名词解释整理版

深大考研复习资料之名词解释

Part1:数字

1、

七通一平：给水、排水、通电、通路、通讯、通暖气、通天然气或煤气、平整土地。指土地在通过一级开发后，使其达到具备上水、雨污水、电力、暖气、电信和道路通以及场地平整的条件，使二级开发商可以进场后迅速开发建设。 2、

两证一书：城市规划区内的土地利用和建设工程必须呈报城乡规划行政主管部门进行审批建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。 3、

三结构一网络：城镇体系的智能类型结构、等级规模结构、地域空间结构、网络系统组织。 4、

四区规划： ①禁止建设区:具有重大自然和人文价值的场所与空间，一般包括河湖湿地、地表水源一级保护区、地下水源核心区、山区泥石流高易发区、基本农田保护区、自然保护区和森林公园核心区。 ②建设区：指需要建设行为或不宜进行城市建设活动的地区，一般包括二级水源保护区，地下水源保护区、山区泥石流中易发区、一般农田、风景名胜区，自然保护区和森林公园非核心区、山前生态保护区等。

③适宜建设区：其他工程地质条件良好，地势相对平坦，没有其他建设条件的区域划为适宜建设区。

④已建区:现状城镇建设用地

5、 五线规划：①红线：道路红线，指道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。

②绿线：城市各类绿地范围的控制线。

③蓝线：城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。

④紫线：国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上公布保护的历史建筑的保护范围界线。

⑤黄线：对城市发展全局有影响的，城市规划中确定的，必须控制的城市基础设施用地的控制界线。

Part2:规划

1、

城市规划：对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。 2、

城镇体系规划：在一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇分布和发展规划。 3、

城市总体规划：对一定时期内，城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局、以及各项建设的综合部署和实施措施。是引导和城市建设，保护和管理城市空间资源的重要依据和手段。 4、

分区规划：在城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用、人口分布、公共设施、城市基础设施的配置等方面所作的进一步安排。 5、

控制性详细规划：以总体规划和分区规划为依据，详细规定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标，道路和工程管线的控制位置和空间环境的控制规划要求。

6、 修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划和控制性详细规划为依据，制定用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

7、 区域规划：是为实现一定地区范围的开发和建设目标而进行的总体部署。广义：对地区社会经济发展和建设进行总体部署。【区际:区域之间发展不平衡、区域分工协作问题。区内：对一定区域的社会经济发展和建设布局进行全面规划。】 狭义：一定区域内与国土开发整治有关的建设布局总体规划。

8、 国土规划：指对国土资源的开发、利用、整治和保护所进行的综合战略部署，也是对国土重大建设活动的综合空间布局。

9、 土地利用总体规划：依据国民经济和社会发展规划，国土整治和环境保护的要求，土地供给能力以及各项建设对土地的需求，对一定时期内一定行政区域范围的土地开发、利用和保护所制定的目标和计划是对区域内的土地利用进行的总体的战略部署。

10、 城市远景规划：城市扩展到稳定阶段对城市总体发展做出的结构、布局、形态的设计与

安排。（50-60年）

11、 近期建设规划：城市总体规划中，对短期内建设目标、发展布局和主要建设项目的实施

所作的安排。 12、 城市景观规划：满足人们现实生活和精神审美的需要，对城市各项景观要素采取保护、利用、改善、发展等措施，为城市发展提供从全局到个案，从近期到远期的总体要求。

13、 概念性规划：对城市发展中具有方向性、战略性的重大问题进行集中专门的研究，从经

济、社会、环境的角度提出城市发展的综合目标体系和发展战略，以适应城市迅速发展和决策的要求。

14、 空间体系规划：对未来空间发展不同层面上的规划。

15、 城市设计：对城市体型和空间环境所作的整体构思和安排，贯穿于城市规划的全过程。

Part3:交通

1、

城市综合交通：涵盖了存在于城市中与城市有关的各种交通形式。包括城市对外交通和城市交通两部分。二者相互联系、相互转换，一般讲二者结合起来研究和综合规划 2、

城市对外交通：包括市际交通和市域交通，分别指本城市和其他城市之间的交通，以及城市地域范围内城区与周围城镇、乡村间的交通。其主要交通形式：公路交通、铁路交通、航运交通、水运交通 3、 4、

城市交通：城区内的交通，包括城市道路交通、城市轨道交通和水上交通。

城市公共交通：城市中供公众乘用的各种交通方式的总称，轨道交通、常规公共汽、电车，准公共交通。 5、

城市道路网密度：每平方公里城市用地面积内平均所具有的平道长度。一般为2-4km/km²相应的干道间距600-1000米。城市干道总长度包括城市快速路、城市主干路、城市次干路的总长度。 6、

城市道路系统：城市范围内有不同功能、等级、区位的道路，以及不同形式的交叉口和停车场设施，以一定方式组成的有机整体。 7、 8、

公交线路重复系统：城市公共交通线路总长度与公共交通线网总长度之比。

BRT：快速公交系统，介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，被称作“地面上的地铁系统”。利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

Part4:城市

1、

城市：以非农产业和非农业人口聚集为主要特征的居民点，包括按国家行政建制设立的

市和镇。 2、

城市化：城市化是一个过程，农业人口转化为非农业人口，农村地域转化为城市地域，农业活动转化为非农业活动，也可以认为是非农业人口和非农业活动在不同规模的城市环境的地理集中过程，以及城市价值观，城市生活方式在乡村的地理扩散过程。 3、

城镇化水平：把城镇常住人口占区域总人口的比重作为反映城镇化过程的最主要指标，这一指标既反映了人口的集聚程度，又反映了劳动力的转移程度。 4、

城市化比例：是衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口比例来表示。 5、

逆城市化（郊区化）：城市在经历了绝对集中和相反集中以后的一种分离分散现象，表现为人口、商业、工业先后从城市中心区向郊区外迁。 6、

城市规划区：城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。规划区的具体范围由有关在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中，根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。 7、

中心城区：是城市发展的核心地区，包括规划城市建设用地和近郊用地。是城市总体规划的最重要层次。 8、

中心城市：在政治、经济、文教、科技、商业服务、交通运输、金融信息等方面都具有吸引力和辐射力的，具有一定规模的综合城市。 9、

城镇体系：在一定地域范围内，以中心城市为核心，以广大农村为基础，由一系列不同规模，不同职能相互联系的城镇组成的有机整体。

Part5:已考

1、

邻里单位：佩里提出，为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路，划分为方格网状而提出的一种新的居住区规划理论。它是

以完备基本生活环境和强调社区生活为主旨的居住用地组织方式。 2、

有机疏散：沙里宁在1942年出版的《城市，它的发展、衰败和未来》一书中阐述，为了缓解由于城市过分集中所产生的弊病而提出的关于城市发展及其布局结构的理论。把大城市目前的那一整块拥挤的区域，分解成若干集中单元，并把这些单元组织成在活动上相互关联的有功能的集中点。对日常生活进行功能性的集中，对集中点有机的分散。 3、

卫星城：是指在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的城镇，是在大城市郊区或其以外附近地区，为分散中心城市（母城）的人口和工业而新建或扩建的具有相对的城镇。 4、

广亩城：广亩城市，是赖特对他的城市分散主义思想及其崇尚自然的总结，充分地反映了他倡导的美国化的规划思想，强调城市中的人的个性，反对集体主义，他建议取消城市建立一种新的、半农田式社团——广亩城市。广亩城市内容：每户周围都有一英亩土地，足够生产粮食蔬菜，居住区之间以超级公路相连，提供便捷的汽车交通。沿着这些公路，他建议规划路旁的公共设施、加油站，并将其自然地分布在为整个地区服务的商业中心之内。 5、

可持续发展：既满足当代人的需要，又不对后人满足其需要的能力构成威胁的发展。包括经济、社会、环境之间的协调和发展。社会和人的发展是核心。 6、

逆温层：在气温日较差较大的地区（尤其冬季）常因夜晚地面散热冷却比上部空气快，在城市上空出现逆温层结构。 7、

城市热岛效应：由于现代城市人口、物质和能量的超规模集聚发展，造成城市中心地区地面温度高于乡村地区，城市就像一个发热的岛屿处在区域环境中。 8、

景观：在某一区域内创造一个具有形态、形式因素构成的较为的，具有一定社会文化内涵和审美价值的景物。

9、 社区：一定地域范围内，人们相互之间一种亲密的社会关系，是以强调基本生活环境完善和强调社区生活为主旨的居住用地的组织形式。

10、 马面：在中国冷兵器的古代，为了加强城门的防御能力，许多城市设有二道以上的城门

形成“瓮城”，城墙每隔一定的距离就突出矩形墩台，以利防守者从侧面攻击来袭敌人。这种墩台称为敌占的城防设施，俗称“马面”。

11、 里坊制：确定于春秋至汉。把全城分割成若干封闭的“里”作为居住区，商业与工业则在一些定时开闭的“市”中。统治者们的宫殿和衙署占有全城最有利的地位，并用城墙保护起来。“里”和“市”都环以高墙，设里门与市门，由吏卒和市令管理，全城实行宵禁。

12、 集合式住宅：在特定的土地上有规划的集合建造的住宅，包括多层、低层、高层。一般层数较高，密度较大，区别于住宅形式。

13、 指状城市：1928年，丹麦成立的丹麦城镇规划协会，针对大城市因城市化进程加快而产生的弊病，以迅速恢复战争中被破坏的城市，对当时哥本哈根地区的29个城镇指出了一份区域发展的总体规划，规划图酷似手指的形状。

14、 CBD：指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。CBD高度集中了大城市的经

济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。

15、 GDP：国内生产总值（Gross Domestic Product），一定时期内，一个国家或地区的

经济中所生产出的全部最终产品和劳务的价值，是衡量国家经济状况的最佳指标。 16、 TRANSIT VILLAGE：交通村庄是一个住宅围绕交通枢纽发展的规划，如火车

站，旨在方便社区居民通过公共交通网络上下班、出行或者旅游。 Part6:历史保护

1、 历史地段：城市中文物古迹比较集中连片，或能较完整地体现某一历史时期传统风貌和民族特色的街区、建筑群或地段。

2、 历史文化名城：经或省级核定公布的，保存文物特别丰富，具有重大历史价值和意义的城市。

3、 历史文化街区：保存有一定数量和规模的历史建筑，构筑物且传统风貌完整的生活地域。它有着较完整的传统风貌，具有历史典型性和鲜明的地方特色，能够反映城镇的历史风貌，代表城镇的个性特征。

4、 历史文化保护区：对文物古迹比较集中，或能较完整第体现某一历史时期传统风貌和民族特色的街区、建筑群、古镇、古村落等。可根据它们的历史科学艺术价值，由县级以上核定公布为“历史文化保护区”。

5、 历史文化名城保护规划：以确定历史文化名城保护的原则、内容和重点，划定保护范围，提出保护措施为主要内容的规划。 6、 城市更新：是城市建设活动的重要组成部分。它不仅应更新或消除低劣的旧建筑代之以新建筑，而且应该是改造和更新的整个物质环境，逐步消除城市在过去的历史过程中的矛盾，合理使用土地资源，提高整体服务功能，改善城市环境质量和完善城市建筑艺术空间，以适应人们现代化的活动要求。

7、 历史地段保护的三个方面：①建筑的保护：一类是必须保护的各级文物保护单位,另一类是具有潜在价值和对构成历史地段整体风貌特征具有不可替代作用的建筑②街道格局：应考虑街道布局与形态、街道功能和街道空间及景观③空间系统及景观界面的保持：包括开放空间周围的界面，主要景观视线及建筑，自然界面及街道界面。

Part7:城市经济

1、

公共领域：社会公众所共享的那部分物质环境。主要是公共设施和基础设施。通常是公

共投资和开发的范畴。 2、

乘数效应：城市经济基本经济部类的就业人数增加，将会带动从属经济部类就业人数的增加，总就业人数的增加又会带动城市总人口的增加，总人口的增加又会产生新的物质和服务需求，由此促进了从属经济部类的发展，形成一个循环和积累的反复过程。基本经济部类对整个城市经济的带动力。 3、 4、

区位：城市功能活动的空间外部联系。包括可达性、互补性和排斥性三要素。 可达性：指空间联系的便利程度，主要与城市的道路系统和交通网络有关。它是城市物质要素空间分布的重要影响因素。市场经济条件下，在城市中可达性比较高的区位（中心地区）土地开放的经济效益也比较好，因而土地价值就会比较高。因而物质环境的不同用途导致土地利用的不同经济效益，对于可达性的需求也是不同的。 5、

外部效应：城市作为空间聚集体，物质环境要素之间的相互影响，也是有空间属性的。它包括积极的和消极的两种类型。如：城市中公共绿地和地铁线路会产生积极的外部效应，使周边物价升价。 6、

产业结构：城市第一二三产业之间的比例关系，其中包括每个产业的部门行业的组成及其关系，及部门结构关系。（第一产业：提供生产资料的产业。第二产业：制造加工业。第三产业：服务业。除第一二产业。） 7、

门槛理论：对于在城市成长过程中某些其发展的极限或障碍的研究。由波兰人马利兹提出。通过造价的比较和对城市扩充的各种可能途径所造成的人口数量的比较，找出最经济的途径来克服一系列的极限因素。 8、

中心地理论：德国，克里斯塔勒，在研究德国南部聚落分布时发现了城镇地域分布规律。在一个假设均匀条件地区，城镇在地域呈三角分布，其吸引范围为正交变形。在此体系中，城镇可分为不同的层次，同城镇之间形成相互竞争又相互依赖的关系，每个城镇都

维持其生存的门槛范围和最大的服务范围，级别越高所需门槛范围就越大，从而形成由高到低的金字塔式的中心地理级别的系列。 9、

公众参与：通过一定的方法和程序让众多的城市成员参与到那些与他们生活息息相关的和规划的制定及决策过程中去。

10、 首位度：一国（地区）范围内首位城市与第二位城市人口数量之比反映该国（地区）城市规模结构和人口集中程度。大于2％表示失衡，过度集中。小于2％表示结构正常，集中适当。

11、 恩格尔系数：食品支出占消费支出的比例。

Part8:城市布局

1、

城市性质：城市在一定地区，国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。它是城市建设的总纲，是体现城市的最基本的特征和城市总的发展方向。 2、

城市职能：城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。它的主导职能就是城市性质。 3、 4、

城市规模：以城市人口和城市用地总量所表示的城市大小，包括人口规模和用地规模。 城市用地：城市规划区范围内赋予一定用途与功能的土地的统称。是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。城市用地包括建设用地和非建设用地两大类。 5、

城市总体布局：以城市性质和规模为前提，结合城市构成和城市功能结构分析，确定空间布局形式，落实各项用地安排。 6、

城市用地规模：到规划期末城市建设用地范围的大小。城市用地规模=预测城市人口规模*人均建设用地标准 7、

区划：为了控制和引导土地的使用和开发，根据现状及未来可能的用途对城市作出的划

分。 8、 9、

城市环境容量：环境对于城市规模及人的活动提出的限度。

城市土地使用：人们根据城市土地资源特有属性和城市活动功能的要求对城市土地进行开发，使用，改善和保护活动的总称。

10、 城市用地区划：将城市用地范围内的土地，划分成不同的用途区并规定每一用途区的使用性质和使用强度的一种方法措施。

11、 土地混合利用：在城市的某一特定区域内具有多种性质的土地利用。可以增进社区活力，减少出行，疏缓交通，提高环境质量。

12、 土地兼容性：为了适应城市建设的灵活需要，在城市规划的用地性质确定以后，允许改

变城市土地使用性质的一种特性。

13、 居住用地的三级的构成：居住区——居住小区（以一个小学的最小规模为其人口规模的下限，以小区公共服务设施的最大服务半径为其用地规模的上限）——居住组团

Part9:技术指标 1、 2、 3、 城市用地指标：城市规划区各项城市用地总面积与城市人口的比值。 日照间距系数：房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。

日照间距：指前后两排房屋之间，为了保护后排房屋在规定的时日内能获得所需要的日照量而必须保持的距离。 4、 5、 6、 7、 8、

绿地率：城市一定地区内各类绿化用地总面积占该用地总面积的比例。 FAR（容积率）：一定地块内，总建筑面积与建筑用地面积的比值。 建筑密度：一定地块内，所有建筑物的基底总面积占用地总面积的比例。

平均层数：指一个建筑地段内所有建筑各层面积总和与这些建筑基地面积总和的比值。 风玫瑰：累计某一时期各个方位风向次数，并以各个风向次数占该时期不同风向总次数

的百分比来表示，所绘制成的风向频率图称为风玫瑰。 9、

转弯半径：指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。

10、 比例：指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。

11、 服务半径：以公共服务设施为圆心，服务半径为半径所形成的一个圆的范围就是该设施的服务半径。

12、 城市人口增长率：一年内城市人口增长的绝对数量与同期该城市平均总人口之比，反应

城市人口增减速度的指标。城市人口增长率=本年城市人口增长绝对数÷年平均城市总人口数*100％

13、 城市人口自然增长率：一年内城市人口因出生和死亡因素的消长，导致人口增减的绝对

数量与同期该城市年平均总人口数之比。城市人口自然增长率=(本年城市出生人口数-本年城市死亡人口数)÷年平均城市总人口数*100％

14、 城市人口机械增长率：一年内城市人口因迁入迁出因素的消长，导致人口增减的绝对数

量与同期该城市年平均总人口数之比。城市人口机械增长率=(本年城市迁入人口数-本年城市迁出人口数)÷年平均城市总人口数*100％