压载方案

由于跨北堤引桥和江北堤外引桥荷载大，支架使用时间长，为了保证支架施工安全，对支架静载试验，将试验数据与理论设计数值进行比较分析。预压试验成立专门的组织结构，由项目总工负责该方案制定以及组织对试验结果的评估，项目部副经理负责现场的协调工作，工程部具体实施，安质部负责整个过程的安全监控。 一、 静载试验目的

1、检验计算结论与支架实际承载力情况是否一致，支架设计整体性能是否满足设计及施工要求，确保在最不利施工荷载工况下安全施工。

2消除支架安装时产生的各种非弹性变形及基础沉降，实测支架弹性变形，为立模提供挠度参考值。

3观察、测量碗扣架、贝雷梁及钢管桩的整体稳定性及变形，为预拱度设置提供准确依据。 二、静载试验荷载分析

梁部在钢筋绑扎及混凝土浇筑过程中，所有的荷载均由底模系统传至碗扣立柱或贝雷梁、主纵梁立柱钢管。 三、加载方法

在支架安装结束并检查验收合格后，按实际施工荷载的大小及分布，在底模上采用砂袋进行加载模拟试验。对于碗扣脚手架，进行P7～P8、P14～P15间主梁的试压。

3.1、观测点位置的布置

为了准确地观测出支架在浇筑过程中的实际变形，为其余碗扣支架提供有效参考数据，对支架基础、主梁底模进行观测（见附图）。详细记录变形数据。

3.2、加载步骤

实施加载试验，按照实际施工荷载的大小及分布对加载过程分为以下五级： a、空载

1

b、20%加载重量 c、50%加载重量 d、80%加载重量 e、 110%加载重量

3.3、 加载参数

3.3.1、砼密度：26KN/m3。 3.3.2、加载节段重量

堤外引桥单跨长度30m，系统总重G=828.3t×1.1=911.13t。其中墩顶5m范围内属于顶、底板加厚及腹板加宽段，按33.85t/m计，P7、P8两墩5m范围内均加载169.25 t×1.1=186.17t；跨中20m范围属于等截面段，按24.5t/m计，P7～P8两墩跨中20m范围内加载490t×1.1=539t；单跨共加载911.3t。

3.3.3、荷载构成

人工用1m3编织袋进行装砂，装满砂后，单个砂袋理论重量1.2t，加载前对其进行称重，保证加载重量的准确。安装重量推算，共加载760个砂袋。

3.4、试验过程 3.4.1、准备工作：

a、支架搭设完成并经工程部、安质部验收合格； b、布置观测点，并做好加载前的测量记录；

c、选取不少于10个砂袋进行称重，保证加载重量的准确； 3.4.2、加载过程：

a、根据混凝土浇筑顺序，按照由低侧向高侧，由底板到腹板的顺序进行加载；

b、P7(P8)墩顶5m范围内按照设计20%加载，即33.85t； c、P7～P8两墩跨中20m范围内按设计20%加载，即98t； d、持荷30分钟，对提前布设的观测点进行观测并做好详细记录； e、P7(P8)墩顶5m范围内按照设计50%加载，即84.63t； f、P7～P8两墩跨中20m范围内按设计50%加载，即245t；

2

g、持荷30分钟，对提前布设的观测点进行观测并做好详细记录； h、重复上述流程，按照由0%→20%→50%→80%→110%的加载吨位进行加载并观测沉降变形，做好详细记录，最后一级持荷时间为1小时；

i、加载至设计吨位后，稳定42小时，持续观测变形及沉降，保证沉降和变形量不大于1mm/天； 分级卸载；

按照110%→50%→20%→0%的顺序进行分级卸载，并做好观测记录。 四、观测、记录

在整个试验过程中，应及时做好观察及测量记录，记录内容包括：整体稳定性、变形及基础沉降的准确数值。 五、成果分析及施工指导

压载结束以后，将实测记录数值与理论计算数值对比分析，确定出碗扣支架的非弹性变形，包括基础沉降，不同荷载大小下的弹性变形，采用内插法确定预留拱度的实际采用值。

因为荷载不能完全模拟实际施工过程，在施工过程中必须做好测量控制工作，为下一步施工预留拱度的准确数值提供修正依据。

3

碗扣支架压载观测记录表

（一） （二） （三） （四） （五） （六） 试验工况 支架拼装完加载前 计算加载要求 加载位置实际 尺寸及描述 1 基础沉降 2 3 距P7墩3m处 测距P7墩5m量点布置 距P8墩3m处 距P8墩5m处 检验描述 立柱 横杆 剪刀撑 基础 备 注 记录人：

设计荷设计荷设计荷载20% 载50% 载80% 4

设计荷载110% 卸载110% 观测人员签名

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 处 跨中处 时间:

5