盖板涵技术交底

一、施工方法

1、基坑开挖

（1）本标涵洞地质情况以土为主，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。 基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，我部在基坑开挖时采用1:0.5坡比对基坑分层进行开挖。挖至设计标高时要保留不小于20cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。 （2）基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用水泵抽出。 2、基底检验

基坑挖至基底设计高程后，必须经过监理工程师的检查验收合格，方可施工。为使基底检验及时，以免因等候检验，基底暴露时间过久，现场施工负责人应提前通知检验人员，安排检验。

（1）采用全站仪、水准仪和钢尺检查基坑的平面位置、坑底尺寸、高程是否符合设计要求，平面周线位置不小于设计要求，基底高程：土质±50mm，石质＋50mm、－200mm；

（2）检查基底的地质情况是否与设计资料相符，并用轻型触探仪检查承截力。基底承载力不能满足设计要求时，报监理工程师或设计部门，采取措施进行处理。 3、模板安装

模板采用大块钢模，用钢管连接支撑。立模前准确放样。在基坑四角集中排水。 （1）支撑采用双排钢管支架，加木斜撑。支架搭设前处理好基础，防止下沉。 （2） 模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向至

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少与两道架管相连。 模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师验收签证。 4、基础浇筑

本标段箱涵基础设计均为C20片石砼。

（1）浇筑混凝土前,应对支架、模板进行检查,并做好记录,符合设计及规范要求后方可浇筑.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。 （2）基底处理

①基底为非粘土或干土时，应将其润湿。

②基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20～30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。

（3）基础混凝土应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。 （4）混凝土浇筑期间,应设专人检查支架、模板等稳固情况。

（5）振捣时，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土面出现停此下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时应停此振捣。

（6）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。 （7）片石要求

①埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25％。

②应选用无裂缝、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 ③石块的抗压强度不应低于30Mpa及混凝土的强度。 ④石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。

⑤石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150 mm。 （8）养护

①混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。

②混凝土洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种等情况，

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酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 5. 钢筋制作及安装

钢筋混凝土盖板涵预制盖板钢筋制安，钢筋制安作业应符合JTJ071-98第6.12.2-1条、第6312.2-2条检测要求，结构尺寸按照设计图工地钢筋房加工制作，派有专业工程师校核。钢筋骨架成型后，应设置加固钢筋防止骨架变形、晃动，影响混凝土作业。保护层的水泥垫块强度应达到M12.5，垫块按照梅花型布置。 6、预制盖板安装

待台身C20混凝土强度达到75%以上，方可进行预制盖板安装，安装时应用高标号砂浆找平台座，不可出项翘角、空隙。板缝间用砂浆或沥青填塞。沉降缝按设计要求设置，并用沥青填塞。

7、涵背回填

涵背要用透水性材料两侧对称回填夯实，大面积用压路机压实，台背回填

待墙身片石砼强度达75%以上时方可进行台背回填，回填时两边必须同时对称进行。并且注意以下几点：

（1）涵洞台背回填采用砂砾石，填粒最大粒径不超5cm；

（2）填土在接近压实最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过15cm；

（3）采用液压冲击夯夯实，压实度达96%以上；

（4）回填压实过程中，洞顶填土厚度必须大于50cm才可用压路机进行碾压，每一层的最小摊铺及碾压厚度分别不大于15cm和12.5cm，并避免冲击夯的剧烈冲击。以保证结构物的完好无损。压路机达不到的地方，用冲击夯或监理工程师同意的其他方法压实；

（5）台背填土顺路线方向回填长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不宜小于2倍孔径长度；

（6）结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。

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