市政道路施工中沥青路面施工工程研究

市政道路施工中沥青路面施工工程研究

朱银燕

摘要：沥青路面在市政道路工程中所占据的地位是非常重要的，它具有很多方面的优势，比如耐磨、平整、不透水、不扬尘，行车舒适平稳、噪音低、振动小等等。所以，怎样做好沥青路面的施工工作是道路施工单位和人员必须进行深入研究的，下面我们就对路面施工技术进行了研究和探讨。

关键词：沥青路面；市政道路；路面施工1前言城市的所有街路都属于市政道路，也被称为城市道路，但是各大住宅小区内的道路并不包括在城市道路当中。市政道路和公路之间最大的区别在于道路的功能、所处的区域、管理的权限以及周围的环境等方面，二者在使用上、本质上、构造上并没有很大的区别。市政规划的整体布局是修建市政道路的依据和基础，和公路相比市政道路的管理与施工的社会效应更加明显。和公路相比市政道路不仅需要很好的保证道路的基本畅通、舒适和平缓，还需要充分考虑市政道路和人行道之间的交接，还有市政道路缘石和侧石与道路的连接也应该重视起来。当前在各种路面中具有很多优点的就是沥青路面，所以在我国市政道路建设中应用最广泛的一种路面形式就是沥青路面。但是也应该注重对市政道路沥青路面施工质量的控制，因为一旦控制不当就会出现很多影响行车质量的问题，比如路面裂缝、破损、车辙等等，因此，在进行市政道路沥青路面的施工时，必须重视施工质量的控制。22.1工程特点进度急、与公路建设相比市政道路建设的工期一般都更加紧急，准备时间短这是因为市政道路建设通常都需要将某一个路段封闭一段时间，而我国目前的城市交通状况就决定了长时间的封闭路段会给本来就不通畅的交通带来很大的压力，因此工程量大、工期短就是市政道路施工的特点，同时施工任务也比较重。在进行市政道路工程建设时，大部分施工单位在安排施工计划时通常都是使用倒排工期法，这样才能使市政道路施工对城市市容市貌、市民的日常生活、城市的交通所造成的影响减到最小。市政工程是绝对不能延后的，只能尽可能的提前完成工程建设，因为受到这些客观因素的影响，2.2原材料投资大在施工过程中就很容易出现一些质量问题。在市政道路建设的总造价中占有比重最高的就是原材料，这个比重可能达到了百分之五十，而造成这种现象的原因就是道路的工程性质，。在这么大的比重中就可以看出，决定工程成败的关键就是材料问题。因此，必须非常注重慎之又慎的进行材料的选择，条件允许的话可以由施工单位的质量管理控制人员、材料检验人员、采购人员和监理人员一起进行市场调查，对于施工材料首先要进行优中选优，然后在对这些优品进行比价。这样才能使施工材料更加可靠，性价比可靠性得到更大的保证。2.3施工场地狭窄在施工难度上市政道路工程要远远大于公路施工，原因就是市政道路施工通常都是在城市道路的某一段上进行，而与这一段路相邻的其他街路还要正常通行，所以只能在非常狭窄的场地中进行施工，而野外施工是大部分公路施工的施工形式，施工场地大、空间多。所以，市政道路施工单位根据这种情况，必须对施工进行详细的计划，比如每一道工序之间的衔接就必须计划好，这样才能利用进度间的衔接来换取更多的空间，从而保证这些难以完成的道路工程能够在最短的工期内完成施工。33.1沥青路面施工技术应用沥青混凝土摊铺

第一，首先要把沥青混合料一一运输到位，然后对路面面层进行彻底的清理，从而更好的保证施工面层的平整干净，之后就应该喷洒粘层油，应该按照技术规定和要求进行喷洒，要保证喷洒均匀，防止对上层的油石比造成影响，在这个基础上在进行沥

青混合料的摊铺。

第二，在进行摊铺作业时非常重要的就是温度控制，普通沥青混合料的摊铺应该保证温度不低于一百三十度到一百五十度，而改性沥青等材料则应该在这个基础上提高十度到二十度。摊铺在保证连续的基础上还应该保证稳定，在考虑运输能力和供应能力的基础上制度摊铺速度。为了防止混合料出现离析的现象，摊铺机在工作过程中不能随便收斗。在摊铺过程中严禁人工反复修正，如果在摊铺周边出现不平整或者不完整可以由人工进行修补，在摊铺完成之后在没有进行压实之前严禁踩踏。3.2排水措施对于沥青路面的损害来说，最严重的一个方面就是水损害。通过路面裂缝或者矿料与沥青之间的孔隙雨水进入了路面面层，路面承载力就会下降，路面受到破坏的几率也会增大。而雨水一旦通过路面裂缝进入了路面基层，路面地基就会出现软化，使路面结构的稳定性受到很大的破坏，导致路面出现沉降。因此，设置有效的路面防水措施是市政路面施工中非常重要的一个方面，必须给于足够的重视。比如，可以在基层顶面铺设沙

垫层，有效的将积水排至路基外，这样就可以避免水通过路面裂缝进入基层。还可以在沥青路面下直接设置防水层或者在基层顶设计两厘米的防水层，这样就可以防止水从沥青路面裂缝进行基层。3.3沥青混合料的压实碾压方式和温度对于压实质量的控制来说是非常重要的两个方面。下面几点是在对沥青混合料进行压实时必须注意的：首先，在初压时，要制定好初压长度，并且压路机的往返必须保持在同一轮迹上，在未经压实的混合料上严禁压路机进行倒轴。压路机不能急驶急停。在初压后应该对路拱、平整度进行检查，再出现问题时必须及时进行修正，避免出现材料离析现

象。其次，在进行初压之后复压也必须马上进行，并且在碾压中应该选择不同型号的碾压机进行使用。最后，在进行终压时，压路机可以选择关闭振动的振动压路机。要保证碾压两次以上，并且对于终压之后的路面要确保没有痕迹。3.4接缝处理横向和纵向接缝是沥青路面接缝的两种重要方式，针对路面接缝如果在施工中的处理不够恰当，就会出现很多问题，比如接缝处低洼、凸起、跳车等等，这些问题都可以能对道路的使用要求、外观、性质等方面造成很大的影响。在进行道路施工时，必须根据施工要求来进行接缝处理。从细微处入手，从各个环

节层层把关，使沥青路面接缝施工质量问题得到根本上的解决。参考文献：施[J].[1]山西建筑梁学锋,.公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制措2015(11):213～215.［2]郑凯.高速公路沥青砼路面施工技术应用与质量控制研究[J].河南科技,2015(13):120～122.作者简介：朱银燕，身份证号330725198211246720。108