轨道交通轨道工务系统设备运营维保方案

城市轨道交通轨道设备运营维保方案

XXXX管理有限公司

2016年5月

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目 录

1.方案编制主要依据.............................................. - 1 - 2.轨道设备运营维保工作概况及内容................................ - 1 - 2.1城市轨道交通工务专业分类 .................................... - 1 - 2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类............................ - 1 - 2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容 ............................ - 2 - 2.4城市轨道交通设备维保工作周期 ................................ - 3 - 2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定...................... - 3 - 3.组织机构设置和生产组织模式.................................... - 5 - 3.1维保机构设置原则 ............................................ - 5 - 3.2维保机构设置 ................................................ - 5 - 3.3 生产组织模式.................................................... 8 4.工机具、材料和车辆配置........................................... 22 4.1 工机具配置..................................................... 22 4.2 材料配置....................................................... 25 4.3 车辆配置....................................................... 34 5.轨道维保生产技术管理............................................. 34 5.1 轨道维保生产技术管理控制点..................................... 35 5.2 设备检查....................................................... 36 5.3综合维修技术措施 ............................................... 44 5.4重点保养技术措施 ............................................... 45 5.5临时补修技术措施 ............................................... 45 6.轨道探伤生产技术管理............................................. 46 6.1轨道探伤工作控制点 ............................................. 46 6.2 轨道探伤工作周期............................................... 46 6.3轨道探伤计划 ................................................... 47 6.4探伤计划实施 ................................................... 47 7.抢修管理......................................................... 49 7.1故障抢修处理原则 ............................................... 49 7.2组织机构 ....................................................... 49 7.3 岗位职责....................................................... 49 7.4 处理流程....................................................... 50 7.5 常见故障应急预案............................................... 51

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8.安全质量保证体系................................................. 57 8.1安全保证体系 ................................................... 57 8.2 质量保证体系................................................... 69 8.3生产环境和文明施工 ............................................. 71 9.委托界面......................................................... 71 9.1委托设备界面 ................................................... 71 9.2委托责任界面 ................................................... 72 9.4委托设备工作量核算依据 ......................................... 74 10.维保合同费用.................................................... 75 10.1 费用构成...................................................... 75 10.2 费用测算...................................................... 76 10.3费用支付 ...................................................... 77

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城市轨道交通工务设备运营维保方案

轨道设备运营维保管理方案

1. 方案编制主要依据

本方案编制遵照国家、地方相关法律法规，国家及行业内其它相关法律、法规、规范及规程。业主及上级单位相关地铁维护标准、规范、规则、制度、规程执行。

2. 轨道设备运营维保工作概况及内容 2.1城市轨道交通工务专业分类

工务专业主要分为轨道、土建（路基、桥隧）、工建及监控量测等分支专业，本方案主要涉及轨道设备维护。

轨道设备主要包括：站场路基、道床、轨枕、钢轨、联结零件、轨道加强设备、曲线、道岔、伸缩调节器、挡车器、无缝线路、道口及标志等。

2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类

城市轨道交通轨道设备维保工作主要为为分综合维修和保养两类。 2.2.1 综合维修

综合维修是根据轨道设备的变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对轨道设备进行综合修理，以有计划地补偿轨道设备的损耗，恢复轨道设备技术状态完好。 2.2.2 保养

保养是根据检查出的轨道设备变化情况， 按照 “先严重， 后一般”

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的原则及时安排计划进行养护整修，以使轨道设备一直保持安全、平稳和均衡状态。保养包括重点保养、日常保养和临时补修。

1.重点保养

重点保养是根据轨道设备变化情况，对大面积轨道几何尺寸不良地段、不均匀沉降地段以及路基、排水、道床、轨枕（或短枕、支承块）、扣件、钢轨、接头、道岔、伸缩调节器、曲线、道口等主要设备存在突出病害的地段，进行有针对性的重点整修，以保持设备状态的均衡良好。

2.日常保养

日常保养是根据日常检查所发现的设备病害情况，进行相应的养护整修工作，以使所辖线路设备质量一直处于满足行车需要的均衡状态。

3.临时补修

临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。

2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容

1.轨道设备检查，主要包括周检、月检、年检、工电联检及其他各类专项检查等；

2.线路、道岔、伸缩调节器的综合维修，主要包括轨道线路、道岔几何尺寸调整、轨道设备零、配件更换等；

3.线路、道岔、伸缩调节器的重点保养，主要包括重点地段轨道线路零配件拆检、钢轨除锈、涂油等；

4.线路、道岔、伸缩调节器的日常保养，主要包括日常检查问题的养护整修、小范围线路、道岔几何尺寸调整等；

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5.线路、道岔、伸缩调节器的临时补修，主要包括超限几何尺寸调整、伤损线路、道岔构件及大件更换；

6.钢轨打磨、长轨条焊修配合及道床清筛作业； 7.特殊时节的保驾值守； 8.钢轨及焊缝探伤；

9.合同规定其他相关作业内容。

2.4城市轨道交通设备维保工作周期

根据管辖轨道设备总量和地铁公司相关规定，综合维修的周期如下： 1.轨道设备：4 年。

2.正线道岔、钢轨温度伸缩调节器：2 年。 3.站场线道岔：4 年。 4.站场试车线：4 年。

2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定

城市轨道交通轨道设备维护与总调、运营、通号、车辆等部门联系紧密，结合部主要按以下规定管理： 2.5.1工电联检

2.5.1.1 工电联检的内容

（1）转辙部位更换部件、捣固及起道 ； （2）道岔区段绝缘分解 ；

（3）长角钢安装装置更换（隧道内）； （4）转辙设备更换； （5）新线道岔联合验收。

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2.5.1.2与工电联检相关的部门

与工电联检相关的单位包含总调、运营、通号、工务等部门。 2.5.1.3各部门职责划分

（1）总调：负责每天运营及施工结束后确认道岔运行状态； （2）运营：负责每天运营及施工结束后道岔巡检；组织车、工、电联检的实施；

（3）通号：负责确保道岔转辙设备运行正常；组织工、电联检的实施，配合车、工、电联检的实施；

（4）工务：负责确保道岔状态良好；配合车、工、电联检和工、电联检的实施。 2.5.2车、工、电联检

2.5.2.1车、工、电联检的内容

在工电联检的基础上对道岔区域环境及道岔养护进行联合检查。 2.5.2.2与车、工、电联检相关的部门

与道岔工电联检相关的单位包含总调、运营、通号、工务、车辆等部门。

2.5.2.3各单位职责划分

（1）总调：负责每天运营及施工结束后确认道岔运行状态。 （2）运营：负责要点和销点。配合车、工、电联检的实施。 （3）通号：负责确保道岔转辙设备运行正常，配合车、工、电联检的实施。

（4）工务：负责确保道岔状态良好，配合车、工、电联检的实施。

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（5）车辆：负责每天运营及施工结束后道岔巡检；组织车、工、电联检的实施。

3. 组织机构设置和生产组织模式

3.1维保机构设置原则

考虑维保的规模、专业数量、专业特点及公司既有的维管机构设置模式，遵循满足运营安全、满足设备检修、日常管理、人员精干、工作高效、符合委托单位要求六项原则，按照“职能落实、协调方便”的要求，设置组织机构和配置人员。

3.2维保机构设置

新接管线路可根据设备数量和特点设段（车间）和工区进行管理，集团公司城市轨道交通轨道设备维保可采取新建管理机构的模式，如设置“车间+工区”或“段+工区”生产组织模式。段（车间）职能部门按照设备数量及维护工作需求可设置生产技术科、安全质量科、计划财务科、人劳职教科、物资机械科、综合办公室等职能部门。工区设置可根据管辖的设备数量设置线路工区和探伤工区。线路工区每工区管辖线路范围不超过30运营公里，探伤工区每个工区管辖范围不得超过100运营公里。 3.2.1维管段组织机构设置图

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维管段 、段长(主任)副段长（副主任）

生产技术科安全质量科其它相关科室综合办公室计划财务科 探伤工区工区工区工区工区工区工区工区工区工区工区工区工区工区

维管组织机构图

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3.2.2 人员配备标准

工区作业人员参照国铁作业人员配备标准，并结合城市轨道维保管理需要进行配备，按照单线0.6人/换算公里（业主单位约为1.5人/换算公里）标准进行配置。

作业层除配置日常管理必须的工长、副工长、安技员外可根据项目规模合理设置其他辅助管理岗位,但管理人员一般不超过项目总定员的8%。

项目人员具体岗位设置见下表。

项目人员配置建议表

序号 1 2 3 部门 领导 领导 领导 职务 段长 副段长 科长 4 安全质量监察科 副科长 安全工程师 科长 5 生产技术科 副科长 施工调度 专业工程师 科长 6 计划财务科 会计 出纳 主管经营工程师 科长 7 人劳职教科 人劳干事 职教干事 8 物资机械科 科长 物资管理员 人数 1 1 2 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 备注 根据设备数量可适当增减 根据设备数量可适当增减 根据设备数量可适当增减 根据设备数量可适当增减 根据设备数量可适当增减 可兼职 可兼职 可兼职 可兼职 7

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机械管理员 主任 9 综合办公室 综合干事 党群干事 工长 副工长 安技员 10 工区 助理安技员 物资管理员 助理物资管理员 综合管理员 线路工 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 若干 可兼职 可兼职 可兼职 1 根据设备数量可适当增减 可兼职 可兼职 根据设备数量配置定员 3.3 生产组织模式

为确保新接管项目维保工作有序、顺利开展，生产组织模式为维管段（车间）—工区模式。

3.3.1对维管段段（车间）和工区的定位

（1）维管段（车间）：在委托单位及运管公司的直接领导下，代表公司履行轨道设备运营管理委托合同；根据公司、处指导办法及委托方要求，全面负责轨道设备的运营维保工作；接受委托方及上级的检查和指导，对管内设备安全运行负责，并完成下达的安全、生产、经济、经营等各项指标。

（2）工区：是进行设备检修及事故抢修的基本作业单元，服从维管段（车间）的领导，工区负责对所辖设备的日常维修管理工作。 3.3.2 岗位职责

1.段长（主任）

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（1）在公司的领导下，全面负责本段的安全、生产、经营等工作，确保维保任务按期完成、设备质量达标、安全管理有序可控、线路设备安全运行；

（2）负责督促建立健全段各项规章制度，并监督落实；

（3）根据维保项目的特点和需求全面管控生产组织，对项目的资源进行优化配置和管理；

（4）负责段管理体系的建立、运行和持续改进，确保项目的安全、质量、环境、效益等管理目标的实现；

（5）协调各方关系，及时解决维保中出现的问题，服从甲方的工作安排，及时沟通协调维保中存在的问题，正确处理好与各配合单位的关系，确保维保工作顺利进行；

（6）完成甲方交办的其它临时性工作。 2.（支部）

（1）按照机关工作职责范围，全面主持段（支部）的工作； （2）组织传达、贯彻落实党的路线、方针、和处的指示决议，上级指示和决议在段机关的正确执行；

（3）提出机关的工作设想、负责制定段机关的工作计划并组织实施；保证和监督段机关各项工作的顺利进行；

（4）充分发挥机关会的集体作用，负责主持召开段机关会、支部会等，及时传达上级指示。对机关党组织中的重大问题，及时提交会、大会讨论并作出决定；

（5）按照、纪委关于党风廉政建设的部署和要求，强化机关的

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党风廉政建设，落实党风廉政建设的各项任务；

（6）负责机关党的建设，抓好和支部的建设，抓好机关干部学习和生活，确保党的各项任务的顺利完成；制定员工的政治学习计划，加强形势教育，积极做好职工的思想政治工作，提高机关干伍的整治素养；

（7）负责的管理教育、组织发展等工作。严格党的组织生活，抓好对的党性、党风、党纪教育，做好对的培训和管理，发挥的先锋模范作用;

（8）领导工会、共青团工作，充分发挥各部门的作用，为段的生产工作服务;

（9）全面负责机关的党政日常行政工作及机关（支部）管理的各类经费的使用审批工作；

（10）负责组织完成上级领导交办的其他工作； （11）段长不在时，代履其责。 3.主管生产副段长（副主任）

（1）在段长的领导下，认真贯彻执行甲方和公司各项技术规章制度，负责维保全面生产工作；

（2）负责生产技术、方案制定、科技创新等管理工作； （3）负责维保计划审核、轨检、质量验收等工作；

（4）负责建立健全轨道设备台帐、无缝线路技术卡片、曲线履历表等各类技术台账；

（5）负责制定基础薄弱地段、重复晃车整治方案，并督促工区整改；

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（6）掌握设备数量、状况、病害情况，及时更新线路设备台账，提出设备病害整修建议；

（7）负责组织开展劳动竞赛、技术比武等活动； （8）完成上级交办的其它临时性工作； （9）段长不在时，代履其责。 4.主管安全副段长(副主任)

（1）在段长领导下，负责段全面安全工作，认真贯彻执行甲方及公司相关的各项法律、法规制度；

（2）负责人身安全、设备安全、作业安全和机械安全管理等工作； （3）协助段长做好突发事件的抢险组织和应急措施；

（4）及时掌握各类事故、故障信息，参与各类事故、故障调查，提出处理意见；

（5）监督检查工区安全规章制度执行落实情况；

（6）负责应急抢修预案制定，并适时开展应急演练，提高员工应急抢修能力；

（7）协助段长制定安全管理目标、年度安全指标，建立健全安全生产责任制及安全管理的相关规章制度；

（8）完成甲方及段交办的其它临时性工作。 5.生产技术科

（1）在段长、主管副段长的领导下，负责设备维修养护，探伤、计量管理工作，就所管工作负全责；

（2）制定故障抢修预案，生产管理实施细则，故障调查处理办法等

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生产体系文件；

（3）负责轨道线路设备动、静态质量的全面检查，并分析检查结果，制定相应的维修计划；

（4）组织“防胀、防汛、防台”的演练以及季节性工作的开展，制定预防措施和预案；

（5）根据线路设备状况、结合各类检查结果制定年度生产维修计划； （6）组织故障抢修，参与设备故障调查、分析、定责，提供现场技术资料，制定整改措施、方案，并督促落实；

（7）检查、指导工区现场作业、内业管理及规章制度的执行情况，就检查情况进行考核；

（8）检查设备重点病害，制定措施、方案，并督促落实； （9）完成领导交办的其他工作。 6.安全质量科

（1）在段长、主管副段长的领导下，负责全段的安全管理，就所管工作负全责；

（2）制定行车、人身、事故、消防安全管理实施细则； （3）制定人身安全应急预案； （4）负责新工岗前安全教育；

（5）及时传达安全管理文件精神，对工区学习、落实情况进行跟踪检查；

（6）准备月度安全会议资料并参加安全会议，就当月安全方面存在问题进行通报，对典型问题进行分析，指出安全方面倾向性问题，制定针

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对性的预防、整改措施；

（7）负责消防管理，每季对消防器材进行检查；

（8）检查现场作业安全防护、工具材料摆放等关键作业环节，对发现问题进行制止、通报、考核，并采取有效措施预防；

（9）组织开展劳动安全专项整治活动。

（10）根据季节性工作特点，开展防台、防汛、防胀、防三折等季节性安全工作；

（11）组织开展春季设备检查，对检查出的问题制定整治计划，督促整改落实；

（12）参与安监部门事故、故障分析会，按“四不放过”原则调查分析、制定预防、整改方案，督促落实；

（13）参加业主、公司会，准备会所需材料，落实整改会提出的要求；

（14）负责标准化工区建设管理及指导工作； （15）完成领导安排的其它工作。 7.计划财务科

（1）在段长领导下负责段财务管理及经营计划工作，执行国家、公司制定的财务制度、国家有关企业经济、招投标管理、法律事务方面的及上级的有关规定，业务上受维管处财务科的指导，就所管工作负全责；

（2）负责本单位经营计划及财务全面工作，按要求制定相关管理文件；

（3）进行本段成本费用预测、控制、监督和分析，做好成本费用管

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理的各项工作，负责检查和考核责任成本执行情况；

（4）负责本单位的合同管理工作。负责本单位维管合同的新签、续签合同的谈判、评审、修订、续签、交底工作；负责本单位维管合同二次经营工作；负责合同资料管理，做好合同资料的登记、发放及保管工作。收集合同执行过程发生的各类问题，及时向维管处、段领导汇报；

（5）负责本单位固定资产（含甲供资产）投资计划、更新改造、大修计划、小型基建投资计划的核实、汇总、编制、上报及计划完成情况统计及分析。组织相关部门做好资产的日常管理工作，定期盘点，做到帐实相符；

（6）按期向维管处上报资金使用计划，服从维管处统一资金调配，保证资金安全。负责本单位的统计管理工作,按上级规定报送统计报表（月、季、年报等）；

（7）按期编制上报会计报表，按季度向段长提报本段财务分析、现金流量表；

（8）负责验工计价、概算清理等经济管理工作，并根据协议、合同及时向有关单位结算费用；

（9）负责管辖范围内市场调研，收集、分析、跟踪维保、工程项目信息；组织对本单位承揽的维保、工程项目的评审及投标资料的编制工作；

（10）负责本单位相关业绩、信誉资料管理，并按公司规定上报； （11）负责收集、整理与部门业务相关的各类法律、法规及其他文件，及时处理权限内有关企业法律事务方面的工作，并按规定上报；

（12）负责本单位相关证照使用的申办工作；

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（13）负责本单位责任成本外大额费用的核实、汇总、编制、上报及计划完成情况统计及分析工作；

（14）完成领导交办的其他工作。 8.人劳职教科

（1）在段长、主管副段长领导下，学习和贯彻国家和上级有关劳动人事、指示、决定，业务上受处人劳科、职教科指导,负责本段员工招聘、劳资、社保、员工教育工作，就所管工作负全责；

（2）负责制定段人力资源规划，按规定上报年度人力资源需求计划、职工教育培训计划，并按公司统一部署组织临时性缺员招聘、培训工作；

（3）执行公司、处的考核，制定段考核实施细则，做好员工的考核工作；

（4）执行公司的薪酬分配，制定段工资分配实施细则，做好段的薪酬管理工作；

（5）负责员工的调动、升降、任免、工资调整，并报处人劳科审批或备案；

（6）年末提出次年职称评审和职业技能鉴定人员名单，做好干部职称评审、工人技能鉴定、技术专家、技术拔尖人才、能工巧匠、工人技术能手评审材料的收集、整理、上报。

（7）审核考勤，填制员工出勤台帐和收入台帐；

（8）办理劳动合同的签订、变更、解除、终止和续订手续，建立劳动合同管理台帐；

（9）负责员工医药费报销、各项保险的管理、台账建立及人员增减

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上报工作；

（10）负责合同制员工落户、档案材料收集、上报； （11）负责U8人力资源信息更新工作； （12）负责建立员工工作证管理台帐；

（13）负责员工培训课件制作、试题库编写和兼职教师队伍的建设工作；

（14）负责全段员工月度业务学习计划的制定，每月对各工区学习情况抽查、指导，并就抽查结果进行通报、考核；

（15）负责段机关职教经费管理及台账的建立工作； （16）配合工会组织开展技术比武活动；

（17）负责建立健全段、工区教育培训网络，并充分发挥其功能； （18）负责段员工教育培训工作的督促、检查、考核； （19）负责建立全段员工教育培训档案； （20）负责组织对后备人才实施目标培养； （21）完成领导安排的其它工作。 9.物资机械科

（1）在段长、主管副段长的领导下，负责全段机械运行，工器具日常管理、调配和考核；

（2）制定物资机械管理文件，应对物资、机械设备故障、事故、自然灾害等突发事件的应急抢修；

（3）负责物资、机械费用审核、登记工作，制定费用成本指标，进行统计、汇总、分析、上报；

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（4）负责工区物资管理工作，并执行主管领导审批后的物资申请计划，按规定程序进行物资采购；

（5）负责机械设备检查工作，纠正违章使用设备的行为； （6）执行生产物资、机械的定额管理，进行日常检查；

（7）指导工区物资、机械日常管理工作，配合安监部门参与行车、机械事故、故障调查、分析、定责、处理工作；

（8）建立健全物资、机械设备台帐，组织物资、机械设备到期报废申报、鉴定、处理；

（9）负责机械驾驶员的管理；

（10）制定机械操作人员培训计划，参与机械操作人员业务技能考核； （11）建立物品保管卡片、低值易耗、固定资产台帐，每季度进行一次全面清查工作；

（12）负责计量器具管理、效验工作；

（13）依据公司规定，定期对需要鉴定的物资进行鉴定、回收、综合利用、报废及注销工作；

（14）完成领导安排的其它工作。 10.综合办公室

（1）在（支部）、段长领导下，负责办公、后勤、党群的管理工作；

（2）负责行政、党群的各项规章制度和管理办法的制定； （3）负责来文接收、登记、传阅、保存等管理工作，负责段文件的审核、盖章、编号、登记、存档工作；

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（4）负责、间接费等各项费用的成本管理工作；

（5）负责段综合性会议、会务组织，根据分工整理会议纪要，对会议决定的重点事项督促落实，并将落实情况上报相关领导；

（6）负责段办公后勤用品统计、上报、采购、发放、建账工作； （7）负责段房屋、门窗、水电暖管路修缮管理工作，负责房屋租赁工作；

（8）负责管内、外接待工作；

（9）负责段信件、印章管理，负责印章刻制、启用、保管工作； （10）负责对内、外宣传工作； （11）负责档案管理工作；

（12）负责做好党发展的计划呈报、指导、政审、积极分子的培训、推优、资料收集审核、送批转呈的归档和党的组织关系接转工作；

（13）负责、工会会员、的管理工作，及时准确掌握、工会会员、的动态，了解员工的思想动态，有针对性做好思想政治工作；

（14）完成领导交办的其它工作。 11.工区职责 （1）线路工区

①对轨道设备进行全面检查、维修、保养、应急抢修、特殊时期的保驾值守，建立健全各类台帐；

②根据甲方审批的年度检修计划，提报、实施月度（周）检修计划，

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对工作量进调查、分解、实施，确保高质完成维保任务。做好施工配合、监护等临时性工作；

③按要求定期对设备进行巡视检查，建立工区日常设备质量问题库，分轻重缓急对设备病害进行处理；

④参加故障、事故的应急抢修，定期进行防汛、防台、防胀、防断演练；

⑤每周组织召开安全生产分析会，对不能解决的问题及时上报段业务部门；

⑥对轨检超限处所、晃车信息进行复核分析、处理和反馈； ⑦做好考勤记工、奖金分配、责任成本管理； ⑧负责工区环境文化建设，抓好员工思想政治工作； ⑨做好上级单位交办的其它临时性工作。 （2）探伤工区

①根据甲方审批的年度探伤计划，提报、实施月度（周）探伤计划，对计划内探伤工作量进行合理分解、实施，确保优质高效完成探伤任务；

②按照探伤计划对段管内所有钢轨的母材、线路、焊缝进行全面探伤，并建立健全各类探伤管理类台帐；

③建立设备原有伤损台账并定期对原有伤损进行复核检查，发现伤损发展或达到更换标准时，以伤损通知单的形式通知线路工区；

④参加故障、事故的应急抢修，定期进行防汛、防台、防胀、防断演练；

⑤每周组织召开安全生产分析会，对不能解决的问题及时上报段业务

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部门；

⑥对探伤车探测出的伤损复核、分析和处理并将复核结果报技术科主管探伤工程师；

⑦做好工区考勤记工、奖金分配、责任成本管理； ⑧负责工区环境文化建设，抓好员工思想政治工作； ⑨做好上级单位交办的其它临时性工作。 3.3.3 工区人员岗位职责

1.线路工区工长(副工长)

（1）在段相关业务科室领导下全面负责管辖班组的安全、生产、考核工作；

（2）负责组织班组所有人员贯彻执行各项标准及规章制度； （3）负责定期召开生产例会，检查劳动纪律，落实安全责任制，掌握员工的思想动态，关心员工生活，常抓班组台账及班组建设；

（4）负责执行落实上级部门安排的生产计划、安全活动等工作任务； （5）负责抽查班组人员的业务水平，组织考核工作； （6）负责生产、办公物资的申报领用工作； （7）按时完成工作总结及填报各种表格。 （8）组织搞好班组的文明生产。 2.探伤工区工长（副工长）

（1）在段相关业务科室领导下，负责探伤工区的日常管理、探伤计划的执行、探伤仪器检修及各类考核工作。

（2）负责组织班组所有人员贯彻执行业主及行业内关于探伤的各项

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标准及规章制度；

（3）负责定期召开生产例会，检查劳动纪律，落实安全责任制，掌握员工的思想动态，关心员工生活，抓好班组建设；

（4）负责组织对探伤车过后的伤损处所进行复核、分析和处理，并督促将处理结果按要求上报段相关部门；

（5）负责抽查班组人员的业务水平，组织考核工作； （6）负责生产、办公物资的申报领用工作； （7）按时完成工作总结及填报各种表格。 （8）组织搞好班组的文明生产。 3.工区技术员

（1）在工长、生产副工长的领导下对班组进行现场技术培训及技术管理工作的实施；

（2）分管班组生产技术管理，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，贯彻执行国家、行业颁发的法律、法规、标准及有关规章制度和甲方和本公司颁发的规程、制度、措施等；

（3）协助工长搞好班组的安全文明生产、精神文明建设等工作，并接受上级管理部门的指导、检查与考核；

（4）负责建立健全班组生产技术管理方面的规章制度；

（4）负责编制生产计划，并按照甲方计划申报程序进行申报工作； （5）负责班组人员技术培训工作。 4.工区物资员

（1）在工长、综合副工长的领导下对班组的物资提报及消耗工作的

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实施；

（1）负责工区物资计划的提报工作。

（2）负责工区的物资消耗的消号及废旧物料管理工作。 （3）负责工区物资台账的填记工作。 5.工区综合管理员

（1） 在工长、综合副工长领导下，负责工区后勤管理工作； （2） 负责工区的办公、生活设施维护工作；

（3）负责工区宣传栏的更换，制度牌、门牌及各种标志牌的日常维护；

（4）负责工区的水、电、气、煤等能源及办公、后勤耗材管理工作； （5）协助综合副工长做好综合治理工作； （6）负责工区员工的相关业务培训； （7）完成上级领导交办的其他工作。

4. 工机具、材料和车辆配置

根据业主要求，参考地铁段的维管方式和经验，城铁轨道的工机具、材料、和车辆配置如下：

4.1 工机具配置

根据轨道设备运营维保要求，一个工区的工机具配置标准如下：

线路工区维修工机具配置标准

序号 1 2 名称 轨距尺 支矩尺 规格 3A 单位 把 把 数量 4 3 备注 22

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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 方尺 轨温计 手工捣镐 开口撬棍 龙门吊 丁字拐 丁字拐 木柄圆头锤 道钉锤 平板车 单头扳手 单头扳手 套筒扳手 加长单头扳手套管 木枕削平斧 九齿钢叉 钢轨钳 劈刀 弦线（带垫木） 线路标志印字模 巡检小锤 工务检查锤 活扳手 活扳手 梅花扳手 双头扳手 双头扳手 双头扳手 RT 副 Φ32 Φ24 32OZ(2磅) 内径46mm 内径36mm 内径36mm 1m 手抬钳 450mm 375mm 10件 (68～～32mm) 12mm 12～14mm 17～19mm 把 套 把 把 套 把 把 把 把 台 把 把 把 把 把 把 把 把 付 套 把 把 把 把 把 把 把 把 2 2 10 10 1 10 10 6 5 2 4 4 4 4 3 10 6 2 4 2 10 4 10 10 2 4 4 4 23

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31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 十子起 一子起 木工锯 钢丝钳 尖嘴钳 八磅锤 钢卷尺 钢卷尺 钢直尺 轨缝尺 铁锹 手工钢锯架 齐头扁锉 单轨小车（含杠棒 ） 接线盘 接线盘 扭力扳手（3/4\"） 套筒(3/4\") 游标卡尺 液压轨缝调整器 电动扳手 电动扳手 液压起拨道机 齿条起道机 捏轨器 弯轨器 强光探照灯 手电筒 100mm、150mm 100mm、150mm 650mm 200mm 160mm 带柄 30m 5m 300mm 平头带柄 250～300mm 27mm 380V（50m） 220V（50m） 160-1500N.M 36mm 0-200mm Φ32 Φ24 上海瑞钮YQBD-294 CQD-150 海洋王FW6100GC-JS 海洋王 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 个 个 把 把 把 套 台 台 台 台 台 台 把 把 10 10 2 2 10 2 2 10 10 8 10 2 2 2 4 4 2 4 1 1 2 4 2 4 1 1 2 20 24

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59 60 61 62 木折尺 内燃锯轨机 钢轨钻孔机 巡检小车 1m8折 K1250 NZG-31 把 把 把 台 4 2 2 8 探伤工区工机具配置标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 钢轨探伤仪 焊缝探伤仪 加长试块 试块 试块 试块 阶梯试块 试块 试块 圆柱试块 规格 GCT-8C HT-9D GTS-60C（A、B） WGT-3 CSK-IA GST-60（432mm） GHT-1a,b GHT-5 CS-1-5# 单位 台 台 块 块 块 块 块 块 块 块 数量 3 3 2 1 1 1 1 1 1 1 备注 左右股各1台（备用一台） 左右股各1台（备用一台） 4.2 材料配置

线路工区维修料、备件配置标准

序号 名称 规格 单位 数量 备注 维修料配置标准 1 2 3 4 5 6 7 大胶垫 大胶垫 道岔大胶垫 道岔大胶垫 弹条 弹条 轨距挡板 P60 P50 5mm 5mm P60 P50 P60 块 块 块 块 个 个 个 150 50 100 100 100 30 157 25

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8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 轨距挡板 轨距挡板 轨距挡板 接头轨距挡板 接头轨距挡板 接头轨距挡板 接头轨距挡板 无弹条式扣板 螺旋道钉 尼龙挡肩座 尼龙挡肩座 尼龙挡肩座 螺母 尖轨调整片 尖轨调整片 尖轨调整片 护轨调整片 护轨调整片 护轨调整片 绝缘接头夹板 绝缘接头夹板 鼓包夹板 急救器 普通夹板 普通夹板 绝缘接头螺栓 绝缘接头螺栓 接头螺栓 P60 P50 P50 P60 P60 P50 P50 M24*195 0-6 0-8 2-4 M24 2mm 3mm 5mm 2mm 3mm 5mm P50 P60 p60 p60 P50 P60 P50 P60 P50 个 个 个 个 个 个 个 个 根 块 块 块 个 片 片 片 片 片 片 套 套 块 套 套 套 根 根 根 157 15 15 30 30 30 30 20 156 300 300 300 156 40 40 40 40 40 40 4 4 30 30 4 4 20 20 20 26

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36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 接头螺栓 绝缘轨距调整块 绝缘轨距调整块 绝缘轨距调整块 绝缘轨距调整块 绝缘轨距调整块 绝缘轨距调整块 轨距调整块 轨距调整块 轨距调整块 轨距调整块 轨距调整块 轨距调整块 单弹 平垫 平垫 调高垫片 调高垫片 T型螺栓 T型螺栓 T型螺栓 螺栓 螺栓 戴盖螺母 普通螺母 接头螺母 螺钉 单弹 P60 P50 7-17 P50 9-11 P50 13-15 P60 7-17 P60 9-11 P60 13-15 P50 7-17 P50 9-11 P50 13-15 P60 7-17 P60 9-11 P60 13-15 Φ24 Φ24 Φ22 p60 p50 M24*60 M24*95 M24*110 M24*270 M24*280 M24 M24 M24 Φ30 Φ30 根 块 块 块 块 块 块 块 块 块 块 块 块 个 个 个 片 片 个 个 个 根 根 个 个 个 个 个 20 20 20 20 20 20 20 30 30 30 30 30 30 30 156 20 500 500 5 5 5 5 5 10 40 20 5 5 27

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65 P50扣件 P50接头扣件 P50（护轨） P50（护轨） 套 套 20 10 备品、备件配置标准 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 钢轨（正线） 钢轨（正线） 钢轨（站场线） 钢轨（站场线） 夹板（正线） 夹板（正线） 夹板（站场线） 螺栓（正线） 螺栓（站场线） 垫圈（正线） 垫圈（站场线） 道岔 道岔 道岔 道岔 木枕（正线） 木枕（站场线） 砼枕（正线） 砼枕（站场线） 砼宽枕（正线） 砼宽枕（站场线） 木岔枕 砼岔枕 扣件及胶垫（正线） 扣件及胶垫 （站场线） 25m 12.5m 25m 12.5m 25m钢轨 根/km 根/km 根/2km 根/km 块/km 1 2 1 1 2 4 4 4 2 4 2 1 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 1 5 2 每种、每1~100组 每种、每1~50组 每种、每1~50组 每种、每1~50组 每1~100组 每1~100组 钢轨里外口为1套 钢轨里外口为1套 12.5m钢轨 块/km 单开 交分 菱形 特殊 块/km 个/km 个/km 个/km 个/km 组 组 组 组 根/km 根/km 根/km 根/km 根/km 根/km 根 根 套/km 套/km 28

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26 27 28 29 30 缩短轨 辙叉 尖轨 基本轨 扣件及胶垫（道岔） 根/2km 2 有缩短轨的曲线，按总延长平均分 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据需要适当备用 说明：

1、运营线上新建、改建、扩建工程轨道常备材料补充数量标准：钢轨、配件、轨枕等常备材料，按常备数量标准备用：

①单开道岔按每一工程项目新增组数计算，30~100组备用1组（含岔枕）；不足30组一 般不备，但增加新型号者每种备用1组；

②交分、菱形或特殊类型道岔常备材料，按一个区域管辖范围内新增道岔总数计算，每一 类型道岔每1~50组备用1组（指当年施工项目，完工已备不连算）；

③单开道岔的辙叉及尖轨常备材料，新建车站按每站新增道岔每1~20组，备用辙叉1组， 尖轨1对，；改建、扩建车站按每车站新增的道岔数量计算，每新增30组，备用辙叉1 组，尖轨1对。

2、对常备材料应妥善保管，并根据需要涂油防锈。非紧要需要不准动用，一经动用，应及时补充。

3、轨道管理部门应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况，每年有计划的储存一定数量的钢轨及配件，用以补充线路上常备钢轨。

常备钢轨可分散存放在沿线钢轨架上。在具备运送和装卸条件的地段，亦可集中存放在方便的地点，便于搬运和更换。

4、为防洪抢险和事故抢险紧急使用，轨道管理部门应储存一定数量的木枕。

探伤工区消耗材料、配件配置标准

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序号 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 名称 车身罩 抬手 抬手紧固丝 车把总成 车把顶丝 车把胶套 翻板 翻板簧 翻板销 翻板销簧 翻版销拨钮 翻版销总成 翻板轴 翻板提升拉线 翻板提升轴 翻板提升总成 翻板挂钩 翻板挂钩轴 翻板挂钩压簧 翻板挂钩总成 探头架 探头架 探头架 探头环 探头顶丝 探头环顶丝 探头架顶丝 规格 防水 前 中 后 单位 个 个 个 套 个 个 个 个 个 个 个 套 根 个 根 套 个 个 个 套 个 个 个 个 个 个 个 数量 6 6 4 3 3 6 4 4 4 2 2 2 2 3 1 1 3 2 1 1 4 4 4 6 6 2 2 备注 30

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29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 探头架簧 探头架滴水管 拉线 水刷 水刷总成 水箱总成 工具箱合页 工具箱锁 水箱过滤器 胶管二次过滤器 水箱放水堵 水箱加水盖 水位显示管 硅胶管 硅胶管 水阀总成 探头线压簧 俯仰支架 俯仰紧固丝 托盘旋转紧固丝 蝶形螺母 减震器 尼龙轮 尼龙轮 侧轮 侧轮轴 侧轮总成 左前侧轮限位片 φ4 φ6 M8 带丝 不带轴 带轴 套 个 根 个 套 个 付 个 个 个 个 套 米 米 米 套 个 套 个 个 个 个 个 个 个 个 套 个 2 2 2 6 1 1 1 1 1 2 4 4 4 2 2 2 1 1 2 3 5 3 6 4 2 3 4 1 31

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57 58 59 60 61 62 63 左后侧轮限位片 右前侧轮限位片 右后侧轮限位片 侧轮限位片总成 胶轮 胶轮轴 小车全套紧固件 4GU盘 个 个 个 套 个 根 套 个 1 1 1 4 8 4 4 2 线路工区抢修料具配置标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 名称 轨距尺 支矩尺 方尺 轨温计 手工捣镐 开口撬棍 丁字拐 丁字拐 木柄圆头锤 道钉锤 平板车 单头扳手 单头扳手 套筒扳手 加长单头扳手套管 木枕削平斧 九齿钢叉 规格 3A RT Φ32 Φ24 32OZ(2磅) 内径46mm 内径36mm 内径36mm 1m 单位 把 把 把 套 把 把 把 把 把 把 台 把 把 把 把 把 把 数量 2 1 1 2 5 5 5 5 3 2 2 2 2 2 2 3 5 备注 32

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19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 钢轨钳 弦线（带垫木） 活扳手 活扳手 梅花扳手 双头扳手 双头扳手 双头扳手 十子起 一子起 八磅锤 钢卷尺 钢卷尺 轨缝尺 铁锹 接线盘 接线盘 扭力扳手（3/4\"） 套筒(3/4\") 电动扳手 电动扳手 液压起拨道机 齿条起道机 强光探照灯 手电筒 木折尺 内燃锯轨机 钢轨钻孔机 手抬钳 450mm 375mm 10件 (68～～32mm) 12mm 12～14mm 17～19mm 100mm、150mm 100mm、150mm 带柄 30m 5m 平头带柄 380V（50m） 220V（50m） 160-1500N.M 36mm Φ32 Φ24 上海瑞钮YQBD-294 CQD-150 海洋王FW6100GC-JS 海洋王 1m8折 K1250 NZG-31 把 付 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 把 个 个 把 把 台 台 台 台 把 把 把 把 把 4 2 4 4 1 2 2 2 5 5 2 1 2 1 10 4 4 2 2 1 2 1 2 2 20 4 2 2 33

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46 47 鼓包夹板 急救器 副 副 2 4 4.3 车辆配置

车辆配置明细表

序号 1 2 3 4 名称 抢修指挥车 面包车 工程车 轨道车 单位 辆 辆 辆 组 数量 2 2 若干 1 配属位置 维管段 维管段 工区 线条 备注 抢险 日常检查 一个工区一辆 专项施工 5. 轨道维保生产技术管理

城市轨道交通轨道设备维修始终坚持贯彻“预防为主，防治结合、修养并重”的检修原则，大力推行新技术、新工艺在城轨检修工作中的应用，以周检、月检、年检及其他专项检查为手段，以作业指导书、相关技术标准为依据，进行过程控制，最终达到提高设备质量和满足委托单位需求的目的。

抢修管理牢固树立安全第一的意识，充分认识故障抢修工作的重要性，加强日常管理，把故障抢修进行过程工作纳入部门的工作职责，有针对性的制定各项设备抢修制度和应急处理预案，定期组织进行应急抢修演练，及时组织指挥事故抢险及故障处理，保证抢修管理工作的有效落实和持续改进。

维管段将按照相关管理要求，组织人员对管内所有设备状态进行全

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面、细致的调查。根据调查结果，针对线路状态采用不同的维修措施，对长度超过100m范围内设备病害较多、钢轨状态检查不良地段优先编排计划，进行综合维修。对单点线路、钢轨状态检查不良地段，进行重点保养。对个别点超临修的线路、钢轨不良地段，进行临时补修，优先满足列车运营条件，后续按设备调查结果制订维修、保养计划逐步改善提升设备质量。

5.1 轨道维保生产技术管理控制点

（1）设备维保管理的重点

针对城市轨道交通轨道设备特点，将重点对碎石道床和整体道床间设置的过渡段、不同类型道床过渡段、路桥过渡段、桥隧过渡段及隧道内的浮置板道床地段列为设备维修管理中的重点区段。

（2）设备维保管理的难点

城市轨道交通线路为满足旅客发送需求，受线路走向，正线小半径曲线（R≤450m）长度占正线长度45%以上，且道床绝大部分为整体道床，由于基础设备不均匀沉降、曲线超高设备不合理、轨底坡设备不当造成小半径曲线地段钢轨磨耗严重，如何保证整体道床上小半径曲线的超高及轨底坡的设置在合理的误差范围内，减少钢轨因磨耗造成的伤损是城市轨道交通轨道设备维修中的难点。

（3）设备维保管理的风险点

城市轨道交通线路中有部分线路在露天高架区段，尤其是市内高架桥上的风屏障、声屏障、广告等其他配套设施繁多，而地处沿海，汛期常有台风，暴雨侵袭。安全风险主要来自汛期高架区段的配套设施及线路两侧树木及其他设施在台风的影响下侵入列车运行限界剐蹭甚至砸伤列车，如

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何在防汛防台期保证列车安全、平稳、不间断的运营，或在发生此类事故后的及时有效的进行处理是地铁工务维管的的风险点。

（4）设备维保管理的关键点

随着城市轨道交通的发展，列车运行速度快、列车间隔时间短，道岔设备种类繁多，单付道岔抄动频率高是城市轨道交通轨道设备的特点。如何在短时间内掌握管内各种类型道岔的维修养护技术是城市轨道交通设备维修中关键点。

5.2 设备检查

5.2.1检查周期

（1）维管段

①每季度对所管设备全面检查1次;

②每月对重点病害地段和薄弱处所检查不少于1次;

③每月对工区内业管理、技术台账、设备检查记录全面检查1次; ④每月跟班检查不少于10次，徒步检查线路不少于10km正线、10组道岔;

⑤每周全线添乘检查不少于1次，根据情况可增加添乘频次; ⑥每日不定期对工区的生产任务完成情况进行抽检;

⑦根据甲方要求，积极组织工区开展日常巡查和设备专项检查等活动。

（2）工区

①每月对正线、出入库线及试车线设备全面检查2次；对其它设备全面检查1次;

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②每月对无缝线路、道岔位移观测，温度调节器观测记录不少于 1 次;

③每月对正线工、电结合部（绝缘接头、转辙部分）全面检查2次，站场线检查1次;

④每周对严重线路病害地段和薄弱处所检查不少于1次; ⑤每周全线添乘检查不少于4次，根据情况可增加添乘频次; ⑥根据段要求，积极开展日常巡查和设备专项检查等活动。 5.2.2计划安排

（1）工区依据设备检查情况和月度生产任务指标，提报次月生产申请计划，经段生产调度审核后，报上级管理单位审批;

（2）工区依据设备检查和经上级单位审批的月度生产计划，提报次周生产申请计划，经段审核后，报上级管理单位审批;

（3）工区按照周计划安排和设备检查情况，提前做好工作量调查，组织人员、工机具及材料按生产计划进行病害整治;

（4）严重晃车整修、钢轨折断更换等未提前列入计划的作业，可由段业务部门向上级管理部门申请临时修，经审批同意后方可组织实施。 5.2.3计划实施 5.2.3.1周检 （1）总体要求

根据地铁公司轨道设备周检管理规定，各工区每周对管内设备进行不少于2个纯人工巡回检查。具体时间按照业主下发的周巡检计划执行，巡检路径执行业主下发的线条巡回路径图。

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（2）周检内容

周检人员对管内范围内的钢轨、轨道连接扣件、轨枕、排水沟，站场路基等以及甲方要求巡视检查的项目进行逐项巡视检查记录。巡检过程中遇到设备病害时，能处理的随时处理，不能处理而且不影响次日列车运营的，先记录，巡检结束后汇报工区工长。影响次日列车运营的必须第一时间上报工区工长。

①钢轨：查看钢轨轨头、轨面有无明显裂纹、严重剥落掉块或折断，潮湿地段钢轨的轨腰、轨底部位锈蚀情况，有无结构渗漏水滴于钢轨或其它轨道零配件上，或是否有严重积水。

②扣件：查看扣件有无缺、损，螺栓有无成段松动，铁垫板有无明显断裂，重点地段查看轨下胶垫有无缺损、成段串动。

③排水沟：查看排水沟有无堵塞，泄水口有无垃圾淤塞。

④轨枕或支承块：查看轨枕有无严重开裂、失效，有无松动（周边翻浆）、严重开裂及失效。

⑤道床：查看道床有无翻浆冒泥现象、道口铺面板是否跳动，整体道床有涌水、涌沙情况，及时汇报段调度。

⑥路基及其它：查看道床、路基、水沟积水情况；查看路基有无坍塌现象。

⑦钢轨涂油器：查看钢轨涂油器工作是否正常、出油口有无堵塞，防磨油覆盖范围情况，轨面有无带到油脂（特别是进站区域）；绝缘接头带到油脂时应及时清除。

⑧道岔及细部配件：检查尖轨是否有明显裂纹、掉块、折断现象，道

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岔转辙部分的连接杆有无明显伤损，连接杆销子有无串动，开口销有无损坏，转辙部分滑床板有无脱焊、裂纹或断裂迹象，尖轨尖密贴状况，轮缘槽处、尖轨与基本轨间有无异物，查看探伤已标注的伤损部位有无发展。

专职巡检人员除按照业主要求进行每周2次对管内设备进行全面徒步巡视检查外，遇台风、暴雨等恶劣气候条件时，需根据业主及段安排增加人工检查频率及检查人员。 5.2.3.2月检 （1）总体要求

月检人员每月对全线线路、道岔、温调器、沿线标记、标志等全面检查一遍，按照地铁公司《轨道设备月检管理规定》进行检查。由工区负责人组织对全线范围内的线路、道岔、几何尺寸、接头状态及根据季节特点需要检查的项目进行全面检查并将结果记入线路、道岔检查记录簿；把超出线路保养允许管理值的部位进行勾划及时安排整修。 （2）检查项目 ①无缝线路

每月对全线无缝线路进行爬行观测及分析一遍，建立钢轨位移的观测与分析制度并作好记录，发现观测桩处钢轨位移累计位移大于10mm时，应及时上报段调度。

②道岔

每月对道岔几何尺寸进行全面检查，重点对道岔已定损的伤损部件进行检查，查看伤损有无发展，对几何尺寸超过临时补修标准的处所，进行及时处理并做好相应记录。

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③温调器

查看尖轨的竖切的密切程度、尖轨尖剥落、掉块情况，其它零配件有无明显松动、缺损现象及温调器及前后50m范围内线路几何尺寸有无超限，对几何尺寸超过临时补修标准的处所，进行及时处理并做好相应记录。

④标志标排及配套设施

查看各种线路及行车标志、标排是否齐全，发现缺失及时上报部门补充。遇台风等恶劣气候着重对高架区段标志标牌、风屏障、声屏障、广告牌等配套设备的安装、加固情况进行全面、细致的检查，发现问题及时处理、上报。 5.2.3.3年检

按照地铁公司规章要求，对管内轨道设备状态每年进行一次全面检查、评定和分析，评估本年度维护目标的达标情况，同时依据验收情况制定次年度的年度维修计划。 5.2.3.4工电联检

按照地铁公司《道岔联检联修管理规定》进行工电联合检查，检查时发现的问题进行处理，对处理不了的问题纳入计划进行处理，检周期如下：

（1）一级道岔：每周进行一次。 （2）二级道岔：每半月进行一次。 （3）三级道岔：每月进行一次。 5.2.3.5专项检查 （1）钢轨探伤检查 ①探伤仪检查

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按照地铁公司《轨道设备钢轨探伤规程》钢轨探伤检查规定，正线钢轨要用探伤仪定期进行检查，钢轨探伤（钢轨母材探伤每二月一次；焊接接头探伤每年二次）和道岔设备的手工检查（同钢轨母材周期）日常巡查及特殊巡查。

②探伤车检查

根据地铁公司《轨道检查车检测数据管理规定》要求，段安排专业人员进行跟班作业，对探伤车发现的伤损钢轨进行及时复核，发现问题及时上报段施工调度，调度安排线路工区及时处理。 （2）添乘检查 ①人工添乘

按照地铁公司《轨道设备添乘管理规定》要求进行添乘检查，段每两周进行一次添乘，工区负责人每周进行一次添乘，对添乘出的问题进行记录并上报段施工调度，纳入计划整改处理。

②轨检车添乘

按照地铁公司《轨道检查车检测数据管理规定》要求段安排工区人员进行跟班作业，对轨检车发现的超限处所及时复核，将问题及时上报段调度，段调度安排工区及时处理。 5.2.3.6特种作业设备检查

按照地铁公司《特种设备安全操作通用细则》要求，工区利用轨道车吊机作业时，应提前一天对起吊索具、吊机吊钩进行安全检查，确认无误后方可作业，如发现问题及时上报施工调度，调度负责协调解决。 5.2.3.7线路设备抽样检查

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工区每季度对线路、道岔T型螺栓、夹板接头螺栓等进行抽样检测，每公里线路随机抽取100个样本进行检测，每组道岔抽取20样本进行检测，检测结果作为设备质量评定的指标之一。 5.2.3.8四防检查

按照地铁公司下达的工作要求，段根据甲方确定的“四防”（防汛、防台、防胀、防断）重点部位，安排工区做好专项检查，发现问题落实整改并及时上报工务分公司。 5.2.3.9 重点设备检查

（1）曲线磨耗人工检测

按照地铁公司《钢轨侧磨检测管理规定》要求，段依据轨检车侧磨数据，安排工区对曲线侧磨地段进行检查、处理。

①侧磨检测周期

侧磨检测周期表

曲线半径 最大侧磨量C C<5mm R＞500m 8mm>C≥5mm C≥8mm C<5mm R≤500m 8mm>C≥5mm C≥8mm 检测周期 每6 个月测量1次 每3 个月测量1次 每1 个月测量1次 每3 个月测量1次 每2 个月测量1次 每1 个月测量1次 ②波磨检测

段安排工区，每三个月对曲线（R≤500m）进行一次检测，每半年对曲线（50042

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5.2.3.10其它检查

（1）节前检查

成立专项检查小组与节假日前一周对线路设施设备、办公室、料库、防火、防盗等进行全面检查，发现问题及时处理排除隐患，对重点部位安排工长亲自负责检查，发现问题及时上报段相关职能部门。

（2）重点检查

积极配合甲方对轨行区、站场、轨道设施设备进行重点检查，针对检查出问题，段进行分析，制定整改措施，将整改结果按时间节点上报甲方。

（3）月度隐患排查

制定月度隐患排查计划，安全质量监察科牵头组织、段相关业务科室、工区负责人参与，每月定期对所管范围内的安全隐患进行排查、确认，发现隐患问题及时处理，对处理不了的问题制定整改措施，确保线路设备质量均衡，安全有序可控。

（4）应急箱检查

制定月度检查计划，安全质量监察科牵头组织、段相关业务科室、工区负责人参与，每月对管内所有岔区应急箱进行检查，确保箱内物资齐全、状态良好，如发现箱内工器具有缺失、损坏，工区立即申请补充，确保应急箱工器具完好。

（5）消防器材检查

制定消防检查管理制度，综合办公室牵头组织、段相关业务科室、工区负责人参与每月对管内消防器材进行状态检查及确认，填写《灭火器检查记录卡》，发现消防箱破损、灭火器过期或失效等，工区及段综合办公

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室，综合办公室负责安排补充、更换，同时更新消防器材台账。

（6）年度用电工器具检测

制定用电工器具检测管理制度，综合办公室（物资机械）每年对所有的用电工器具进行绝缘检查检测，检测记录合格后，张贴合格标签，如发现标签掉落、模糊不清，立即重新张贴，保证用电工器具状态良好，合格有效。

（7）计量器具检测

按周期对计量器具定期进行鉴定，鉴定合格后张贴合格标签，如发现标签掉落、模糊不清，综合办公室（物资机械）进行更新，保证计量器具合格有效，对鉴定不合格的计量器具由综合办公室（物资机械）负责重新检测及更换。

5.3综合维修技术措施

维管段将按照相关管理要求，对管内所有设备状态进行全面、细致的调查，根据调查结果，针对线路病害分布特点及病害程度采取不同的维修措施，确定综合维修方案，确保所有设备在维修周期内得到更新。 （1）对检查长度连续100m范围内出现8处以上的超出线路保养值地段，对其前后各50m范围及本身共计200m线路进行综合维修。 （2）对碎石道床和整体道床间设置的过渡段、沉降段为设备维修管理中的重点设备，在过渡段、沉降段发现6处以上超出保养值的地段，进行综合维修。

（3）对一组道岔检查出现4处以上超保养值的情况，对其前后各50m范围内线路及道岔进行综合维修。

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（4）地铁线路，折返线上的道岔使用频率最高，是工务设备维修的关键点。对这个关键点，其综合维修的标准为单组道岔存在3处及以上超保养值的情况，我们将对线路两端的折返岔区重点维修，保证折返道岔的正常使用，确保列车安全不间断的运行。

（5）综合维修在高架部分将以恢复道床弹性，提高列车运行的平稳性及旅客的舒适度为主要的目的，且由于高架上的线路受气温影响较大，在综合维修过程中着重对高架区段失效的胶垫进行全面的更换，对扣件扣压力随轨温变化按相关规定进行调整，以确保温调器能够正常运用，从而改善轨道设备的总体质量，确保列车运行平稳。

5.4重点保养技术措施

项目接管后，组织人员对管内所有设备状态进行全面、细致的调查，根据调查结果，将主要设备进行重点保养，最大限度延长设备维修周期。

（1）对检查长度连续100m范围内出现6处以上8处以下的超出线路保养值的地段，对其前后各50m范围及本身共计200m线路进行重点保养。

（2）对碎石道床和整体道床间设置的过渡段、沉降段为设备维修管理中的重点设备，在过渡段、沉降段发现4处以上6处以下超出保养值的地段，进行重点保养。

（3）对一组道岔检查出现3处以上超保养值的情况，对其前后各50m范围内线路及道岔进行重点保养。

5.5临时补修技术措施

在设备检查时，查出设备存在需临时补修的处所时，检查人员立即进行处理，若检查人员不足，需增加人员时必须立即通知工区负责人，由负

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责人组织人员进行处理，必要时上报段调度，协调组织临时补修，临时补修处所处理时间不超过24小时。

6. 轨道探伤生产技术管理

6.1轨道探伤工作控制点

（1）探伤管理的重点

重点对碎石道床和整体道床间设置的过渡段、沉降段、道岔、钢轨伸缩调节器伤损以及小半径曲线地段钢轨母材探伤和焊接接头探伤进行重点管理。

（2）探伤管理的难点

难点在于雨季前和雨季中、高低温期间的安全预防措施及各项关键作业如气焊焊接、钢轨打磨地段探伤作业的现场安全质量卡控。

（3）探伤管理的关键点 ①钢轨探伤作业的质量卡控；

②道岔及钢轨伸缩调节器伤损的长期监控；

③雨季前、雨季中、高低温期间伤损防范措施的完备； ④钢轨接头气压焊接等焊缝接头探伤的安全质量卡控。

6.2 轨道探伤工作周期

1.钢轨母材探伤

钢轨母材探伤100公里，每60天一个周期，全年6个周期。 2.钢轨焊缝探伤

按照地铁通用周期标准，100公里全线共计8000个焊缝，每年至少对焊缝检测一遍。

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3.线路探伤

钢轨探伤检查：正线钢轨要用探伤仪定期进行检查，钢轨探伤（钢轨母材探伤每二月一次；焊接接头探伤每年一次）和道岔设备的手工检查（同钢轨母材周期）日常巡查及特殊巡查。

6.3轨道探伤计划

1.钢轨母材探伤

钢轨母材探伤按照目前60天/周期，全年需探伤6遍，全年合计探伤里程600公里。每个探伤周期母材探伤100km，每组需要6人，其中4人负责探伤，1人防护，1人驻站：按照每个作业点2小时计算，每组（单股）每天可探伤6km，需20个作业点可完成一个母材探伤周期的任务。按照最低配置要求，每台仪器需配置2人，合计40个人工。

2.钢轨焊缝探伤

焊缝探伤100公里，每公里80个头，合计8000个头。焊缝以每年为一个周期，全年12个月，每月需完成666个头，按照每个作业点2小时计算，每台仪器每小时可完成探伤24个焊缝探伤，如按照一组人员配置，需28个作业点。每台仪器需配置3人，合计需要84个人工。

按照探伤仪器的保养及检修规定，每月按照30个工天计算，每月需对探伤仪器进行保养和检修2次，故每月可安排28个工点，根据周期安排可完成焊缝及母材探伤任务。

6.4探伤计划实施

依据国家相关法律法规及如与地铁运营单位下发的相关规章制度冲突，按运营单位制度执行。

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6.4.1 人员安排

(1)钢轨母材探伤

按照探伤周期计划安排及要求，需配置管理人员1名，作业人员2名，数据回放及内业管理人员1人，汽车司机1人，日常调休人员1人。合计需6人。

(2)钢轨焊缝探伤

按照探伤周期计划安排及要求，需配置管理人员1名，作业人员3名，数据回放及内业管理人员1人，汽车司机1人，日常调休人员1人。合计需7人。

(3)常规探伤

按照探伤周期计划安排及要求，需配置管理人员1名，作业人员5名，数据回放及内业管理人员1人，汽车司机1人，日常调休人员3人。合计需11人。

6.4.2探伤管理要求 6.4.2.1填写要求

所有探伤人员，对各种维修记录必须分别按照相关要求如实、详细、工整地填写。 6.4.2.2保存要求

各种已填写的维修记录，探伤负责人须在探伤工作完成后的当天将其交至工班。工班长审核后在工班保存一个月；之后工班将其全部上交。工班长审核后在工班保存一个月，其后按规定要求上报归档。 6.4.2.3设备台账管理要求

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①建立所辖设备完整的台帐，并保证固定资产的完好； ②根据指定授权人的规定对设备进行管理，按时填报各类报表； ⑶根据设备管理的相关规章制度，按要求填写各类报表； ⑷建立定期核查设备台帐的制度及相关要求；

⑸对设备故障进行统计分析，并建立相应的设备故障统计报表，纳入设备台帐。

7. 抢修管理

7.1故障抢修处理原则

当发生故障（事故）时，应立即启动相应的响应机制，按甲方批准的抢修方案进行设备故障（事故）的抢修救援工作，抢修过程中应服从抢修负责人的统一指挥，统一调配，本着“先通后复”的原则进行。

7.2组织机构

维管段成立故障应急抢修领导小组。 组 长：段长、 副组长：副段长

组 员：各部门负责人、工区工长

故障应急抢修小组设在维管段驻地，派专人24小时值班。

7.3 岗位职责

（1）严格执行上级抢修管理机构的指挥、指令和安排；

（2）在上级抢修管理机构的领导下，全面负责项目管内故障抢修工作；

（3）针对管内项目特点负责建立健全本项目各类故障抢修预案；

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（4）负责抢修预案中人员、车辆、工具、材料等的日常管理； （5）根据管内设备特点适时组织工区进行故障抢修演练，不断提高故障抢修能力；

（6）对收集到故障信息进行汇总分析，并在抢修过程中做好信息的上传下达；

（7）负责调动抢修队伍和工具、材料、车辆，保证后勤供应； （8）出现设备损坏等严重故障时应立即派员赶赴现场进行抢修; （9）对影响范围较大的故障，需要进行联合抢修时，应及时向甲方提出请求;

（10）按照故障信息反馈流程，及时向甲方汇报故障概况及需要协调的问题;

（11）及时收集故障抢修综合信息，按规定时间向甲方上报信息; （12）协助甲方对故障遗留问题及设备损坏的索赔工作，并及时将资料上报;

（13）参加甲方组织的故障分析和定性（责）会议;

（14）组织故障分析会，并撰写故障信息分析报告向甲方上报; （15）总结抢修工作的经验教训及存在的不足。

7.4 处理流程

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作业队（工区）接到信息 10分钟内出动 3分钟内报项目部（段）调度 30分钟内赶赴车站，并登记 段调度报值班领导 进行现场抢修 值班领导赶赴现场或电话指挥 抢修完毕 销记，报调度 结束 故障处理流程图

7.5 常见故障应急预案

7.5.1 无缝线路断轨抢修预案

遇有断轨事故时，立即使用最快捷的通讯方式将断轨线别、里程、轨型、左右股、焊缝或母材、断缝值、钢轨磨耗及轨源情况向上级报告。

（1）紧急处理

当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，有条件时应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓。

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（2）临时处理

钢轨折损严重或断缝大于50mm时，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，进行临时处理。切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6.25m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。 7.5.2道岔各部钢轨折断抢修预案

（1）转辙部分

①尖轨折断时，应钉固、加锁、封锁折断股。

②基本轨折断时，可利用短枕木头钉固（或方动轨枕），同时还可用轨距杆加固两根外股钢轨，钉固折损端的尖轨，减少基本轨的受力。

（2）连接部分

①尖轨根端基本轨接头范围内，加垫短枕木头钉固。

②其它部分折损可视折损位置，采取选用防爬器、轨距杆、垫短枕头，方动轨枕，接头夹板错位，用夹板急救器等方法加固。

（3）辙岔部分

①严重折断时，若无备用辙岔心，可更换直短轨，开通直股。 ②一般裂纹可利用短枕木头钉固。

③护轨折断时，可利用方枕、垫短枕木头钉固。 7.5.3 红光带故障抢修预案

（1）接到上级单位通知出现红光带故障时，值班调度立即通知工区负责人，同时上报值班领导。

（2）人员到达现场后及时检查确认。 （3）昼间

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如故障确为工务设备故障时，向车站值班员申请临时点下线检查，查找原因。找准原因后制定合理整治方案，遇故障短时间无法处理的，遵循“先通后固”的抢修原则。尽快恢复列车运行，待夜间列车停运后进一步彻底整治，抢修过程中做好信息反馈及记录。如工务设备正常（供电部门对故障处理后红光带消失），工区负责人应立即上报值班调度，并添乘检查发生红光带区间，做好信息反馈。

（4）夜间

①施工负责人及时登记，并对设备检查。如工务设备正常，立即上报段调度及上级单位，按规定办理消记;

②如工务设备发生故障（钢轨折断、夹板折断），工区负责人立即上报段调度及上级单位，同时用臌包夹板和急救器加固，确认设备正常，按规定办理消记;

③检查线下料与钢轨金属连接线是否搭接，如若搭连立即拆除消除红光带，工区负责人立即上报值班调度按规定办理消记;

④经检查红光带故障区域范围内未发现工务设备问题时，继续巡查，故障不消失，巡查不停止，人员不撤离留守现场，配合信号检查，直到信号消记。

7.5.4 道岔无表示抢修预案

（1）接到上级单位通知出现道岔无表示故障时，值班调度立即通知工区负责人，同时上报段值班领导;

（2）人员到达现场后及时检查确认; （3）昼间

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如故障确为工务设备故障时，向车站值班员申请临时点下线检查，查找原因。找准原因后制定合理整治方案，遇故障短时间无法处理的，遵循“先通后固”的抢修原则。尽快恢复列车运行，待夜间列车停运后进一步彻底整治，抢修过程中做好信息反馈及记录。如工务设备正常（供电部门对故障处理后道岔无表示消失），工区负责人应立即上报段调度及上级单位，并添乘检查发生道岔无表示岔区，做好信息反馈;

（4）夜间

①施工负责人及时登记，并对设备检查。如工务设备正常，立即上报值班调度按规定办理消记;

②如工务设备发生故障，道岔无表示的原因有多种，其与工务有关的主要包括以下四类：

第一类：

a.原因：尖轨部分与滑床板空吊严重，其中尖轨尖滑床板空吊最常见。正常情况滑床板空吊2mm以上不能多于三个。;

b.处理方法：起道、上垫消除空吊。 第二类：

a.原因：普通道岔方钢的连接螺栓松动或者螺栓过紧造成尖轨卡阻; b.处理方法：上紧螺栓或松螺栓，消除无表示。 第三类：

a.原因：尖轨尖端部分轨距变化过大，尖轨尖与基本轨离缝超过2mm; b.处理方法：用不同型号的轨距块调整轨距，消灭离缝。 第四类：

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a.原因：尖轨跟端螺栓过紧导致道岔无法搬动; b.处理方法：微松螺栓，消除无表示。

道岔无表示消除后，工区负责人立即上报段调度及上级单位，按规定办理消记。

③经检查道岔无表示区域范围内未发现线路轨道问题时，继续巡查，故障不消失，巡查不停止，人员不撤离现场，配合信号检查，直到信号销记。

7.5.5其它设备或树木侵入地铁限界抢修预案

（1）发生其它设备或树木侵入限界时，首先应采取措施确保行车安全后，立即组织救援，防止事态扩大。

（2）发生人身伤亡事故，发现人员要应立即报告维管段调度值班员后，还要通知医院工伤抢救小组，立即赶赴现场组织救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。

（3）发生重大设备事故，要立即封锁区间，同时向维管段调度值班员报告。处理事故时，要有专人监护。 7.5.6碎石道床下沉抢修预案

当碎石道床发生线路下沉、翻浆冒泥严重影响轨道几何尺寸时，应按照收集信息程度，确定是否需立即采取封道措施进行处理，若需立即进行

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处理时，按照以下方案进行处理。

（1）对下沉地段进行夯填、均匀补充石碴，补齐道床、枕头缺碴。 （2）根据下沉情况确定起道量，进行起道捣固整修。

（3）对排水设施进行检查清理，按规定设置好观察桩做好记录。 （4）曲线上起道应先起平下股钢轨，然后用水平尺按超高起好上股钢轨，要根据起道量确定适当的留碴量。超高顺破要与轨距和正矢递减在同一长度内（0.5‰以内）；整修桥路结合部时，桥头与路基连接部分20m范围内，路基段轨面应高于桥梁轨面5mm，20m以外高低按照0.5‰进行顺坡。

7.5.7列车挤岔故障紧急处理

列车发生挤岔故障是由于列车司机未按道岔信号标示行车，列车轮挤压道岔尖轨或基本轨而造成的列车轮对道岔的损坏, 按照以下方案进行处理。

（1）尖轨折断时，应钉固、加锁、封锁折断股。

（2）基本轨折断时，可利用短枕木头钉固（或方动轨枕），同时还可用轨距拉杆加固两根外股钢轨，钉固折损端的尖轨，减少基本轨的受力。

（3）列车挤岔故障发生时，应优先保证单向行车（直向或侧向）。 7.5.8 特殊灾害及节假日期间保驾预案

遇台风、暴雨、雷电等恶劣气候条件及节假日主要换乘车站、及一级道岔、折返站、邻近高架站运营时段需安排专人值守保驾。值守人员保驾期间必须保持通讯畅通，不得做与工作无关的事，遇特殊情况第一时间报值班调度。

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8. 安全质量保证体系

8.1安全保证体系

按照国家及甲方有关安全方面的法规、制度、要求，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全管理体系。明确职责范围与安全目标，制定有针对性的安全措施，确保地铁维保项目的设备、人身和运营安全。 8.1.1安全目标

（1）杜绝重伤及以上人身责任事故；

（2）杜绝重大道路交通、火灾、锅炉压力容器责任事故； （3）杜绝爆炸、食物中毒责任事故； （4）杜绝设备事故和故障抢修延时； （5）满足甲方对维保项目的安全管理目标。 8.1.2 安全管理组织机构

为保证轨道设备安全，规范设备日常检修过程中的安全，成立设备检修安全管理领导小组。

组 长：段长、 副组长：副段长

组 员：段各部门负责人、工区工长 8.1.3管理职责职责

（1）维管段安全职责

①在甲方和公司的领导下，认真落实上级有关安全生产的、法律法规、标准、规定、措施、部署及要求；结合本单位实际，制定安全管理规划、目标和实施措施；保证安全措施、作业标准、技术标准、作业纪律、

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操作规程等规章制度在生产过程中严格落实。

②建立健全工区安全生产责任制，按规定设置安全管理机构、配齐配强安全管理人员。

③结合生产实际，将甲方、公司的安全生产规定、制度、办法、措施，细化分解到作业层岗位，合理界定维管段、工区安全职责，明确岗位责任，确保安全责任得到落实。

④加强员工安全生产法律、法规宣传教育，提高员工安全生产意识；加强工区建设，开展创建自控型班组建设活动；落实员工业务技术和安全知识培训计划，组织开展抢修演练和技术比武，提高员工业务素质，保证员工持证上岗制度的落实。

⑤采取有效的形式和手段，对落实安全规章、制度、规程、标准的情况进行检查监督，加强生产过程控制，及时发现和纠正违章违纪行为。

⑥建立并落实安全关键环节自控、互控办法，抓好安全生产专项整治和安全生产活动的实施，提高安全控制能力。

⑦定期召开相关的安全会议，分析安全生产现状，及时解决安全生产中存在的普遍性、倾向性和关键性问题。

⑧细化重大危险源控制应急预案和事故应急救援预案，提高安全应急处理能力。

⑨组织维管设备的运行检修、故障抢修工作。按照“四不放过”的原则分析事故，按管理权限实行安全生产责任追究和考核奖惩。组织事故抢修（救），对事故原因进行调查分析、在权利范围内界定责任，并报上级相关部门。

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⑩认真落实设备维保制度，合理安排安全成本支出，确保设备处于良好状态。

（2）段安全委员会职责

①贯彻“安全第一、预防为主”的方针，对段安全生产负总责。 ②根据上级要求，结合具体情况，制定和修订本项目的安全生产责任制、安全管理办法。

③组织教育培训工作，不断提高全体员工安全技术素质。

④每月组织一次安委会，总结上月安全情况，分析安全态势，对下月安全工作提出指导意见；对工区上月安全工作进行考核。

⑤定期组织安全生产检查，提出针对性措施，使安全生产有序可控，基本稳定。

⑥对段安全工作提供各种资源保证。

⑦组织制定事故应急预案并组织实施；按规定进行事故调查处理。 （3）段长安全职责

①负责维管段全面安全生产工作。

②贯彻执行国家、行业、上级有关安全的法律、法规、规章制度，根据甲方安全目标，提出段年度和阶段性安全目标并检查落实。

③组织建立、健全安全保证体系和安全生产责任制。

④督促相关部门加强安全管理，制定安全生产规章制度和操作规程，组织员工学习并监督实施。

⑤督促相关部门组织安全教育，努力提高全体员工的安全意识和安全技能。

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⑥督促、检查安全生产责任制执行情况，定期组织安全检查，掌握安全动态，及时消除安全隐患。

⑦每月主持召开安全会议，分析安全生产情况及发生的各类事故、事故隐患、严重违章违纪，坚持“四不放过”原则，提出对责任者的处理意见。制定整改措施，并督促落实。

⑧组织对事故的抢修，努力减小事故损失，按规定参加事故调查、处理，落实“四不放过”原则，并按规定及时、如实向上级有关部门报告生产安全事故。

⑨保证段安全生产投入资金的有效使用。 ⑩建立安全激励机制，奖惩分明。 （4）主管安全副段长职责

①在段长领导下，具体负责段安全管理工作。

②及时落实上级有关安全的文件、电报精神。认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，利用各种形式不断强化员工安全第一的意识。

③协助段长组织制定安全生产管理制度、安全操作规程，并督促检查实施。

④协助段长组织本项目安全管理工作，安排日常安全管理、设备检查及防洪、防胀、节假日等专项安全检查。对安全隐患及时组织处理或制定防范措施，推广安全生产先进经验。

⑤负责监督检查劳动防护用品的购置、发放、使用、管理，做好防暑和防寒工作，确保员工的劳动安全。

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⑥落实安全信息管理制度，按规定对安全信息进行统计分析，及时整改各种缺陷和问题，防止事故（故障）的发生，对无法解决的重大安全问题，及时上报有关部门。

⑦受段长委托可主持安全生产委员会议，分析安全生产情况及发生的各类事故、事故隐患、严重违章违纪，坚持“四不放过”原则，提出对责任者的处理意见。找出安全生产中的难点和倾向性问题。对安全生产阶段性工作做出安排。

⑧组织事故抢修，努力减少各种损失，及时、如实地向上级有关部门报告生产安全事故、故障。按规定组织或参加事故的调查、分析，定责并制定预防措施。

⑨协助段长具体实施安全生产责任制考核。对在安全生产中做出贡献的单位、个人有权向安委会提请给予表彰或奖励。

（5）主管生产副段长职责

①在段长领导下，具体负责段生产管理工作。

②主持制订设备维修管理办法和安全技术措施，检查指导工区做好设备维修，对设备管理、设备质量负有安全管理责任。

③组织开展设备整修，对设备薄弱环节、关键地点采取相应措施，确保设备安全。

④组织维管段有关人员，制订生产安全事故应急抢修预案、安全生产技术措施并监督实施。

⑤在安排主管生产工作时，同时布置安全管理工作，及时消除各类安全事故隐患。

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⑥组织事故的抢修（险），尽量减少事故损失。按有关规定组织或参与各类事故的调查、分析和处理工作，落实“四不放过”原则。

⑦参与制定安全生产管理制度、措施和办法。

⑧组织事故(故障)抢修（救）。按规定事故进行（故障）分析，严格执行“四不放过”原则，做出技术方面的鉴定。

⑨组织建立环境、质量和职业健康安全体系，持续改进职业健康安全绩效和事故预防，保护员工健康安全。

（6）工区职责

①在甲方有关部门和维管段的指导下，负责设备的检修、缺陷处理、故障（事故）抢修工作。

②贯彻执行国家法律、法规、标准及维管段相关的制度、办法，组织检修实施，确保设备质量和行车安全。

③负责设备的应急处置工作，定期开展故障抢修演练，不断提高抢修能力。

④坚持“记名检修”，有计划地对管内设备进行巡检，保证运用状况良好，消灭责任人身、行车、设备事故。

⑤落实质量管理，定期进行设备质量分析。组织开展QC小组活动，解决生产中存在的问题，确保安全质量目标的实现；对管内设备进行统计汇总，做到各种数据资料正确、完备；不断提高设备质量，消除安全隐患。

⑥开展故障预想活动，定期组织安全分析会，采取措施，预防事故。 ⑦根据季节性工作特点，开展防汛、防台、防胀、防断、防三折等季节性安全工作。

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⑧组织召开安全分析会，对本周安全方面存在问题进行通报，分析问题原因，制定措施，落实整改。

（7）工长职责

①在段及相关业务科室领导下，对本工区成员在生产工作中的安全与健康负有直接责任。

②负责具体贯彻执行维管段下达的各项安全规章制度和安全技术操作规程，保证工区员工按正确操作方法安全作业。

③对工区员工进行安全教育，检查特殊工种作业人员持证上岗情况。 ④坚持班前安全教育制度，同时检查员工安全防护、劳保用品、工具的佩带和完好情况。坚持班后总结制度。

⑤按规定使用易燃易爆、有毒物品。

⑥发生生产安全事故，积极组织抢救、保护现场，同时立即向上级报告，并组织工区员工配合有关人员对事故进行调查、分析、处理，找出原因，吸取教训，防患于未然。

⑦有权拒绝、纠正上级的违章指挥，不得强令操作人员冒险作业；有权向上级和有关部门对安全工作中存在的问题提出建议、批评、检举和控告。

（8）主管生产副工长职责

①在工长领导下，负责本工区固定设备日常生产工作。

②参加本工区周、月会议，分析设备倾向性问题，制定整改措施。 ③协助工长组织编制本工区抢修预案，组织日常抢修演练和技术练兵等工作。

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④发生生产安全事故、故障，积极组织抢救、保护现场，同时立即、如实报告上级。并组织工区员工配合有关部门对事故（含未遂）进行调查、分析、处理，找出原因，吸取教训，防患于未然。

⑤有权拒绝上级的违章指挥，不得强令作业人员冒险作业；有权向上级和有关部门对安全工作中存在的问题提出建议、批评、检举和控告。

（9）主管综合副工长职责

①在工长领导下，在甲方业务人员的指导下，主要负责工区非生产性日常管理工作，协助工长和生产副工长抓生产管理工作。

②负责办公、后勤管理、物资管理及工区的综合治理工作。 ③参加本工区周、月会议，分析设备倾向性问题，制定整改措施。 ④定期对工区防火、防盗等重点处所的安全管理进行检查。 （10）工区员工职责

①在工长领导下，对本岗位的安全生产负直接责任，对邻岗作业人员的安全负照应责任。

②遵守劳动纪律，服从指挥，认真学习严格执行安全操作规程、安全管理制度，严禁违章作业。

③严格执行岗位责任制，特殊工种作业人员必须持证上岗。 ④参加安全专项活动，及时反映并处理安全隐患，积极参加安全事故的抢修工作。

⑤按安全生产的方针和原则施工，做到消除隐患，实现安全生产。 8.1.4安全保证体系

安全保证体系

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8.1.5规章制度

（1）安全管理制度

段实行安全生产二级管理，即：一级管理段负责，二级管理工区负责。 （2）编制安全作业保证措施

作业前，由施工负责人对参与施工的全体员工进行班前安全教育，对作业中人身、设备、重点作业程序安全进行教育，确保作业安全。

（3）安全技术交底

对维修施工项目，实行安全技术交底制，施工负责人组织有关人员进行详细的安全技术交底。段安全质量监察部科对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（4）建立健全安全生产责任制

①在维保项目的实施过程中，坚持以“安全第一、预防为主”为方针，贯彻落实有关安全的各项工作。

②实行安全生产责任制，有组织、有计划地开展安全管理活动。建立各级安全岗位责任制，做到安全工作层层有人抓，段长是安全生产的第一责任人，对安全负总责。

（5）安全事故、故障上报制度

安全质量监察科人员本着“四不放过”的原则，组织处理各种不同程度的事故和设备故障，并按时填报设备、作业人身安全事故、故障统计报表，上报甲方相关部门。

（6）安全检查制度

作业期间，安全质量监察科人员要按照甲方和段要求，采取定期检查、

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突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，落实现场安全卡控措施，定期召开安全例会。

（7）制定切实可行保证安全的奖惩办法 ①制定员工、先进个人的奖励办法。 ②制定伤亡事故经济处罚办法。 （8）安全例会制度 ①段安全委员会例会制度

段每月召开安委会，会议由段长主持，安全、技术、综合工程师、工区骨干人员参加，会议纪要由安全质量监察科安全工程师记录。

②段安委会例会议程

传达上级有关安全方面的文件、电报； 检查上月安委会确定事项的落实情况； 工区汇报上月安全情况及下月安全重点工作；

分析上月人身、设备、运行安全、职工两纪、防火、防爆、交通等方面存在的问题，并决定奖罚事宜；

段长根据上月安全具体情况和当前工作特点，布置本月安全重点工作；

③工区安全例会制度

工区每周召开一次安全例会，由工长主持，安全领导小组成员参加，对本周安全生产工作总结和分析，提出下周安全工作重点。

④工区安全例会议程

传达上级有关安全方面的文件、电报；

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检查上周确定事项的落实情况及上级检查发现问题的整改情况； 对本周发生的各类安全事件进行分析，找出安全管理中的薄弱环节、倾向性问题和控制的关键，并按“四不放过”的原则进行处理；

结合季节特点和生产任务，对下周安全工作进行预想，提出重点巡视、检修项目及应注意的安全事项。

（9）盯岗制度

为充分发挥干部安全技术管理作用，进一步加强现场作业控制，确保人身、设备、运输的安全。段实行轮岗盯控制度，要求工区重要作业必须主管生产副段长盯控，其他作业管理人员轮岗盯控。

（10）安全日常分析、报告制度 ①电话速报

凡发生劳动安全、行车安全、设备安全事件，发现人3分钟内报段调度。

电话速报的内容：事情发生的单位、时间、地点，简单概况，初步原因判断，损失情况，人员伤亡情况，对行车的影响，抢修情况。

②书面报告

1小时内上报值班调度。 ③书面分析报告

事故（故障）应急处理结束后10小时内，向甲方和公司主管部门上报事故（故障）分析报告。

（11）事故责任追究

严格执行甲方有关事故、故障处理、处罚的各项规定。

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8.1.6 主要安全措施 8.1.6.1 对工务设备保护

（1）加强巡查，对桥梁梁体端头进行查看，发现位移情况及时上报甲方相关部门及段调度，同时做好记录。

（2）巡查及作业中对桥梁积水情况进行检查，发现因桥梁排水设备损坏或失效而造成的梁体积水，及时上报甲方相关部门及段调度，同时做好记录。

（3）在日常线路作业中，不使用大型机械，以保证钢轨及扣件不产生机械伤损。

8.1.6.2 对信号及通信设备保护

（1）在动火作业中对通号设备使用铁板进行隔离保护，并佩带消防器材。

（2）日常作业中避开通号设备，不在其支架上踩踏及摆放工机具。 （3）日常作业中如需扰动通号设备，须通号人员到场，做好防范措施。

8.1.6.3对供电设备保护

（1）在轨道车吊机作业时，施工负责人全程监控吊机升高、转动方向，防止碰触供电设备。

（2）在轨道车吊机装卸钢轨作业时，严格执行操作规程，防止碰触供电设备。

8.1.6.4对消防设施保护

（1）日常作业中避开消防设施，禁止踩踏消防管道及在其上摆放工

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机具。

（2）在更换、装卸钢轨时，与消防管道保持一定安全距离。

8.2 质量保证体系

8.2.1质量管理组织机构

为保证轨道设备质量优良，规范设备日常检查、计划安排、维修保养、质量评定，成立设备检修质量管理领导小组。

组 长：段长 副组长：副段长

组 员：段各部门负责人、工区工长 8.2.2管理职责

（1）督导、完善轨道设备检修质量管理执行情况。 （2）协调、解决实施执行过程中遇到的问题。

（3）负责线路动态（轨道检查车检查、人工感觉）检查质量的管理。 （4）编制、上报、下达维修生产计划，督导维修生产计划的实施和临时生产任务的完成，并于每月25日开始组织对上月生产计划完成情况进行验收、质量评定，按规定上报甲方验收。

（5）工区的技术管理、设备质量、现场作业，进行日常检查、验收、考核。

（6）负责工区作业标准、检查制度落实，规范、指导记录填写。 （7）每月30日前组织召开设备检修质量运行分析会，总结设备质量运行情况，安排布置下月重点工作，对倾向性问题进行分析、解决。 8.2.3质量保证体系

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质量保证体系图

8.2.4一日作业标准 8.2.4.1 作业计划编制

工区根据检查记录所得数据，按照上级管理部门维保计划格式编制维保计划和施工组织设计，维保计划内容主要包括作业时间、地点、内容、影响范围等；施工组织设计内容主要包括作业力量、程序、方法和技术组织措施等。维保计划和施工组织设计经维管段审核后，报上级管理部门审批。工区做好人员组织、工机具及物资准备，并就作业项目做好作业预想、安全控制、流程控制等准备工作。 8.2.4.2 作业前准备

工区依据上级管理部门批准的维保计划，做好人员组织、工机具及物资准备，作业前做好技术交底、卡控重点、安全注意事项等班前教育工作。 8.2.4.3 登记进场、实施作业

施工负责人依据当日维保计划所列作业里程、项目、影响范围等内容，按照车控室要求登记，待施工命令下达后，组织人员进入现场，按照既定整治方案，对超限处所或其它病害进行整修作业。 8.2.4.4 作业回检、消记撤离

作业完成后，由作业负责人按照作业验收标准进行回检，确认无误后，带领人员携带工机具及剩余物资撤离现场，施工负责人按要求到车控室进行消记。

8.2.4.5 班后总结

作业人员撤回工区，工机具、物资入库后，施工负责人集结人员，点

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评作业过程中存在的问题，提出整改方案，并对违反规定人员进行批评教育，按照规定进行考核。

8.3生产环境和文明施工

（1）严格执行有关安全文明生产管理规定，按甲方要求统一规范着装，严格遵守劳动纪律。

（2）使用文明用语，加强员工队伍精神文明建设。

（3）负责工作、生活区域内的环境卫生，在作业区域须做到工完料清场清。

（4）现场管理应达到甲方安全文明生产的现场要求，各项台帐、记录、工器具摆放有序，标志清晰，接受甲方监督。

（5）接受甲方检查人员对劳动纪律等执行的检查。

（6）对生产技术和管理中存在的问题，可积极提出合理化建议。 （7）积极配合甲方接受上级单位、行业和地方监督部门的检查评比活动。

（8）按照甲方检修现场文明检修的要求文明检修。

（9）采取一切合理措施保护现场及附近的环境，以避免项目维保引起的污染、噪声和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。

（10）设备检修过程中，合理保持检修现场不出现不必要的障碍，处置好维保设备及剩余材料，保持现场整洁和道路畅通。

9. 委托界面

9.1委托设备界面

表9-1 委托设备总界面表

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序号 1 2 3 4 5 维护项目 上下行K00+000-K17+206正线轨道 K00+000-K17+206正线道岔 正线温度调节器 1～33股道 站场轨道 N1~N8、N10~N39 站场道岔 完成工作量 线路整修35.324km 整修17组单开道岔，2组交叉渡线 温调器整修40组 线路整修10.012km 整修38组单开道岔 9.2委托责任界面

9.2.1业主

1.对本项目进行技术交底和安全培训。 2.提供本项目施工所需的各项条件。

3.提供与设备维护管理相关的技术资料、图纸和相关管理文件。 4.提供详细的备品备件材料清单，清单内容包括：地点、备品备件品名、数量等。

5.对维保项目工作进行支持、指导和监督，对工作业绩进行考核。 6.对维保项目人员进行首次培训。 7.接受维保单位提出的合理建议。

8.下达生产计划和必须达到的设备质量标准。 9.提供必要的生产办公用房。 10.提供直接用于生产的材料。

11.协助维保单位办理本线地铁通勤卡、登乘证、出入证等有效证件，但不承担费用。

12.按规定支付合同款。

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13.如需调整维护工作范围，须及时通知维保单位，以调整维护设施/设备档案以及合同金额。

14.承担因自然灾害引发的轨道交通事故和设备损坏的责任。 9.2.2维保单位

1.在维保区域内作业时，须接受业主的监督和管理，遵守业主各项规章和制度，配合业主其他施工、抢修等作业。

2.工作无法达到本合同约定的标准，须及时配合业主要求进行整改。 3.承担因施工质量不达标或安全措施不到位造成的一切人身、财产损失。

4.不得擅自转包/分包维保项目内容。 5.自行解决维保人员的食宿。

6.自行解决办公用品、家具、电器、工器具、电脑、消防用品、劳防用品等费用。

7.向业主缴纳本合同总价1.8%的安全管理费，其中20％部分用作业主各项安全经费；其余部分作为本项目安全风险抵押金。

8.因违反安全管理规定或受到质量、安全事故等经济处理，业主将在安全风险抵押金中扣除相应罚金。

9.承担委托范围内从业人员人身安全的全部责任。

10.承担因设施/设备维护、故障抢修不及时、不正确引发的轨道交通事故和设备损坏的责任以及因此造成第三方损失的责任。 9.3维保合同主要条款

根据城市轨道交通相关规定及城市轨道实际状况，双方协商制定以下

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合同条款：

1.维保内容，主要规定了维保工作界面。

2.维护方式，主要规定了业主委托的维保任务、用工形式要求；提供维保单位的工机具和房屋等；维保单位需配置的工机具、车辆等要求，此外对维保单位的施工、维保方案也提出了要求。

3.合同款的支付方式。 4.各方权责。 5.违约责任。 6.不可抗力事件处理。 7.合同解除。 8.争议解决方式。 9.其他条款。

9.4委托设备工作量核算依据

工作量核算依据及方法按照下表计算：

表9-2 工作量核算表

序号 项目 设备总量 年换算线路公里 正线有碴线路 2 线路 正线无碴线路 站线有碴线路 站线无碴线路 3 道岔 有碴单开道岔 无碴单开道岔 工作量 设备 单位 公里 公里 公里 公里 组 组 数量 系数 换算 换算工作量 单位 线路/路基公里 1 0.60 公里 1.00 公里 1.00 公里 0.55 公里 0.60 公里 0.35 公里 0.15 公里 0.18 公里 74

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钢轨伸缩调节器 有碴双开、三开道岔 无碴双开、三开道岔 有碴复式交分道岔 无碴复式交分道岔 有碴菱形道岔 无碴菱形道岔 正线半径﹤350m曲线 3 曲线 正线350m≤半径﹤650m曲线 正线650m≤半径﹤800m曲线 正线6‰≤坡度﹤12‰坡道 4 5 坡度 正线12‰≤坡度﹤20‰坡道 正线坡度≥20‰以上坡道 年换算路基公里 正线单线路基本体 正线非单线路基本体 站线路基本体 6 路基 浆砌片石或混凝土 干砌片石路基支、护、挡 各种排水设备 砌石或硬面化路肩 说明：1.表中线路设备数量指单线线路长度；

组 组 组 组 组 组 组 公里 公里 公里 公里 公里 公里 公里 公里 公里 千立方千立方公里 公里 0.18 公里 0.30 公里 0.40 公里 0.40 公里 0.45 公里 0.10 公里 0.15 公里 0.60 公里 0.40 公里 0.25 公里 0.08 公里 0.14 公里 0.20 公里 0.10 公里 1.00 公里 0.60 公里 0.10 公里 0.25 公里 0.30 公里 0.10 公里 0.05 公里 10. 维保合同费用

10.1 费用构成

本轨道交通线项目合同额为 万元，维保费用主要由人工费、专业工器具费用、房屋租赁、车辆使用费用以及管理费、税金等构成。具体费用组成及标准详见表3-3。

维管费用分项报价表

序号 一 1 类别 人工费 基本工资 单位 数量 单价（元） 总价 备注 75

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1.1 1.2 1.3 1.4 2 2.1 2.2 2.3 2.4 二 1 三 1 2 3 4 5 6 7 四 五 项目经理 管理人员 维护人员 重大节假日、重大活动 小计 间接工资 国定假加班费 奖金 防暑、寒与劳防用品费 城镇职工基本社会保险 小计 专业工器具 专业工器具 小计 其他费用 房屋租赁 交通费 服装费 车辆使用费 通讯费 管理费及利润 金及附加 小计 每月合计 合计 人 人 人 人 人 人 人 人 人 月 月 月 人 月 月 月 月 按摊销计算 按摊销计算 按3.35%计 10.2 费用测算

根据本地工资标准结合公司内部人工成本测算出人工成本，人工费单价为9.78万元/年（含工资附加）。

根据相关专业工机具、房屋租赁、车辆购置或租赁等物价标准测算出

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专业工机具费、房屋租赁费、车辆使用费等成本;

管理费、税金等费用统一考虑项目维保费用，具体如下所示;

主要费用测算明细表

序号 1 2 3 4 5 6 名称 人工费 专业工器具 房屋租赁 车辆使用 其他费用 合计 数量 单价（万元） 总额（万元） 备注 含工资附加，附加费按45%计提 专业工器具为年摊销费用 1个工区，7办公、住宿用房7间 1个工区，配1辆车 主要包括劳保费、管理费和税金等 最终测算出年运营公里单价为 万元，便于成本控制和优化组织生产。

10.3费用支付

业主支付周期为1个月，该时间自业主收到及其他相关材料之日起计算。每3个月支付一次维保费用。维护期满，业主支付合同余款。

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