______加气站员工培训考核试题(CNG加气机)_001

姓名:＿＿＿＿＿ 岗位:＿＿＿＿＿ 得分:＿＿＿＿＿

一.填空题（20分）

1.加气过程中拉断阀突然脱落时立即关闭加气机紧急球阀和加气车辆进气阀 然后排放加气软管余气。

2.紧急球阀一般都设在加气机左右两侧、当出现加气软管破损、三通阀泄漏等紧急情况时，便于操作者迅速关闭。

3.在给车辆加气前应检查加气密封圈是否损坏，以免导致加气时车辆进气阀泄漏。

4.每天加气机停止使用时，应排高压软管中的气体，防止软管长期处于受压状态，可以有效延长软管寿命。

5.当使用自备发电机给加气机提供电源时，在启动发电机前，必须先切断加气机电源，以避免发电机启动时的峰值电压损毁加气机电气部分，待发电机供电平稳后，方可接入加气机。

6加气机待机时填料和球芯损坏会导致三通阀泄气位和加气头漏气。

二.多项选择题（16分）

1.打开阀，未按加气键加气机电脑不计数，就开始加气原因是（ A B D ）

A. 控制电磁阀未关闭 B. 控制电磁阀被冰堵

C. 控制电磁阀没有供电 D. 控制电脑损坏

2.加气时常爆咀密封圈原因是 （ B C D ）

A. 进气压力过高 B. 密封圈质量不好或规格不合适

C. 汽车车瓶加气口磨损严重 D. 咀密封圈卡槽严重磨损

3.阀手柄处漏气原因是 ( B C D )

A. 阀球芯受损 B. 阀中轴变形

C. 阀中轴密封圈磨损 D. 阀中轴伺服垫磨损

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4.加气机计量偶有偏大的故障原因是 ( A B )

A. 气体含油 B. 水过重，水聚集从加气机通过时

C. 加气软管泄漏 D. 进气压力高于加气机上限

三.判断题（16分）

1. 加气机上左右两侧应急切断阀便于操作者操控处，当出现软管破损、三通

阀失效等紧急情况时，可以用它迅速关闭气源。 ( √ )

2.拉断阀是加气机的安全保护装置之一，在加气未与汽车脱开以前，如果 汽车意外开动，拉断阀会被动脱开不会影响人员和加气机的整体安全。 ( × )

3.定期检查加气机的管道连接处有无渗漏，可用肥皂水喷洒在各接头处，观 察肥皂水有无起泡，检查完后应用棉纱或毛巾等擦拭干净；或用专用检漏 仪器测试。 ( √ )

4.在拆卸、加气机高压软管时，应先关闭加气机进气口球阀，排空加气机管 道内的气体。 ( √ )

四. 叙述题（30分）

1.叙述CNG加气机加气操作步骤.

① 从加气机盒上取下加气，注意让阀手柄箭头指向与“开”“关”垂直

的方向，取下汽车加气接口处的防尘塞,将加气头插入汽车气瓶上的加气接口，可靠连接.

② 打开汽车气瓶上的阀.

③ 旋转阀上的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的底压.

④ 按键盘上的加气键开始加气（IC卡加气机需要先插入合法的IC卡）.

⑤ 加气完成后电脑控制器的蜂鸣器会鸣叫一声自动停止加气，也可按停止键手动停止加气.

⑥ 关闭汽车气瓶上的进气阀.

⑦ 将阀手柄旋转至箭头指向“关”的方向，排除阀至汽车气瓶之间软管中的高压气体.

⑧ 从汽车上取下加气放回加气机盒内，结束加气。

2.叙述加气车辆《十不充装》.

①气瓶钢印记、颜色标记不符合规定或对瓶内介质不确定的车辆 ②气瓶附件损坏、不全或不符合规定的车辆 ③外观存在明显损伤未进一步检验气瓶的车辆 ④改装不符合规定或用户自行改装的车辆

⑤气瓶首次充装或定期检验后首次充装未经质换或未抽去真空处理的车辆

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⑥瓶内无余压的车辆

⑦气瓶超过检验期限的车辆 ⑧乘客未下车或未熄火车辆

⑨有漏电、漏气、漏油现象或无年审合格证的车辆

⑩装有易燃易爆物品的车辆 3.叙述交时对CNG加气机检查维护步聚. ①检查加气机液晶显示屏显示是否正常. ②抄写加气机上数据.

③检查拉断阀连接处是否松动,紧急球阀是否开启.

④检查阀手柄是否松动, 加气头O型圈是否需要更换. ⑤检查加气阀手柄处、加气头处是否泄漏.

⑥用专用检漏仪器或洗洁精水检查加气机的管道连接处有无泄漏.

⑦清理加气机外壳及各部件上聚集的灰尘、污垢. 五.分析题（18分）

1.在给CNG车辆加气程序结束后,加气仍有气加出?

① 电磁阀阀芯卡住，关闭不严.

② 电磁阀阀芯磨损，关闭不严. ③ 电磁阀弹簧弹力不够，关闭不严.

④ 气体含油质类杂质太多，电磁阀阀芯粘连，关闭不严.

⑤ 阀控板控制芯片损坏，使对应电磁阀的控制继电器长闭，电磁阀一直通电不能关闭.⑥ 电磁阀继电器一直粘连，导致电磁阀一直通电.

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