铁路站场工程安全保证措施

铁路站场工程安全保证措施

(1)根据原铁道部、铁路局关于营业线施工安全管理有关规定，签订营业线施工安全协议，要求设备管理部门派遣监护人员对施工准备、施工作业、施工结束后的开通进行监管，保证运营设备的安全。

(2)既有站场施工中，施工单位与设备管理单位经常监视与保持线路、桥涵、房屋等建筑物和设备处于完好状态，发现异常立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，施工单位及时组织抢修，设备还礼单位那里单位应配合，尽快恢复正常使用。

(3)对既有车站改扩建，做好施工组织设计和过渡方案，尽量减少施工对运营的干扰，确保行车及人身安全。先安排与既有设备无干扰的扩建部分，后安排改建部分；对有跨线作业的工程，有条件时，应先安排在该线交用之前完成；对同一线路上或同一咽喉区内的改建工程，宜安排一次封锁同时施工；对作业和通过能力紧张的设备，应先安排施工，尽早交付使用；对有联锁道岔的车站扩建部分的施工，宜一次性扩建完成，待其交付使用后，再改建既有线，以减少信号的过渡工程。

(4)轨道施工方面，既有线卸料过程中，需加强对既有设备的防护，同时在两端车站设驻站员、施工现场设防护人员。跨既有线台摆钢轨或道岔时，需注意避免红光带，增加防止钢轨连电等设施。

(5)既有线旁的高0.5m及以下站台墙、排水沟施工，应分段防护、间隔开挖，采用人工打木桩，加横向简易支撑方案；对特殊的开挖深度超过2m地段，宜采取路基加固结合钢板打入桩等防护措施。桩要保证整体刚度，埋深应起到防护作用，确保路基稳定。

(6)封锁或要点施工预铺道岔及横纵移道工程，需提前改移或防护相应的电务设备。 (7)当铁路线路与各种地下管线发生交叉干扰时，根据管线类别设置相应的保护措施，铁路施工时，施工单位要进一步和产权单位接触，现场确认位置，以避免各种地下管线在施工中遭到破坏。