重型-高精立式车床静压工作台导轨调整方法

重型\\高精立式车床静压工作台导轨调整方法

摘要：本文讲述了重型、高精立式车床静压工作台导轨精度稳定的安装方法，以及避免在使用过程中由于热变形导致研伤的工艺方法。该工艺方法安装精度高，稳定性好。

关键词：工作台导轨；静压导轨；调整方法；去除变形量。

重型、高精立式车床静压工作台

1.引言

随着科技的不断发展，各行各业对产品质量的要求越来越高。在机械行业，产品的加工精度就意味着一个产品的质量，现如今，机械结构中，所使用的零件越来越大，精度的要求也越来越高，因此，就需要具有好的母机。

重型机床作为加工制造大型、特大型零件的工作母机，其工作精度将直接决定着所加工的大型零部件的精度。对于重型、高精立式车床，静压回转工作台作为机床重要基础组成部分，其精度及保持性是十分重要的，通过此静压工作台导轨安装及调整的工艺方法，严格控制静压导轨的安装精度，可解决工作台精度差、不达标、以及精度保持性差等重大问题。

我公司（齐重数控装备股份有限公司）目前已生产的高精、重型立车有，国家重大专项25米立式车床，龙门移动后最大加工直径25000mm，龙门不移动后最大加工直径16000mm，最大加工高度 6000mm，最大工件重量550t,工作台直径10000mm，其工作台端、径跳均达到0.02mm。高精6.3米立车，最大回转直径6300mm，最大加工高度 1250mm，最大工件重量63t，其工作台端、径跳均达到0.0,05mm。

2.静压工作台导轨安装调整工艺方法

2.1工作台底座及工作台导轨的调整

工作台、工作台底座是重型机床工作台静压导轨的重要基础零件，其导轨形状、接触精度将直接影响整个部件的工作精度及工作精度保持性，所以，静压导轨在加工制造、安装调试过程中，需采取一些特殊的工艺方法来保证其工作精度。如装配过程中，需对工作台及工作台底座导轨面进行合研、加工零件过程中，需采用定表卡压的方法，来减小工件在加工过程前对工件卡压时引起工作台导轨的变形。

装配前，要对所加工的工作台、工作台底座导轨精度进行复检。可采用扇形研具、水平仪，用环形导轨圆周切线测量法检验工作台、工作台底座导轨的平面度。所谓圆周切线测量法，就是沿导轨圆周切线方向，像测量直线导轨一样，使扇形研具沿着圆周导轨移动，首尾相接进行测量，并将测量数值，按叠加法原则绘制成曲线，这条曲线就是环形导轨的平面度误差。此方法可以反映出环形导轨形状曲线，便于有针对性的修复，引起综合精度超差的导轨，可采用返机加加工或对导轨刮研等工艺方法对局部超差的导轨达《合格证》要求。

2.2工作台导轨与工作台底座导轨合研

工作台、工作台底座作为工作台组件的基础部件，在各件导轨精度初次调整后，须将工作台底座导轨精调水平，待精调水平后，再对工作台导轨进行合研及刮研处理，目的是为了保证导轨间具备良好的接触指标，以便很好的封住液压油，保证静压工作台的压力及压力持续性。

在合研时要以工作台底座导轨为基准，合研并刮研工作台导轨。选用工作台底座导轨为基准，主要是考虑工作台底座在安装时直接与机床安装使用的大地基相连接，地基精度的好坏，是否稳定将决定机床的工作精度，因此吗，与地基相连接的工作台导轨稳定性及精度保持性要比工作台导轨的好，尤其是重型立式车床，工作台均采用分体结构，工作台导轨精度在吊装、运输和翻转过程中精度极容易产生变化，不够稳定，所以，以工作台底座导轨为基准更为合理。

工作台导轨和工作台底座导轨在合研过程时，应在相隔180度的两个位置上合研，并分别进行检验，其转动角度不应大于90度，避免造成假点、虚点等现象，在后续使用过程中，将出现精度易走失、工作台浮升不稳定等现象。

2.3工作台导轨去除热变形量

由于物体具有热胀冷缩的特性，因此，工作台在运转一段时间后，受其内部静压油、液压润滑系统的油温逐渐升高，会引起工作台导轨部位热变形，使工作台由外圈至内圈形成凹形的函数曲线，从而使工作台组件环形导轨的内侧因热变形产生研伤。

为避免工作台环形导轨内侧因热研伤，提高工作台的使用寿命及精度保持性，我们采取在工作台导轨与工作台底座导轨合研之后，将导轨内侧的热变形量去除，使内圈的导轨虚接的工艺方法。

由于工作台导轨受热变形现象的存在，建议在零件精加工过程中，首先将机床溜车至热平衡后在加工零件，避免出现加工后的零件出现中凸现象。

除以上工艺方法外，在零件装配前，应对零件倒角、去毛刺、清洁，在零件装配过程中，也应严格注意零件的清洁，避免因小零件造成大事故，影响整个机床的安装精度。

3.结语

大型车床工作台组件，在机加过程中，作为主传动部分，应具有很高的精度和精度保持性，因此需在装配过程中，应采取较合理的工艺方法和清洁度。以上工艺方法为我公司安装工作台精度的常用方法，成功的解决了重型立式车床静压工作台组件精度问题，提高了机床导轨使用的精度、使用寿命及可靠性。