相同频宽时，能减轻约４．５ｋｇ的重量和 芯是光导纤维的核心部分，他是用有 机玻璃制成的光导线，根据全反射的 节省约２５０ｍ长的线束，这样就减轻了 汽车的重量，节约了空间，降低了成 本，同时扩展了功能。 原理进行几乎无损失的传导。透光的 反射涂层是用氟聚合物制成，它包在 二、ＭＯＳＴ总线的网络结构 ＭＯＳＴ总线采用的是环型的网络 结构（如图１），控制单元通过光导纤维 纤芯周围，对全反射起到关键的作用。 黑色包层是由尼龙制成，它用来防止 外部光的照射。彩色包层起到识别、保 护及隔热的作用。 ２．ＭＯＳＴ总线控制单元部件 ＭＯＳＴ总线控制单元部件的结构 沿环形方向将数据发送到下一个控制 单元，直至首先发出的控制单元又接 收到这些数据为止，这样就形成了一 个封闭环。根据汽车配置的不同，控带ｆＪ 如图３所示，它由光导插头，内部供电 单元数量也不同。 装置，电气插头，专用部件，标准微控 １．光导纤维 制器，ＭＯＳＴ一收发机，收发单元一光导 光导纤维的任务是将某一控制单 发射器等组成。 元发射器内产生的光波传送到另一个 １）光导插头和电气插头。光导插 控制单元的接收器。 彩色包层 黑色包层 光导纤维应具有如下特点： １）光波在光导纤维中传送时的衰 减很小。 ２）光波是直线传播的，且不可弯 曲，但光波应能通过弯曲的光导纤维 来传送。 ３）光导纤维应是柔性的，光导纤 维在安装和震动中不能被损坏。 ４）在一４０～８５℃的温度范围内，光 导纤维应能保证功能，适应车内的各 种温度变化。 光导纤维的结构 如图２所示，光导纤维由纤芯、反 反射涂层 纤芯 射涂层、黑色包层和彩色包层组成。纤 图２ 光导纤维的结构 光导纤维 内部供电装置 ＼ Ｍ０ｓＴ一收发机 标准微控制器 ／ ／ 标准微控制器 —一——收发单元一光导Ｅ￣（ｒｔＯＴ） 图３控制单元的结构 图４发射与接收单元 全反射 半径＜２５ｒａｍ ／ 图５光波传送图 汽车维修２０１１．４ １５ 将通过光波的调制来传输，经调制后 的光波接着将通过光波导体被导向 下一个控制单元。 车主反映的现象是一样的，ＭＭＩ系 制单元故障。要确定环路断开的位置 统完全没有反应，但车内系统一般不 会被雷电击中的，怀疑是ＭＯＳＴ系统 中断路引起的故障。于是，本着由简 单到复杂的原则进行了如下检查： １．连接故障诊断仪ＶＡＳ５０５２，对 就必须实施环路断开故障诊断。 使用ＶＡＳ５０５２对该车进行环路 中断诊断导线的测量程序。考虑到维 光波沿光导纤维的传输过程中， 只有一部分是沿直线传输的，绝大部 分是按全反射原理在纤芯表面以之 字形曲线传送的（如图５所示）。当一 束光以／Ｊ、角度照射到折射率高的材 修便利性的原则，我们先从行李舱的 左后衬板内断开音响控制单元Ｊ５２５ （如图９所示），测量其电器插头上的 该车网关安装列表进行故障诊断，在 网关的安装列表中显示与光纤环路 环路中断诊断导线的电压，发现环路 中断诊断导线与搭铁线之间的电压 为５Ｖ，其标准值就是５ Ｖ。 ２．若ＭＯＳＴ—ＢＵＳ中某个控制 单元内有电器故障，则可以用光学替 换控制单元ＶＡＳ６ｌ８６（图ｌ０）来替换 出现故障的控制单元。如果没有专用 工具ＶＡＳ６１８６，我们可以用一段光纤 和一个适合的插头把某个控制单元 进行短接，再继续观察ＭＯＳＴ—ＢＵＳ 系统是否恢复正常。 图１Ｏ光学替换控制单元ＶＡＳ ６１８６ ３．本着由简单到复杂的原则，用 料（纤芯）和折射率低的材料（涂层） 相连接的各个控制单元无法达到（如 光学替换控制单元ＶＡＳ６１８６来替换 之间的界面时，光束就会在纤芯的内 图８所示）。１９数据总线的诊断接口 音响控制单元Ｊ５２５，发现ＭＯＳＴ— 部被完全的反射。这种全反射效应取 即网关Ｊ５３３控制单元中有光纤环路 ＢＵＳ系统１灰复正常。由此，可以判断 决于从内部照射到界面的光波角度， 断路的故障记录。根据该车光纤系统 是音响控制单元Ｊ５２５有故障。 如果角度过陡，也就是光导纤维弯曲 （ＭＯＳＴ—ＢＵＳ媒体系统数据交换总 故障原因及排除：拆下音响控制 或弯折过度时，光波就会离开纤芯， 线）的结构可知，如果系统无法开机 单元Ｊ５２５，发现上面有水流的白色痕 从而 －／９－ ，很ｚ大的损失。所以，光导纤 说明光纤系统中的个别控制单元无 迹，经检查发现该车发生过事故，更 维的曲率半径不可小于２５ｒａｍ。 法正常工作，或各控制单元间的光纤 换过后风挡玻璃，由于装配不好有漏 ＭＯＳＴ传输协议由分成帧的数 出现了断路、破损等情况，使光纤环 水现象，下雨时漏下的水产生短路， 据块组成。每一帧包含流数据、分组 路不能形成回路。 从而烧了音响控制单元Ｊ５２５。重新 数据和控制数据结构（如图６所示）。 通过学习自学手册进行分析，如 安装后风挡玻璃，更换音响控制单元 一个信息帧的大／Ｊ＼为６４字节， 果数据传输在ＭＯＳＴ～ＢＵＳ中的一点 Ｊ５２５后故障排除。口 可分成起始区，分界区，数据区，状态 断开，因其环形结构 区和２个校验字节。数据区可分为同 我们便把它叫做环 步数据和异步数据２种类型（如图７ 路断开。环路断开的 所示）。声音和视频作为同步数据在 后果有：①声音和图 ２４～６０个字节之间，具有优先权进行 像给出的中断；②通 传递；图片、用于计算的信息及文字 过多媒体操作单元 作为异步数据于４个字节为一个数 的操作和设置的中 据包被记录并发射到接受器上。 断；③在故障诊断管 四、故障实例分析 理器故障存储器中 故障现象：一辆２００６款奥迪 记录光纤数据总线 Ａ６Ｌ ２．４ＣＶＴ轿车，里程表显示行驶 中断的故障存储。环 了２．５万ｋｍ。车主反映，车辆在下雨 路断开的原因可能 打雷的时候，ＭＭＩ系统闪了２下后 是：①光波导体中 变成黑屏无法工作了，车主认为是被 断；②发射或接收器 雷击坏了。 控制单元电源故障： 故障诊断：接车后，试车，发现和 ③发射或接收器控 《先见之明》・于昌伟 汽车维修２０１１．４ １ ７
