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出入段线联通线保护方案

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 中铁电气化局集团有限公司

北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段项目经理部 出入段线联通管线保护方案

北京地铁16号线二期工程

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出入段线联通管线保护方案

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北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段项目经理部

2016年2月24日

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北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段项目经理部 出入段线联通管线保护方案

目录

1 编制依据 .................................................................................................................................... 1

1.1施工组织设计 ................................................................................................................... 1 1.2 施工设计图纸 .................................................................................................................. 1 2 工程概况 .................................................................................................................................... 1

2.1 总体概况 .......................................................................................................................... 1 2.2出入段线概况 ................................................................................................................... 1 2.3联通管线概况 ................................................................................................................... 3 3保护措施 ..................................................................................................................................... 4

3.1方案一 ............................................................................................................................... 4 3.2方案二 ............................................................................................................................... 6 4安全措施 ..................................................................................................................................... 7

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1 编制依据

1.1施工组织设计

《北京地铁16号二期工程 北安河车辆段》已批准通过的施工组织设计

1.2 施工设计图纸

北京地铁16号线28标工程施工设计图纸;

2 工程概况

2.1 总体概况

北京地铁16号线二期工1程土建施工28合同段为北安河车辆段(含二级开发的小汽车库)、240米出入段线区间及117米的U型槽。

北安河车辆基地及上盖开发总占地35公顷,车辆段基地占地26.9公顷。车辆段主要有库区(含运用库、联合检修库、二级开发配套汽车库73773㎡)共2082㎡;咽喉区61024㎡;车辆段内配套用房(危险品仓库、内燃机车库、工程车库、锅炉房及综合水处理、综合楼、信号楼、综合维修中心、牵引变电所、车辆段派出所等)共34219.8㎡;一级开发建筑总面积304135.8㎡。

综合楼 216米出入段线 联检库 117米U型槽 咽喉区 运用库 维修中心

2.2出入段线概况

北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段—明挖区间基坑支护工程,位于海淀区苏家坨镇北安河村。基坑长约214m,其中采用桩锚支护形式约179m(右线约179m,

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左线约113m)采用土钉墙支护形式约91m(右线约34m,左线约91m);宽11.5m~15.35m、基坑深度7.3~13m左右,弧形U型槽基坑。

基坑北侧与暗挖段相邻处向南约179米两侧桩锚采用支护、桩间护壁形式支护,总桩数约214根,桩径为800㎜,桩间距为1500mm,混凝土强度等级为C25,保护层厚度为50mm;基坑共布置三道预应力锚杆,第一道位于冠梁中心线位置(标高57.7米),1-1~4-4剖为一桩一锚,其余区段为两桩一锚,共布置锚杆 105根,第二道锚杆位于连梁中心线下5米位置(标高52.7米),一桩一锚,共布置锚杆157根,第三道锚杆位于连梁中心线下9米位置(标高48.7米),一桩一锚,共布置锚杆29根,其余地段采用土钉墙支护形式, 设计参数如下:

2-2剖面,基坑深度约13米,采用桩与混凝土支撑、钢支撑支护形式支护,第一步采用支撑采用钢筋混凝土支撑与冠梁连接形式连接,第二部采用ф609钢支撑连接。除11-11剖面外,其余剖面均为桩锚结构,断面结构与2-2剖面相似。11-11剖面见下图。

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2.3联通管线概况

施工区域及附近共有4个联通线井,以线井中心做连线,得出联通线大致走向(详见下图)。联通线自出入段线东北角起,斜穿进入出入段线内,经过咽喉区一区后,向下延伸后穿出我方施工区,总长约316米。联通线顶部绝对标高约为57.米,与桩顶冠梁位置重合。联通线内电缆会尽快改移,联通线内光缆暂时无法改移,在施工期间需加以保护。

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3保护措施

将联通管线内光缆挖出后,测量光缆的实际长度。如光缆长度足够,则将在施工围挡上做支架,将光缆放置在支架上;如光缆长度不够,则做钢筋马镫,将光缆放置在马镫上。

3.1方案一

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如光缆长度足够,则将在施工围挡上做支架,将光缆放置在支架上。施工现场围挡已施工完毕,围挡立柱间距为2米。用∮16三级钢筋做支架后,将支架焊接在围挡立柱上,支架和立柱之间采用双面焊,焊缝应饱满。支架焊接完毕后,将光缆移至支架上。因光缆长度未实际确定,支架高度也为暂定,围墙节点图如下,

瓦楞彩钢板立柱304037围挡断面示意图说明:4030场地内地面标高504018045围挡正面示意图1.本图标注尺寸以厘米计。2、围墙压顶形式与周围环境相一致。

支架详图如下

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围挡立柱303045双面焊场地内地面标高37支架详图(cm)

3.2方案二

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如光缆长度不够,则做钢筋马镫,将光缆放置在马镫上。将施工场地内光缆全部挖出后,将光缆移至基坑外,用模板覆盖。土方开挖时,由专人盯控,预防机械损坏光缆。基坑第一步开挖至56.3m,将光缆移至坑内,用钢筋马镫架起。钢筋马镫用∮20三级钢筋制作,马镫高度为0.35m,长度为0.4mm,马镫间距为2m。钻机钻杆距离开挖面高度为0.5mm,钻机履带距离钻孔墙面最近距离为1.5m,光缆处在安全范围内。

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钢筋马镫详图如下

基于施工计划3月10日将进行第二步开挖,如光缆仍未改移完成,我方将将在基坑侧壁上钻孔,插入∮25三级钢筋,插入深度为0.5m,外露长度为0.5m,间距2m,将光缆放置在钢筋上,进行第二步土方开挖。

4安全措施

1、联通管线保护方案应向管理人员和施工人员进行专门交底,确保保护方案在施工时严格按方案执行。

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2、安排专人进行24小时巡视看守,看守人分两班轮流值班。 3、光缆附近施工作业,报由生产经理许可后,方可施工。 4、对光缆影响较大的重点施工工序应有工长现场盯控。 5、制作警示标志,引起施工人员注意。

6、光缆改移完成后,光缆外部用防火布包裹严密,不得有外露,周边不得有明火作业。

7、各部门管理人员昼夜均有人值班在岗,确保管理体系正常运行。

8、现场施工时如发现意外情况,现场管理人员将及时与联通管线相关部门联系。

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