黄晓伟
【期刊名称】《福建交通科技》 【年(卷),期】2018(0)6
【摘 要】福建沙埕湾跨海大桥主桥为(49+58+61+535+198+60)m双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,半漂浮支撑体系。设计过程对钢箱梁的构造细节设计采取了一些改进措施:区别对待内、外侧车道桥面系构造, U肋焊接采用双面焊,采用实腹式纵隔板等,同时对钢结构加工提出了适当的工艺要求,保证了钢结构成品的整体质量,提高了结构的耐久性能,可为类似的桥梁设计提供参考。 【总页数】5页(P54-58)
【关键词】斜拉桥;扁平钢箱梁;实腹板式纵隔;U肋焊接设计 【作 者】黄晓伟
【作者单位】福建省交通规划设计院 【正文语种】中 文 【中图分类】U442.5 【相关文献】
1.福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥钢-混结合梁设计 [J], 曾甲华
2.沙埕湾跨海大桥主桥钢箱梁U肋双面焊应用技术 [J], 毛强;许金明;鞠小刚;郭强;吴斌
3.沙埕湾跨海大桥南引桥槽型梁设计与施工 [J], 杨增权
4.沙埕湾跨海大桥索塔钢锚梁施工技术探讨 [J], 曹超;邓智文 5.沙埕湾跨海大桥主桥合龙关键技术研究 [J], 林振栋
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