土方开挖技术交底

 技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 编号 地铁10号线二期工程 角门东站 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程06标项目经理部 交底日期 分项工程名称 2010年7月25日 土方开挖 车站明挖土方开挖施工技术交底 交底内容: 1、 作业准备 1.1地质勘探 地质情况主要为人工填土层、砂、粘质粉土层、粉细砂层、粉质粘土层、细中砂层、卵石圆砾层。地下水情况为两层潜水，其中第一层地下水主要分布在卵石圆砾层及细中砂层，静止水位埋深约10.7m，静止水位标高28.59，第二层潜水主要分布在卵石层中，静止水位埋深约22.1～22.8m，静止水位标高约15.87～16.76m，在车站地板以下。 1.2测量放样 熟悉审查围护结构设计图纸，按设计进行基坑开挖轮廓线放样。随开挖随测量，待开挖至基坑底以上30cm时采用人工开挖清底。 1.3降水施工 地下水位降至基坑开挖面以下1米处，以疏干和加固土壤，保证无水作业。 1.4机具准备 拟进场主要施工机械有挖掘机（不少于两台）、自卸车、装载机、空压机、风镐、湿喷机、搅拌机、潜水泵等。 2、施工操作工艺措施及主要做法要求 2.1开挖方法 待降水及冠梁施工完成后进行基坑开挖。 （1）从上到下、按层次序进行开挖，采用自然放坡、分层分段开挖。基坑开挖每层深度不大于3m，分9个开挖段进行开挖，每段开挖长度约为25m，由西向东单向进行。 （2）开挖基坑采取“纵向分段、竖向分层、由上至下、中间拉槽、先支后挖”的原则，严禁超挖，在软土、粉砂层及变形要求较严格时，采取“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁，及时支撑，减少无支撑暴露时间”等方式开挖。横向先开挖中间土体，后开挖两侧土,待两侧土体剩余30cm时用人工开挖，开挖过程中严禁机械碰撞钢支撑。 （3）基坑开挖采用液压反铲挖掘机，以接力式倒土开挖方法为主。深度在4.5 m以内，用普通挖掘机开挖并直接上车或转堆；深度在4.50 m～10.5 m，用长臂挖掘机挖土上车或转堆；深度在10.5 m以上时，则用龙门吊机吊土垂直运输并装车运走的方法进行开挖外。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 编号 地铁10号线二期工程 角门东站 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程06标项目经理部 交底日期 分项工程名称 2010年7月25日 土方开挖 车站明挖土方开挖施工技术交底 交底内容: （4）第一层土体采用垂直开挖，采用网喷混凝土临时支护，基坑边缘设30cm高砖砌墙，防止地表水流入基坑，坑底设集水坑，汇集雨水抽出后排入市政排水系统。在每下一步开挖后及时进行桩间喷锚支护。开挖到第一、第二、第三层时需安装钢管支撑，施工这三层时每层向下挖至相应的钢腰梁中心线以下1m后按顺序施作钢支撑。 竖向分层：竖向分层高度按立体结构尺寸、横撑排距及竖向层距以及挖掘机最大挖土能力确定。以冠梁顶起算，第一层土体开挖1.4m，安装第一道钢管支撑；第二层土方开挖至地面下9.32m处，施作第二道围檩，安装第二层钢管支撑及锚索；第三层土方开挖至地面下14.87m处，施作第三道围檩，安装第三层钢管支撑，第四层土方开挖至开挖至设计基底标高以上30cm时进行人工清底，严禁超挖，基坑开挖竖向分层示意图见图1。 横向分区分段：本车站明挖基坑分9个施工单元，每段长约25m，由西向东依次开挖、放坡、支撑；见图2基坑开挖剖面图。 中部拉槽：沿围护桩两侧各留3.0m宽平台，即可充分利用土体抗力保证围护结构的稳定，又可为钢支撑安装提供平台，同时可以确保在钢支撑施工时土方开挖正常进行，以加快施工速度。在进行下面一层土方开挖前再铲除预留平台部位的土方。 2.2开挖技术措施 （1）基坑开挖前，已在基坑周边施工降水井，所以基坑内积水主要为土层含水及大气降水。每段基坑开挖时均要超前开挖水沟，将基坑内水汇入集水坑，用抽水机抽排至基坑外的截水沟，排放到沉淀池。 （2）基坑开挖过程中及时架设钢支撑，保证基坑正常开挖，在加载卸载过程中围护结构的受力符合设计。土方每开挖2m，及时进行挂网及喷射混凝土作业，以防止桩间土体坍塌。喷锚采用厚80mm的锚喷砼护面（详细情况请参见<<桩间喷锚技术交底>>）。 （3）基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般都应距基坑上部边缘不少于3m，弃土堆置高度不应超过1.5m，并且不能超过设计荷载值。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 编号 地铁10号线二期工程 角门东站 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程06标项目经理部 交底日期 分项工程名称 2010年7月25日 土方开挖 车站明挖土方开挖施工技术交底 交底内容: （4）为保证坑底平整，控制超欠挖，基坑开挖到设计坑底标高以上30cm时，采用人工清底。基底应平整压实，其允许偏差为：高程-20mm~+10mm，平整度20mm，并在1m范围内不得多于1处。基坑开挖完成后，应减少暴露时间，防止曝晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。 （5）基坑验槽后，及时浇注垫层封闭基坑，垫层要做到基坑满封闭。 （6）监测体系，建立信息反馈系统，在开挖过程中对钢管支撑体系受力及稳定性、地表沉降，钻孔灌注桩位移、水 图1竖向分层示意图 位变化等派专人监测，并作好观测记录， 出现异常立即处理。 3、质量要求 ①为保证基坑开挖在无水条件下进行，开挖前先进行坑外降水，把地下水位降至最终基坑开挖面以下1米处，以疏干和加固土壤，待回填覆土后停止降水。 ②开挖过程用如遇围护结构侧面土体有渗水现象，及时埋设透水盲管将水导入基槽基底地面钢管支撑横向剖面图自卸汽车挖掘机冠梁横向钢管支撑围护桩钢围檩地面6m钢围檩内的排水系统集中排出。 4.9m纵向剖面图图2 基坑开挖剖面图 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 编号 地铁10号线二期工程 角门东站 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程06标项目经理部 交底日期 分项工程名称 2010年7月25日 土方开挖 车站明挖土方开挖施工技术交底 交底内容: ③基坑必须自上而下分层、分段依次开挖，严禁掏底施工。放坡开挖基坑应随基坑开挖及时刷坡，边坡应平顺并符合规范要求。 ④基坑开挖接近基底300mm时，应采用人工清底，不得超挖或扰动基底土。基底超挖、扰动、受冻、水浸或发现异物、杂土、淤泥、土质松软及软硬不均等现象时，及时上报项目部并等待项目部处理措施确定后再进行施工。 ⑤雨季施工应沿基坑做好挡水墙和排水沟，冬季施工应及时用保温材料覆盖，基底不得受冻。 ⑥基坑开挖允许偏差：高程-20mm~+10mm，平整度20mm，并在1m范围内不得多于1处，长度、宽度（从中心线往两边量）-50mm~+200mm。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 编号 地铁10号线二期工程 角门东站 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程06标项目经理部 交底日期 分项工程名称 2010年7月25日 土方开挖 车站明挖土方开挖施工技术交底 交底内容: 角门东站地质剖面图 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。