基于分支定界的离场航空器动态排序

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基于分支定界的离场航空器动态排序

王菲;张军峰;葛腾腾;陈强

【期刊名称】《南京航空航天大学学报》【年(卷),期】2015(047)004

【摘要】离场航空器优化排序是加速终端空城内航班流动、提高航班正点率、缓解管制工作负荷的有效手段.采用滚动时域控制(Receding horizon control,RHC)策略构建离场航空器实时动态排序框架,并基于分支定界法获取时间窗内优化的目标起飞时间.在此基础上,利用修正的离场滑行时间确定允许开车时间,从而为管制员提供决策支持.以上海浦东机场离场运行为例进行仿真验证,结果表明文中提出的方法不仅有效地实现了管制决策支持(为管制员提供目标起飞时间与允许开车时间),也能够提升跑道离场容量,降低离场延误水平. 【总页数】6页(P7-552) 【作者】王菲;张军峰;葛腾腾;陈强

【作者单位】南京航空航天大学民航学院,南京,210016;南京航空航天大学民航学院,南京,210016;南京航空航天大学民航学院,南京,210016;南京航空航天大学民航学院,南京,210016 【正文语种】中文【中图分类】V355 【相关文献】

1.基于航空器优先级的场面航空器动态滑行优化 [J], 贾媛;姜雨;徐成;蔡梦婷 2.基于分支定界算法的飞机结构件元特征排序 [J], 黄玲玲;李迎光;王伟;汤立民 3.基于混合动态规划算法的进场航空器优化排序 [J], 王朋 4.多跑道机场航空器离场排序系统的设计与实现 [J], 胡钰明;

5.基于航班离场成本的离场航空器滑行策略优化 [J], 赵文涛;万莉莉;彭秋萍

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