汽车连杆连接螺栓断裂失效分析 俞雁 蒋 琼 刘振华 （广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州５１１４３４） 兰凤崇 （华南理工大学，广州５１０６４０） 毛新平 （广州钢铁集团股份有限责任公司，广州５１０７３０） 谭 莹 莫明珍 （广东出入境检验检疫局，广州５１０６２３） 宋贞桢 （中联重工科技发展有限公司，长沙４１０２０５） 【摘要】 为了确定汽车连杆连接螺栓的断裂原因，对螺栓进行了断口宏观分析、断口ＳＥＭ分析、化学成 份测试、金相组织及硬度测试。在理化试验的基础上，结合微观断口的形貌和断裂机理对螺栓的断裂原因进行 了分析。结果表明，失效螺栓是在高应力作用下发生了弯曲疲劳断裂。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ】 Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｄｅｉｆｎｉｔｅ ｔｈｅ ｆａｉｌｕｒｅ ｒｅａｓｏｎ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇ ｒｏｄ ｂｏｌｔ，ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉ— ｍｅｎｔｓ ｓｕｃｈ ａｓ ａｐｐｅａｒａｎｃｅ ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ，ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ ａｎｄ ｍｉｅｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎａｌｙｓｉｓ，ＳＥＭ ｍｉｃｒｏ－ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｃｈｅｍｉｃａｌ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃｓ ａｎｄ ｃｈｅｍｉｓｔｒｙ ｅｘｐｅｒｉ－ ｍｅｎｔｓ，ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｂｏｌｔｓ’ｆｒａｃｔｕｒｅ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｕｓｉｎｇ ｍｉｃｒｏ—ｆｒａｃｔｕｒｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｆｒａｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｂｏｌｔｓ ｗａｓ ｍａｉｎｌｙ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｓｓ ｂｅｎｄｉｎｇ ｆａｔｉｇｕｅ． 【关键词】 连杆螺栓失效分析汽车 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７－４５５４．２０１３．０２．１５ 过程中，连接连杆体和连杆盖的螺栓发生了断裂。 ０ 引言 某款乘用车在做变速器加减速换档耐久试验 螺栓断裂导致连杆盖和连杆体分离，并且连杆轴 瓦磨损脱落。连杆体、连杆盖及螺栓之间的装配 关系以及失效后的零件状态如图１所示。 将采用螺栓拧紧工艺的缸体装机后搭载在整 车上进行３个月的道路试验，试验结果表明性能 指标正常，未出现任何异常。 参考文献 ［１］徐镇宇，邱宣怀．机械零件［Ｍ］．北京：高等教育出版 社，２００７． ４ 结语 本文介绍了运用试验和数理统计方法，同时 ［２］ 张琼敏．发动机缸盖螺栓拧紧工艺研究［Ｊ］．汽车制造 业，２００５（１０）：１９－２２． ［３］谢立新，曾思智，梁洪．试验确定发动机连杆螺栓合理 扭矩［Ｊ］．硅谷，２０１１（３）：１５３． 结合物理验证完成了缸体合箱工艺的设计，为类 似的工艺方案设计提供了新的思路和方法。 ［４］ 郑劲松．发动机缸盖螺栓拧紧工艺与试验研究［Ｄ］．上 海：上海交通大学，２００８． 收稿日期：２０１２—０９—２４ 上海汽车２０１３．０２ ・５７・
