电路可分为主电路电器、辅助电路电器和控制电路电器三大类。
54．什么叫电空传动机构?
答：电空传动机构是一种用压缩空气推动活塞(或传动薄膜)运动以操纵电器触三L分合的装置。该传动机构中，从气源进入电器传动气缸或从传动气缸排到大气中的压缩空气是由电空阀来控制的。
55．什么叫直流接触器?
答：用于接通和分断直流负荷电路的电磁接触器称为直流接触器。 56．机车用蓄电池分哪几类?
答：蓄电池分铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类。 57．插头、插座焊接有何要求?
答：焊接前应将线头清理干净，挂锡；焊接时应用无腐蚀的中性焊剂，不得虚焊：线芯断股不得超过总股数的10％；接触心应有各自的绝缘套管和线号套
管，屏蔽层采用热缩卡管进行绝缘保护；焊接后应将残锡清除干净，并进行耐压试验。
58．为什么通电线圈套在铁芯上所产生的磁通会大大增加?
答：通电线圈套在铁芯上以后，由于铁芯的磁心磁导率很高，磁路的磁阻很小，因此在同样大小的磁通势的作用下，磁通将大大增加。
59．机车导线布、接线时常用的附件有哪些?
答：机车导线布、接线时常用的附件有线槽或线管、线端子(或接线头)，导线连接插头或插座、线号标牌或线号套管、尼龙卡子或绑扎带等。
60．与其他类型的断路器相比，空气断路器的缺点是什么?
答：(1)操作时噪声大；(2)分断能力受电压恢复速度影响大；(3)分断小电感电流时，常因灭弧能力过大而产生截流过电压；(4)结构复杂。
61．机车电压调节器是通过什么来调压的?
答：机车电压调节器是通过起动发电机端压为反馈信号，以稳压管的反向击穿电压控制主晶闸管的导通与关断，从而控制起动发电机的励磁来实现其功能的。
62．机车过渡装置是如何工作的?
答：机车过渡装置是通过测速发电机的端压，来控制过渡装置中三极管的饱和与截止，从而控制磁削接触器的吸合与断开来实现磁削自动控制的。
63．什么叫水阻试验?
答：以水电阻作为负载，模拟机车的各种工况，检查通过组装后的机车是否满足设计要求；并通过试验，调整机车各项参数，以确保机车的组装正确、动作可靠、运行安全。
64．耐压试验的目的是什么?
答：通过耐压试验可以鉴定部件的绝缘性能是否合乎运用要求。同时，耐压试验还可以帮助寻找绝缘击穿点。
65．碱性蓄电池充足电的标志是什么? 答：在闭合充电电路的充电状态下，单节电池电压高于1．6 V，旧电池酌减，但不低于1．45v；电压稳定1／2h以上不变。
66．蓄电池的充电方式有哪几种?
答：初充电、普通充电、补充充电、均衡充电、浮充电、快速充电等。 67．电容器并联的等效电容值如何计算?
答：如果两个以上的电容器，它们的一端连接在一个结点，另一端连接在另一个结点，称为电容器的并联。电容器并联时，总电容为各个电容之和。
68．什么是电器的温升?
答：电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为温升。 69．机车转换开关的作用是什么?
答：机车转换开关用来转换接通主电路，一是改变牵引电动机励磁绕组中电流的方向；二是实现机车由牵引工况转换为电阻制动工况。
70．简述蓄电池的结构。
答：蓄电池由正极、负极、电解质、隔膜和容器五个主要部分组成。 71．什么是电器的长期工作制?
答：电器的长期工作制是指电器通电后连续工作到发热稳定，此时温升达到稳定值。
72．什么是电器的最高极限温度?
答：最高极限温度就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度。
73．交流电器发热的原因是什么?
答：由于交变电磁场的作用，在铁磁体内产生涡流和磁滞损耗。在绝缘体内产生介质损耗。这些损耗几乎全部都转变为热能。其中一部分散失到周围介质中，另一部分加热电器本身，使其温度升高。
(五)计算题
1．有一个电流表，表头的内阻1 000 Ω，满偏电流Ig=0.001 A，若将其并联一个分流电阻，使它的量程变为5 A，求分流电阻的大小?
解：改装前，电流表允许通过的最大电流为Ig=0.001 A，而并联分流电阻后可测量5A的电流，那么，分流电阻R上通过的电流是
IR=I一Ig=5-0.001=4.999(A)
由于并联电路中各支路的电流强度跟它的电阻成反比，即 R=
IgR =，所以 IrRgIgRg0.0011000==0.2(Ω) Ir4.999 答：在表头上并联一个阻值是O．2 Q的电阻，电流表的量程就扩大为5 A。
2．已知B=14 000 Gs，H=500A／m，真空磁导率0=4 π×10-7H/m，求相对磁导率?
解：磁通密度B与磁场强度H的关系为
B=H=roH 于是： r=
14000 10-4B==2230
4.9990.H
(六)论述题
1．在机车的布线中对线号有哪些要求?
答：(1)工作时所接触到的全部导线与电气装置(包括灯具和电动工具等)应绝缘良好。(2)在进行电气修理作业时，应先断开电源。(3)电气安装及修理工作应专人进行，严禁他人乱动、乱摸。(4)当发生触电事故时，应立即拉开电源闸刀，切断电源；或站在干燥的木板、绝缘垫板上单手(切勿双手)将触电者拉开或用干燥的竹竿、木棒等绝缘杆拨开触电者身上电线或电气用具。总之，应尽快使触电者和导电体隔开，并立即对触电者进行抢救。(5)如发生电气故障造成漏电、走火引起燃烧时，应立即断开电源，并用黄砂、四氯化碳灭火机灭火，切不可用水或酸碱泡沫类灭火机灭火。
2. 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头(5／D6，D7)有何作用?
答：机车起动电路串联在LC线圈电路中ZFK常闭触头和77ZJ常闭触头(5／D6，D7)作用是，机车自负荷试验和电阻制动工况时LC线圈受差动继电器FSJ控制。FSJ控制时间继电器ZSJ延时3～5 s后ZSJ动作(以防电流冲击造成误动作)，其常闭触点ZSJ切除LC线圈电路，机车卸载。
3．在机车上作业时应注意些什么? 答：(1)禁止在带电情况下，接触未绝缘的导线及各种电机、电器的导电部分。(2)当电力机车在做高压试验升起受电弓时，要禁止进入高压室内和撤下防护高压用的防护设备、护板、外罩、电机整流子孔盖等。(3)凡许可确及的电气仪表和器具外罩，必须可靠接地。(4)在车顶和转向架上工作时严禁向下抛掷工具和其他物品。(5)当使用摇表测定机车电路的绝缘时，除了机械部分和管路部分工作外，其他工作应停止。(6)在车体正在架起或放落过程中，或车体被架起尚未推入转向架或工作台位时，在车七或车体下严禁有人进行任何工作或停留。
4．简述电传动内燃机车的电路组成。
答：电传动内燃机车的电路包括主电路(包括励磁电路)、辅助电路、控制电路等。
主电路是机车电路的主要部分，是产生机车牵引动力和实现电制动的基本电路。包括同步牵引发电机的励磁电路、同步牵引发电机到牵引电动机的供电电路等。该电路中，柴油机作为动力源拖动牵_弓』励磁机发电，经励磁整流柜整流后供给同步发电机励磁电流。同步发电机在柴油机拖动下发出电经牵引整流柜整流，然后供给牵引电机。牵引电动机供电电路经过电器转换实现机车的前进、后退、牵引、电制动等工况转换。同时还有主电路的保护电路和测量电路。辅助电路是向辅助电机、空压机电机、燃料泵电机、车体通风机电机等供电，以及向热饭电炉供电的供电电路。辅助电路的电源是起动发电机(发电机运行工况)，它同时也向蓄电池组充电，由电压调整器保持起动电机恒压110v。 控制电路包括柴油机起动、停机控制和机车操纵控制电路以及控制电路的有关保护电路等。控制电路在柴油机起动前由蓄电池组供电，柴油机起动后由起动发电机供电。其中柴油机控制包括机油泵电机起动电路、甩车电路、柴油机起动电路等；机车操纵电路包括机车前进、后退、牵引、电制动控制电路、走车控制电路、调速电路、磁场削弱控制回路；保护电路包括机油压力保护电路、水温保护电路、曲轴箱防爆保护电路、转轴联锁zLs保护电路、柴洫帆高负载油压保护电路、牵引电动机故障时的切除电路、接地检测电路等。另外机车电路结构中还有照明及信号灯电路、预热锅炉控制电路等部分。
原东风型直一直流传动的机车由于采用的是直流发电机，其主电路由直流发电机直接供电给牵引电动机，而没有牵引整流柜，因而其电路结构与东风4B型内燃机车有所不同。
5．试述测电笔的构造及其使用方法。
答：测电笔是一种测试导体、电器和电气设备是否带电的常用电工工具。它由笔尖金属体、电阻、氖管、弹簧和笔尾金属体等组成。常见的测电笔有钢笔式、旋凿式两种。把测电笔的笔尖金属体与带电体接触，笔尾金属体与人手接触，如笔杆小窗内的氖管发光，证明被测的物体带电；如正确使用氖管不发光，就证明
被测物体不带电。测电笔在每次使用前，可在带电的相线上预先试一下，确信完好再用。测电笔只能用在对地电压在250V以下的电路中。
6．怎样使用指针式万用表?
答：指针式万用表可用来测量直流电流、交直流电压以及电阻。按需要测量的内容，将“转换开关”转到需测的挡位上。在使用指针式万用表之前，应先检查指针是否在零位，如果不在零位，通过表面上的机械零位进行调整。直流电压测量：转换开关位置指向“v”，如果预先不知道电压的大小时，应由大到小调节电压量程挡位，然后读出数值。对于测量直流电压，必须判断电压的极性。表面上的“+”插口接被测量电路的正极，“一”插VI接被测电路的负极，千万不能接反。交流电压测量：转换开关位置指向“V”。如果预先不知道电压的高低，应由高到低调节电压量程挡位，直到指针停留在刻度盘中部位置读出电压值，当测量交流电压在500 v以上时，要选用0～2 500 V的高压测量插El。电流测量：将转换开关拨向\"mA”挡位上，然后注意把万用表串入被测电路中。如果万用表有交流电流测量功能时，则应将转换开关拨向“A”挡。电阻测量：将转换开关拨向“Ω”挡位上，然后将两根表棒短接，旋动“Ω”调零旋钮，使表针指在零欧上，如果表针始终调不到零值，说明表内电池不足，应更换新电池。表盘上刻有×1，×10，×100，×1 k，×10 k的符号，表示倍率。测量电阻值时，表头读数和倍率的乘积就是被测电阻值。在测量电阻时，千万注意将被测电路电源切断，一定要不带电测量才行。
7．使用简单量具应注意哪些事项?
答：使用卷尺时，保持卷尺的平直是测量准确的关键，尽可能减少中间凸起或弯曲。使用钢板尺时，应尽量减少尺端头与其他物体的摩擦，更不能与其他工具堆放在一起，以免因磨损变形而影响量具的准确性，更不能用它当工具使用。使用内外卡钳时应注意：(1)调整卡钳时，应当敲乍钳的卡腿，不能敲卡钳的测量面，要保护测量面的正常形状。(2)要细心调整内卡在孔内的松紧程度，使内卡在孔内有1～2 mm的自由摆动(孔径较大时，可适当放大)，切勿过松或过紧。(3)内卡在外径百分尺上读取尺寸时，一定要使内卡与百分尺的两测量面之间成垂直接触。(4)用外卡在钢尺上取下尺寸时，应将一个卡钳脚的测量面靠在钢尺的端头面上，另一个卡脚的测量面对准所需尺寸刻线的线中间，而且两个测量面的连线应与钢尺平行，人的视线要垂直于钢尺。
8．机车电工常用风动工具有哪些?使用时应注意什么?
答：机车电工常用的风动工具有：风砂轮、风扳机和风动拉铆枪。风砂轮使用时一定要使用配套直径和材质的砂轮，工作时应每1～2 h注油1次，使用7号高速机油(SYB1101-62)，要经常检查连接处是否牢固、密封，夹持砂轮的夹紧螺帽必须拧紧。工作时砂轮与机件的接触力不应过大，更不得以砂轮碰撞机件，以免造成砂轮破裂。工作结束后，应首先关闭管路风阀，然后拆卸风管，最好使用快速接头。风扳机使用时应选好合适的风扳机规格，不要用大规格风扳机拧紧小螺母，也不要用小风扳机拧紧大螺母，并选用配套的扳套，螺母与扳卡问间隙不应过大，否则容易损坏螺母。风动拉铆枪使用时要先选好拉铆头子，调节好导管并拧紧拼帽再进行操作。操作过程中注意随时将松动的拉铆头子或拼帽拧紧，如遇铆钉轴末拉断，可反复操作1次，切忌强行扭撬。拉铆头子是易损件，磨钝后应及时更换。
9．机车上常用的导线有哪些种类?举例说明其型号含义。
答：机车上的导线分裸导线和电缆线两类。裸导线包括导电杆、铜母排、铜编织线等，如TZX一2，95mm2。指的是截面积95 mm2。的镀锡铜编织线；TMY8×50指的是厚度为8mm，宽为50mm的硬铜母排。电缆线有聚氯乙烯绝缘电线、尼龙护套线、机车车辆用电线等，如FVN-500，1 mm2指的是耐压500 V，截面积1 mm2的尼龙护套线；DCYHR-2.5/3000指的是耐压3 000 V，截面积2.5 mm2的氯磺化聚乙烯绝缘电线。
10．试述东风8B型内燃机车柴油机调速控制的特点。
答：东风8B型内燃机采用新型的有挡无级调速系统。该系统由司机控制器KZ、有挡无级调速驱动装置WTQ和步进电机BJD三部分组成。该系统利用开关量实现编码有挡给定，柴油机转速在400～800 r／min间等分成16挡(O，1挡均为400 r／min)，各挡转速实现无级调速。司机控制器由换向手柄、主手柄及故障调速手轮组成。主手柄和换向手柄采用机械联锁，只有当主手柄在„0位时，才能改变换向手柄的位置，之后主手柄才能离开“0”位以确保机车操作的安全和程序的合理。IN时该系统设有故障调速手轮，即当无级调速驱动装置WTQ发生故障时可以利用故障手轮KQK来实现无级调速。
11．常见电机铭牌的含义有哪些?
答：常见电机铭牌一般含有以下内容：
(1)型号：为表示电机品种、性能、防护型式、转子类型等而引用的一种产品代号。
(2)功率：表示满载运行时电机轴上所输出的额定机械功率。 (3)接法：表示在额定电压下，电机定子绕组接成Y形或△形。
(4)电压：接到电机绕组上的额定线电压。电机所接电源电压值的变动一般不应超过额定电压的±5％。
(5)电流：指电机在额定电压下使用，输出额定功率时，流入定子绕组的线电流，称为额定电流。
(6)转速：指在额定电压、额定频率和额定电流下，电机的每分钟转数。 (7)绝缘等级：表示电机绕组的绝缘等级。它与电机温升有关，有的电机铭牌上直接标注电机温升。
(8)工作制：指电机在额定工况下的工作方式，有连续运行、短时运行和断续运行。
(9)功率因数：指额定运行时，定子相电流与相电压之间的相位差的余弦值。在机车牵引电机上，额定功率、额定电压、额定电流、额定转速等数值按照不同的工作方式分连续定额、小时定额、最大(也就是短时)定额分别标明。另外，在直流(脉流)电机铭牌上还注有励磁方式等等。
12．电动机一般有哪些电气保护措施?
答：为了防止电动机发生故障而损坏，甚至使事故扩大，对电动机一般实行以下几种电气保护措施：
(1)短路保护：对电动机及其线路的短路大电流作及时的切断保护。 (2)过载(过负荷)保护：对于电动机的过载电流，短路保护并不一定起作用，所以要单独设置切断：过载电流的保护装置。电动机一般采用热继电器(与接触器配合)或断路器的热脱扣器进行过载保护。当电动机过载20％运行时，热继电
器在20 min内动作，切断电源。
(3)断相运行保护(又称缺相运行保护)：缺相运行保护也是一种过载保护，由于一般的热继电器不能可靠地保护电动机免于缺相运行(带断相保护装置的热继电器除外)，在条件允许时，应单独设置缺相运行保护装置。
(4)失压和欠压(低电压)保护：为了防止电动机在过低电压下起动和运行，以及电动机在运行中突然断电后又恢复供电时的自起动，一般均采用失压和欠压保护。
(5)接地或接零保护：无论是电机还是电气线路，如发生接地或接零时，为防止意外事故的发生或接地环流的发生，电气设备均应设接地或接零保护。
13．直流电机的结构包括哪些部分?其特点和用途是什么?
答：直流电机的结构包括定子、电枢、电刷装置三大主要部分，以及端盖、接线装置等辅助装置。其中定子包括机座、主极及换向极、补偿绕组等；电枢(又称转子)包括电枢铁芯、电枢绕组、转轴、换向器等；电刷装置包括刷架、刷握、电刷、连接导线及压紧装置等。
直流电机的定子主磁极的励磁绕组都是利用直流励磁绕组或永久磁铁主磁极，转子的电枢绕组中虽然流通的是交流电，但与电枢绕组相连的外电路都是直流电，该外电路直流电通过直流电机必有的换向器和电刷与电枢绕组的交流电之间相互连接。直流电机常作电动机使用，用于驱动那些需要平滑调速的机械设备，因为其调速性能好且方便。在直流电源不能方便获得的场合，直流电机也用来做发电机使用，以提供直流电源给直流用电设备使用。
14．什么是互感器?有何用途?
答：互感器是一种测量电量大小的设备，它是按照变压器原理来工作的。互感器可分为电流互感器与电压互感器两种。互感器可将大的电量，按一定比例变换为能用普通标准仪表直接测量的电量。通常电流互感器的副边额定电流为5 A或1 A，电压互感器副边的额定电压为100 v。使用互感器进行测量的另一个重要原因是互感器可使测量仪表与原边电路隔离，以保证测试人员的安全；互感器也可以带负载，如供电给各种继电保护装置的测量系统。
15．辅助电机轴承过热的原因是什么?
答：(1)润滑脂过少或过多：(2)轴承破裂或内部有缺陷；(3)轴承“走内圈”或“走外圈”；(4)轴承中侵入杂质或锈蚀；(5)电机或负载转动部分不平衡量太大；(6)定、转子相摩擦；(7)两端轴承装配不平行；(8)通风不畅。
16．试述机车运行监控器检修后的试验要求。
答：(1)通电后进行装置自检，所有数码及指示灯显示正确。(2)给定每种机车信号，语音提示及相应机车信号须正确。(3)机车工况须能正确读入。(4)制动管压力显示须正确，压力表显示与数码显示为±20kPa。(5)双针速度表显示与数码显示允差为±2km／h，柴油机转速显示允差为±30 r／min。(6)放风阀动作自
10检功能须良好。常用制动工况下，制动管减压量为110 kPa，紧急制动工况
0下，制动管压力须在3 s内降至零。(7)装置显示区段走行距离与机车实际走行距离允差为10 m。
17．直流电机机械火花产生的原因有哪些? 答：机械火花产生原因可以归纳为两大类： (1)换向器及电机旋转部分的缺陷：
①个别换向片或云母片凸出；②换向器偏心、转子动平衡不好；③换向器工作表面污染、有毛刺、斑痕或拉伤沟纹等；④换向器工作表面变形，如呈椭圆形等。
(2)电刷装置的缺陷： ①电刷接触面研磨的不光滑，接触不良或只是局部接触；②电刷在刷盒中间隙不合适，造成跳动、倾斜或卡死现象；③电刷上压力不适当；④刷握装置不稳固，造成刷握位置偏离几何中心线；⑤刷架圈的定位不准确或安装不牢固。
18．防止直流电机环火应采取哪些措施?
答：(1)限制换向器圆周上的电位梯度和最大片间电压值；
(2)采用适当的主极极靴形状：①偏心气隙，②部分扩张气隙： (3)选择适当的极弧系数； (4)设置补偿绕组。
19．牵引电动机采用强迫式独立通风，风道沿轴向分布的理由是什么? 答：(1)牵引电动机功率大，尺寸受限制，因而它的电磁负荷较高，发热严重。因此，必须用强压的冷却空气加强它的散热。
(2)牵引电动机负载的性质是断续的。在机车牵引和电气制动时，电机的电流较大，使电机迅速发热；在机车惰行和停站时，电机断电，是电机的散热间隙。独立通风可以充分利用断电间隙使电机冷却，为下一区段电机运行创造很好的条件。 (3)牵引电动机的轴向长度受轨距的限制，采用径向通风会增加电机的轴向长度。
20．牵引电动机的绝缘结构主要有几种?
答：(1)匝问绝缘：是指同一线圈的各个线匝之间的绝缘。 (2)层间绝缘：是指线圈上、下层之间的绝缘。
(3)对地绝缘：是指电机各绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘。 (4)外包绝缘：是指在包在对地绝缘外面的绝缘。
(5)填充及衬垫绝缘：填充绝缘主要用于填充线圈的空隙，使整个线圈牢固地形成一个整体，减少震动，也使线圈成型规矩、平整，以利于包扎对地绝缘，也有利于散热。衬垫绝缘的主要作用是保护绝缘结构在工艺操作时免受机械损伤。
(6)换向器绝缘：换向器绝缘包括换向片片间绝缘和换向片组对地绝缘。换向器的主绝缘是换向片组和压圈间的V形云母环及云母套筒。
21．脉流牵引电动机的基本结构及各部件作用是什么?
答：脉流牵引电动机的结构与普通直流电机基本相同，主要由静止的定子和旋转的转子两大部分组成。定子的作用是产生磁场、提供磁路和作为牵引电动机的机械支撑，有机座、主磁极、换向极、端盖和轴承等部件组成；转子的作用是产生感应电势和电磁转矩，从而实现能量转换，由转轴、电枢铁芯、电枢绕组和
换向器等部件组成。转子通过电枢轴承与定子保持相对位置，使两者之间有一个间隙，称为空气隙。此外，脉流牵引电动机还有一套电刷装置，电刷和换向器接触，以实现电枢电路与外电路的连接。
22．直流电机换向器维护保养的内容有哪些?
答：(1)观察换向器工作面的氧化膜色泽是否良好，良好的换向器表面薄膜其颜色应是淡褐色至亮黑色并反射出光泽。如果颜色从铜色变到深棕色或深褐色，但薄膜稳定、均匀、光亮，而且电刷运行良好，这种情况也属于正常。如果换向器表面有不正常的状态和颜色，应分析原因，并及时作出相应处理。
(2)经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面，如有油垢，可用少量酒精或丙酮的无毛抹布擦拭干净，并注意不要用油污的或不干净的手去触摸换向器表面或更换电刷；如换向器表面有较明显烧损痕迹而用无毛抹布擦拭无效时，可用0号玻璃砂布进行清擦。但是特别严重的拉伤或烧损，不能用该方法处理，需进行光刀处理。
(3)检查换向器V形云母环伸出部分的表面状态，应经常保持该部分清洁，如有烧痕，应用玻璃砂布把烧损处打磨干净后，涂以绝缘漆。
23．试分析直流电机的直轴电枢反应。
答：电刷不在几何中心线时，电枢磁势中包含有交轴和直轴电枢磁势两个分量，将同时出现交轴电枢反应和直轴电枢反应。直轴电枢磁势与主极轴线重合，若直轴电枢磁势与主极磁势方向相同，起增磁作用，增磁作用将引起电机换向恶化。若直轴电枢磁势与主极磁势方向相反，起去磁作用，去磁作用使电机的每极磁通量下降，导致电枢电势降低。
24．直流并励发电机建立稳定的电压必须满足的条件是什么?
答：(1)电机有剩磁并具有饱和特性。有剩磁自励过程才能开始，具有饱和特性才能建立稳定电压。若电机失去剩磁，可用其他直流电源向励磁绕组通电以获得剩磁。
(2)励磁绕组与电枢绕组的连接正确，使励磁电流产生的磁通与剩磁同方向。 (3)励磁回路的总电阻要小于建压临界电阻。这点应在电机设计中给予保证。
25．什么叫绝缘材料的耐热等级和耐压强度?
答：电工绝缘材料在正常运用条件下允许的最高工作温度等级，称为耐热等级。绝缘材料的耐热等级有Y、A、E、B、F、H、C七个等级，它们对应的最高允许工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃和180℃以上。绝缘物质在电场中，当电场强度增大到某一极限值时就会击穿，这个绝缘击穿的电场强度数值称为绝缘耐压强度，通常以1 mm厚度的绝缘材料所能承受的电压(kV)值表示。
26．关于电路元器件的工作状态，机车电路图有哪些特殊规定?
答：为了清楚地表达机车正在运行时的工作状态，不论是在电力机车还是内燃机车上都有以下电路图绘制的特殊规定：
(1)机车前进一后退转换开关处于(I端)前进位，因此这些开关中的所在触头、联锁都按(I端)前进位画出开、闭状态。
(2)机车牵引一制动转换开关置于牵引位。这些开关中的所有触头、联锁都按牵引位画出开、闭状态。
(3)牵引电动机的故障隔离开关对应于正常运转位。 (4)调速机械都处于零位。具体如下：
①有调压开关的电力机车调压开关TK为零位。
②内燃机车中柴油机转轴联锁对应于正常运转位，即盘车机械已脱开，转轴联锁装置不受外力，其常闭触头闭合。
(5)调压开关联锁代号中的角标、位置转换开关触头代号中的角标等都表示在该位置上，触头闭合。
27．什么是互感器?有何用途?
答：互感器是一种测量电量大小的设备，它是按照变压器原理来工作的。互感器可分为电流互感器与电压互感器两种。互感器可将大的电量，按一定比例变换为能用普通标准仪表直接测量的电量。通常电流互感器的副边额定电流为5 A或1 A，电压互感器副边的额定电压为100 v。使用互感器进行测量的另一个重要原因是互感器可使测量仪表与原边电路隔离，以保证测试人员的安全；互感器也可以带负载，如供电给各种继电保护装置的测量系统。
28．蓄电池分哪几大类?简述蓄电池的结构及在主型机车上的用途。 答：蓄电池分酸性蓄电池和碱性蓄电池两大类。
蓄电池由正极、负极、电解质、隔膜和容器五个主要部分组成。电池的正极活性物质通常是用各种金属氧化物、卤及卤化物、氧或含氧酸盐等，负极活性物质则用各种电位较负的金属或氢。电解质溶液采用酸、碱和盐的水溶液，隔膜的作用是把正、负极分隔开，防止发生短路现象。
蓄电池的用途可说出它在自己熟悉机车上的用途：如稳压、启机、供电给小升弓压缩机以及故障供电等。
29．如何正确使用电压互感器?
答：使用电压互感器应从以下方面入手：
(1)所选电压互感器原线圈的额定电压应大于被测电路电压。
(2)与电压互感器配套使用的测量仪表一般应选量限为100V的交流电压表，测量时，将电压表读数乘上互感器的变压比，就得到被测电压的数值。也有些电压表，它的刻度盘上的刻度是按照所选配的电压互感器的原线圈额定电压标的，此仪表刻度盘上还表明了需配用的电压互感器的规格，这时就必须选用这种规格的电压互感器与电压表配套使用，这样可直接从仪表上读出被测高电压的值。
(3)测量仪表所消耗的功率不要超过电压互感器的额定容量。 (4)电压互感器的原线圈与被测电压相连，而副线圈与仪表相连。
(5)为防止短路事故，电压互感器的原线圈与副线圈都要接保险丝，而且副线圈有时还要装保护电阻，以减少短路时的电流，否则，副边短路会使互感器过热而烧损。
(6)电压互感器的副线圈，铁芯及外壳都要可靠接地。这样万一绝缘破坏，副线圈对地的电压不会升高，以确保人身和设备的安全。
30．简述磁放大器的工作原理。
答：磁放大器是利用直流小功率的信号来控制较大的交流功率的常用电器。磁放大器(又称饱和电抗器)实质上是一只可变的电感，它由绕在闭合铁芯上的两
组绕组组成。其中一组工作绕组通有交流电与负载相接，另一组绕组(控制绕组)通有直流电(或低频交流电)。铁芯上同时加有交流和直流两种励磁电流。因为铁磁材料具有非线性的特点，当改变直流励磁电流的大小时，铁芯的导磁率也改变，从而使工作绕组的阻抗发生变化，负载电流相应也发生变化。即用较小的控制电流(励磁电流)变化，来达到控制较大的负载电流的目的，这就是磁放大器的工作原理。
31．电磁继电器、接触器中电磁力的大小与哪些因素有关?
答：电磁力的大小与电磁继电器、接触器中电磁吸力与线圈的参数，铁芯材料和结构尺寸以及所加电压的大小有关。而当一个电磁系统的结构、线圈参数固定，外加电压电压又一定时，对于直流电磁电器，电磁吸力仅仅与气隙有关；而对交流电磁电器，电磁吸力除与气隙有关外，还随时间交变，其变化频率是电源频率的2倍。
32．试述酸性蓄电池充足电的判别方法。
答：(1)在用末期电流充电的情况下，测电池的闭路端电压应不低于2．6v，并且3h以上不变。
(2)电解液的密度在充电末期时，稳定3 h以上不变。
(3)极板上下均匀发生气泡，电解液由乳白色稍转为清亮。停充1 h后，用0.1C10在 电流值再充时，10min内剧烈冒泡(非透明电槽)，注液口有剧烈的细气泡不断冒起。
(4)正极板为褐色，负极板为浅灰色。 (5)按充入电量判断。初充时，为其额定容量的7～10倍，2～5次为3～1．5倍，逐次下降。常充电时，为上次放出容量的1．25~1．43倍。
(6)在充电时，正镉极电压在2．4 V左右，负镉极电压低于-0．2 v，旧电池有的负镉极电压为-0.1 V，有的甚至达不到负值而在0 V左右，乃因正极板上的锑沉积在负极板上，使电位改变，这时电池端电压和正镉极电压在充足电后只有2．5 v左右。
33．一接触器断电后不释放，试述其产生原因和处理方法。
答：产生原因：(1)反作用力太小：(2)剩磁过大；(3)触头熔焊；(4)铁芯极面有油污或尘埃黏着。
处理方法：(1)调节或更换反力弹簧；(2)对直流接触器应加厚或更换新非磁性垫片，对交流接触器则应将去磁气隙处的极面挫去一部分或更换新磁系统；(3)撬开已熔焊的触头，或酌情更换新触头；(4)清理磁极表面。
34．什么叫再生制动?
答：在交一直流传动的电力机车上，在长大坡道下坡时，现在大多采用的是能耗制动，也就是电阻制动。它是由作发电机运行的牵引电动机将机车下坡过程中势能变化所做的功转化为电能。该电能通过并联在电枢两端的制动电阻转化为热能加以消耗。这无疑是一种能源的浪费。在新研制的车型中，通过逆变技术的利用及提高功率因数措施的采取，已经开始采用一种新的制动方式一再生制动(如大同机车厂生产的韶山，系列电力机车)，这种制动方式的机车在制动工况时，作发电机运行的牵引电动机所发出的电能被通过逆变装置反馈给7电网，从而实
现了向电网馈电，也即电能的再生。这种制动方式从节能、扩大制动工况调速范围，提高机车防滑性能，减少闸瓦和车轮踏面磨耗等方面都比电阻制动具有优势。但采用再生制动，必须设法提高向电网馈出电能的功率因数，减少谐波成分等，同时逆变控制车身也比整流移相控制复杂。这些使得再生制动控制方式机车的电路及其控制都比电阻制动复杂，技术难度大。这是再生制动在机车制动方式中难以得到迅速应用的原因。
35．简述铅酸蓄电池的工作原理。 答：铅酸蓄电池的正极板活性物质是二氧化铅，负极板活性物质是海绵状铅，这样的正、负极板放于稀硫酸中，就会产生2 V左右的电压。当铅酸蓄电池放电时，正、负极板上的活性物质都与稀硫酸发生化学反应，两个电极上都逐渐地变成了硫酸铅。当两极板上的绝大部分活性物质都变成了同样的硫酸铅后，蓄电池电压就降到了终止电压，不能继续放电。充电过程中，正、负极板上的硫酸铅分别恢复为二氧化铅和海绵状铅，电量得以恢复。总的充、放电过程化学反应方程式为：
充电：2PbSO4+2H2O→PbO+Pb+2H2S04 放电：2PbSO4+2H2O←PbO+Pb+2H2S04
从上式可以看出，在放电过程中将消耗硫酸生成水，电解液的密度将逐渐下降，因此可根据放电过程中，铅蓄电池端电压的下降及电解液密度的降低程度来判断铅蓄电池的放电程度并作为放电终了的标志。而在充电过程中，电解液中消耗了水生成硫酸，电解液的密度是逐渐升高的，到充电终期上升到最大值并保持不变。同时充电到终期，水开始大量分解，会有气泡冒出，使电解液呈沸腾状。因此在充电过程中，可根据端电压的上升、电解液密度增大、气泡生成情况三个方面来判别充电程度并作为充电终了标志。
(七)绘图题
1．画出用伏安法测量直流电阻的接线图，并给出必要的说明。
2．要求三台感应式异步电动机M1、M2、M3按顺序起动，即M1起动后M2才能起动，M2起动后才能起动M3，按下停止键后Ml、M2、M3均停止工作，画出其电路图。
3．画出电压互感器的接线图。 4．画出电流互感器的接线图。
5．如图1所示，在圆柱的视图加注形状公差要求，使其实际圆柱表面上任意素线必须位于轴向平面内，距离为公差值0.02 mm向两平行直线之间。
图 l
6．画出万用表原理图。
7．画出万用表改变分流电阻扩大量程的电路。
(七)绘图题
1．解：伏安法测量直流电阻要根据被测电阻的阻值来确定，若被测电阻远远小于电压表内阻时，参见图2；若被测电阻远远大于电流表内阻时，参见图3。
3.解：见图5
4．解：见图6 5．解：见图7 6．解：见图8 7．解：见图9
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