交通事故紧急救援

交通事故紧急救援

摘要：交通事故的频发逐渐引发了人们对安全问题的思考，为此，本文从交通系统论的角度出发，对交通事故的紧急救援理论与方法作出了简单阐述，旨在降低损失，确保道路交通的安全与畅通。

关键词：交通事故 紧急救援 现场 抢救

1.交通事故的理解

对于“交通事故”，我国在《中华人民共和国道路交通安全法》第119条规定以及1991年制定的《道路交通事故处理办法》第2条规定中，作出了不同的定义和解释。通过对两种定义进行比较，可以总结出以下异同点，详见表1。

综上可知，交通事故涉及到由车-路-人-环境组成的交通系统的四个方面，并对人身或财产都产生了一定程度的伤害。为此，“交通事故紧急救援”的概念应运而生，以实现在交通事故发生后最短的时间内将各方面的损失降到最小。

2.交通事故紧急救援

自20世纪90年代以来，全世界每年死于道路交通事故的人数保持在50万人左右。交通事故死亡人数占非自然死亡人数的1/4左右，已成为世界最大的公害。对此，我们坚持在依法、便民、效率、简易的原则上，以人为本，从现场抢救、交通疏导和现场保护三两个方面出发，对交通事故紧急救援进行分析。具体方案如图2所示：

2.1现场抢救

（一）伤员救护

在交通事故发生后的第一时间，机关交通管理部门的事故办案人员需迅速抵达事故现场，立即对伤员伤势进行查检和甄别，并根据受伤程度以及附近具体情况，及时采取伤口包扎、止血、骨折部位固定、心肺复苏等相应的现场救护措施，只有抓住黄金救援时间，才有可能最大限度的将人身伤害率降至最低。

（二）财产抢救

对交通事故现场出现车辆、物品发生燃烧爆炸，有毒有害物品泄漏以及车辆物品落水，车辆物品建筑物濒临坠落或倒塌的危险情况，采取必要的抢救和防范措施，待现场险情得以控制或消除后在对事故现场进行勘查。

2.2交通疏导

确保交通畅通是机关交通管理部门的根本任务，交警应根据现场具体情况，有针对性的采取各种有效措施。在满足现场救护和现场勘查需要的前提下，尽可能为其他过往车辆和行人保留必要的通行条件，并安排专人负责过往车辆和行人按照指定的路线减速通过事故现场，确保现场交通基本畅通。

为疏导交通的需要，交警在不影响事故现场勘查工作的前提下，通过对事故现场采取适当标记或拍照、先行勘验等措施后进行移动的方法，在事故现场道路上开辟临时通道，组织过往车辆和行人有序通过，以缓解交通事故路段交通堵塞压力和疏散现场围观人员。对于无法通行车辆和人员的交通事故现场，应根据当地路网结构情况，在事故现场来车方向的交叉路口安排专人指挥，避免交通事故现场造成严重的交通堵塞。

2.3现场保护

为了方便交警在交通事故发生后开展交通事故调查、事故责任划分等工作，交警应当根据需要对事故现场采取设置警戒线、划定隔离区、疏导交通等现场保护措施。

（一）保护证据

在现场急救、排险过程中，应当尽量使现场不受破坏。当确实难以避免要移动或破坏现场伤员、车辆和物品的原始状态时，应当在移动或破坏前用石灰或粉笔沿地面投影画轮廓线，并尽可能配合用绘图、照相、摄像、做笔录等多种方法详细记录原始位置和状态。对可能因时间、地点、气象等原因，导致痕迹或者证据灭失的，应及时测试、提取和保全。[1]

（二）维护安全

为了保障交通事故发生后事故现场的安全，乘车人员和现场其他无关人员应离开事故车辆，撤离到路边安全地带；参与抢救和清障的人员应尽量减少在现场路面的停留时间；交警应开启车辆危险报警闪光灯，迅速在局现场来车方向50-150米外设置危险警告标志，同时专人负责外围警戒；现场勘察人员应穿着反光背心、防护服和防护工具。

3．综合评价

交通事故的发生是关系到整个交通系统的灾害性事件，首先，它会给受害当事人及家人造成一定的心理或生理伤害；其次，对于车辆及相关贵重物品等个人财产也会是一笔相当可观的损失；此外，也会造成一段时间内道路的拥堵、瘫痪；最后，交通事故的发生对社会环境也会产生一定的负面影响，可能会增加公众对相关部门的不满情绪。[2]

然而，有效的交通事故紧急救援可以减轻受伤者的肉体和精神痛苦，减少二次事故的发生，降低财物损失，减少造成的交通拥堵、交通延误等。因此，只有

不断提高认识，加大投入，增强技术保障，并不断完善与发展交通事故紧急救援体系，才能提高交通事故救援效率，确保道路交通的安全与畅通。

参考文献：

[1]杜晓炎,杜心全,李英娟.《道路交通事故现场处理教程》.北京:中国人民大学出版社ISBN 7-81087-984-7/D·746

[2]吴芳,傅忠宁,孙文红.道路交通事故紧急救援保障体系与技术支持.兰州交通大学交通运输学院.