第３２卷第４期 ２０１０年４月 舰船科学技术 Ｖｏ１．３２，Ｎｏ．４ Ａｐｒ．，２０１０ ＳＨＩＰ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 舰船电力系统故障诊断综述 张海艳，夏飞 （中国舰船研究设计中心，湖北武汉４３００６８） 摘 要： 故障诊断对于故障后的维护以及系统恢复，尤其是对舰船这种特殊结构的军用船只而言具有重要的 意义。综述了舰船电力系统故障诊断的各种基本的研究方法，包括数学模型、专家系统、故障树、人工神经网络和数据 融合技术等。分析了这些方法的特点并指出各个诊断方法的优缺点。最后，以实际应用为目标，指出了随着全船信息 化时代的到来，舰船电力系统故障诊断领域所需解决的关键技术问题和主要的发展趋势，以促进该研究领域进一步 向实用化以及深度和广度相结合的方向发展。 关键词： 舰船电力系统；故障诊断；专家系统；故障树；神经网络 中图分类号：ＴＭ７１ｌ 文献标识码： Ａ 文章编号：１６７２—７６４９（２０１０）０４—０１３４—０４ ＤＯＩ：１０．３４０４／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２—７６４９．２０１０．０４．０３３ Ａ ｓｕｒｖｅｙ ｏｆ ｍａｒｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ＺＨＡＮＧ Ｈａｉ—ｙａｎ，ＸＩＡ Ｆｅｉ （Ｃｈｉｎａ Ｓｈｉｐ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｗｕｈａｎ ４３００６８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｈａｖｅ ｔｈｅ ｓｉｇｎｉｉｃａｎｔ ｍｅａｎｉｎｇｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｎｄ ｓｅｒｖｉｃｅ ｆｒｅｓｔｏｒａｔｉｏｎ ａｆｔｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆａｕｌｔ ｏｃｃｕ￣ｉｎｇ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｆｏｒ ｍａｒｉｎｅ，ｏｎｅ ｋｉｎｄ ｏｆ ｔｈｅ ｗａｒｓｈｉｐ ｗｉｔｈ ｓｐｅｃｉａｌ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ．Ｔｈｅ ｍａｉｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｍａｒｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｗｅｒｅ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ，ｅｘｐｅｒｔ ｓｙｓｔｅｍ，ｆａｕｌｔ ｔｒｅｅ，ａｒｔｉｉｃｉｆａｌ ｎｅｕｒａｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ａｎｄ ｄａｔａ ｆｕｓｉｏｎ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｅｔｃ．Ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｓｕｃｈ ｍｅｔｈｏｄｓ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｓｅｐａｒａｔｅｌｙ，ｔｈｅ ｖｉｒｔｕｅｓ ａｎｄ ｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓ ｏｆ ｅａｃｈ ｍｅｔｈｏｄ ｗｅｒｅ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ａｉｍｉｎｇ ａｔ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｍｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ－ｂａｓｅｄ ａｇｅ ｏｎ ｔｈｅ ｓｈｉｐ，ｔｈｅ ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｔｏ ｂｅ ｓｅｔｔｌｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄ ｉｎ ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｍａｒｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｗｅｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ｗｈｉｃｈ ｗｉｌｌ ｔｏ ａｃｃｅｌｅｒａｔｅ ｔｈｅ ｆａｒｔｈｅｒ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｎ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｔｏｇｅｔｈｅｒ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｐｔｈ ａｎｄ ｗｉｄｔｈ ｏｎ ｓｕｃｈ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｆｉｅｌｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｎｅｔｗｏｒｋ ｍａｒｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ；ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ；ｅｘｐｅｒｔ ｓｙｓｔｅｍ；ｆａｕｌｔ ｔｒｅｅ；ａｒｔｉｆｉｃｉａｌ ｎｅｕｒａｌ ０ 引 言 随着计算机技术在舰船系统中的广泛应用，舰船 尤其对舰船这种军用船只而言，供电连续性的要求更 加严格，而且舱室空间十分狭小，电力系统一旦发生 故障，不利于实地查找。特别是在离港航行中，一切 故障的监测、排除要依靠船员完成。虽然船员都有一 系统的性能日益提高，结构也日趋复杂，一方面提高 了系统的自动化水平，另一方面，由于影响系统运行 定的故障维修能力，但是面对突发的复杂故障，他们 往往由于缺乏专家的指导而束手无策。通过建立相 应的舰船故障诊断系统…能有效地解决这一问题。 故障诊断技术是一门综合性技术，其研究涉及到 多门学科。电力系统故障诊断是通过利用有关电力 的因素骤增，使其产生故障或失效的潜在可能性越来 越大。出于对安全保障和战斗效能的考虑，及时准确 和动态地掌握舰船系统的运行状态以及预测、诊断潜 在和存在的故障，成为舰船维护的重要内容和目标。 收稿日期：２００９—０９—２３；修回日期：２００９—１１—０２ 作者简介：张海艳（１９７９一），女，博士研究生，主要从事舰船电力系统的故障诊断及其系统仿真方面的研究。 第４期 张海艳，等：舰船电力系统故障诊断综述 ・１３５・ 系统及其保护装置的广泛知识和继电保护的信息来 识别故障元件位置（区域）、类型和误动作的装置，其 中故障元件的识别是关键问题。对于电力系统故障 诊断方面的研究由来已久，国内外已有很多专家学者 系统精确的数学模型，因而这种方法并未广泛应用。 １．２基于专家系统的诊断方法 电力系统故障诊断专家系统是针对处理带有随 机性、突发性的多重复杂故障设计的实时人工智能系 统。该利用专家推理方法的计算机模型来解决问题， 已获得日益广泛的应用。它由知识库、推理机、实时 都在致力于这方面的研究，并陆续提出了很多新的理 论和方法。对舰船电力系统而言，引起故障的原因大 致可以分为４类 ：设备本身的故障、操作不当引起 的故障、恶劣环境引起的故障及意外发生的故障。一 般来说，对舰船电力系统的故障诊断主要集中在３个 方面：船舶电站的诊断、船舶电力网络的诊断及船舶 电力负载的故障诊断。而典型的舰船电力系统中的 各电力组件包括断路器、保护、开关（刀闸）、发电机、 变压器、母线、线路和用电设备。因此十分有必要建 立一套适合舰船电力系统的故障诊断方法。 １ 舰船电力系统故障诊断基本方法 对船舶电力系统的故障诊断并没有明确的概念， 其诊断方法主要源于对陆地电力系统故障诊断的方 法。目前，陆地电力系统的故障诊断方法主要是基于 知识的诊断方法，主要有专家系统、人工神经网络、遗 传算法、Ｐｅｔｒｉ网络、基于优化技术的方法等。现代舰 船电力系统的电气化程度较高，各电气设备较集中， 一个部件的故障易于引起链式反应，影响整个系统安 全运行。目前所采用的故障诊断方法有基于直接的 测量方法、基于数学模型的方法、专家诊断法、故障树 分析法以及人工神经网络诊断法等 。 １．１ 基于数学模型的方法 基于数学模型的方法需要建立精确的数学模型。 状态估计法和过程参数估计法都是这类诊断的代表 方法。通过估计出系统的状态并结合适当的模型进 行诊断或者根据过程参数的变化特性结合适当的模 型进行诊断。文献［４］在深人分析大型船舶发电机 转子线圈匝间短路故障时的机械特征和电磁特性，基 于系统的数学模型，对故障机理进行了分析，从而提 出分析和诊断匝间短路故障的方法。对称分量法 也用于对中性点接地系统在发生常见短路故障时的 电流、电压的瞬态变化进行分析，从而快速、准确地判 断故障的类型及故障发生的位置，以达到尽快排除故 障，减少损失的目的。当舰船结构模型已知或动态可 建模时，基于数学模型的方法还是很有优势的，因为 它能深入地反映舰船运动的动态特性和实现实时诊 断。但是，目前舰船电力系统中的设备多为专研设 备，并不具备通用性，在工程应用方面往往很难建立 数据库、知识获取部分等构成。知识库用于存放领域 专家判断故障的知识和经验；数据库用以接收信号采 集系统传送来的实时信息；推理机根据实时数据库中 的知识进行逻辑推理判断做出结论；知识获取部分是 为了便于领域专家对知识库进行修改、完善而设置。 专家诊断是目前船舶故障诊断领域研究最多、应 用最广的一种方法。它能保存领域专家的知识和经 验，因此可以解决船舶领域具有专门故障诊断知识专 家缺少的问题。季晓慧 、肖乐明 等用专家系统 的方法对船舶电力系统进行故障诊断，着重研究了基 于专家系统的诊断方法及其规则，分别建立了基于系 统继电保护信息的诊断模型，并得出了令人满意的诊 断结果。但是，基于专家系统的方法在实际应用中还 存在一些不足：建立知识库及验证其完备性比较困 难；容错能力较差，缺乏有效的方法识别错误信息；大 型专家系统的知识库的维护难度大；专家系统在复杂 故障诊断任务中会出现组合爆炸和逻辑推理速度慢 等问题。 １．３ 基于故障树的诊断方法 故障树的分析方法是一种逻辑因果关系图，它根 据元部件状态（基本事件）来显示系统的状态（顶事 件）。故障树的分析法必须按照一定的顺序进行。 该方法把所研究系统最不希望发生的故障状态作为 故障分析的目标，然后寻找直接导致这一故障发生的 全部因素，再找出造成下一级事件发生的全部直接因 素，一直追查到那些原始的、其故障机理或概率分布 都是已知的，因而勿需再深究的因素为止。 故障树分析方法，将舰船电力系统故障归结为几 大顶级故障事件，针对每个顶级故障事件，逐级去查 找故障位置，经逐一排除后最终确定故障原因。它从 系统的顶级故障开始，沿着故障树不断提问“为什么 出现这种现象？”而逐级构成一个递阶故障时，通过 对此故障树的启发式搜索，最终找到故障的根本原 因 。基于故障树的诊断方法类似于人类的思维方 式，易于被接受和理解。但是，在利用故障树分析方 法进行故障诊断时还是存在一些不足之处：耗时多， 难度大，建树过程复杂，易于发生遗漏和错误；只考虑 ・１３６・ 舰船科学技术 第３２卷 （０，１）事件，而大部分系统存在局部正确或局部错误 的状态，在建立数学模型时会产生较大误差。 １．４基于神经网络的诊断方法 性。但是，在数据融合的技术中如何保证推理机制的 正确性是该诊断方法的瓶颈。同时，该方法比较复 杂，难度较大；而且，所获信息的准确性及其人为的因 人工神经网络是模仿人脑结构的一种信息系统， 可较好地模拟人的形象思维能力。它是一种非线性 映射系统，具有强大的模式识别能力，可以对任意复 杂状态或过程进行分类和识别。但是必须首先用反 映输入特征量的大量样本对网络进行学习训练后，才 素也会对诊断结果产生一定的影响。 ２ 舰船电力系统故障诊断发展趋势 目前舰船电力系统故障诊断技术多源于陆地电 力系统的故障诊断方法。虽然已提出了多种故障诊 具有这种功能。人工神经网络 叫的特点使之适合 于解决复杂系统的故障诊断问题，特别是与其他诊断 方法相结合 ，可以在舰船复杂设备故障诊断中取 得很好的效果：自适应遗传算法用于优化ＢＰ神经网 络的权值和阈值，并结合船舶主机轴系故障诊断的实 例，能有效克服ＢＰ神经网络容易陷入局部极小点和 收敛速度慢等缺陷，计算速度也明显改善。 基于人工神经网络的诊断方法主要是避免了专 家系统故障诊断所面临的知识库构造等难题，不需要 推理机的构造。但是，人工神经网络方法在故障诊断 应用中存在的主要问题是：其性能取决于样本的完备 程度；与符号数据库交互的功能较弱；不擅长处理启 发性的知识；不知道如何确保人工神经网络训练时收 敛的快速性和避免陷入局部最小；缺乏解释自身行为 和输出结果的能力。 １．５ 基于数据融合技术的诊断方法 数据融合技术是指利用计算机对按时序获得的 若干观测信息，在一定准则下加以自动分析、综合以 完成所需的观测的评估任务而进行的信息处理技术。 该方法充分利用传感器资源，通过各种传感器及人工 观测信息的合理支配与使用，将各种传感器在空间与 时间上的互补与冗余信息依据某种优化准则或算法 组合来产生对观测对象的一致性解释和描述，其目标 是基于各种传感器检测信息分解人工观测信息，通过 对信息的优化组合来导出更多有效的信息。 将基于数据融合技术的诊断方法应用于船舶电 站故障诊断系统中¨ ，在数据处理模型的检测层、 特征层及决策层上分别提出不同的数据融合算法。 在检测层提出自适应加权数据融合算法；在特征层提 出基于灰色优势分析的数据融合算法；在决策层提出 基于Ｄ．Ｓ证据理论的数据融合算法。这些算法解决 了传统故障诊断中存在的大量采集数据如何有效处 理的问题。基于数据融合技术的诊断方法针对船舶 电站故障诊断的特殊性，可消除系统的不确定因素， 有较强的适应性，提高了实际诊断的准确性和可靠 断技术，但与实际应用还存在一定的距离。电网建设 的发展、计算机技术和网络技术以及数学和智能科学 理论的发展，都将推动舰船电力系统故障诊断的理论 和方法不断地向前发展。随着全船信息化时代的到 来，对舰船电力系统故障诊断也将提出新的要求。 ２．１ 新技术的不断涌现 故障诊断本身是一个多层次、多种类问题的求解 问题。随着舰船自动化程度的提高，电力系统网络结 构越来越复杂，智能技术及其相关科学的发展都将导 致不断涌现出新的技术用于诊断舰船电力系统越来 越复杂的故障状况。现代舰船电力系统中越来越多 电力电子元器件的使用，对电能质量要求的日趋严苛 等，均对舰船电力系统故障诊断的快速性和准确性提 出了更高的要求。这些最终将促进新的舰船电力系 统故障诊断技术的不断涌现。特别是对于军事用途 的船只而言，发展综合电力系统的挑战主要来源于故 障系统恢复的突变管理以及预防战斗损伤下的多重 故障，文献［１３—１４］提出了用于突变管理和生命力 的海军舰船综合电力系统的故障诊断的新方法。同 时，一般电力系统故障诊断新方法的出现也为舰船电 力系统故障诊断方法提供了有力的借鉴。如Ｐｅｔｒｉ网 理论的应用，工业上用于未接地或经高阻抗接地系统 的运用逆序电流进行故障定位的新的理论方法¨ “ 等都将有利于建立舰船电力系统的故障诊断系统。 ２．２ 多技术融合的诊断方法 目前，大部分的故障诊断技术都以所依靠信息的 完全正确可信为基础，未考虑信息获取与传输过程中 出现的不完整、错误或者不同信息相互矛盾的情况。 同时，单一的诊断方法的确在某些方面具有显著的优 势，但是往往存在一定的缺陷，并不能很好地解决电 网故障诊断所面临的所有问题；而且，有时一种方法 的采用很可能还会带来一些新问题。将各种不同的 诊断技术进行有机结合用于诊断，便可扬长避短，更 准确更快地对舰船电力系统的故障进行诊断。因此， 现代舰船电力系统故障诊断技术将向着多技术融 第４期 张海艳，等：舰船电力系统故障诊断综述 参考文献： ・ｌ３７・ 合¨ 的综合舰船诊断技术方向发展。 将自适应遗传算法用于ＢＰ神经网络权值和阈 值的优化 。。，能有效克服ＢＰ神经网络容易陷入局部 极小点和收敛速度慢等缺陷，也能明显改善计算速 ［１］ ＷＩＬＬＳＫＹＡ Ｓ．Ａ ｓｕｒｖｅｙ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｆｏｒ ｆａｉｌｕｒｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｉｎ ｄｙｎａｍｉｃ ｓｙｓｔｅｍ［Ｊ］．Ａｕｔｏｍａｔｉｃ，１９９６，（１２）： ６０１—６１１． ［２］ 冯茂岩．船舶电力系统故障演变与对策［Ｊ］．江苏船 舶，２００５，２２（３）：３０—３１，３５． ［３］ 姜莹，任光，贾宝柱．船舶故障诊断的新发展［Ｊ］．航海 技术，２００４，（１）：４０—４２． 度；将确定性理论和故障树相结合用于专家系统的不 精确推理的方法 ，能增强故障诊断专家系统技术 的通用性和鲁棒性，加快诊断速度以及降低误诊率， 尤其适合于复杂系统的故障诊断，具有很大的工程实 ［４］ 祝福．大型船舶发电机短路故障分析与诊断方法探讨 ［Ｊ］．电机技术，２００５，（２）：５６—５８． 用价值；将模糊推理技术与专家系统技术相结合，能 有效提高专家诊断库的容错率，有效提高诊断结果的 科学性和准确率。采用２种或２种以上智能技术融 合的综合舰船电力系统的故障诊断方法将成为以后 越来越值得关注的重要研究方向。 ２．３故障诊断技术的实用化发展 虽然关于舰船电力系统故障诊断的研究到目前 为止已经取得了不少成果，但从舰船电力系统故障诊 断理论和方法研究与应用的深度、广度上看，发表的 文献主要是从舰船电力系统的某一方面进行研究，如 舰船电站故障、舰船主机故障、系统短路故障、输电线 路故障等。而且这些研究主要都是停留在理论和模 型的探索阶段，基本上没有很成功的实用系统。 特别是对于军事用途的舰船而言，其供电连续性 的要求更加严苛，更加迫切需要开展其电力系统故障 诊断的实用化研究。在全船信息化条件下，建立实用 的全船电力系统故障诊断系统还存在一定的距离。 以系统诊断作为出发点，有效结合舰船电力系统的各 个部分的诊断研究，充分重视系统故障信息的采集与 整理，对这些信息进行有机的融合，采用合适的故障 诊断算法都将使得诊断过程简洁、智能化，同时进一 步推动舰船电力系统的诊断技术的实用化发展。 ３ 结 语 舰船电力系统故障诊断是关系到舰船电力系统 安全稳定运行的重要问题。到目前为止，国内外的研 究人员对此已进行了大量的研究工作，提出了各种故 障诊断技术。但是，随着舰船电力系统的日趋复杂， 特别是在随着舰船信息化时代的到来，对诊断的正确 性和快速性提出了更高的要求。本文综述了现有的 关于舰船电力系统故障诊断技术，分析了这些技术的 特点和适用性，以及这些方法的不足之处。同时，基 于现代舰船电力系统的特点及其发展趋势，以实际应 用为目标，指出了舰船电力系统故障诊断领域的主要 发展趋势，以促进该研究领域的进一步发展。 ［５］ 孙良友，涂昌期，李军政。浅析用对称分量法分析电力 系统故障［Ｊ］．船电技术，２００４，（６）：３８—４０． ［６］ 季晓慧，丛望，等．船舶电力系统的故障诊断专家系统 研究［Ｊ］．哈尔滨工程大学学报，２００１，２２（６）：２０—２４． ［７］ 肖乐明，张素明．专家系统在船舶电站及自动化装置 故障诊断中的应用［Ｊ］．上海海事大学学报，２００５，２６ （４）：３３—３７． ［８］ 廖利民，史小宏．船舶机电设备智能故障诊断系统．上 海海事大学学报，２００４，２５（４）：３２—３５． ［９］ ＷＡＴＡＮＡＢＥ Ｋ．ＭＡＴＡＧＵＲＡ，ＩＮＣＩＰＥＮＴ．Ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｏｆ ｃｈｅｍｉｃａｌ ｖｉａ ａｒｔｉｉｆｃｉａｌ ｎｅｕｒａｌ ｎｅｔｗｏｒｋｓ［Ｊ］．ＡＩＣｈＥ Ｊ， １９８９，３５：１８０３—１８１２． ［１Ｏ］ 代劲松，宋素芳．基于ＢＰ网络模型的汽轮发电机组 的振动故障诊断［Ｊ］．中国电力，１９９６，２９（６）：４０—４５． ［１１］ ＫＵＯ Ｈ Ｃ．ＷＵ Ｌ Ｊ，ＣＨＥＮ Ｊ Ｈ．Ｎｅｕｒａｌ ｆｕｚｚｙ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｉｎ ａ ｍａｒｉｎｅ ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ ｓｈａｆｔ ｓｙｓｔｅｍ【Ｊ １．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００２，１２２：１２—２２． ［１２］ 陈佳，王建华，张冰，等．船舶电站故障诊断中的数据融合 算法［Ｊ］．电力自动化设备。２００６，２６（３）：２８—３１． ［１３］ ＪＡＹＡＢＡＬＡＮ Ｒ，ＦＡＨＩＭＩ Ｂ．Ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ ｉｎ ｎａｖａｌ ｓｈｉｐｂｏａｒｄ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ｃｏｎｔｉｎｇｅｎｃｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｓｕｒｖｉｖａｂｉｌｉｔｙ［Ａ］．２００５ ＩＥＥＥ Ｅｌｅｃｔｉｒｃ Ｓｈｉｐ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ［Ｃ］，２００５：１０８—１１１． ［１４］ ＺＩＶＩ Ｅ Ｌ．Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｓｈｉｐｂｏａｒｄ ｐｏｗｅｒ ａｎｄ ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｈａｌｌｅｎｇｅ ｐｒｏｂｌｅｍ［Ａ］．Ｉｎ Ｐｒｏｅ．２００２ ＩＥＥＥ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｏｃｉｅｔｙ Ｓｕｍｍｅｒ Ｍｅｅｔｉｎｇ［Ｃ］，２００２，Ｉ： ３２５—３３０． ［１５］ ＡＭＩＴ Ｓ，ＪＯＨＮＳＯＮ Ｂ Ｋ，ＨＥＳＳ Ｈ Ｌ．Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｇｒｏｕｎｄｉｎｇ ａｎｄ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｆｏｒ ａ ｓｈｉｐｂｏａｒｄ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ［Ａ］．２００５ ＩＥＥＥ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｓｈｉｐ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ［Ｃ］，２００５：１１７—１２４． ［１６］ ＲＯＢＥＲＴＳ Ｊ，ＡＬＴＵＶＥ Ｈ Ｉ，ＨＯＵ Ｄ．Ｒｅｖｉｅｗ ｏｆ ｇｒｏｕｎｄ ｆａｕｌｔ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｆｏｒ ｇｒｏｕｎｄｅｄ，ｕｎｇｒｏｕｎｄｅｄ ａｎｄ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｅｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓ［Ａ］．Ｉｎ ２８ｔｈ Ａｎｎｕａｌ Ｗｅｓｔｅｒｎ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ Ｒｅｌａｙ Ｃｏｎｆ［Ｃ］，Ｓｐｏｋａｎｅ，Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ， ２００１：２３—２５． ［１７］ 孙德超，智文娟．高阻抗接地输电线路应用的数字式故 障定位方法［Ｊ］．电站设备自动化，１９９９，（３）：６８—７５ ［１８］ 梅念，石东源，李银线，段献忠．计及信息畸变影响的电 网故障诊断分析优化方法［Ｊ］．电工技术学报，２００９， （９）：１７８—１８５，１９０． ［１９］ 窦金生，汤天浩．基于知识的故障诊断技术及其在船 舶上的应用［Ｊ］．船舶工程，２００７，２９（４）：７２—７４，２７． ［２０］ 孟宪尧，韩新洁，孟松．优化的ＢＰ网络在船舶故障诊 断中的应用［Ｊ］．中国航海，２００７，（２）：８５—８８． ［２１］ 周炼，廖瑛，等．组合故障诊断技术在船舶柴油发电 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