风机定检维护三措一案

风机定检维护“三措一案”

编制: 现场经理

审核: 区域安全员

批准: 区域经理

北京国电思达科技有限公司

2018/6/5

目 录

一、项目概况.................................................... - 1 - 二、编制目的.................................................... - 1 - 三、适用范围.................................................... - 2 - 四、编制依据.................................................... - 2 - 五、组织措施.................................................... - 2 -

1、项目人员组成及组织结构图： ............................... - 2 - 2、人员岗位职责 ............................................. - 3 - 六、技术措施.................................................... - 6 -

1、风机定期检查维护 ......................................... - 6 - 2、风机检查维护点项 ......................................... - 7 - 七、安全措施................................................... - 22 -

1、防止人身触电安全措施 .................................... - 22 - 2、防止高空坠落安全措施 .................................... - 22 - 3、防止机械伤害安全措施 .................................... - 24 - 4、防止物体打击安全措施 .................................... - 25 - 5、预防火灾安全措施 ........................................ - 26 - 6、防止车辆伤害安全措施 .................................... - 27 - 7、防止使用化学品中毒安全措施 .............................. - 28 - 八、应急预案................................................... - 29 -

1、触电事故应急处置方案 .................................... - 29 - 2、高处坠落事故应急处置方案 ................................ - 33 - 3、机械伤害事故应急处置方案 ................................ - 36 - 4、物体打击应急处置方案 .................................... - 39 - 5、风机火灾应急处置方案 .................................... - 42 - 6、车辆伤害应急处置方案 .................................... - 45 - 7、化学品中毒应急处置方案 .................................. - 47 -

一、项目概况

国电科环赤峰大于营风电场位于赤峰市松山区境内，地处克什克腾旗、翁牛特旗、及河北省交界处，距赤峰市115km厂区规划面积9.2km²，海拔高度在1400m到16m之间，风资源充沛，属于A类风场。风场于2011 年9 月06日实现全部机组并网发电。风场拥有联合动力UP77-1500风力发电机组66 台，总装机容量99MW。

国电科环赤峰风电公司建设风电厂所在区域规划为200MW，一期为大于营风电场，安装33台单机容量为1.5MW的风力发电机组，总装机容量为49.5MW。建设工程从2010年5月2日开始，5月4日完成第一台机组的吊装，至2010年9月21日全部安装工程结束。历时不到5个月，提前9天完成科环公司年初签订的责任状目标。并于2011年6月29日完成第一台机组的并网调试工作，在2011年7月9日完成33台机组的调试并网工作，在2012年8月2日33台机组通过240小时试运行考核。大于营二期（三道沟项目）工程安装33台台单机容量为1.5MW的风力发电机组，总装机容量为49.5MW。建设工程从2010年6月13日开始，6月20日完成第一台机组的吊装，至2010年8月6日全部安装工程结束。并于2011年8月17日完成第一台机组的并网调试工作，在2011年9月6日完成33台机组的调试并网工作，在2012年3月27日通过33台机组240小时试运行考核。（各区域现场根据实际情况填写） 二、编制目的

为了保证风电场风机维护施工作业安全、高效、有序的进行，

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根据风电场风机维护施工作业安全管理规定的特点和技术要求，特编写该施工组织、技术、安全措施。 三、适用范围

本三措适用于风电机组500小时或整年检定期检查维护等施工作业。 四、编制依据

DLT 796-2012 风力发电场安全规程 DLT 797-2012 风力发电场检修规程

《中国国电集团公司发电企业工作票管理制度》 北京国电思达科技有限公司相关文件 五、组织措施

为确保风机维护施工作业顺利开展，公司成立现场项目部，在区域管理中心、工程服务中心和公司的领导下开展工作，负责本风场风机的故障消缺、日常维护、定检维护等工作。项目部设置现场经理1名，兼任现场安全员，维护组长1名、维护组员2名，专职司机1名。

1、项目人员组成及组织结构图：

现场经理：高明亮 现场安全员（兼）：高明亮 维护组长：蒋艳敏、康永奎 维护技术负责人：蒋艳敏

维护组员：王永兴、贾志伟、王家鑫、李志军

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2、人员岗位职责

（1）现场经理（兼职安全员）岗位职责

1）全面负责本现场的安全生产工作，负责与现场员工签署安全生产责任状与安全承诺书，落实部门或区域下达的安全生产目标指标； 2）负责开展现场员工经常性安全生产、消防安全与环境保护教育培训，提升员工HSE意识与能力；

3）负责对入场新员工开展HSE安全教育和培训，负责对入场相关方（外包商、服务商）进行安全交底、安全培训、现场安全管理等工作；

4）组织开展公司规定或组织的各项现场安全活动；

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维护组员 维护组员 维护组长 专职司机 现场经理 （兼职安全员） 5）制定现场HSE保证计划并组织实施；落实公司有关临时性HSE要求；

6）定期开展事故隐患排查工作，发现事故隐患和其他不安全因素，应立即整改或向区域经理报告；

7）对HSE规章制度及操作规范在现场的执行情况进行定期检查，及时制止和纠正现场员工及相关方人员的违章行为； 8）关注现场员工健康状况，合理安排现场作息时间； 9）负责现场应急预案健全与完善、培训及应急演练的实施。 10）负责进入现场施工方有关企业资质、人员资质、设备资质、施工方案、安全措施的入场审核和备案； 11）负责现场危险废弃物的收集、储存与管理； 12）负责现场车辆及司机的安全管理及监督检查；

13）负责现场安全文件的管理及安全记录（含月报表）的填写、整理、保存；

14）发生事故及时上报，参与事故的调查、分析、落实防范措施； 15）提高风机设备的完好率与利用率；

16）搞好文明生产，保持现场作业环境、办公环境、生活环境整洁，保护现场生态与自然环境，降低现场物料等能源与资源的消耗；

17）负责现场治安事件（指打架、盗窃事件）的安全管理和预防。 （2）维护组长岗位职责

1）监督检查班组全体成员对HSE规章制度及作业规范的执行情况，

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不违章指挥和冒险作业；

2）认真进行班前安全交底，督促本组操作人员正确佩带和使用安全带、安全帽、安全鞋、防坠锁、安全绳等劳动防护用品； 3）接受HSE教育和培训，掌握本岗位所需的安全生产、消防安全与环境保护知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；

4）定期进行现场HSE检查，发现事故隐患和其他不安全因素，应立即向现场经理报告；

5）搞好文明生产，保持现场作业环境、办公环境、生活环境整洁，保护现场生态与自然环境，降低现场物料等能源与资源的消耗； 6）按规定做好现场废弃物的收集与处理工作； 7）积极参加公司规定或组织的各项安全活动； 8）对他人违章作业加以劝阻和制止；

9）正确使用安全防护装置和设施，对现场各种安全防护装置、设施、安全标志等进行定期检查与维护，并不得擅自拆除或挪动； 10）提高风机设备的完好率与利用率 （3）维护组员岗位职责

1）严格遵守各项HSE规章制度和操作规程，服从现场管理，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任； 2）接受HSE教育和培训，掌握本岗位所需的安全生产、消防安全与环境保护知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；

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3）发现事故隐患和其他不安全因素，应立即向现场经理或工作负责人报告；

4）搞好文明生产，保持现场作业环境、办公环境、生活环境整洁，保护现场生态与自然环境，降低现场物料等能源与资源的消耗； 5）正确佩带和使用安全带、安全帽、安全鞋、防坠锁、安全绳等劳动防护用品；

6）按规定做好现场废弃物的收集与处理工作； 7）积极参加公司规定或组织的各项安全活动； 8）对他人违章作业加以劝阻和制止；

9）正确使用安全防护装置和设施，对现场各种安全防护装置、设施、安全标志等进行定期检查与维护，并不得擅自拆除或挪动； 10）提高风机设备的完好率与利用率。 （4）专职司机岗位职责 1）做好车辆的日常检查、保养； 2）服从现场经理调度，安全驾驶；

3）积极参加公司规定或组织的各项安全活动；

4）接受HSE教育和培训，掌握本岗位所需的安全生产、消防安全与环境保护知识。 六、技术措施 1、风机定期检查维护

风机500小时或整年检包括机械对中、力矩维护、卫生清理、功能性测试等风机检查维护点项。

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2、风机检查维护点项

风机500小时和整年检查维护的检查维护点项，参照相应的风机机组维护手册和检查记录表进行。具体的检查点项简述如下（以1.5MW为例）： （1）叶片

1)检查叶片表面是否存在脱皮、裂纹、雷击及其他损伤 2)风机运行时叶片是否有异常声音 3)清理叶片根部卫生

4)检查叶片根部是否有脱漆、开裂、鼓包及其他损伤 5)检查叶片根部盖板安装是否牢固 6)检查叶片防雨罩与叶片壳体密封是否完好 7)测量叶片根部到主轴接地碳刷处是否导通 8)检查叶片根部螺栓有无锈蚀、是否损坏

9)检查叶片与轮毂连接螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） （2）轮毂及变桨系统

1)手动开桨，检查开桨声音是否正常 2)检查轮毂整体外观有无损坏或污物

3)检查变桨轴承外观防腐层是否有损坏、腐蚀痕迹 4)检查变桨轴承是否漏油、密封圈外观是否完好 5)检查轮毂内照明是否正常（若无可不做） 6)清理轮毂内卫生

7)检查轮毂内电缆，是否破损，绑扎是否牢靠

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8)检查所有柜体及变桨电机的哈廷连接器

9)检查限位开关、撞铁、冗余编码器固定支架及小齿轮（若无可不做） 10)检查轮毂与主轴连接螺栓有无锈蚀、是否损坏 11)检查变桨轴承连接轮毂螺栓有无锈蚀、是否损坏 12)检查轮毂与主轴连接螺栓力矩 13)检查变桨轴承连接轮毂螺栓力矩 14)检查轮毂罩前支架螺栓力矩 15)检查轮毂罩圆孔盖板螺栓

16)检查集油瓶并清理，损坏的集油瓶及时更换

17)检查自动润滑系统和接头是否泄漏，润滑泵是否缺油 18)测试润滑泵是否正常工作

19)清理润滑变桨轴承内齿圈和小齿轮齿面杂物

20)检查变桨大齿圈和驱动小齿轮是否有磨损、褪色、疲劳征兆 21)检查变桨轴承齿盘表面润滑情况（缺油需手动均匀涂抹新油） 22)检查变桨电机、减速箱是否脱漆 23)检查变桨驱动减速箱是否漏油

24)检查变桨电机、变桨减速箱固定螺栓是否松动或损坏,紧固电机编码器接线 25)叶片角度校零

26)检查各柜体柜门是否正常

27)检查各个柜内各个部件有无烧黑痕迹，柜内风扇以及变桨驱动器风扇是否转动灵活

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28)检查各个柜体内壁是否潮湿，清理柜内卫生

29)紧固各个柜内所有元器件及端子接线是否有松动，紧固变桨驱动器固定螺栓，紧固变桨电池固定螺栓 30)检查主控柜防雷模块是否完好

31)检测变桨电池电压是否正常，使用变桨电容的机组进行电容测试 32)测试变桨系统UPS电源工作是否正常（若无可不做） （3）主轴维护

1)检查主轴密封圈是否完好 2)检查主轴密封端盖是否完好 3)测试机械锁功能是否正常

4)手动开桨，转速达到2r/min左右检查主轴转动时有无异响 5)万用表检查主轴防雷碳刷是否导通，是否需要更换 6)检查主轴及轴承座是否脱漆

7)检查主轴轴承温度传感器接线是否完好 8)清理接油盒内及主轴承泄漏的润滑脂

9)检查前后轴承连接机架螺栓外观有无锈蚀、是否损坏 10)检查浮动轴承连接机架螺栓力矩 11)检查止推轴承连接机架螺栓力矩

12)检查轴螺母670、530（M20×45各）的外观有无锈蚀、是否损坏

13)检查轴螺母670、530（M20×45各）的紧固力矩 （4）偏航系统

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1)偏航系统噪音检查(包括：偏航电机、偏航减速箱、偏航刹车钳以及偏航过程中是否存在异常噪音）

2)检查清理偏航卡钳、偏航制动盘和齿圈外表污物 3)清理偏航平台的粉末、油脂

4)检查偏航刹车盘表面有无高点，有无划痕、腐蚀 5)测量偏航制动盘厚度，厚度最小值大于25mm

6)检查偏航接地碳刷是否已磨损到指示刻度线（碳刷上有标注），用万用表测试偏航防雷碳刷是否导通

7)排出偏航刹车钳回（白色）内油品 8)检查偏航刹车钳是否漏油漏油

9)检查自动润滑系统和接头是否泄漏，润滑泵是否正常工作，油脂是否正常加注

10)检查偏航齿盘表面是否缺油，需手动均匀涂抹新油

11)偏航减速箱接油槽及时清理，保证有足够的残余空间到下次维护 12)检查偏航轴承密封圈是否漏油

13)偏航电机检查与维护（表面是否腐蚀，接线柱接线是否松动，偏航电机电子刹车是否能正常打开等）

14)偏航减速箱检查与维护（油位是否正常，是否漏油，是否脱漆开裂）

15)检查各连接螺栓外观有无锈蚀、是否损坏（偏航刹车钳固定螺栓、减速箱与机架连接螺栓、偏航轴承连接到机架螺栓） 16)紧固偏航减速箱油槽连接螺栓

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17)检查偏航刹车钳固定螺栓力矩 18)检查偏航轴承连接到机架螺栓力矩 19)检查偏航减速箱连接机架螺栓力矩

20)紧固扭缆开关和偏航编码器，重新校准扭缆开关 21)检查偏航扭缆开关齿轮是否磨损、是否正确啮合 （5）液压系统

1)查看液压站外观，检查是否漏油 2)清理接油槽内废油

3)检查液压站有无移动的迹象和碰擦痕迹，紧固液压站固定螺栓 4)检查液压泵、电机及阀门是否有异常噪声 5)检查液压站油位是否正常

6)用液压表测量液压站主系统压力是否在135-150bar之间，偏航半泄压力是否25-30bar，高速刹车压力在95bar。 7)手动泄压，查看压力表是否可以将压力泄到0bar

8)测试手动泵，是否能够打压，测试高速轴刹车功能是否正常 9)检查蓄能器外观 10)蓄能器功能测试 11)紧固液压站电气部件接线

12)检查液压站各部分胶管是否损坏、裂纹、漏油 13)紧固高速制动器刹车片固定螺栓

14)检查高速刹车钳转接板安装力矩（其中由于此处空间问题，力矩不能100%维护，维护不到的螺栓目测防松标记）

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15)检查高速刹车钳安装螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） 16)检查高速刹车钳安装螺栓是否生锈或损坏。 17)检查高速刹车盘紧固螺栓力矩

18)检查高速刹车盘紧固螺栓是否生锈或损坏 19)检查转子刹车钳外观和是否漏油 20)检查刹车片与刹车盘间隙

21)检查制动盘是否变色、腐蚀，是否有划痕 （6）齿轮箱

1)检查齿轮箱外表是否脱漆 2)检查齿轮箱表面清洁度并进行清理

3)检查齿轮箱油路输入端、输出端，各接口处是否漏油 4)检查齿轮箱各是否磨损 5)检查齿轮箱中空轴处是否漏油 6)检查滑环部分是否有渗油现象

7)测试齿轮箱在转动200r/min左右时有无异响 8)检查齿轮啮合情况 9)检查加热器接线并进行紧固

10)检查齿轮箱上所有的温度、过滤压力传感器，查看其连接是否牢固

11)检查弹性支撑是否正常,减震装置中的板式弹簧，有无裂纹、老化及损坏现象，弹性支撑固定螺栓是否松动、断裂

12)齿轮箱弹性支撑连接机架螺栓力矩检查（100%螺栓，100%力矩）

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13)检查齿轮箱弹性支撑连接机架螺栓是否生锈损坏 14)紧固齿轮箱接地铜线固定螺栓

15)检查齿轮箱锁紧套螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩）

16)检查齿轮箱润滑油油位是否正常，油位计及油压开关接线是否牢固

17)检查油冷却器的各连接部位的连接情况是否漏油 18)检查油泵及油泵电机

19)检查油泵电机的接线并进行紧固 20)检查油泵与过滤器的连接处是否漏油

21)检查冷却水管是否破损、是否存在渗漏现象（水冷系统） 22)清理齿轮箱水冷散热器（水冷系统） 23)检查冷却风扇导流罩是否破损（空冷系统） 24)检查齿轮箱散热百叶窗是否完好（空冷系统） 25)检查检查冷却风扇风向，正常为吸风状态 26)检查散热风扇整体运转是否存在异常声音 27)检查并紧固冷却系统固定螺栓 （7）滑环维护

1)紧固滑环支架固定螺栓

2)检查滑环哈廷连接器连接是否牢固 3)检查滑环编码器插头连接是否牢固 4)紧固滑环中空轴固定螺栓 5)清理滑环表面污物

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（8）发电机

1)清理发电机表面尘土，检查是否有脱漆现象

2)清理发电机风扇1、风扇2（没有风扇2可不做）及其空气过滤网灰尘

3)检查发电机导流罩是否破损

4)测试发电机轴承在200r/min左右时有无异响

5)紧固发电机导流罩、发电机风扇1、发电机风扇2固定螺栓 6)紧固发电机定、转子接线。（100%螺栓，100%力矩） 7)紧固电机弹性支撑连接机架螺栓

8)检查发电机安装螺栓是否有松动、断裂等情况 9)检查发电机侧动力电缆绝缘皮是否有磨损 10)检查电缆槽进出口处电缆有无磨损 11)紧固发电机风扇盒内接线 12)紧固发电机接地铜线 13)紧固发电机编码器及接线

14)检查接线盒内检测信号线和检测元件的接线 15)检查各PT100测温元件阻值和接线并紧固 16)清理发电机轴承排中废油 17)检查发电机集电环表面是否光滑 18)检查碳刷架固定螺栓有无松动 19)检查碳刷磨损行程开关是否有效

20)检查碳刷和固定器紧密配合情况及碳刷固定后的活动性

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21)清理滑环室碳粉 22)发电机对中检测 （9）联轴器

1)检查联轴器外表是否存在裂纹或破损 2)检查联轴器缓冲记号，如有移位，重新做标记 3)检查高速轴保护罩与液压是否存在摩擦 4)检查联轴器固定螺栓是否生锈、损坏

5)检查联轴器固定螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） 6)检查并紧固发电机侧法兰盘紧固螺栓力矩 7)检查高速轴保护罩固定是否牢固

8)检查发电机轴端到齿轮箱轴端距离（588±0.5mm） （10）机舱罩体及附件维护 1)检查机舱罩是否有损坏、裂纹 2)检查罩体内是否渗漏雨水

3)检查罩体内雷电保护线路接线是否牢靠

4)检查出舱口盖板合页，液压杆、锁定把手是否完好 5)检查机舱内灭火器是否正常 6)紧固机舱罩各组成部分之间连接螺栓 7)检查吊物孔盖板及护栏

8)检查机舱照明是否安装牢固，工作正常 9)检查机舱罩弹性支撑力矩

10)检查支撑（棒）连接机架薄、厚板处螺栓力矩

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11)检查机舱罩弹性支撑螺栓力矩 12)检查机舱罩弹性支撑板螺栓力矩

13)紧固机舱罩弹性支撑连接机舱罩支撑螺栓力矩 14)清理机舱内卫生

15)检查机架焊接处是否有裂纹 16)检查机舱吊车外观有无损坏 17)检查链条、吊钩是否符合使用要求

18)检查小吊车与机架连接螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） 19)检查小吊车链盒的固定螺栓，手动测试是否卡链

20)检查吊车控制功能是否正常，接线是否牢固，使用完成后电源是否关闭

21)检查偏航处电缆吊桥连接机架螺栓力矩 22)检查航标灯及接线是否正常 23)检查风向标及接线和N点是否正常 24)检查风速仪及接线是否正常 25)检查避雷针安装是否牢靠 26)检查振动传感器并紧固螺栓及接线 27)检查机舱加热器固定、接线（若无可不做）

28)机舱内（吊车处）是否有“当心坠落”“必须系安全带”“必须挂安全双钩”安全标示 （11）塔筒及塔筒内电缆维护

1)检查塔筒外爬梯螺栓是否生锈、松动，爬梯是否悬空

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2)检查塔门、合页、防风挂钩、密封胶条是否完好 3)检查塔筒内是否有污物并清理 4)检查塔筒照明是否正常

5)检查是否有老化的电器元件和线路（（照明灯，插座，电线等） 6)检查助爬器（或免爬器、电梯）是否正常 7)检查安全绳（或滑道）是否正常，固定是否牢靠 8)检查塔底灭火器是否过期、欠压

9)检查塔筒内爬梯及固定螺栓是否生锈、损坏、是否有油污 10)检查各段塔筒平台是否正常并紧固螺栓（包含电气平台） 11)检查各层平台人孔盖板、吊物孔盖板是否完好（包含电气平台） 12)检查塔筒内接地线是否正常 13)检查扭缆吊网是否完好

14)检查扭缆保护胶皮是否完好，固定牢靠

15)检查扭缆电缆、绝缘皮磨损情况、旧式扭缆电缆离地高度应不小于25cm、新式塔筒（扭缆平台下移）电缆离地高度应不小于120cm 16)紧固各段塔筒电缆夹，检查塔筒内电缆绝缘皮、热缩管是否损坏变色

17)检查导电轨各部位螺栓是否松动（若无可不做） 18)检查塔筒中的焊缝是否有焊接缺陷 19)检查塔筒法兰连接螺栓是否生锈、腐蚀

20)检查一段法兰与二段筒法兰螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） 21)检查二段筒法兰与三段塔筒法兰螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩）

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22)检查三塔筒法兰与四塔筒法兰螺栓力矩（若无可不做）（100%螺栓，100%力矩）

23)检查顶段塔筒与机舱螺栓连接力矩 （100%螺栓，100%力矩） 24)检查塔筒防腐层是否破损

25)塔筒门外侧有无“未经允许，禁止入内”“必须加锁”“当心滑跌”“雷雨天气，禁止靠近”安全标识

26)塔底电气平台爬梯侧是否有“必须系安全带”“必须戴安全帽”“必须穿防护鞋”“禁止吸烟”安全标识

27)塔底柜、变频器、小干变是否有“当心触电”安全标识 （12）基础及防腐系统维护 1)检查塔架基础是否清洁 2)检查混凝土结构有无受损痕迹 3)检查电缆接入口防火胶泥密封是否完好 4)检查电气平台的固定是否完好并清理污物

5)检查基础环法兰与一段塔筒法兰螺栓力矩（100%螺栓，100%力矩） 6)检查与接地系统相连处有无松动 7)检查电缆和电缆护套是否有擦破的痕迹 8)基础环防腐系统维护 （13）塔底柜

1)检查塔底柜固定是否牢固 2)清理塔底柜内卫生

3)检查塔底柜柜门是否完好，是否能够正常锁定

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4)检查塔底柜照明是否正常 5)检查塔底柜散热风扇是否工作正常 6)紧固PE 线与接地端子的连接

7)紧固所有电气元件和端子并检查是否有过热或变色痕迹 8)检查塔底柜防雷系统是否有过流损坏痕迹 9)检查柜门按钮指示灯工作是否正常

10)检查柜内所有线路是否有松动及磨损，紧固塔底柜光电转换器接线及检查通讯质量，检查塔底柜内变频器接线插头和光纤 11)检查塔底柜加热器是否正常工作 12)检查塔底柜断路器跳闸保护功能 13)测试不间断UPS电源功能 14)检查并清理柜体排风扇空气滤网

15)测试塔底柜急停按钮功能是否完善，急停动作是否正确 16)检查安全链复位按钮工作是否正常

17)检查塔底显示屏显示是否正常（若无可不做）

18)将风机FTP拷贝（剪切）保存至风机档案，按机组编号分开存放 （14）机舱柜

1)检查机舱柜固定是否牢固 2)清理机舱柜内卫生

3)检查机舱柜柜门是否完好，是否能够正常锁定 4)检查机舱柜照明是否正常 5)检查机舱柜散热风扇是否工作正常

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6)检查机舱柜内所有屏蔽线及与PE的连接，紧固PE 线与接地端子的连接

7)紧固所有电气元件和端子并检查是否有过热或变色痕迹 8)检查机舱柜防雷系统是否有过流损坏痕迹 9)检查柜门按钮指示灯工作是否正常

10)检查柜内所有线路是否有松动及磨损，紧固机舱柜内光电转换器接线及检查通讯质量

11)检查机舱柜加热器是否正常工作 12)检查机舱柜断路器跳闸保护功能 13)测试不间断UPS电源功能 14)检查并清理柜体排风扇空气滤网

15)测试机舱柜急停按钮功能是否完善，急停动作是否正确 16)检查安全链复位按钮工作是否正常 17)测试机舱柜内热继电器保护功能

18)检查机舱柜的文字标注，所有电缆的识别标签，是否与原理图一致

19)紧固机舱柜侧面爬梯

20)检查机舱柜手动开顺桨、偏航功能 21)检查超速模块在安全链中的作用 22)检查振动传感器的作用 23)扭缆极限和安全链功能测试

24)检查机舱20、22号站，各卡件电压是否存在压降

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（15）变频器

1)检查变流器模块风扇扇叶是否损坏 2)测试柜体散热器功能是否正常

3)紧固柜内元件及控制线路（需断塔底柜8F4） 4)紧固柜内防雷及接地系统（需断塔底柜8F4） 5)记录变频器断路器分合闸次数（ABB、龙源、日立） 6)测试变频器UPS是否正常并进行充放电实验 7)检查动力电缆（定、转子及网侧）连接处是否拉弧 8)变频器内定、转子接线力矩 9)塔底干变箱变接地检查

10)测试塔底干变散热风扇功能（若有温控，调节温控进行检查） 11)打开变频器各个柜门目测电气元件与端子是否有过热、变色、拉糊等痕迹

12)变频器内安全防护罩、安全防护网等安全保护装置是否正确安装

上述定期检查维护应参照对应机型的风电机组作业指导书和对应的部件说明书进行，并应及时填写维护记录。

上述定期检查维护应事先进行交底、分工明确、维护过程遵守作业指导书的描述的步骤。

上述定期维护，应严格按照检修计划、工艺顺序进行，执行相应的安全措施。 检修过程中如发现现场条件变化、计划项目与实际项目有出入、措施制定不全、人员能力不足等情况时，需向现场负责人及时汇报，现场负责人根据实际情况进行技术措施的调整。

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七、安全措施

现场人员在定检维护过程中，可能会面临触电、高处坠落、机械伤害、物体打击、火灾、车辆伤害、使用化学品中毒等风险，以及恶劣天气带来的风险。 1、防止人身触电安全措施

（1）风电机组调试、维护和检修人员必须经电工作业培训并取得电工证后，方可上岗作业。从事电气作业期间，应按要求定期接受体检、培训、资质审核。 （2）严格执行工作票制度。

（3）进行电气操作时，按需断开箱变开关、塔底690V、400V开关。

（4）在全部停电和部分停电的电气设备上工作时，必须完成停电、验电、装设接地线、挂标示牌等保证措施。

（5）为防止电气人员在工作中发生触电、电弧灼伤等事故，必须使用经试验合格的电气安全工具。

（6）检修设备时在操作手柄上悬挂“禁止合闸、有人操作”标识牌。

（7）加强跟踪检查，及时发现和纠正各种习惯性违章行为，防止操作人员出现失误。

2、 防止高空坠落安全措施

（1）高处作业（在坠落高度基准面及2米以上，下同）人员必须经登高作业培训并取得高处作业证后，方可上岗作业。从事高处作业

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期间，应按要求定期接受体检、培训、资质审核。

（2）高处作业必须正确佩戴安全帽、安全鞋、安全带、防坠锁、安全双钩等劳动防护用品；在高处作业时必须将安全双钩分别挂在两个不同的可靠挂点，并且在进行工作转移时，严禁将双钩同时摘除。

（3）攀爬塔筒前，需确认安全绳紧固，安全带、防坠锁完好无损坏；攀爬塔筒时必须正确佩戴安全帽、安全鞋、安全带、防坠锁。 （4）助爬器是协助人员登塔的辅助器具，仅用于向作业人员攀爬塔筒时提供爬升助力；严禁将助爬器的环形钢索作为安全钢丝绳使用，严禁在下塔时使用助爬器。

（5）风速超过15m/s时,禁止爬塔；风速超过10m/s时，禁止出舱作业、轮毂作业。

（6）风电机组每节塔筒必须有足够的照明设施，且保证照明设施良好；塔筒内存在照明不足时，人员登塔必须携带头灯、手电筒等辅助照明，严禁摸黑登塔。

（7）定期检查风电机组塔筒爬梯、安全绳和助爬器是否完好。 （8）攀爬过程中应及时关闭各平台人孔盖板，攀爬完成后，应先关闭平台盖板再解锁扣。

（9）必须保证塔筒各层平台盖板、盖板护栏完好无损坏，护栏上需悬挂安全警示标识。

（10）出机舱作业必须全程佩戴安全带、使用安全双钩。 （11）人员进行风电机组塔筒外壁清洗、叶片维护与检查等作业

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时，如在维修用吊篮上工作，必须采用双安全绳保险，安全绳必须固定在专用挂钩或牢固的构件上。

（12）维修风电机组用的吊篮，必须配置制动器、行程限位、安全锁等安全保护装置，吊篮平台的底板必须有防滑措施，起重用钢丝绳必须以一主一备配置，严禁超额定载荷使用吊篮。应定期对制动器、安全锁、行程限位开关等装置进行检查和测试，钢丝绳的保养、维护、安装、检验和报废应符合国家有关标准。当温度低于-20℃或风速大于8m/s时，禁止使用吊篮。

（13）用机舱内的小吊车起吊物品时，上下必须有可靠的通讯保障；机舱内人员起吊物品时必须带安全带，并将安全双钩分别挂在两个不同的可靠挂点。

（14）塔筒吊装时，应设置临时安全绳。

（15）塔筒内，紧固电缆夹或扭缆保护筒时必须佩戴安全双钩。 3、防止机械伤害安全措施

（1）设备运转时，严禁清擦齿轮箱、高速轴、主轴、风轮等设备；严禁用手摸齿轮、链条、皮带轴头等转动部分。清扫或维修齿轮、链条和皮带等转动部分要停止设备运行，并有可靠的固定措施。 （2）在已停运的转动设备上从事检修维护工作，要严格执行工作票制度，必须切断电源、并做好辅助制动措施；转动设备检修后，必须恢复所有防护罩或盖板，人员与转动设备保持足够的距离，否则不得试转。

（3）人员进入机舱后不需要叶轮转动的情况下，第一时间进行高速

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刹车；需要叶轮转动时再解除刹车。

（4）拆装高速轴防护罩前，应保持高速轴刹车状态。 （5）盘车时，手应远离刹车钳，严禁用手盘刹车盘。 （6）盘车前应保证液压站工作正常。

（7）进轮毂前，将高速轴刹车，并保证刹车压力在设计值，将主轴全部机械锁锁死。 4、防止物体打击安全措施

（1）严禁不戴安全帽、不穿安全鞋进入生产及施工现场。 （2）风速超过10m/s时，禁止进行机舱、塔筒吊装作业（包括舱内大部件更换）；风速超过8m/s时，禁止组装和吊装叶轮。 （3）攀爬塔筒前，应对工具包、电脑包是否破损进行检查。 （4）攀爬塔筒前，应清空随身杂物，携带工具者应先下后上。 （5）严禁两人以上攀爬同一节塔筒。

（6）定期检查风电机组机舱内小吊车的链条、挂勾等是否良好。弹簧舌片等挂钩防脱装置损坏或弹力不足时，禁止起吊物品，并应及时修复或更换。

（7）用机舱内小吊车起吊物品时，被吊物品应绑扎牢固，小件物品应放置在专用的工具袋、箱或桶内起吊。

（8）吊运物品过程中，被吊物品或吊链下严禁站人。

（9）高空吊物时，正确使用吊桶或吊袋，或使用吊带绑扎牢固。 （10）高空吊物时，必须使用对讲机、缆风绳。

（11）风电机组机舱和塔架内进行检修维护作业时，必须关闭作业

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点高度以下的所有盖板，作业工具应放置在专用的工具袋或工具筒内。完成一项维护和检修后，相应的工器具应及时放回工具箱。 （12）高空作业上下传递物件应使用工具袋、吊装袋，用绳系牢后吊送，严禁上下抛掷物件。

（13）严禁从风电机组塔筒和机舱上以及其它高处往下扔零部件、杂物。

（14）需要从地面查看风电机组运行情况时，人应站在风电机组的上风向，并与塔筒保持一定距离。风电机组叶片有覆冰时，禁止任何人员在叶片风轮平面下面及附近逗留和通过。 5、预防火灾安全措施

（1）林区、草原、机组内禁止携带火种，严禁吸烟；

（2）作业完后将废油、废抹布、废旧可燃易燃物品等带离风机； （3）更换高速轴刹车盘或刹车钳完毕后，应按风电机组相关技术标准调整刹车盘与刹车钳间隙。

（4）作业后，应根据风电机组相关技术标准对继电器、主回路断路器设定动作电压、电流、时间值等参数；

（5）对电器、电路定期检查，老化或破损后进行维修或更换； （6）对于库房，应禁止阻挡逃生通道和安全出口；

（7）危险化学品应与其他化学品、物资隔离存放；尽量避免露天堆放和板房存放，堆放物资采取防火、防晒、防雨措施和安全警示标识，板房存放物资应采取防火、防盗措施；

（8）消防栓、灭火器1m 范围内不容许有遮挡，且应定期巡查保持

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有效；

（9）动火作业必须办理动火工作票，风力五级以上（8m/s）不得露天动火作业，并设立监护人进行监护，且不得擅离职守； （10）动火作业时，作业现场必须有合适的消防器材；

（11）动火作业时应对易燃、可燃物进行隔离或防护，对油污进行清理，动火作业完成后应对现场进行清理，做到“工完、料尽、场地清”；

（12）氧气瓶与乙炔瓶间距不得小于5 米，二者与动火作业点距离均不得小于10 米，设置专人监护；

（13）作业过程中，做好监护和隔离，避免着火源掉落出可控范围；

（14）动火作业完成后，动火人和监护人应巡查现场，15 分钟内无异常后，方可离开现场。 6、防止车辆伤害安全措施

（1）建立健全车辆管理制度，每辆车辆配备专职司机。

（2）应按照规定对车辆进行定期维护保养，每日进行车辆检查，发现问题，必须及时处理，严禁带病行驶。

（3）车辆应按规定配备、配齐消防器材，驾驶员必须熟练掌握灭火技能。驾驶员在收车后应认真检查车上有无烟头、火种，确认无火灾隐患后，方能离开车辆。

（4）严禁无照驾驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶。 （5）车辆加装GPS，严格控制车速，风电场内行车不得超过

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40KM/H。

（6）冰雪路面应减速慢行，并使用雪地胎或防滑链。 （7）司机开车时禁止使用手机、对讲机。 （8）司机与副驾驶应正确佩戴安全带。

（9）检修车辆必须停靠在上风向距离风机50米以外。

（10）加强对驾驶员的管理，定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平。考试不合格的不准从事驾驶员工作。

7、防止使用化学品中毒安全措施

定检过程中，使用清洗剂清理油污、使用冷镀锌对生锈螺栓进行防腐、对脱落的油漆进行补漆，会接触到挥发性的化学品，如果防护不当，可能会引起使用者中毒。为了防止人员中毒，必须采取下列安全措施：

（1）使用化学品人员必须经过培训，掌握化学品的物化性质、危险性、防护措施及急救措施；严禁无关人员使用化学品。

（2）化学品应根据实际需用领取最少量，做到“随用随领”、 “随领随用”。使用现场、车辆内、临时住处不准过夜存放化学品。 （3）使用操作化学品的人员必须佩戴必要的个人防护用品，并制定防护措施。

（4）使用挥发性清洗剂时，每次作业运行携带的总剂量不得超过1升，不得采用敞口式瓶口的容器承装。应采用具有按压式、喷雾式瓶盖的容器承装，确保容器倾倒后不会发生泼洒和泄露。

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（5）在机舱内使用工业清洗剂等挥发性化学品时，必须打开机舱盖保持空气流通；

（6）在轮毂内使用工业清洗剂等挥发性化学品时，必须装设机械排风装置或使用便携式鼓风机等排风装置。

（7）使用挥发性化学品在风机内作业时，必须设专人在通风良好区域进行安全监护，监护人员应携带满足现场救援需要的工具。

八、应急预案

风机定期维护过程中，应严格遵守风电场相关安全管理规定、思达公司相关管理规定和上述制定的组织措施、技术措施和安全措施。做到工作之前开展风险预控分析，清楚工作方法、清楚工作中存在的风险、清楚针对这些风险应采取的应对措施。工作中一旦发生各种情况造成风险增大、安全措施失效导致发生安全事故时，应按照事先制定好的应急预案和应急处置方案进行应急，开展人员自救和互救，必要时上报求救，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。

1、触电事故应急处置方案 (一)紧急救护原则：

迅速：施救者要迅速将触电者移到安全的地方进行施救。 就地：要争取时间，在现场（安全地方）就地抢救触电者。 准确：抢救的方法和施救的动作要正确。

坚持：急救必须坚持到底，直至医务人员判定触电者已经死亡，才

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能停止抢救。 (二)应急处置程序

（1）发生触电事故后，立即报告现场负责人，现场负责人应立即向区域经理或上级部门领导报告。

（2） 区域经理接到现场报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心主任和安全环保部。

（3）事故报告内容主要包括：事故发生的时间、地点以及事故现场 情况；事故的简要经过；人员伤亡情况；已经采取的措施等 (三) 应急处置措施 （1）脱离电源

首先要立即切断电源，使触电人员脱离电源。切断电源的方法一般有两种：一是立即切断触电者所触及的导体或设备的电源。二是设法使触电者脱离带电部分。

注意事项：切断电源时，如果触电人员在高处，应采取防止高空坠落的措施。

1）低压触电时，可采取以下脱离电源的措施：

①如果电源开关或插销在触电地点附近，应立即拉开开关或拔开插头。

②如果触电地点远离电源开关，可使用有绝缘柄的电工钳、干燥木柄等绝缘物体切断电源。

③如果导线打落在触电者身上，或触电人的身体压住导线，可用干

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燥的衣服、手套、绳索、木板等绝缘物作工具，拉开触电者或移开导线。

④如果触电者的衣服是干燥的，又没有紧缠在身上，则可拉着他的衣服后襟将其脱离带电部分，此时救护人不得用衣服蒙住触电者，不得直接拉触电者的脚和躯体以及触碰周围的金属物品。 ⑤如果救护人手中握有绝缘好的工具，也可拉着触电者的双脚将其脱离带电部分。

2）高压触电时，可采取以下脱离电源的措施： ①立即拉电闸或通知变配电室停电。

②戴上绝缘手套，穿好绝缘鞋，使用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开电源开关。 ③使用绝缘工具切断导线。 （2） 抢救伤员

1） 触电人员脱离电源后，立即拨打 120 救护中心与医院取得联系，应详细说明事故地点、严重程度。在医护人员没有到来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。

①触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。

②触电伤员如神志不清，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并每间隔 5 秒时间呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部。

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③触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲，如需搬运，应使用硬木板辅助，使伤员保持仰面平躺、身体处于平直状态，避免脊椎受伤。

④实施救治时，首先要使被救治者的气道畅通，方可进行救治。如果触电者神志清醒，但感乏力、头昏、心闷、出冷汗，甚至有恶心或呕吐，应让其就地安静休息，减轻心脏负荷，加快恢复 2） 急救方法主要包括：口对口人工呼吸、口对鼻人工呼吸、 或胸外心脏按压法，如病人口中有异物要先清除，开放气道，进行急救。

①心跳停止，但呼吸尚存，立即采用胸外心脏按压法。 ②呼吸停止，心跳尚存立即采用口对口进行人工呼吸。

③心跳、呼吸均停止，立即采用胸外心脏按压法与口对口人工呼吸（心肺复苏）法抢救，单人抢救时，每按压 30 次后吹气2 次（30：2），反复进行；双人抢救时，每按压15次后由另一人吹气 1 次（15：1），反复进行。

④在医护人员到达之前，应坚持不懈地进行抢救，触电者死亡诊断只能由医生作出，不能仅根据伤员没有呼吸与脉搏就擅自判定伤员死亡，放弃抢救，更不能放弃现场急救而直送医院。

⑤对已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，以防心室颤动再次发生而导致心脏停跳，应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动。 3） 采取上述急救措施后，要根据病情轻重，及时把伤员送往医院治疗，在送往医院的途中，应尽量减少颠簸，并密切注意伤员的呼

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吸、脉搏及伤口等情况

2、 高处坠落事故应急处置方案 (一)应急处置程序

（1）发生高处坠落事故，负伤者或最早发现者立即报告现场负责人，现场负责人立即启动本项应急处置方案。

（2）现场负责人立即向区域经理或上级部门领导报告，必要时通报业主及当地救援、卫生等相关部门。

（3）区域经理接到现场报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心主任和安全环保部。

（4）当高处坠落事故扩大或发生重伤及以上事故，可以越级直接上报公司领导。

（5）如发生重伤、死亡、重大死亡事故，同时应当立即报告当地安全生产监督管理部门。

（6）事件报告内容：高处坠落发生的时间、地点、伤亡人数；事故现场情况；已经采取的措施等 (二)应急处置措施

高处坠落事故发生后，要对当事者进行及时的必要治疗，同时拨打120 求救。现场救治困难或无效，应尽快送医院进行抢救治疗。

首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，进行现场抢救，现场抢救的重点应放在对休克、骨折和出血等几种情形上。

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（1）如遇遇呼吸、心跳停止、休克、昏迷伤者，按照如下方法急救。

1）遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。在医务人员未接替抢救前，现场抢救人员不得放弃现场抢救。 2）如伤员发生休克，应先处理休克，处于休克状态的伤员要让其安静、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度，及时送医院抢救治疗。 3）如高处坠落者出现颅脑外伤，如伤者神志清醒，则先想办法止血；

4）如处在昏迷状态，则在止血的同时必须维持昏迷者的呼吸道畅通，要让昏迷者平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生阻塞。

（2） 如高处坠落者出现骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。

固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹竿等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与无骨折的下肢缚在一起，然后再用硬板担架搬运。

1）肢体骨折可用夹板或木棍、竹杆等将断骨上、下方关节固定，也可利用伤员身体进行固定，避免骨折部位移动，防止伤势恶化。 2）开放性骨折，伴有大出血者应先止血，固守，并用干净布片覆盖伤口，然后速送医院救治，切勿将外露的断骨推回伤口内。 3）疑有颈椎损伤，在使伤员平卧后，用沙士袋（或其它替代物）旋

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转状况两侧至颈部固定不动，以免引起截瘫。

4）腰椎骨折应将伤员平卧在平硬木板上，并将腰椎躯干及两侧下肢一同进行固定预防瘫痪。搬动时应数人合作，保持平稳，不能扭曲。

5）脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖包扎。搬运时，将伤员平卧放在硬板担架上，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运，避免受伤者的脊椎移位、断裂造成截瘫或导致死亡。 6）偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖包扎后，及时送医院治疗。 7）遇有创伤出血的伤员，应迅速包扎止血，采用最快的交通工具， 及时把伤者送往临近的医院抢救。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况 （3）高处坠落应急注意事项

1）在进行高处坠落人员救治时，必须进行伤员伤情的初步判断，不可直接进行救护，以免由于救护不当，造成伤员的伤情恶化。 2）发生高处坠落的伤者有骨折类伤害的，不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。

3）有腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位子，以免呕吐误吸，避免救治不当引起二次伤害。

4）如高处坠落者掉落时身体插有钢筋、钢管、木刺等异物时，不能随便拨出，避免体内大出血造成二次伤害。

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5）高处坠落者落在不易救援的地方时，要有可靠的防护措施之后才能接近进行救援，避免救援者或坠落者的二次坠落等事故。 6）发生高处坠落处应立即封闭，禁止施工人员围观，避免人多拥挤造成无关人员的二次坠落或其它事故的发生。

7）如事故发生在夜间，应设置临时照明灯，以便于抢救，避免意外事故，但不能因此延误进行急救的时间。

8）要特别防止坠落者的亲属和朋友在情绪失控的情况下对伤者的搬动、搂抱、晃动等动作或其它不正确的救援方法，避免不合理的动作造成对伤者的二次伤害。 3、 机械伤害事故应急处置方案 (一)应急处置程序

（1）发生机械伤害事故，立即报告现场负责人；现场负责人立即报告区域经理或上级部门领导，并启动本项应急预案。

（2）区域经理接到现场报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心主任和安全环保部。

（3）当机械伤害事故进一步扩大或发生重伤及以上事故时，立即上报公司应急领导小组办公室。

（4）如发生死亡、重大死亡事故，应当立即报告当地安全生产监督管理部门。

（5）事件报告内容：机械伤害事故发生的时间、地点、伤害情况；是否需要支援；已经采取的措施等。

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(二)机械伤害应急处置措施

当现场人员发生机械伤害事故时，迅速确定事故发生的准确位置、人员伤害等情况，观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，积极开展自救和互救，并根据情况上报现场经理或拨打120急救电话。

（1）休克、昏迷急救

让休克者平卧、不用枕头，腿部抬高 30 度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。 （2）骨折急救

1)固定断骨的材料可就地取材，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸 板等都可作为固定材料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准。

2)脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况，否则应让伤者留在 原地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。

3)抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两侧用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。 （3）严重出血的急救 止血的方法：

1）般止血法：一般伤口小的出血，先用生理盐水涂上碘酊，然后盖

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上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。

2）严重出血时，应使用压迫带止血法。适用于头、颈、四肢动脉大血管出血的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置找的准，这种方法能马上起到止血作用。 （4）肢体切断

断肢(指)后，有时即刻造成伤者因流血或疼痛而发生休克，所以应设法首先止血，防止伤员休克。其急救要点为：

1）让伤者躺下，用一块纱布或清洁布块(如翻出干净手帕的内面)，放在断肢伤口上，再用绷带固定位置。 如果找不到绷带，也可用围巾包扎。

2）如是手臂切断，用绷带把断臂挂在胸前，固定位置；若是一条腿断了，则与另一条腿扎在一起。料理好伤者后，设法找回断肢。倘若离断的伤肢(指)仍在机器中，千万不能将肢体强行拉出，或将机器倒开(转)，以免增加损伤的机会。正确的方法应是拆开机器后取出。

3）取下断落的肢(指)体后，立即用无菌纱布或干净布片包扎，放人塑料袋或橡皮袋中。若一时未准备好袋子或消毒纱布，可暂置于4℃的冰箱内(不应放在冰冻室内，以免冻伤)。运送时应将装有断伤肢体的袋子放入合适的容器中，周围用冰块或冰棍冷冻（注意防止与冰块直接接触，以免冻伤），迅速同伤员一起送医院以备断肢(指)再植。

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4）离断后的伤肢，如有少许皮肤或其他肌腱相连，不能将其离断，应放在夹板或宽竹片上，然后包扎，立即送到医院作紧急处理。 5）严禁在离断伤肢(指)的断端涂抹各种药物及药水(包括消毒剂)，更不能涂抹牙膏、灶灰之类试图止血。

6）一般性外伤，视伤情送往医院，防止破伤风。 (三)机械伤害应急注意事项

（1） 救护人在进行机械伤害人员救治时，必须进行伤员伤情的初步判断，不可直接进行救护，以免由于救护人的不当施救造成伤员的伤情恶化。

（2） 机械伤害人员受伤可能在高处，存在高处坠落的危险，防止伤员高空坠落，救护者也应注意救护中自身的防坠落、摔伤措施。救护人员登高时应随身携带必要的安全带和牢固的绳索等。 如事故发生在夜间，应设置临时照明灯，以便于抢救，避免意 外事故，但不能因此延误进行急救的时间。 4、物体打击应急处置方案 (一)应急处置程序

（1）发生物体打击事故，当事人员和在场的其他同事应迅速查明情况，开展自救和互救，必要时报告现场负责人或拨打120急救电话。

（2）现场负责人应立即组织救助，并同时上报区域经理。 （3）区域经理接到现场报告后，根据需要可调配区域内资源进行支援救助，并同时上报上级部门领导，必要时亲赴现场指挥救援。

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（4）当物体打击事故扩大或发生重伤及以上事故时，可直接上报公司领导。

（5）如发生重伤、死亡、重大死亡事故，同时应当立即报告当地安全生产监督管理部门。

（6）事故报告内容主要包括：事故发生的时间、地点；事故简要经过；人员伤亡情况和初步估计直接经济损失；已经采取的措施等。 (二)应急处置措施

（1）当现场发生物体打击事故后，首先确定是否发生人员伤亡情况，如未发生人员伤亡情况，立即组织事故调查，查明事故原因、财产损失情况，上报上级部门领导，并配合相关部门调查。 （4）如发生人员伤亡，观察伤者的受伤情况、部位，立即拨打120急救电话，在医务人员未到达事故现场前，现场人员根据伤者情况开展具体的急救措施。 （5）休克、昏迷急救

让休克者平卧、不用枕头，腿部抬高 30 度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。 （6）骨折急救

1）固定断骨的材料可就地取材，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可作为固定材料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准。

2）脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况，否则应让伤者留在原

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地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。

3）抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两侧用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。 （7）严重出血的急救

止血的方法分为以下两种情况：

一般止血法：一般伤口小的出血，先用生理盐水涂上碘酊，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。

严重出血时，应使用压迫带止血法。适用于头、颈、四肢动脉大血管出血的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置找的准，这种方法能马上起到止血作用。 （5）肢体切断

断肢(指)后，有时即刻造成伤者因流血或疼痛而发生休克，所以应设法首先止血，防止伤员休克。其急救要点为：

1）让伤者躺下，用一块纱布或清洁布块(如翻出干净手帕的内面)，放在断肢伤口上，再用绷带固定位置。 如果找不到绷带，也可用围巾包扎。

2）如是手臂切断，用绷带把断臂挂在胸前，固定位置；若是一条腿断了，则与另一条腿扎在一起。料理好伤者后，设法找回断肢。倘若离断的伤肢(指)仍在机器中，千万不能将肢体强行拉出，或将机

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器倒开(转)，以免增加损伤的机会。正确的方法应是拆开机器后取出。

3）取下断落的肢(指)体后，立即用无菌纱布或干净布片包扎，放人塑料袋或橡皮袋中。若一时未准备好袋子或消毒纱布，可暂置于4℃的冰箱内(不应放在冰冻室内，以免冻伤)。运送时应将装有断伤肢体的袋子放入合适的容器中，周围用冰块或冰棍冷冻（注意防止与冰块直接接触，以免冻伤），迅速同伤员一起送医院以备断肢(指)再植。

4）离断后的伤肢，如有少许皮肤或其他肌腱相连，不能将其离断，应放在夹板或宽竹片上，然后包扎，立即送到医院作紧急处理。 5）严禁在离断伤肢(指)的断端涂抹各种药物及药水(包括消毒剂)，更不能涂抹牙膏、灶灰之类试图止血。

6）一般性外伤，视伤情送往医院，防止破伤风。 5、风机火灾应急处置方案 (一)应急处置原则

火灾应急处置应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，使损失和影响减到最小。

（1）救人重于灭火：火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。

（2）控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。

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（3）先重点、后一般：全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点。

(二)应急处置程序

任何员工一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作： （1）局部轻微着火，不危及人员安全、可以马上扑灭的立即进行扑灭。

（2）局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场负责汇报

（3） 现场负责人立即向区域经理或上级部门领导报告，必要时通报业主及当地卫生、消防等相关部门。

（4）区域经理接到现场报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心和安全环保部。

（5）事件报告内容：火灾发生的时间、地点、伤亡人数；初步估计的直接经济损失；以及是否需要支援；已经采取的措施及事故发展事态、控制情况等。 (三)应急处置措施

（1）风机塔底火灾事故处置措施

1）首先立即停机并切断风机电源，通知塔上人员立即下塔。同时立即通知业主，要求业主将有关设备的电源切断，采取紧急隔离措施。

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2）迅速采取灭火措施，防止火势蔓延，利用火灾现场附近的灭火器进行扑救。

3）在扑救火灾的同时，向上级有关部门及领导报告。

4）当火灾危及人员生命安全或无法控制时，立即撤离至安全区域，隔离现场，拨打“119”电话报警，等待消防人员到场。

5）发生人员伤亡，马上将伤员撤离危险区域进行施救或送往医院救治，同时打“120”电话求救。发现呼吸、心跳停止时，立即用“人工心肺复苏法”进行抢救。在医务人员未到达前，决不放弃抢救。 （2）风机机舱火灾事故处置措施

1）立即切断机舱上所有电源，利用机舱上灭火器，迅速采取灭火措施。

2）如火灾威胁人身安全，立即穿好安全带下塔，撤离至安全区域，严禁不穿安全带下塔。

3）下塔后立即通知业主，要求业主将有关设备的电源切断，采取紧急隔离措施。

4）同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门及领导报告，隔离现场，等待消防人员到场。

5）撤离完成后立即清点人员，如有受伤人员，利用车内急救包对伤者进行救治，同时打“120”电话求救。 （3）火灾应急注意事项

1）现场人员禁止在火灾地点下风口停留。

2）事故灾害涉及到附近非现场人员时，应派人员分头进行通知或疏

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散。

3）现场人员要观察周围环境，事先选择好人员撤离路线。 4）正确使用消防器材进行火灾的扑灭，风机大部分是电气设备，严禁使用能导电的灭火剂进行灭火。

5）扑救可能产生有毒气体的火灾(如电缆着火等)时，扑救人员应使用消防空气呼吸器。

6）派专人指挥或引导消防车辆到达现场指定地点。 7）对烧伤严重者应禁止大量饮水，以防休克。 6、车辆伤害应急处置方案

风电场多处于山区、林区、荒漠地带，地势险要、弯多路窄，行车安全对于现场人员非常重要。为了最大程度降低人员受伤害的程度，一旦发生交通事故等车辆伤害时，应按照事先拟定的应急处置方案进行应急。 (一)应急处置原则

发生事故后，应按照抢救人员优先、控制事故扩大优先的基本原则，并且应统一指挥、分级负责，快速反应、协同应对，减少损失、降低影响。 (二)应急处置程序

（1）发生交通事故后，现场司机和乘车人员应立即报告现场负责人，并根据事故损失情况报警、报告保险公司。 （2）现场负责人根据事故具体情况，报告区域经理。

（3）区域经理接到报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近

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现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心和安全环保部。

（4）如发生死亡、重大死亡事故，同时应当立即报告当地安全生产监督管理部门。

（5）事件报告内容：交通事故发生的时间、地点、伤亡人数，事故简要经过、是否需要支援、已经采取的措施等。 (三)应急处置措施

（1）发生人员伤亡的交通事故时，驾驶员或未受伤人员立即拨打122 或 110 报警，并报告现场负责人。

（2）采取有效措施救助受伤人员，同时拨打 120 求救或速将受伤人员送往医院抢救。

（3）首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。

（4）如伤员发生休克，应先处理休克，处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，及时就近送医治疗。

（5）有骨折者，应初步固定后再搬运。

（6）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。 （7）遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等包扎后，及时送医院治疗。 （8）采取隔离措施，保护好事故现场。

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（9）消除危险，防止二次事故发生。

（10）记录下事故目击证人的联系方式，证人和证据是处理交通事故的重要依据，防止与目击证人失去联系。

（11）及时向公司应急领导小组和地方汇报应急处置情况。

7、化学品中毒应急处置方案

如果使用中者有头晕、目眩、恶心、呕吐、四肢乏力等症状，应考虑可能已经中毒，应及时报告求助并采取自救措施。如果发现有使用者昏迷倒地，发现者应上报求救并及时组织施救。 （一）应急处置程序

（1）发生化学品中毒事件后，现场人员应立即报告现场负责人，并根据现场紧急情况决定是否需要报120急救。 （2）现场负责人根据事故具体情况，报告区域经理。

（3）区域经理接到报告后，根据事故现场事态严重程度，调配邻近现场人员、车辆、物资等进行救援并亲自赶赴现场指挥救援，同时上报工程服务中心和安全环保部。

（4）事件报告内容：中毒事件发生的时间、地点、中毒人数，事故简要经过、已经采取的措施和事故发展趋势等。报120急救的，还需要报告人及电话。 (二)应急处置措施

（1）迅速将中毒者移至空气新鲜处，松解衣扣和腰带，摘下假牙和清除口腔异物，维护呼吸道通畅，注意保暖；

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