● 一＿ ｌ问髓提讨 Ｕ－毋｜绷■Ｉ 嚣国离职皖枝项代物流管理人才培荠问题砸穷 于燕萍／东莞南博职业技术学院 ［摘 要］随着物流人才缺口的加大，高职院校纷纷开展物流管理教育，但是，由于我国物流教育起步较晚，高职物流教育存在很 多问题亟需改进和完善。本文探讨我国高职物流管理人才教育存在问题，并提出改进对策。 ［关键词］物流人才 高职教育 前言 缺新闻，更是为这股物流教育起到了推波助澜的作用。在它们 ０９年物流业成功入选国家十大产业振兴规划，搭上了国 的报道中，重点强调了高级物流人才的紧缺和给予这些人才的 家产业振兴规划的末班车。现今物流市场对物流人才的需求与 十几万甚至上百万的高薪，我们的高校物流教育为了生源而高 日俱增，据统计我国有２００多万个与物流相关的企业需要物流 喊的口号和向学员灌输的思想是：我们培养的是既熟悉现代物 人才，２０１０年大专以上物流人才的需求量约为三四十万人， 流知识又懂得物流经营、管理、决策的高薪高阶层人才。但它 在职人员培训量约为一二百万人。而专业人才年培养规模约 们却忽视了这样一个不争的事实，物流行业真正缺乏的是懂得 ５０００人，在职人员年培训规模约５万人，与需求数量相差甚远， 具体运作管理的中层人才，高校应该培养适合于企业真正需要 这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。［１】物流专 的中层管理者。 业人才已被列为我国１２类紧缺人才之一。 ２．教学目标定位缺乏特色 为结合物流人才的发展需要，近年来，我国物流教育发展 现今大多数院校都没有注意到教学目标定位的问题，设置 迅速，各大高校纷纷设立相关专业，从２００１年北京物资学院首 教学目标时只是泛泛而谈，缺乏针对性。一是没有合理利用本 次设立物流管理专业以来，到２００７年已经有２００多所高校设 校资源，二是也没有给学生以后的就业带来专业优势。高校应 置此专业［２】。我国高职物流专业人才的培养则首先在深圳职 设立“以理论教育为基础，以职业教育为导向，教学内容紧贴 业技术学院开始，深圳职业技术学院自１９９３年就开设物流管 现代物流人才需求与发展”的培养目标，将学生培养为基础扎 理专业。随后陆续有很多高职院校开设了物流管理专业。这既 实、知识面宽、能力强的物流从业人才。与此同时，高校物流 是适应了市场对复合型物流人才的需要，也是培养２１世纪创 人才的培养也要结合院校学科体系的优势与特色，培养特色人 新型人才的需要。然而，由于我同高校物流教育起步晚，教学 才。 体系尚不健全，教学资源普遍匮乏，师资力量十分不足等原因， ３．由于高校开设物流课程过快，导致师资力量不足。 高校物流教育存在很多问题亟需改进和完善。 目前高校的物流师资力量大多是从宏观经济学、机械工程 一．我国高职院校物流管理人才培养存在的问题 学、管理科学、营销学、交通运输学专业教师转移过来的，对 现今我国物流人才供需情况表现为：一方面物流单位极缺 物流专业还不太熟悉，物流专业水平总体不高，有些刚刚毕业 人才，另一方面大量高校物流专业毕业生找不到工作的现象。 的学生经过短期培训就走上教师岗位，这对教学或多或少产生 这种“供一需”脱钩的现象从某种程度上揭示了高校物流教育 一定影响。与此同时，教材是保证教学质量的重要条件，由于 存在的问题。 我国物流基础理论研究滞后，很多高级物流管理者应该掌握的 １．人才培养定位不当 知识没有相应的理论教材作支撑，这对于我们高级人才的培养 物流人才缺口巨大，物流教育持续升温，大中专院校纷纷 是个缺陷。物流在我国毕竟是一门新兴学科，专业人士较为缺 设立物流管理专业为物流企业培养所需的人才，与其遥相呼应 乏，专家团队力量薄弱。 的是很多的招聘网站和大众媒体不遗余力的报道物流人才的短 ４．物流教学设施设备严重缺乏，难与教学需求配套 曲山）、绵阳——成都 本线路是近年来自驾车旅游者的川东主线。 ２．以重庆为起点 ①川东北环线 重庆——大竹（清溪古镇）——达县（石桥古镇）——巴 中（光雾山一诺水河卜仪陇（朱德故里卜阆中（古城卜 南充——广安（小平故里）——邻水（华蓥山）——重庆 ②川东渝北环线 重庆——大竹（清溪古镇）——达县（石桥古镇）——开 江——万州——梁平——垫江——重庆 （二）精品旅游线路 特色古镇游旅游环线：达州市区——巴中（白衣古镇）—— 达县（石桥古镇）——巴河风光——渠县（ｊ汇古镇）——大 竹（清溪古镇）——达州市区 图３－１以达州市为旅游目的地的旅游线路图 以达州为聚集地，按照顺水而下的游览线路设计，即从达 参考文献： 州出发，沿２０２省道到白衣古镇，乘游船至达县石梯，再乘车 ［１］吕晶．文化旅游产品开发模式初探【Ｄ】．广西：广西师范 到石桥古镇，从石梯乘游船顺达三汇古镇，再乘车到清河古镇， 大学．２００７—４：１ 最后从清河古镇沿２１０国道返回达州。全程游览适合３日游， 【２】达县石桥［ＥＢ／ＯＬ］．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｄａｘｉａｎ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｄｘｓｑ／Ｉｎｄｅｘ．ｎｓｆ． 即分别在石桥古镇、 汇古镇或者清河古镇过夜。（见图３－１） １４４ ２０１０年第１５期 问题揉讨 群傩边界游鹤问题搽讨 邓力／湖南城建职业技术学院 ［摘 要］本文旨在说明群体或符号边界的划分可能是游移的，在没有严厉的群体进入仪式的情况下尤其如此。范畴间的游移边界， 是由于社会比较的主体策略地根据处境来行动所建构的，也因此群体身份范畴不一定是二分的，而可能是一条边沿地带模糊游移的连续谱。 ［关键词］群体边界 游移探讨 群体身份或范畴资格的获得或识别是具有情境特异性的， 是一种工具性选择的结果。例如在我国如果父母一方为少数民 因为群体不是超越时空情境而可以存在的，群体本身 族，子女就可以选择其民族身份，如果对少数民族的优惠 是一个情境性概念，个人根据对具体情境的理解判断，将具体 很多，那么这样家庭就更倾向于为其子女选择少数民族身份， 选择其承担的群体身份，并接受相关这个群体身份的社会表征 或者放弃一些潜在可能的身份。 体系来表演这种身份。什么情境下采用什么群体身份范畴，很 非原初范畴的激活是经济人一理性人根据特定情境选择的 多时候都是一个权宜的考虑。对于群体边界、符号边界、文化 结果，社会行动者向具体处境中的他人呈现出来的范畴，很多 边界而言，在长时段上还是可能变革的，虽然某些边界是明晰 是使个人效用最大化的社会范畴，而可能减低个人效用的范畴 和固定的，但也有不少边界是漂移的。 则被有意无意的隐瞒。 一、处境化的群体边界判定 二、漂移的符号边界 社会比较凸现出差异，而差异是划定界限的要素，划定边 文化范畴的领域，文学作品和色情品的边界一直是个重要 界，应该是规定差异的量化指标，当差异的量超越了上下临界 的问题，以《建构一个漂移的道德边界：ｌ９世纪美国的文学 点，就属于出另一个社会范畴。除开原初社会范畴之外，很多 和色情品》为例，该文的大意是：１８７２年，康斯托克发起一 这个其他社会范畴的边界，是群体成员自我建构的，不同个体 项旨在清除街道色情文学的运动。并在１８７３年成功的推动了 的自我知觉是难以一致的，而且是处境化的。 一项禁止邮递此类物品的联邦法案，但是法案没有具体规定有 群体边界的不光滑的原因除开不同个体的自我知觉差异 什么样特征的物品才是被禁止的，于是色情品的就成为一个漂 外，也因为群体身份有时是“理性人一经济人”假设所主张的， 移的目标。文学和色情品的界限是被相关其他社会范畴（如青 高职教育旨在培养高技能人才，而且物流是技能性、操作 我国物流人才紧缺是不争的事实，但最紧缺的人才其实是 性很强的专业，很多教学内容都离不开物流实践基础。以物流 高水平高素质的物流教师。教师水平的高低直接影响着人才培 信息技术课为例，其主要教学内容包括ＰＯＳ系统、条码技术、 养的水平。提高师资水平，可以采取多种办法。例如为在任物 射频技术、数据库技术、ＥＤ Ｉ技术、物流信息系统等，这就要 流教师提供良好的发展环境和机会。如选送物流教师出国培训， 求高校购买配套的设备或软件进行实验教学。只有让学生通过 掌握国外先进的物流理论和教学研究方法；物流教师定期去企 亲眼观察、亲手操作，才能使其对物流信息技术有较深入的认 业实习，积累丰富的实践经验；聘请外国专家和企业资深物流 识。然而，目前很多高校物流教学硬软件设施与资金投入有限， 经理为客座教授等。另外物流教师也应该更新教育理念，改革 尤其是一些规模较小的院校，物流教学设施严重缺乏，即使设 传统的物流教学模式。如采用启发式教学、案例教学、模拟教 立了实验课程，也因为没有建立一整套完备、实用的实验规范 学等先进的教学方法，运用通讯视频技术、网络技术、多媒体 体系，而使得实验课程流于形式，不能达到提高学生实际操作 技术等现代化教学手段，条件允许还可以在具体的物流工作环 能力的目的。 境中开展课堂教学，从而全面提高教学整体效果。总而言之， 二．我国高职院校物流管理人才培养改进对策 要努力培养既懂理论又有实践技能的物流教师，改变目前物流 １．正确定位人才培养层次 教师队伍的现状。 高校必须正确认识当今物流人才的实际需求状况。应该了 ４．强化物流实践教学，培养学生实际操作能力 解到物流从业管理人员中７５～８５％是具体运作人员，但目前 高职物流专业重在培养理论和操作能力兼具的高素质劳 的现状是这些中层管理者８０％是从搬运工、装卸工、保管员 动者和物流管理人员，因此，物流课程教学必须理论结合实际， 而来，他们很少受过规范的物流操作培训，大部分不具备系统 强调课程的应用性与实践性，采用开放式、互动式教学模式。 的物流知识，对操作原理、业务环节的衔接、作业流程、行业 应该购买物流硬软件教学设施，建设校内实验室增强学生对知 标准、现代信息技术应用等知识知之甚少，因此，我国物流从 识的立体感认识；还可以与物流人才需求企业联合，建立专业 业人员中的中层管理者缺口巨大。而且从各大招聘会统计数据 实习基地，学校通过与企业合作，组织学生进入企业现场实习， 来看，物流人才招聘岗位业多为中层管理人才。所以，在人才 实地考察企业物流运营流程，并在教师或工作人员指导下运用 定位方面应该定位为中层管理人才培养。 所学知识开展一些具体的业务操作如仓储管理、运输管理等， ２．正确定位高校物流教学目标，突出“特色”物流教育 从而熟悉业务，提高实际工作技能。学校还应该定期聘请企业 事实上，每所高校都有各自独特的文化，具有自己的专业 的物流管理行家开讲座，让学生了解社会需求，把握自己专业 优势和师资，因此，可以在开展物流教育时对这些珍贵的资源 学习方向。 加以充分利用。如交通类院系可注重运输规划方向的教学与研 参考文献： 究；工商系可在采购物流、销售物流等企业物流的基础上进行 ［１】龚顺清．我国物流业发展与人才培养【ＪＪ．物流与供应 供应链管理的教学和研究；机械类院系则可偏向于生产物流、 链，２００４（１１）． 物流机械及自动化工程方向；物资类院系可偏向仓储与库存优 ［２】魏然．我国物流教育的发展现状【Ｊ］．物流技术， 化方向等。不过，这样设置物流专业时，需要教师尽量拓展讲 ２００７（１１）：７８—７９． 课所涉及的知识面，以弥补学生因专业侧重所可能造成的知识 作者简介： 面偏窄情况。 于燕萍（１９８３一），女，广西梧州人，学士，研究方向： ３．强化师资建设，建立高水平物流师资队伍 交通运输． ２０１０年第ｌ５期１４５
