路基试验段施工方案

试 验 段 施 工 方 案

江西省公路机械工程局 吉莲高速公路B5合同段项目经理部

2011年2月24日

路基填土试验段施工方案

一、开展路基试验段施工的目的 （一）路基试验段工程概况

1、路基试验施工段落为：K93+020～K93+180，长160米。 2、试验段位于低洼农耕区，最大填筑高度13.99米，最小填筑高度0.45米,填方总量为244m3。 （二）进行试验段的目的

1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。

2、通过本试验段施工，收集相关数据，确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合来指导全线施工，现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。

二、施工组织和施工安排

（一）试验段管理及施工人员配备表（见下表）

1、管理人员表 序号 1 2 3 4 5 姓名 周耀文 曹茂宇 郑鹏 邹海辉 王艳波 职务 技术负责人 安全负责人 质检负责人 测量负责人 试验负责人 6 黄学科 环保负责人 2、施工人员表 序号 1 2 3 4 5 6 职务 领工员 工班长 技术员 机械司机 汽车司机 杂工 人数（人） 1 1 2 12 20 10 （二）试验段施工主要机械配置表（见下表） 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机械名称 挖掘机 推土机 装载机 压路机 平地机 奔驰自卸车 红岩自卸车 洒水车 型号 PC200 TY220 ZL50C YZ18GD PY160B ND3260 CQ3260 WX140AS 数量 2 2 2 3 1 8 4 1 （三） 试验段施工时间

试验段施工计划起讫日期：2011年3月1日～2011年3月30日。

（四）施工准备 1、技术准备

① 首先对路基填筑材料即取土场(K93+200-K93+430)取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。

② 测量资料见附表(导线、水准复测测量成果批复单；导线点、水准点加密复测成果批复单；施工放样资料)。

2、现场准备

① 验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好； ② 试验段施工机械配备已到位；

③ 已修通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 ④取、弃土场

在路基填筑范围内的淤泥、腐植土、树木、杂草、灌木等以及取土场的表土草皮等杂物按监理工程师指定的深度和范围清除，运至弃土场，路基表面清理完毕后，根据规范的要求进行填前碾压。所有清理与掘除工作，经工程师检查合格后方可进行下一工序施工。 三、施工方案 （一）施工流程

施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 基床整修等。

（二）清表及填前处理

1、该段路基位于农田内，应提前对低洼地段先挖纵、横向排水沟，经过2-3个自然日晾晒后，再对试验段和取土场进行清表。

2、由于试验段范围内为全填地段，有大于1:5的横坡。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，并沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深60cm)，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深4Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。

施工流程见下图：

施工流程图

施工准备 填料选定与检测 基底检测 基底处理 填料分层填筑 测量中线边线 推土机摊平 检查摊铺厚度 做好记录检查签证 检 测 静压收光 振动碾压 平地机整平 洒水或晾晒 3、对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土

路基成型 后含水量仍较大的局部地方用挖掘机结合人工挖除，并用透水性好材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实直至达到要求为止(以试验检测为准)。 （二）测量放样

1、根据清表后的地面标高用全站仪进行实地放样，定出填筑边桩（用竹竿栓上红布做标记），每20米一个断面，并在每个断面的竹竿上画出0.3米的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。

2、根据汽车拖斗容量、填料的松铺厚度计算出每堆土倒卸间距，在每层上料前用石灰线划出方格网，每个方格内只卸一车土，由专人指挥倒车。

3、 第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，以利排水。

（三）填筑方法

路堤采用水平分层法进行填筑。从最低处分层填起。每层经检验合格后进入上一层填筑。

（四）摊铺整平

采用自卸车运土，推土机进行初平，再用平地机进行整平，做到控制层表面平整、均匀。分别按松铺厚度25cm,30cm进行摊铺平整。每层填土宽度超出设计50㎝，以利机械作业，保证路堤边缘有足够的压实度。填筑完成后，按设计要求刷坡。

（五）洒水、晾晒

路基填土的含水量控制在Wopt+2%---Wopt-2%，当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取取土坑挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺，翻松晾晒相结合的方法，降低填土的含水量。当含水量低于-2%时，洒水润湿，加水量Mw（t）可按下式估算：

Mw（t）=Ms（Wopt-W）/1+W 式中：Ms----拟加湿填料的湿重。

W，Wopt----填料的天然含水量，最佳含水量（重型击实试验）。 洒水可采取取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。

（六）机械碾压

碾压前，先对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求后方可进行碾压。碾压时分别采用以下不同机械组合对以上2种松铺厚度进行碾压。

碾压机械组合如下：

1、推土机稳压 22t压路机（静压） 22t振动压路机（振压）

2、推土机稳压 22t振动压路机（振压） 22t压路机（静压收光）

施工过程中各种压实机械进行组合碾压，碾压先采用推土机稳压，然后采用振动压路机碾压，碾压时，先慢后快，先弱振后强振碾压，压路机最快行速控制在4km/h以内。由两边向中间纵向进退式进行，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠

40—50cm，相邻两区段纵向重叠不小于2米，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀。碾压完成后，检测压实度，压实度须满足规范要求，如果不符合要求，需查明原因，采取措施，直至重新检验合格。

（七）检测

压实度:当振动压路机碾压完第二遍以后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，然后依次是碾压第三遍、第四遍、第五遍、第六遍、第七遍后，检测其压实度，直到符合规定压实要求后记录相应松铺厚度的压实遍数。

（八）整理试验结果

施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将记录测量资料，试验资料，根据不同的松铺厚度和碾压遍数下所测得的压实度，绘制出压实度、碾压遍数的关系曲线，进行比较，最终确定压实设备的类型，最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；填料的最佳含水量等，以便指导本标段路基填筑施工。 四、质量保证措施

1、当路堤的基底过湿或软弱时，项目技术负责人提出方案，报监理工程师批准，进行换填或其它地基加固处理的方法，使之达到设计要求的地基承载力。

2、每层填料铺设的宽度应超出每层路堤的设计宽度50cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

3、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

4、不同性质、土壤填筑时，应分类，分层填筑，不同类型的土

不得混填。路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。

5、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

6、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。

7、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。

五、安全保证措施

1、定期进行安全文明生产检查评比活动，提高全员安全生产意识。

2、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。安全员必须佩戴安全员标志。

3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 5、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

6、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。

六、环境保护措施

1、项目部配专人开展工作，做到环保工作人人有责，定期检查。

2、对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境；雨季

对泥泞的便道铺撒石屑及碎石，保障施工车辆的通行。

3、对清理场地的表层腐植土，砍伐的树根等废料，要运至指定的弃土场进行废弃。

4、车辆在运输过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限，保持道路的清洁。

5、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

6、做好弃土场的防排水工作。对弃渣整平压实，按要求进行绿化。

7、按照地方的有关规定，制定好文明管理的内部管理措施，确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态。